Va salut. De la un timp mi se prinde faza scurta numai cand vrea ea. Si am constatat ca atunci cand nu se aprinde, nu este curent nici un sigurante, asa ca am sapat mai departe. Sunt sanse sa fie problema la releu? Acestea doua marcate in poza de mai jos sunt releele?

Attached thumbnail(s)
psu3.jpg ( Size: 844.57k ) Number of downloads: 1055

Cam tot ce am incercuit cu rosu sunt relee. Rolul lor este sa deschida/inchida circuitul de alimentare pentru un element la o comanda. In cazult tau cand dai comanda din interior pentru a aprinde faurile el se inchide si astfel se alimenteaza facurile. Nu stiu acum exact care este responsabil pentru faruri dar poti ruga un amic sa aprinda/stinga farurile iar tu sa stai si sa asculti "clancul" produs de releu (se poate simti si cu mana) si apoi sa il schimbi.
Scuces!

Attached thumbnail(s)
psu3.jpg ( Size: 855.22k ) Number of downloads: 1192

trebuie schimbat cu unul exact la fel? sau il pot schimba cu orice releu de 12V10A? Sunt lipiti pe placa? sau doar fixati in niste mufe?

Sunt lipiti pe placa, daca ii inlocuiesti trebuie sa fie identici .
Parerea mea e ca mai bine iti cauti un alt panou de sigurante cu totul la dezmembrari pentru ca daca au inceput sa iti faca figuri releele alea e posibil sa mai pice si altele, cauza probabila apa sau umezeala .

This post has been edited by mike12: 17 Mar 2013, 22:49

Nefiind nevoie sa desfac pana acum tabloul de sigurante, ieri am vazut ca acel capac este crapat(si putin topit) de la un scurt, dar asta nu de curand.
In orice caz, in jurul a cati bani se invarte un panou d-asta?

150 / 250 lei , pentru faza 1 .

Daca inlocuiesc amandoua releele cu doua identice este mai bine? Nu prea imi arde sa dau 250 lei pe ala acum...

Faci cum crezi de cuvinta, treaba nasoala este ca acel panou de sigurante nu este doar un panou de sigurante, el este un calculator care gestioneaza o multitudine de functii printre care si pornirea masinii, daca doamne fereste o sa te lase pe un camp undeva izolat ce o sa faci? o sa iti mai para rau de cei 250 RON?

Asta nu stiam. In orice caz, asta ramane la aprecierea fiecaruia...

Personal sunt contra acestei "credinte" cum ca daca s-a ars ceva sunt sanse sa cada si altceva.
Sanse sa cada cate ceva, sunt la fel de mari in fiecare moment. Sunt fiare si piese electronice asa ca o piesa noua se poate arde la prima utilizare sau din contra, o piesa veche sa mai tina o viata.

Multumesc pentru raspuns.

Referitor la faza scurta, problema nu este de la nici-un releu, este de la un conector din UPC pinii 5 si 6. Am patit si eu si multi altii, era intr-un topic si o poza cu mufa respectiva topita.
Ti-am marcat in poza ce trebuie sa verifici:
conector_UPC_faza_scurta.jpg ( Size: 464.81k ) Number of downloads: 1208


LE: conectorii nu se topesc de la un scurt, ci de la contacte imperfecte (pini oxidati). Daca ai capacul crapat la UPC, foarte probabil sa fi patruns umezeala pe acolo si problema se poate agrava/extinde. Sfatul meu e sa demontezi UPC-ul, sa cureti tot ce e oxidat si sa ii schimbi capacul, sau apelezi la cineva care se pricepe.

This post has been edited by 19vik: 20 Mar 2013, 10:19

Adevarul este ca sunt cam oxidati pinii aia, dar am verificat cu o lampa de control pusa in locul sigurantei si tot nu unctiona. In orice caz, cand am desfacut tabloul, singurele lucruri oxidate erau pinii aia doi, iar mufa avea plasticul din jurul pinilor topit, insa mufele acelea mici nu aveau nimic.

23 Mar 2013, 00:25:
Daca totusi nu este din cauza oxidarii, pot sa lipesc firele ca in imaginea de mai jos fara sa apara probleme la arderea sigurantelor sau la incalzirea si topirea cablajului?


In imagine este mufa din pozele de mai sus!

This post has been edited by Zipy: 23 Mar 2013, 00:25

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 12.09k ) Number of downloads: 1020

nu prea este recomandat sa faci ce ai pus tu in poza.....

incearca sa intercalezi un releu de faruri si atunci nu vei mai avea probleme.

si asta cum se face mai exact?

Tot la aceasta mufa se regaseste firul responsabil de lampa ceata? care este? si firul pentru senzorii de pe portiere pentru descuiere la keyless go tot pe aici il gasesc? lampa ceata si senzorii de pe portiere merg cand vor ei..

Cred ca lampele din portiere au firele in panoul din interior.

Din acea mufa, firele pleaca doar spre faruri.

Lampa de ceata are siguranta tot langa motor, deci tot in acea zona o sa gasesti

Salut. Am si eu o problema. Stie cineva sa imi spuna unde duce exact firul verde corespondent mufei negre PPA 12 corespondent pinului 5 faza scurta parte soferului? Am verif si sigurante tot, vine 12v de la pinul 5 al mufei din tabloul de sigurante de la motor dar se manifesta ca si cum cel verde corespondent lui e intrerupt undeva. Am uitat este vorba de un megane 2 1.5dci.

Aseara am observat ca am faza scurta aprinsa si respectiv la schimbare, faza lunga , pe pozitia 0 a comutatorului de faruri. Pe 1 se stinge si se aprind numai pozitiile, iar pe 2, totul este normai (faza scurta/lunga si pozitiile).
Cine a mai patit asta, il rog sa-mi spuna cauza si cum se rezolva. Multumesc.

This post has been edited by tr_viorel: 5 Jul 2018, 16:02

Confirm că la problema cu faza scurtă problema este releul de activare/dezactivarea fazei scurte. În weekend am depistat cauza şi am remediat temporar până fac rost de un alt releu. Pentru cei din Iaşi pot da o mână de ajutor. PM

<span class='edit'>11 Feb 2019, 13:18:</span>
La tine Tr_Viorel ţi-a rămas releul activat, iar ca şi cauze mă gândesc că poate fi ori releul ori ceva l-a activat şi trebuie investigat ce anume declanşează alimentarea acestui releu

This post has been edited by sacrifice219: 11 Feb 2019, 13:22

Salut,
Am avut si eu o problema similara; se aprindea faza scurta doar pe stanga. Am rezolvat-o curatand pinii cu pricina. Multumiri 19vik!