Salut.....mi-am cumparat si eu un bord pt masina...ca celalalt era cam vechi...am tot vazut poze,si prin oras,alte masini exact ca a mea....dar cu niste borduri misto....muream de ciuda...si mi-am luat si eu...numai ca la service ma usuca de bani...platesc triplul pretul piesei....are cineva vreo schema...sau ceva? vreau sa il schimb cu totul....pare simplu la prima vedere..dar..... Ms mult pt cei care ma vor sfatui...

In general trebuie sa te apuci sa ild esfaci , di pacate nu exista schema de demontare- montare amanuntita , deci cea de baza 4 suruburi , urechi de prindere etc .

Daca schimbi numai coaja, nu ar trebui sa fie probleme. Daca vrei sa schimbi si ceasurile, si cele pe care le-ai cumparat nu sunt la fel, s-ar putea sa ai probleme. manual pot sa-ti dau si eu, sau cauta pe net.... ideea e sa te documentezi inainte si sa nu-l desfaci ca dupa aia chiar dai triplu sa vina unu sa-si dea seama ce ai facut. Asta daca vrei sa faci economii... Eu caut de 1 an bord facut de SAGEM si pana acum am vazut vreo 4 feluri de borduri de 19 pt benzina... o treaba de asta n-ar fi stricat sa-l fi intrebat pe cel care l-a dat jos, daca face asta frecvent poate sa-ti spuna diferentele...

Da...nu am mai avut rabdare...l-am desfacut.....shi...cand m-am blocat....am kemat p cineva....bordul era pt motorina...iar eu am benzina...deci va dati seama cand am desfacut..shi am vazut 2 mufe in plus....mi-a pikt fata...pana la urma tre sa merg de acolo de unde l-am luat,sa imi i-au unul de benzina...shi sa merg cu el la un service....asta-i singura optiune.....ms oricum pt informatii

salutare...eu as vrea sa-mi schimb bordu,chiar maine as vrea sa ma apuc de el, adik vreau sa schimb doar coaja, toate butoanele , si ceasurile le las, doar ''coaja'' vreau s-o schimb si conductele de aer...e dificil de schimbat, o sa am dificultati???

Poate te ajuta asta:  MR293R198.pdf ( 2.23mb ) Number of downloads: 419

vreau sa mentionez ca bordu din masina mea e faza 1 si vreau sa pun ''coaja'' faza 2....multi mi-au spus ca se potriveste...chiar potriveste???

am reusit sa-l schimb de unu singur, nu e foarte greu, in 5 ore lam schimbat de unu singur,tototot a trebuit sa scot afara,doar furca aia sau cum ii zice de la volan a ramas, am schimbat si consola de jos, cine vrea sa-l schimbe sa nu mearga la electrician k va stoarce de bani, si mie imi ceruse 400-500Ron, si imi spuse k dureaza cam 2 zile,de aia k trebuie schimbate ceva cabluri, si trebe facute improvizatii si bla bla bla, nu e adevarat!!! chiar e simplu de schimbat, n-am intampinat dificultati, sunt foarte multumit, nu mai imi trepideaza nimik, arata mult mai bine, si ceasurile le-am schimbat , mi s-au potrivit perfect, ceasuri de pe R 19 16V, numai k eu inainte in ceasurile vechi nu aveam turometru, si mi s-a spus k trebe tras un cablu de la bobina de inductie, aia habar nu am ce ii si unde ii. dak ma poate ajuta cineva....

Uite aici o poza ..poate o recunosti ..voi reveni cu o alta poza cu detalii unde vine pinul pentru turometru ..

Attached thumbnail(s)
aprindere.jpg ( Size: 122.19k ) Number of downloads: 613

Am luat ceasurile din poza pt a le monta pe Daciuta mea deoarece am cutie de Reno si vitezometrul meu nu indica bine... si am zis daca tot am luat ceasurile sa le pun cu totul. Problema e ca nu prea stiu cum vin firele si ma gandeam ca ma puteti ajuta voi.

cam cum cred eu ca vin
Mufa cu 9 pini:
1- ?
2- iluminare bord (+)
3- faza lunga (+)
4- faza scurta (+)
5- pozitii (+)
6- proiectoare (+)
7- ceata (+)
8- dezaburire (+)
9- masa

Mufa cu 11 pini:
1- martor benzina (nu stiu daca + sau -)
2 - martor ulei (nu stiu daca + sau -)
3- banuiesc ca e o alta masa
4- martor bujie incandescenta (nu ma intereaseaza)
5- sageata semnal
6- fara
7- sageata semnal
8- temperatura apa (nu stiu daca + sau -)
9- Martor (P)(!) (nu stiu daca + sau -)
10- fara
11- martor baterie (nu stiu de unde trag fir)

Mufa 13 pini:
1- avarie
2- abs (sau ce e ala)
3- martor EXC (nu stiu ce e)
4- ESP (sau ce e ala)
5- Shock
6- un martor care nu stiu ce e
7- fara
8 si 9 fire turometru care nu stiu care cum sunt
10, 11 si 12 sunt fara fir
13-banuiesc ca semanl sonda benzina

deasemenea nu stiu pt ce e mufa aia cu 2 fire care intra in modulul electronic de sub turmometru banuiesc ca are legatura cu nivelul de ulei...

Attached thumbnail(s)
DSCN6201.JPG ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 565
DSCN6205.JPG ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 583
DSCN6206.JPG ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 591

Daca nu te descurci cu limba franceza...PM.

@+

multumesc cred ca ma descurc cu gugle translate

imi pute-ti spune si mie ce ar fi in neregula de nu mai mi se lumineaza ceasurile?Si nici faza scurta nu se aprinde,am umblat la ele deoarece am dat bordul jos,iar acum nu inteleg de ce nu se mai aprinde luminile de acolo,in rest merge???

Verifica sigurantele.

Am verificat sigurantele,toate bune si la locul lor,ceasurile la bord si faza scurta tot nu-mi apare,ma gandesc sa nu foe de la mufa,desfac maine ceasurile si scot mufa,dupa care o verific sa vad daca a patit ceva,daca nu-mi merge nici asa,nu stiu ce sa mai fac,a mai patit=o careva????

Nu am mai dat mesaj,am scos si mufa,am bagat-o iar si degeaba,tot nu-mi merg luminile la ceasuri si faza scurta,va rog sa-mi dati un sfat???

bordul e pe leduri sau becuri?

este pe leduri