Buna! Ma poate ajuta cineva de pe forum cu o schema electrica pt un kangoo din 2002, 1.5 dci ? Am nevoie pt identificarea unui releu care presupun ca ar trebui sa alimenteze pompa de servodirectie. Sau are cineva idee care e acel releu? Mersi, o zi buna!

Daca ai motorizarea K9K (702/704/710), vezi atasamentul - ai schema la injectie respectiv releele si sigurantele din compartimentul motor.

Releele din schema:

474 - AIR CONDITIONING COMPRESSOR CONTROL RELAY
983 - DIESEL INJECTION COMPUTER SUPPLY RELAY
700 - PERCOLATION FAN LOW SPEED RELAY
409 - POWER ASSISTED STEERING PUMP ASSEMBLY RELAY
234 - FAN ASSEMBLY RELAY
1067 - ADDITIONAL HEATING RELAY 1
1068 - ADDITIONAL HEATING RELAY 2

Pentru alte repere din schema, nu ezita sa intrebi.


Toata stima,



This post has been edited by bubu782001: 7 Apr 2011, 10:44

Attached File(s)
 0140_A3.pdf ( 78.02k ) Number of downloads: 1861
 PLATFUSI_kang.pdf ( 50.55k ) Number of downloads: 1725

Buna,

Scuze pentru ca ma bag aici, as avea si eu nevoie, va rog frumos, de schema electrica a sistemului de actionare geam electric sofer, la acelasi Kangoo 1.5dci 2002 K9K 702.

De mai multa vreme imi facea figuri in sensul ca mergea in jos (atat pas cu pas cat si impuls) dar la urcare doar din mai multe incercari; in ultimul timp nici nu l-am mai folosit de teama sa nu raman cu geamul deschis.

Ieri seara insa din greseala am apasat butonul si s-a deschis geamul, dar n-am mai reusit sa-l inchid. A trebuit sa desfac fata, si sa desfac motorul ca sa reusesc cumva sa ridic geamul la loc.

S-o fi bulit butonul? electronica din el? sau o fi ceva la cablurile electrice?
De asemenea, stie cineva ce alt buton s-ar potrivi? Si, in cel mai rau caz, care fire ar trebui unite pentru urcare, si care pentru coborare? Daca nu gasesc buton, macar sa improvizez ceva in caz de nevoie.

Multam fain si numai bine.

Mersi mult pentru schema.
Am verificat toate releele si sigurantele de pe panoul din compartimentul motor, toate-s ok, dar pompa servo nu actioneaza.
Ai cumva idee daca pompa servo este alimentata tot timpul, imediat dupa punerea contactului, actioneaza doar atunci cand rotesc volanul, sau si cand rotile sunt virate si nu misc volanul?
Pompa este alimentata din contact, si actionata cand am contactul pus si motorul pornit, sau este activata doar la rotirea volanului, prin alte contacte plasate pe undeva prin mecanismul de directie?
Iti multumesc inca odata pt ajutor, si sper sa reusim impreuna sa-i dam de capat.
Astept in continuare sfaturile tale.

@stefi_r
problema ta e contactul si nu motorul, de doua zile am reparat asa ceva, au fost doua probleme, una dintre rolele macaralei era blocata si contactul electric (sus) era oxidat. se repara astfel. scoti butonul, il desfaci pana ajungi la placa cu cele doua contacte de forma cupolelor, au o banda transparenta galbena peste, o tai in jumatate si o dezlipesti de pe cupola cu probleme, scoti cupola contactului afara si cureti sub ea, sunt patru puncte fixe pe care sta cupola si unul central (contactul) care este foarte mic, acolo e problema, il cureti si pui cupola la loc cu un scoch, spor la treaba

Multumesc mult Catalincre! Asa am sa fac.