Farurile noi au un reglaj manual cu cheie, pe care îl scoți și pui motorașul de il are farul cu care a venit mașină pe ea. Alt reglaj nu am avut ce face. În același timp farul este prins de suport cu 3 pop nituri pe care eu le-am înlocuit cu șuruburi de 3 cu cap stea și șaibă lată iar în partea cealaltă 0 șaibă plata una grover zimțată și 2 piulițe și sta foarte ok în suportul de far, ( 6 șuruburi de 5*40 ,6 șaibe plate, 3 grover și 6 piulițe că sa fie și contra sâni se desfacă luate toate de la Leroy Merlin cu 3 lei cred , am luat mai multe din fiecare și am dat cam 4.5 lei pe tot ) Pus și toate becurile noi Osram original și asta este tot. Am păstrat din vechiul far: mufele de la poziții și mufele de la becurile de semnalizare in caz că am nevoie de ele pt viitor. This post has been edited by alexandruadi: 30 Sep 2022, 09:33

Salut,
Poti sa-mi trimiti si mie link unde pot gasi faruri Ayfar te rog.
Eu nu am numarul de postari si nu pot trimite PM

Multumesc !

gasesti pe olx

Salutare,

Nu găsesc nicăieri aceste faruri Ayfar. Ma poate ajuta cineva cu un link în PM?

Mulțumesc!

Nu-s convins ca asta este vanzatorul, dar cum nu gasesc altul incearca si tu sa-i dai un telefon:

https://www.olx.ro/d/oferta/far-faruri-nou-...08-IDcbnx2.html

Mai e un anunt cu faruri noi pe OLX, dar sunt pentru pre-facelift; am vazut ca tu ai in semnatura un Megane din 2007, deci astea ar trebui sa mearga.

This post has been edited by meg2s: 22 Nov 2022, 11:40

Mare atenție care cumpărați faruri noi de pe olx, vă spun ce am pățit cu ei, eu am cumpărat două faruri de la ăla de pe olx, ayfar, farul dreapta a venit cu un suport inferior rupt, i-am contactat să-mi rezolve problema, cu speranța că ei trimit curierul să-l ia pe cel rupt și să-mi aducă altul (cum se rezolvă când ai probleme de genul pe emag sau alte firme), ei mi-au spus să le trimit înapoi cu rambus 700 de lei, nu mi-au răspuns la telefon, m-au pus să trimit email cu poze, fără nici un răspuns, pur și simplu nu au vrut să-mi rezolve problema, nu răspundeau la telefon aproape niciodată, fata care răspundea (câte-o dată) vorbea fără interes, pur și simplu bătaie de joc!

M-am săurat să-i mai sun, și l-am reparat eu l-am lipit, când o să am timp o să le fac reclamație la anpc.

Farurile sunt noi, dar calitatea plasticului lasă de dorit, calitate slabă din câte se vede...

Întrebarea mea este, pe aceste faruri ayfar se poate monta motorașul? din câte observ ele au reglaj manual..., mai sus am văzut că userul alexandruadi a spus că se poate monta motorașul, știe cineva cum se face? postez niște poze

This post has been edited by Zaishen: 24 Nov 2022, 01:00

Attached thumbnail(s)
20221124_004448.jpg ( Size: 3.39mb ) Number of downloads: 580

Acel reglaj cu șurub se scoate, la fel că soclul de la becul de semnalizare, după ce ai lai "deșurubat" din far acel suport îl poți mișca în sus sau în jos pe acea Sina care ridică și coboară lupele de far. Scoți pe urmă din farul vechi in același mod motorașele și le pui in farul nou in sens invers și anume, acel cui de reglaj in bagi in Sina care mișcă lupa, după care canelurile motorașului intra prin locașurile farului, il întorci până face click și asta este tot. Sper că am fost destul de clar dacă nu întrebă și încerc să îți mai spun, nu am făcut poze că sa pot atașa o imagine

Mulțumesc mult pentru clarificări, într-adevăr acel șurub/piuliță de plastic, se desface, dar în sensul ceasornicului, în dreapta ca și cum ai „ strânge ” piulița, se desface!

