Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Scriere cod injectoare, Problema la schimbarea injectoarelor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
konektor
post 1 Jun 2009, 19:54
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 26 May 08
From: BACAU
Un prieten cu un megane 1,5 dci, 80cp, 2005 si-a facut rost din franta de 4 injectoare identice pentru masina lui (ale lui au "cazut" dupa vreo 140.000). A fost la un atelier sa le schimbe insa masina nu vroia sa porneasca cu noile injectoare. Mecanicul le-a montat apoi pe rand.
Cu primul a functionat (pornit masina mers cca 2 km, functionare perfecta). Cand l-a montat pe al doilea din nou masina nu mai functiona(pornea, dar nu se tura). A schimbat urmatoarele doua aceiasi manifestare. Dupa care a montat in soclul 2 injectorul original. Masina a pornit insa la relanti (accelerare usoara) in treapata 3 sau 4 apare check injection.
Intrebare: Trebuie rescrise codurile injectoarelor in calculatorul de injectie sau e un alt defect?
Mentionez ca service-ul nu avea calculator de diagnoza.
Sfatul meu a fost sa mearga la un service autorizat.
Ceva opinii sunt binevenite.


--------------------
Renault Megane 2.2 2006 dCI 1.5 80hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 1 Jun 2009, 19:59
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT
Bineinteles ca trebuie rescrise.
Totusi ar fi trebuit sa porneasca si fara corectiile scrise in calc de injectie.
De unde e prietenul tau?


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M i h a i
post 1 Jun 2009, 20:01
Post #3


_______________________


Group: Members
Posts: 5.669
Joined: 12 September 06
Pai ai dat un sfat perfect...sa-l urmeze si sa nu se mai zgarceasca la bani sa faca operatiunea asta la Dedeman sa zicem.(ca e arpoape).si nu la atelierul lui nea Vasili din Buhusi...un shimbat de injectoare nu se compara cu schimbatul placutelor de frana...Sunt curios...care sunt pasii care au fost urmati in aceasta operatiune.?..la atelier...


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
konektor
post 1 Jun 2009, 20:07
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 26 May 08
From: BACAU
E din Vaslui si masina o are de aproape 1 an.
Operatiunile exact nu le stiu.
Doar ceea ce mi-a spus la telefon, si tocmai v-am spus.


--------------------
Renault Megane 2.2 2006 dCI 1.5 80hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
deci
post 2 Jun 2009, 21:11
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 22 August 07
Merge si fara sa se scrie injectoarele in calculator.Schimba primul injector.Pune cartela si fara sa apesi pedalele apasa START.Scoate cartela,asteapta cateva secunde si repeta procedura.Acum pornesti masina si dupa ce porneste apare check injection+martorul service.Motorul o sa mearga ca si cum ar avea 3 cilindri si normal ca nu se va tura cum trebuie.Chiar daca vezi ca nu se tureaza, te duci cu masina cativa km si da-i talpa in blana cu viteza a 3-a.In timp ce mergi o sa "citeasca" injectorul si trece brusc in turatia normala.Procedeaza cu urmatoarele injectoare la fel. smile.gif


--------------------
RENAULT MEGANE 2 2004 - HD-07-RMK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 2 Jun 2009, 21:40
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 12 November 04
From: Ct
blink.gif masina merge si cu un injector,poti sa ii dai si "talpa" huh.gif blink.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 2 Jun 2009, 21:53
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT
Ecu nu "citeste" injectoarele in mers. Injectoarele nu comunica cu ecu bidirectional. Calculatorul doar comanda deschiderea lor (timpii de injectie difera in functie de corectiile scrise in softul de injectie pentru fiecare injector).
Cum diferentele intre debitele injectoarelor sunt relativ mici, motorul poate functiona si cu injectoare neprogramate sau programate aiurea, dar cu fum, intreruperi, etc.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
konektor
post 3 Jun 2009, 08:55
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 26 May 08
From: BACAU
Rezolvarea a fost simpla: S-a dus la motor grup vaslui s-au scris noile coduri, s-au schimbat injectoarele,a pornit perfect, merge cum trebuie.
Inginerul i-a spus ca ecu a scris niste coduri generice in momentul in care a bagat alte injectoare.
Oricum multumim de ajutor si de parerile pertinente (se putea face si cum a zis "deci" dar se pare ca motorul poate fi supus unor eforturi periculoase)


--------------------
Renault Megane 2.2 2006 dCI 1.5 80hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 3 Jun 2009, 09:08
Post #9


