Salutare am o laguna 2 2002 problema ar fi urmatoarea cand este frig afara aproape ca nu simt nici o groapa cand afara se mai incalzeste incep sa simt fiecare groapa masina este foarte rigida mai ales atunci cand este cald, masina era inmatriculata in Franta cand am cumparat-o . Oare afara se folosesc alt fel de suspensii sau ale mele sunt nasoale? A ajuns sa ma enerveze foarte tare sa simt fiecare gropita in creieri m-am gandit ca o fi si de la anvelope 225/45/R17 dar nici chiar asa Astept sfaturi ma gandeam sa schimb toate amortizoarele sa pun unele cu un grad mai mare de amortizare sa fie mai barca cu alte cuvinte in Bucurestiul asta nenorocit nu ma incalzeste deloc o suspensie rigida

Ce masina ai avut inaintea Lagunei?

E prima mea masina o am de vreo 2 ani dar am mers si cu altele pot sa spun ca chiar si un Logan are suspensia mai moale adica nu asa rigida ca a mea nu mai vorbim de un audi din 1997 pe care l-am condus si nu simteam nimic nici cand treceam peste liniile de tramvai

In principiu Laguna nu e prea interesanta prin gropi...mai ales cu niste cauciucuri pe 17...

Pune cauciucuri pe 16.
Pe 15 ar fi si mai bine.

Ma baieti, eu stiam Laguna ca o masina confortabila, cu suspensii moi. Eu am pe 16 jantele (205/55) si tot moale mi se pare. Apoi mai e chestia aia...cum adica iarna are suspensii moi si vara tari? . Trebuie sa fie ceva in neregula cu amortizoarele...zic eu.

Este foarte probabil ca fostul proprietar sa fi pus amortizoare sport...poate chiar si arcuri... la ce drumuri au ei...pt. o buna stabilitate merita...eu am folosit si in Romania asa ceva si dupa ce te obisnuiesti este ok...

Uita-te si vezi ce marca de amortizoare ai si ce culoare au amortizoarele... cele sport sunt rosii sau galbene dar nu este o regula generala...

problema asta ma roade si pe mine de cateva zile.

am mers cu un clio bicorp 2002 2 zile si se comporta total diferit fata de al meu, nu simte piatra cubica de la herastrau, zici ca pluteste iar al meu duduie e foarte rigid.

nu mai stiu ce sa ma fac , cred ca schimb tot ce este consumabila pe fata, cu amortizoare noi sa vad dupa.

pe de alta parte, amortizoare rigide => stabilitate mai buna pe drum

Mie imi scartie arcurile, cand ma duc pe un drum rau. Ce ar fi de facut?

Eu mi-am schimbat toata suspensia cu una sport pe masina din semnatura...adevarul e ca, se simte chiar orice gropita...dar e foarte stabila.

vezi poate ai suspensii sport si nu sti.verifica

Aceasi chestie o am si eu. Fiecare groapa se simte. Cand plec dimineata cu masina parca amortizeaza mai bine,dupaia face mai urat.

De la ce poate sa fie?Amortizoare?

si eu am roti de 17 si ianra o simt mai rigida ...amortizoarele pe spate le am schimbat recent ..cele pe fata nu ... cred ca asta e masina ..asa e stilul ei sa fie mai rigida o fii si de la roti nu zik

Eu am roti de 16 si tot imi face asa. Dar la mine e umpic diferit. Dimineata cand e mai rece,parca amortizeaza mai bine.De fapt nu amortizeaza mai bine,nu mai troncane asa rau masina. Dupaia incepe mai rau.

Ceva de genu patesc si eu de la un timp. este foarte zgomotoasa mai ales pe punea spate si la gropi. bucsi punte sunt schimbate ,amortizoare la fel...ma gansesc daca nu cumva arcurile sunt de vina? a mea parca sta un pic cam lasata de spate si cand suntem 4 persoane in ea este adio..orice gropita iau parca o simt in sira spinarii(mai ca imi da o lacrima cand o aud cum face ) unde o parchez eu in general este un pic in panta si intotdeauna folosesc frana de mana pt asigurare . ma gandesc ca de fiecare daca masina se lasa de spate cat este parcata si sa se comprime (oarecum) arcurile? si de aici sa isi piarda si din proprietati ? cineva care s-a lovit de problema ne poate ajuta? ma gandesc sa fac un efort intr-o zi sa demontez un arc sa il masor sau sa il compar cu unu de la dezmembrari sa vad daca gasesc vreo diferenta

Cu ala de la dezmembrari sigur n-o sa gasesti nicio diferenta.

Stie cineva semnificatia codurilor de culori de pe arcuri? Care e mai moale si care e mai tare? Eventual sunt si asemenea coduri si pe amortizoare?

corectati-ma daca gresesc. in cazul asta eu nu vad de vina decat arcurile care nu mai face serviciul dorit. amortizorul are rol de a nu se misca timp indelungat roata sus jos. doar arcul da acea flexibilitate care ajuta la ameliorarea zdrunciniturii cand treci prin tot soiul de gropi. si ca tot veni vorba de gropi: e jaaaaaallllleeee dupa 3 sapt de zapada...ziici ca e nisip asfaltu asta cum se face