Am conectat-o si la 3 si la 1. Nu merge. 1 e doar de sustinerea bobinei. Contactul nu are trasee pe placa cu circuitul. This post has been edited by geoman: 28 May 2016, 07:04

Doar intre 2 si 3 trebuie sa ai aproximativ 100 ohm. Pinul 1 este doar de sustinere

Fără să apăs pe butonul de pe cartelă, aceasta dă comandă de închidere, aleator și uneori în mod repetat.
Tind să cred că este de la cartelă, deoarece după ce am schimbat-o cu rezerva nu s-a mai întâmplat.
A mai pățit cineva așa ceva?

Da, am intalnit eu o gramada. Din card e buba.

$$ilvviu am postat problema și pe topicul tău de la bursă.
Poți să o rezolvi?

imi poate spune cineva, va rog, cu ce pot lipi o cartela inafara de super glue?

Salut!

Are cineva schema electrica a cardului?

Am pierdut 2 condensatori si un transistor , poate cineva sa-mi spuna ce valori au sau ce tip sunt?

Am atasat poza unde am incercuit locul din care lipsesc.

Va multumesc anticipat. Capture.JPG ( Size: 159.79k ) Number of downloads: 1216


12 Aug 2016, 14:12:
Salut!

Am reusit sa identific tranzistorul este BCR148, tip NPN. Atasez schema electrica.

Am identificat pe schema electrica condesatorii C9 si C10, insa nu stiu valoarea fiecaruia.

Poate cineva sa ma ajute cu aceasta informatie?

Va multumesc.Capture_PCF7947AT.JPG ( Size: 86.93k ) Number of downloads: 1303


This post has been edited by andrei_feno: 12 Aug 2016, 14:12

Da, cu superglue special sub forma de gel, care e elastic dupa intarile, nu casant ca cel normal.

Buna seara colegi de suferinta...

Am ajuns si eu in situatia de a schimba carcasa cardului de pornire la "cotineata" mea megane 2.2.....A DOUA OARA LA ACELASI CARD!. Am pastrat un card 99% virgin in casa la loc calduros.

Prima data am luat semi-teapa cu carcasa cumparata cu 100 lei + taxe transport.. Plasticul era mai rigid si semi-jumatatile nu s-au potrivit perfect pe placa de baza.. Am mai ajustat grosimea plasticilor cumparate si bavurile ramase de la injectarea in matrita..concluzie o carcasa de proasta calitate care a necesitat multa munca sa se inchida cat-de-cat elegant.

Am cercetat piata si acum preturile variaza la carcasele noi inte 39 si 120 lei...si mai multi furnizori... INTREBARE : la voi care carcasa s-a potrivit fara multe ajustari??..

Toate sunt aproximativ la fel

Am desfacut cartela de Laguna 2, care nu e recunoscuta de masina, am verificat placa dar nu am observat nimic suspect. Dar am vazut ca ziceati ca bobina trebuie sa aibe in jur de 100 ohm. La mine, pe cei doi pini marcati cu rosu imi arata 31.7 ohm. Pinii marcati cu albastru ma gandesc ca sunt de sustinere bobina.
E posibil sa fie bobina defecta sau ce altceva as putea sa mai verific?

Attached thumbnail(s)
cartela.jpg ( Size: 260.74k ) Number of downloads: 1154

Bobina e buna, daca nu reusesti o rezolv eu.

Zici ca e buna? Am inteles ca ar trebui sa aibe valori mai mari... cum se poate rezolva? Sa ti-o trimit? Ce vrei sa ii faci, si care ar fi costul?

La intrebarea colegului....cu ce lipim...EU VA ZIC...CU CE SA NU LIPIM!..

Am reparat, acum vre-o 3 ani, un card care imi dadea eroare "CARD NOT DETECTED"...


Cardul a functionat corect pana acum dar a reaparul mesajul de eroare. Am ajuns in situatia sa "deschid" iar acelasi card...SI MEGA SURPRIZA....

Super Glue-ul si-a facut bine datoria si a LIPIT TOT, inclusiv multe componente SMD-uri de pe placa de baza...

CONCLUZIA......placa moarta dupa incercarea de a desface carcasa...TOTUSI A TINUT TREI ANI REPARATIA!...


20170122_215841.jpg ( Size: 2.44mb ) Number of downloads: 1069

20170122_220143.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 1006



Poate cineva trege ceva concluzii din paguba mea si....avem si un raspuns la intrebarea CE FEL DE GLUE SA FOLOSIM??..

Dacă lipești cu simt de răspundere, ideal si cel mai ușor de găsit este superglue. Dacă esti interesat de reparație, pot să-ți înlocuiesc placa si cardul va fi din nou funcțional.

salut prieteni. am si eu o intrebare. unde pot gasi softul renault pin extractor. am incercat sa-mi fac doua card key la meganul meu, fiindca nu am decat una, asa am cumparat-o. intre timp am facut rost si de un can clip 154 si am incercat sa-mi fac cele doua rezerve, dar varianta de pin exctractor pe care o am nu imi gaseste modelul meu de megane in lista. daca ma poate ajuta cineva cu un sfat macar, m-ar ajuta mult.
ps: am un megane 2 break, 1.5 dci, 85 CP din 2008.

Am rezolvat si eu astazi problema cu "REPLACE CARD BATTERY" care a aparut cam cu 1 luna in urma si care ma cam zgaria pe retina la fiecare pornire a masinii, dar cat si a aparitiei mesajului in timpul mersului.