Las un link cu un video pentru cine caută această informație legată de schimbarea motorașului:

https://www.youtube.com/watch?v=HlwCwF4VG9s



This post has been edited by Zaishen: 26 Nov 2022, 01:33

Salut, am luat si eu decizia sa inlocuiesc lupele VALEO de la megane 2.2 din 2007, si vreau sa va dau cateva idei din ce am invatat:

CITITI TOT INAINTE SA VA APUCATI!

- taiati farul (vedeti poza atasata), eu am taiat cu o panza de bomfaier asta dupa ce am bagat o carpa pe langa lupa veche ca sa mai minimizez din praful de plastic de la taiat. Se taie foarte usor, si aveti grija sa nu agatati firele de la bec (impingeti-le in fata farului) - INCET CU RABDARE

- suruburile cu care se prind lupele sunt un torx (nu stiu de cat) si sunt holsuruburi infiletat in plastic - are doar 2 suruburi dispuse pe diagonala (francezul econom)

- odata scoase lupele, aspirati bine farul in interior, bateti usor in el (inclinati-l cu sticla in jos, ca sa puteti aspira prin gaura de la far) sa cada orice gunoi de plastic (de la taiere) sau bucatile ce s-au desprins de pe reflectoarele vechi ale lupelor

- pentru montajul lupelor noi, folositi dispozitive de reglare universale (urechi cred ca le zice), nu va chinuiti cu tabla taiata la model decat daca chiar vreti voi sa faceti asta. Tineti cont ca fara lupele vechi, suruburile nu vor intra pana la capat in far pentru ca partea de plastic a lupelor in care intra surubul, se comporta ca un distantier - pentru asta puteti folosi saibele din poza (cea cu adaptoarele universale).

- curatati bine mufele conectorilor din far anume cel de la bec. Cele de la alimentare far - cu servetel umed pe exterior sa nu aveti praf ca ulterior mufa sa alunece bine. Folositi pentru contacte/mufe in interior SPRAY DE CONTACTE. Nu dati cu servetelul pe mufa de alimentare din exterior a farului, doar cu carpa/scobitoare si SPRAY DE CONTACTE.

- cand lipiti farul la loc, montati si capacul de vizitare sa mentina pozitia corecta pe durata intaririi lipiciului si puneti o carpa in jurul lupei sa nu curga lipici in far.

Dimensiuni gauri lupa originala VALEO din far (masurate de mine cu sublerul, AX-AX, cat m-am priceput):

(sus)
A - B
| |
C - D

A-B = 72 mm
B-D = 78 mm
C-D = 70 mm
C-B = 105-106 mm

Suruburi veti gasi doar in C si B sau A si D, depinde de partea pe care e farul.

Lungime grup lupa - reflector = 72mm (lupa-reflector) + 71mm (reflector-bec) - VALEO ORIGINAL

Eu am pus lupe de 3 inch de la Koito Q5 (din china) cu becuri halogen H7.
Am taiat lupa noua la coltul care lovea in interiorul farului (oricum nu aveam surub de prindere acolo in far) si le-am reglat sa fie orizontale cat am reusit. Va puteti ghida dupa prinderea din partea de sus a lupei, incercati sa pastrati aceiasi distanta de la muchia lupei la gaura surubului / locul unde ar fi trebuit sa fie surub (francezul econom).

Adaug si pozele de pe telefon, dupa.

This post has been edited by Trompi55: 15 Sep 2023, 18:06

Attached thumbnail(s)
IMG_6043.jpeg ( Size: 36.2k ) Number of downloads: 406
IMG_6050.jpeg ( Size: 36.78k ) Number of downloads: 396
IMG_6048.jpeg ( Size: 35.13k ) Number of downloads: 399
IMG_6034.jpeg ( Size: 35.16k ) Number of downloads: 400

Cu ce ai lipit plasticul negru la loc?

Lipici este un cuvant generalist.

Ai desfacut geamul farului? banuiesc ca in ultima poza este reflectorul vechi si ars.

This post has been edited by megan2: 15 Sep 2023, 14:56

Am luat un adeziv de la leroy "Adeziv Bison, de reparare, pentru PVC, 25 g, transparent"

Nu stiu daca avem voie cu linkuri dar: https://www.leroymerlin.ro/produse/adezivi/...ansparent/19916

Nu am desfacut geamul, am taiat in partea din spate pe la gaura de vizitare pe unde schimbi becul de faza scurta. Revin cu poze de pe tel. Se vede de unde pana unde am taiat in poze.