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.316
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
QUOTE(deci @ 2 Jun 2009, 22:11)
Merge si fara sa se scrie injectoarele in calculator.Schimba primul injector.Pune cartela si fara sa apesi pedalele apasa START.Scoate cartela,asteapta cateva secunde si repeta procedura.Acum pornesti masina si dupa ce porneste apare check injection+martorul service.Motorul o sa mearga ca si cum ar avea 3 cilindri si normal ca nu se va tura cum trebuie.Chiar daca vezi ca nu se tureaza, te duci cu masina cativa km si da-i talpa in blana cu viteza a 3-a.In timp ce mergi o sa "citeasca" injectorul si trece  brusc in turatia normala.Procedeaza cu urmatoarele injectoare la fel. smile.gif
*




Beton sfatul tau.... nu-ti citeste cumva si seria carcului din portmoneu??? radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 3 Jun 2009, 09:14
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT
Dupa cum vezi si "inginerul" de la service zice ca ecu a scris niste coduri generice la schimbarea injectoarelor. group_pointing.gif
Iti dai seama ce inginer tare, nu?
Codurile alea "generice" sunt codurile de la vechile injectoare.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
konektor
post 3 Jun 2009, 10:50
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 26 May 08
From: BACAU
Nu aveau nici o legatura cu codurile injectoarelor. A spus ca a vazut si el, acele coduri aveau cel putin cu un caracter mai putin decat ce avea scris pe injector.


--------------------
Renault Megane 2.2 2006 dCI 1.5 80hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
deci
post 3 Jun 2009, 17:18
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 22 August 07
Metoda descrisa de mine am postat-o doar pentru a ajuta pe cei care isi shimba injectoarele pe la ateliere fara testere.Este utila in ideea ca te poti folosi de masina 100-200km pana ajungi la un service cu tester.In mod clar ulterior INJECTOARELE TREBUIE SCRISE in calculatorul masinii.Daca se merge in continuare cu ele nescrise masina consuma mai mult si intr-adevar exista riscuri pentru motor.


--------------------
RENAULT MEGANE 2 2004 - HD-07-RMK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionita123
post 9 May 2014, 18:16
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 8 March 09
La motorul k9k 732 cu injectoare siemens euro IV de 105 cai se inscriu codurile injectoarelor in ecu?
Multumesc.


--------------------
renault megane II 2008 lux privilege 1.5 105cp - NT 72 MAN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VyRuZ
post 12 May 2014, 10:48
Post #14


Chauffeur du Renault


Group: Members
Posts: 1.099
Joined: 3 December 09
From: București
Bineînțeles. Principiul de funcționare este același cu cel descris de $$ilvviu în post-ul cu nr. 7.

This post has been edited by VyRuZ: 12 May 2014, 10:48


--------------------
Renault Megane 2.2 Coupe, 1.5 dCI, 63 KW, 09/2007 - B-***-**F
If it ain't broke, don't fix it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 12 May 2014, 13:23
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti
QUOTE(VyRuZ @ 12 May 2014, 10:48)
Bineînțeles. Principiul de funcționare este același cu cel descris de $$ilvviu în post-ul cu nr. 7.
*



GRESIT !!! La cele cu siemens (piezo) nu se scriu codurile de injectoare! la meg 2.2 sunt k9k-732/78kw/sid301 (fara fap) respeciv k9k-734/76kw/sid304 (cu fap)

This post has been edited by djcristi: 12 May 2014, 13:28

Attached thumbnail(s)
mac_sshot_2014_05_12_at_14.25.04.png ( Size: 36.25k ) Number of downloads: 2689


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 26 Jun 2015, 21:09
Post #16


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov
Buna seara, ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie? Cum pot sa bag codurile la injectoare in calculator ? Am doua Renault clio 1.5 dci cu aceasi problema ,au fost schimbate injectoarele si nu mai pornesc si am becu la bujii aprins,daca ma poate ajuta cineva cu informatii cum pot sa bag codurile la injectoare?


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 26 Jun 2015, 21:40
Post #17


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Din ce an sunt Clio?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 27 Jun 2015, 19:50
Post #18


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov
Unu este 2001 celalalt 2003


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 27 Jun 2015, 19:54
Post #19


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Nici unul din cele 2 nu necesita scriere pentru pornire....cauta problema in alta parte.
La motoarele DCI cu norma E3 pornirea nu este conditionta de pozitia injectorului...doar de starea buna a sistemului.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 27 Jun 2015, 20:05
Post #20


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov
Atunci care poate fi problema? unu asa l-am cumparat darunu a mers doar ca un idiot a luat injectoarele ,dupaia am pus injectoarele de pe alt motor care era functional si de atunci nu porneste si ramana becul portocaliu de la bujii aprins. blink.gif


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 27 Jun 2015, 20:05
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti
ca sa faci o treaba corect , scrii codurile la injectoare, ai nevoie de o solutie de diagnoza , fie ea DDT2000 sau CLIP , sunt si unele multi-marca care stiu sa scrie codurile (Autocom/Delphi , Launch , multi-diag) , acum depinde si de versiunea de soft a ECU-ului.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 27 Jun 2015, 20:19
Post #22


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov
Pai si pana la urma trebuie rescrise sau nu? ca din ce am citit pe net muklti zic ca trebuie.