S-a dovedit a fi un contact intrerupt de la bobina.
Desi in urma cu ceva ani, vreo 4 ca sa zic asa... am gasit poze in calculator de la acea operatiune... unde tot asa ceva contacte la bobina, lipiturile pe placa erau dezlipite. Acum era contactul de pe partea opusa cu probleme.

20131029_075821.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 237


Carcasa s-a desfacut usor, datorita faptului ca mai fusese supusa aceluiasi tratament cum am zis mai sus.

Am lipit contactul cu pricina cu un letcon si pe urma proba la masina. Totul ok.

card.jpg ( Size: 418.93k ) Number of downloads: 250


Multumesc pe aceasta cale, userului care a pus acest tutorial, cat si lui gsalexandru, care mi-a dat ceva sfaturi (deh uitasem de acum 4 ani ce si cum a fost cu mesajul "replace...")

Am următoarea pb:
cartela reparată (acum 2 ani pe motiv de luat apă la bord, desfăcut, înlocuit bobina). Funcţională o vreme. Făcut probe zilele trecute şi nu funcţionează.
Înlocukit baterie. Nu funcţionează.
Constat următoarele: bateria are 3,12 v, se apasă contact (oricare) şi tensiunea se reduce serios(2,9V). Se repetă apăsările şi tensiunea scade pînă la 2,7V. Ceva suge tensiunea f serios. Pb e că după apăsare tensiunea ar trebui să revină aprox la aceeaşi valoare dar se pare că ceva (un circuit, o piesă) rămîne agăţat şi consumă în continuare.
Aştept sugestii...

Cel mai sigur schimbi pcb-ul ( placa de baza). Dacia esti interesat de reparatie, ma poti suna la numarul din semnatura

Mulţam de ofertă dar nu asta e cauza. PCB-ul e OK (mă mai pricep, de regulă-mi fac singur lipiturile cu ciocanul de lipit termostatat).
aici pare a fi altceva.
Am măsurat curentul consumat şi ajunge e la 3,5 mA după apăsarea oricărui contactor şi rămîne aşa pînă nu întrerupi sursa (încercat şi cu sursă DCC reglabilă).
Aştept sfaturi altele decît "cheie nouă"... Aia ştiu şi eu... mai greu cu costu.l aferent

Sfatul care l-ai primit era ideal. Vera ce vrei tu sa faci se numeste peticeala. Cu un card scapat in apa vei avea probleme tot timpul. Bafta la lipit. Atasez o poza cu un card "reparat" si o poza cu acelasi card reparat cum trebuie

This post has been edited by gsalexandru: 30 Apr 2017, 18:53

Attached thumbnail(s)
IMG_0416.JPG ( Size: 2.64mb ) Number of downloads: 333
IMG_0417.JPG ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 268
IMG_0418.JPG ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 247
IMG_0419.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 230

Salut,

Am si eu un Megane 2 din 2005 (motorina, 1.5dCi, 80CP). Am citit multe informatii interesante pe forum, am invatat sa-mi desfund scurgerea de sub parbriz cind mi-a plouat in masina, am invatat sa-mi pun singur filtru de polen (dat jos torpedou) ca sa nu mie fie rupt in bucati "ca asa trebuie" si sa intre frunze pe sub el direct in radiatorul de A/C.
In fine, am citit si despre un UCH in care au intrat diverse lichide si masina nu mai raspundea corect la comenzi ...

Problema mea este ca in urma cu citeva zile (dupa zilele ploioase in Bucuresti in special) am observat cind ma dau jos din masina ca masina se descuie singura de mai multe ori si e dificil s-o incui.
Mai exact, odata ce opresc motorul si scot cartela si ies din masina incep sa clipeasca aleator semnalizarile galbene si se aude inchiderea centralizata cum da comenzi repetate de deschidere (ca si cum as apasa ca bezmeticul pe butonul de deschidere).

Am observat ca si daca las masina incuiata linistita, uneori cind ma apropii de ea cu cardul in buzunar incepe sa faca la fel - se descuie singura, in mod repetat si aleator...

Initial credeam ca mi-a curs apa in ea (scurgerea de sub parbriz era iar infundata si m-am trezit iar cu apa in masina) si a afectat UCH-ul, insa mi se pare straniu s-o apuce damblaua doar cind sunt cu cardul pe linga ea (si in special fara sa apas niciun buton).
Acum de cind am observat ca daca scot bateria din card se linisteste suspectez puternic ca e cardul cu problema.

Am cunostinte, unlete si accesorii sa-mi desfac singur cardul, sa fac lipituri bune, sa curat cu spray Kontakt (izopropilic de fapt) etc, insa nu stiu unde sa ma uit dupa ce o desfac.
Avind in vedere ca e ca si cum practic s-ar apasa butonul de deschidere singur, nu cred sa fie doar de la o lipitura rece care intre timp a cedat...

E posibil sa fie butonul in sine defect - credeti ca ar avea rost sa scufund PCB-ul in izopropilic in ideea ca patrunde in butoane si le curata (daca de la ele e problema)?
Sau credeti ca ar putea fi totusi o lipitura?

Salut, am si eu un scenic la care nu mai functioneaza telecomanda. Are cineva idee ce valori au condensatoarele de linga pinul 1 al cipului 5100B3? Multumesc anticipat.

Pentru lockero.Aceeasi manifestare o am la meganul din semnatura. Pana la remediere folosesc cardul nr.2. Cum ai rezolvat?

Vladdygo, merci fani pt tutorial.

Am o problrmă cu cardu megan 2.tre reparat ceva pe placă, inchideri rtpetate, etc, etc şi nu sint întrerupătoarele. Un numar de la cineva care poate verifica placa. Dici la buc. Nu dm pofibilitatea fă o fac eu