In ultima poza de la postul anterior e reflectorul vechi, ars.

This post has been edited by Trompi55: 15 Sep 2023, 15:56

Attached thumbnail(s)
IMG_6069.jpeg ( Size: 36.26k ) Number of downloads: 106
IMG_6070.jpeg ( Size: 32.78k ) Number of downloads: 92

Bun "lipiciu"...sau asa pare, dar te-ai intrebat vreodata unde s-a dus tot fumul ala de la oglinda arsa?

Ai verificat sa fie "ermetic"?, altfel sa vezi distractie cand incepe ploaia si scade temperatura.

Eu am uitat sa pun capacul unui far si a 2 a zi era plin de ceata...a fost chinul de pe lume sa scap de ea.


This post has been edited by megan2: 15 Sep 2023, 16:01

Probabil s-a ventilat usor usor, ca nu e 100% etans farul sau s-a depus prin far. Dar la mine vad ca sticla nu e innegrita. Ai alta teorie?

Este ermetic, cel putin la fel cat era in starea in care l-am desfacut. Daca te uiti in ghidul scris de mine, am zis sa fie lipit la loc cu capacul gurii de vizitare inchis. Ca preventie, dupa 4 ore dupa ce am aplicat adezivul, am mai pus pe ici pe colo cate o picatura sa fiu sigur ca am etansat tot. Tot dupa primele 4 ore am desfacut capacul si am lipit si in zona lui de prindere.

Ermetic, e mult spus pentru ca la becul de faza lunga este doar un cauciuc care vine peste. Pana acum n-am avut probleme cu condens/apa in far.

Pentru problema ta cu ceata in far, poate era o idee buna sa il pui intr-un sac alaturi de un dezumidifcator de "unica folosinta", cum se gasesc in comert. Oricum urata situatia, nici nu vreau sa ma gandesc la contacte oxidate si altele.

Maine seara revin cu pozele cum lumineaza cu noile lupe.

This post has been edited by Trompi55: 15 Sep 2023, 16:06

A nu o teorie ci o realitate: s-a depus in tot farul, atat pe sticla cat si pe partea cu oglinda.

Am insa o teorie despre cum ai putea spala fara sa desfaci sticla:

Se ia o mana de orez , 2 linguri de axion sau orice solutie de spalat vase si se pun in farul defrisat.

Se adauga apa dupa gust si se agita tare si des in toate pozitiile(bineinteles dupa ce ai pus capace sa nu curga) pana faci febra musculara (glumesc).Apoi se clateste si se serveste uscat cu becuri noi si neatinse cu degetele stricatoare.

Nu folosi becuri supravoltate ca ajungi la acelasi rezulta mult mai repede.


Disclaimer: Eu nu am facut asta(teorie), dar exista o sansa sa sablezi geamul de la frecarea cu orezul, desi nu sunt sigur.

Trebuie incercat pe altul defect initial.

This post has been edited by megan2: 15 Sep 2023, 16:14

Se pare ca la mine am avut un gram de noroc, nu am observat sa se fi inegrit.

N-as baga in far nimic altceva decat o microfibra prin gaura de la faza scurta si cu o sarma de cupru de 2mm cu izolatie, asa sa o plimbi sa iti cureti zona de la faza scurta si cu chin si risc sa rupi reflectorul - zona de la faza lunga.

Depinde cat e de murdar farul, daca chiar e de nerecuperat, atunci altul din dezmembrari pe care iti pui electronica ta (daca e cazul).

Salut,

Pentru @Megane 2

Am cumparat un far SH si am pus doar apa si saupun lichid.
A curs "sclipici" din el si a ramas fara "polei"
Bani aruncati pe geam

Asadar nu bagati apa in el

Bafta!

Salut ADIMK3.5, este foarte bine ca ne impartasesti experienta ta.

Cat despre supozitia de mai sus...
o sa iti spun o poveste scurta:

Aveam o pereche de ochelari fotosensibili, abia cumparati din Decathlon pe care-i foloseam la bicicleta .
Nu stiu daca stii dar ochelarii cel mai bine se curata cu sapun si apa, restul sunt distractii sa pierzi timpul.