A ...si daca o pornesc cu spray de pornire porneste dar merge intrerupt si scoate fum negru.


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 27 Jun 2015, 20:51
Post #23


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Injectoarele "obosite" sau "bolnave" trebuie doar scoase de sub presiune....si sunt moarte nu mai functioneaza.
Daca nu sunt bune poti sa le introduci codul ca tot nu pornesc....dar la Euro 3 motorul TREBUIE sa porneasca si fara scriere daca sunt bune injectoarele.
La Euro 4 in schimb motorul nu porneste daca injectoarele nu au codurile scrise.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 28 Jun 2015, 13:05
Post #24


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov
Nu are cum sa fie injectoarele obosite pentru ca sunt luate dupa una care functiona perfect. Si totusi nu inteleg care ar putea fi cauza wacko.gif


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 28 Jun 2015, 13:25
Post #25


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Injectorul functiona perfect in instalatia sub presiune dar daca s-a scos de sub presiune i-si arata adevarata fata obosita.....un test cu borcanasele te ajuta sa vezi starea lor.
Cauza pentru care nu porneste este 90% din stare injector si restul de 10% din presiune pompa/etanseitate sistem/debit carburant....toate astea le constati cu testerul.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 28 Jun 2015, 14:51
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti
QUOTE(espacern @ 27 Jun 2015, 21:51)
Injectoarele "obosite" sau "bolnave" trebuie doar scoase de sub presiune....si sunt moarte nu mai functioneaza.
Daca nu sunt bune poti sa le introduci codul ca tot nu pornesc....dar la Euro 3 motorul TREBUIE sa porneasca si fara scriere daca sunt bune injectoarele.
La Euro 4 in schimb motorul nu porneste daca injectoarele nu au codurile scrise.
*



ete na, la loganul din semnatura (deci e4), dupa ce am schimbat doar un injector, pana nu i-am scris codul nou, pornea dar nu functiona acceleratia, daca nu stiti codul injectorului mai merge si prin resetarea tuturor adaptarilor injectoarelor, si le invata rapid, in max 500km, timp in care va merge putin aiurea motorul wink.gif

28 Jun 2015, 15:51:
QUOTE(bv-08-fgm @ 27 Jun 2015, 21:19)
Pai si pana la urma trebuie rescrise sau nu? ca din ce am citit pe net muklti zic ca trebuie.

A ...si daca o pornesc cu spray de pornire porneste dar merge intrerupt si scoate fum negru.
*



pai normal , ca nu iti activeaza injectorul respectiv, sau ii da o corectie aiurea. NU o mai porni cu spray. Scrie codul si ai rezolvat problema.

28 Jun 2015, 15:53:
QUOTE(espacern @ 28 Jun 2015, 14:25)
un test cu borcanasele te ajuta sa vezi starea lor.
*



nu prea, te poate pacali de multe ori. Cel mai bun test este cel pe banc, unde se testeaza si stropitul si returul.

This post has been edited by djcristi: 28 Jun 2015, 14:53


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 28 Jun 2015, 14:58
Post #27


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
@djcristi sper ca ai inteles ca este mare diferenta intre injectoarele/sistemul de functionare E3 si E4....si comparatiile facute de tine sunt inutile?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 28 Jun 2015, 15:08
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti
spunteai ca la euro4 nu porneste pana nu schimbi codul la injector, eu ti-am demonstrat ca nu este asa, din propria experienta.

Oricum, el tb sa le scrie codurile, pt o functionare corecta, eventual sa verifice injectoarele daca tot mai sunt probleme.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 28 Jun 2015, 15:12
Post #29


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Demonstratiile/recomandarile/sfaturile tale pentru mine au valoarea cunoscuta.....poate "ajuta" pe alti.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 28 Jun 2015, 15:25
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti
intradevar , tu le stii mereu pe toate, cei de la Renault sunt prosti, au facut calibrarea respectiva de ECU euro3 cu cod de injectoare doar asa de fun smile.gif)

parerea mea e sa lasi atitudinea asta de superioritate, ti-am demonstrat de multe ori ca n-ai dreptate, iar acum te contrazici pe un lucru testat de mine pe mai multe masini euro4 , dar na, e ca tine smile.gif)


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Megane II · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2025 - 19:02
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia