Salut. Am si eu o problema...nu mare,dar enervanta. Indicatorul de combustibil nu afiseaza chiar bine. Sa va explic mai detaliat. Am bagat 60 de litri de motorina si imi arata ca este full. Nu am bagat pana nu a mai intrat in rezervor...am bagat fix 60. Acul statea la maxim. Am mers pana acasa,130 KM si a scazut la urmatoarea linie. Adica la 75% ...destul de mult. Dupa a inceput sa scada mai putin,la intors,tot acelasi traseu. Se poate regla cumva sa afiseze bine? Sau trebuie sa schimb litometrul acela de sub bancheta?

Ai bagat 60L + ce mai aveai in rezervor. Capacitatea lui teoretica totala este de 70L, dar indicatorul nu este chiar 100% accurate. Nu prea poate sa faca diferenta intre 60 si 64L sau valori d'astea mici.
La mine e ceva normal si m-am obisnuit. Sunt pe rosu, bag de 100 lei si urca de nebun aproape la jumate dar minte ca un porc. Dupa nici 100km iar e aproape de rosu ...
Ce imi place totusi este faptul ca la rosu e precis. M-am riscat de cateva ori sa vad cad pot merge pe rosu. Ajunsesem intr-o faza in care porneam motorul si acul nici nu se clintea .. am avut ceva emotii pana la benzinarie (nu era decat la vreo 200m dar era traficul blocat si eu fierbeam acolo).
Evident astea sunt din "do NOT try this at home"

Si eu am o problema asemanatoare, dar constanta pe toata cursa acului.
In mod normal, dar si la self test acul de la combustibil nu se ridica total. Intotdeauna se ridica cu o liniuta mai putin (bordul e cu pictograme).
Intrebarea mea, daca stie cineva: cum se poate regla fara sa demontez acul si sa il pun in pozitia care trebuie? De la plutitor nu este (self testul imi spune asta).

salut..
si eu am aceeasi problema cu indicatorul de motorina..pot sa bag cata motorina vreau ca u trece mai departe de prima liniuta pe rosu..
se poate rezolva in vrun fel???

Poti incepe sa cauti la plutitor rezolvarea problemei. Cauta pe forum sa vezi cum se desface, etc. Din cate stiu, trebuie o cheie mai speciala, dar se poate face si artizanal. Si atentie la garnitura de la capac.

This post has been edited by 12AHD: 17 Dec 2012, 19:43

ce cheie ar trebui ca eu nu gasesc nm pe aici de vreo cheie speciala...am incercat cu mana dar nu vrea sa iasa...ar mai fi alta modalitate fara acea cheie sa desfac???
multumesc..

Cand am bagat 60 acul era aproape de zero. Mai aveam 1-2 litri cred.
Si a scazut foarte mult in 130 de km. Cam 25% din rezervor,dupa indicator:))

This post has been edited by MariusRZR: 18 Dec 2012, 15:40

Mda, la mine se simte a a venit iarna, ca s-a stricat de tot traficul ...
Am bagat 64L, mai am jumate de rezervor si am facut doar 291km . TRIST! CB raporteaza un 19.1%

a patit un coleg de munca, cu astra, sa ii curga motorina din rezervor, undeva sub bancheta.
verificati si acolo cei cacre aveti probleme.
este zona unde este senzorul / plutitorul si conductelede tur / retur etc.
la el era o garnitura uzata / montata aiurea.
de obicei plutitorul are o constructie atat de simpla incat nu prea are ce sa se strice.

Eh, plutitorul se mai blocheaza cateodata...Se poate forma mal, etc. Poate exista si o conexiune electrica defectuoasa intre plutitor (firele care ies din rezervor) si calculator. La mada nu se ridica deloc acul.
@mada_06: Link spre un topic de unde poti face rost de o cheie, in cazul in care trebuie sa desfaci capacul rezervorului: http://www.reno.ro/tremurat-relanti-t120048.html

In fotografii este un extras din ceva documentatie gasita de mine.

This post has been edited by 12AHD: 18 Dec 2012, 22:25

Attached thumbnail(s)
415.JPG ( Size: 553.3k ) Number of downloads: 481
416.JPG ( Size: 284.06k ) Number of downloads: 546
417.JPG ( Size: 214.98k ) Number of downloads: 497
418.JPG ( Size: 214.27k ) Number of downloads: 471

multumesc mult 12AHD...
va tin la curent maine ca am de gand sa ma uit pe acolo...