Am spalat ochelarii cu sapun si apa(mentionez ca avea lentile de plastic) si am observat imediat ca se exfoliaza fix ce era ma important: folia care se inchidea la lumina puternica

Am ramas interzis si am fost cu ei inapoi, le-am explicat ce s-a intamplat...te las sa ghicesti daca mi-au dat altii sau banii inapoi.


Acestea "ziind fise" eu cred ca sapunul din acea "apa" a afectat farul si nu apa.

Daca recitesti mai sus unde am scris eu vei vedea ca nu am recomandat sapun, tocmai din cauza experientei negative din trecut.

This post has been edited by megan2: 17 Sep 2023, 23:55

Vă salut! Sunt un proaspăt posesor de megane 2.2 din 2007 1.6 16v, este prima mea masina (am 18 ani) iar noaptea imi este aproape imposibil să merg deoarece nu vad mai nimic cu faza scurta. Din ce am citit aici pe forum, ar fi de la lupe, dar nu stiu exact cum se schimba. Am căutat diverse lupe pe net dar toate erau pentru xenon sau led, intrebarea mea este daca aceste lupe s-ar potrivi si la farurile cu halogen si daca da cum se monteaza?
Vă multumesc!

Am citit și eu toate topicurile deoarece am aceeași problemă. Cea mai bună variantă este să schimbăm farurile.

Curățarea lupei fără demontare este posibilă, dar nu va da rezultate perfecte dacă depunerile sunt mari. Dacă vrei să obții o claritate maximă, ar fi necesar să desfaci farul și să cureți lupa manual.
Metoda simplă – fără demontare:
A. Materiale necesare:
-Spray de curățat frâne sau alcool izopropilic;
-Seringă + furtun subțire (ex: tub de perfuzie sau furtun de acvariu);
-Aer comprimat.
B. Pașii de urmat:
Scoate becul de fază scurtă (H7) pentru a avea acces la lupa din far.
Introdu furtunul în interiorul farului, astfel încât să ajungă la lupă.
Pulverizează spray de curățat frâne sau alcool izopropilic prin furtun.
Folosește aer comprimat pentru a îndepărta murdăria și pentru a grăbi uscarea.
Lasă farul deschis câteva minute pentru a se evapora complet lichidul.
Montează becul la loc și verifică rezultatul.
🔹 Avantaje: Rapid, nu necesită desfacerea farului.
🔹 Dezavantaje: Nu elimină depunerile foarte vechi sau grase.

Trebuie sa reiau ce am scris pe acest topic , ca vad ca apar tot felul de "specialisti" in curatare cu diverse scheme .
Nu fiti lenesi, luati topicul de la inceput, veti da si de opiniile mele avizate, descrise detaliat, cu incercarile de reparatie a farurilor originale, care nu mai faceau serviciu(erau oarbe).
NU MERITA CURATATE SAU POLISHATE.
AM facut toate aceste operatiuni si rezultatele au fost in cel mai bun caz, dupa muuulta munca si bani bagati mediocre catre rele.

Problema este (repet) in cele mai multe cazuri OGLINDA(NU LUPELE CUM VA BAGA UNII COMERCIANTI IN CAP),mai exact din cauza uzurii si (cred eu) a folosirii indelungate a farurilor(in celelalte tari legea cu farurile aprinse tot timpul este de multi ani), si a folosirii de becuri extra, ultra, hiper bright(adica luminoase/stralucitoare),fara a se tine cont de disipatia termica adecvata, primul efect si cel mai pacatos este ca se arde vopseaua de pe oglinda reflectorizanta, determinand scaderea luminii reflectate.

Al doilea efect este ca fiind un sistem inchis fumul se depune peste tot in far (INCLUSIV PE LUPE ca sa" intelege" si astia usor de convins) determinand scaderea nivelului de lumina care iese catre exterior.
Colac peste oglinda din cauza sablarii externe facuta de nisip/sare si a soarelui in timp ,si care determina opacizarea farului, nivelul de lumina scade si mai mult.

Solutia :FARURI NOI...ORIGINALE sau SCUMPE(prefer Valeo), nu cele turcesti AYFAR.AM avut asa ceva si dupa 2 ani sunt de nerecunoscut.S-au matuit si intra apa in ele.

This post has been edited by megan2: 8 Mar 2025, 12:38