QUOTE(cdadan @ 22 Aug 2013, 20:43) Normal? Mie-mi pare ca papa de rupe.  te-ai obisnuit ori cu zgarca aia de golf ori cu zgarca ailalta de bembeu.

Danut merge la consum

Io ştiam de barhi

143CP si 176 Nm / 4250 rot/min




Mie mi se pare ca este absolut normal pentru un benzinar de 1.8
Acelasi consum il obtii si la Honda Civic 1.8, am mers cu Honda si cam tot acelasi consum il obtii.
Crezi ca poti obtine un consum mai mic cu un benzinar de 1.8? Eu nu cred. si iti spun asta pt ca am incercat mai multe.
Am uitat, poti obtine un consum si mai mic dar sa te rogi de ea. Eu nu prea ma rog de ea

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 09:35

N'ai incercat motor de pemfeu rosu cu injectie directa...ca cele de Renault cu directa, dar si Mitsubishi, sunt niste rapandule dpdv al consumului.

This post has been edited by argon: 23 Aug 2013, 09:36

noul pemfeu gdi, senzatie incredibila!!! este motorul care produce gaz nu?

Vorbeam strict de un anumit consum obtinut la mers pe autostrada cu 130 pe tempomat. Acu' nu stiu daca te rogi sau nu de ea sa mearga in acel ritm ...

La 130-135 pe tempomat cu clima pornita consumul instant este de 8.4, fara clima scade undeva la 7.5, 7.6.
Cand am zis ca nu ma rog de ea m-am referit la depasiri, serpentine sau alte chestiuni care se abat de un drum drept. La 5500-6000 ture se misca impecabil, nu ma uit la consum atunci dar ce conteaza este AVG atunci cand ajung la destinatie.
Am facut si testul plin pe plin sa vad daca nu cumva cb-ul are ceva erori. Consumul plin pe plin a fost de 7.93 deci fff apropiat fata de ce indica in bord.

LE: apropo de tempomat, daca judecam strict, consumul creste putin atunci cand folosesti tempomatul fata de momentul cand nu il folosesti. cred ca diferenta este de 0.2 poate 0.3 litri si care depinde de configuratia drumului, vant etc.
Una peste alta sunt multumit de consum pana in acest moment, sper sa se mentina asa.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 11:08

La mai mare!

Ce?

Avem un coleg care spunea ca a condus 2500 km intr-o zi. Pe urma s-a dovedit ca cei 2500 erau de fapt vreo 2200, km au fost impartiti intre cei doi soferi aflati in masina si ziua avea cam 30 de ore.



This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 11:40

Conditiile de trafic nu sunt aceleasi intotdeauna, incarcarea masinii nu este intotdeauna aceeasi, asta nu ai avut in vedere in ce ai scris mai sus. Dupa cum vezi eu incerc sa dau date cat mai exacte referitoare la consumul acestei masini despre care s-a creat o impresie total gresita in ceea ce priveste consumul. 1.8 nu va consuma niciodata cat un 1.6 de pe renault sau alta marca dar nici senzatiile nu vor fi aceleasi.
Dupa cum vezi consumurile de 8.8 si 8.4 sunt apropiate dar nu sunt obtinute in aceleasi conditii de trafic si de incarcatura.

Ce benzina folosesti de obicei? Am observat ca Accordul meu imi ia mai mult cu Rompetrol 98/95 decat cu OMV 95, in ordinea asta. Insa si trage direct proportional cu consumul, tot in aceasta ordine. Ca idee, am obtinut consumuri medii intre 5,2 si 11,5 cu motor de 2.0 i 114 KW, 5,2 pe tempomat 80 kmp/h Roman-Bacau si 11,5 Bicaz-Bacau (89 km, 45 min).

Benzina bag ori Petrom ori OMV, nu am bagat niciodata de la alt producator.
Bag si 95 si 99, 70% din plinuri sunt cu 95 si 30% cu 99.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 12:15

Exact. Pentru corectitudinea datelor am facut si eu precizarile.
Oricum, consumul e foarte mare pentru o masina de generatie recenta. Iar 1.6-le de reno e un motor dezvoltat in anii '90, care va sa zica nu-i un exemplu prea bun.

Consumul şi mie mi se pare mare ... Cazanul părinţilor (un Cielo din 99) a "mâncat" ~10%, dar am făcut 2:30 min din Neptun până în casă (Bucureşti, zona Sebastian) şi AC a mers tot timpul!

L.E.: ce turaţie are motorul la 120 km/h?

This post has been edited by cosmin_2300: 23 Aug 2013, 13:23

Consumul depinde foarte mult de trafic. Mitza nu consuma foarte mult dar e clar ca economia nu e punctul ei forte. Pentru economie are un frate tot de 1,8 diesel.

1.8d? Stiu ca in oferta lor la aceea vreme, era motorizarea de VAG de 2.0 tedeiiii.

Comparand cu ce consumul e mare? Luati orice motor 1.8 benzina de pe piata aspirat si o sa vedeti consumuri apropiate sau chiar mai mari.



Nu-mi aduc aminte exact. Ma uit la urmatorul drum si iti zic.



a fost acel 2.0 tdeiii dar de bun ce a fost, Mitsubishi l-a scos incepand cu 2010 si au bagat propriile motoare diesel de 1.8 117cp si 150cp.

Esti sigur? Ia vezi la Mazda, ca s-ar putea sa ai chiar cu 2 litri mai putin la suta.

A fost bun, fiind PD, chiar avea ceva cuplu Singurele defecte: injectoarele si papatul de oloi... Cu ultimul mai treceai cu vederea, fiind ceva banal la PD, dar cu injectoarele pana nu au primit o gramada de reclamatii nu s-au lasat... ajungand in final sa le schimbe pe gratis.

Bai Dan-Bistritean, ca bistritenii-s oameni de treaba, aia stiam, da' ce le dati frate femeilor sa manance, de arata in halul ala de bine?

Scuze de off-topic

Daca Mazda imi arata pe CB consum instant la 135 la ora cu clima pornita 6.4 la suta o cumpar! Atentie insa, acelasi motor de 1.8 aspirat. Nu stiu daca mazda are acest motor in echipare. stiu ca exista unul de 2 litri si 170 de cai.



Asa este, pana la urma si ce de la Mitsubishi au hortarat sa le scoata.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 13:56

1.8 120 de cai. Pregateste banii.

VW Vento '94, 1.8 aspirat, 75CP. 130 km/h constant, 6,8%
Vezi bre ca deschizi imediat parc auto

This post has been edited by Bwwlan: 23 Aug 2013, 14:19

Tre sa recunosti si tu ca motoarele nu sunt chiar la fel. Ala de la mazda are maxim 126cp iar asta al meu are 143cp. Posibil sa fie putin mai mic consumul la 1.8 mazda si 126 cp, dar nu cred sa fie chiar 2 litri diferenta.




cand am spus 1.8 m-a referit la toate detaliile, nu numai la capacitate. era diesel ala de 75cp?

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 14:30

Tu zici de celebrul BKP. Pe Mitsu s-a pus o varianta ulterioara, care avea (intre altele) turbina pusa altfel. Cica pe dyno scotea bine de tot peste cei 140 de cai declarati. Cu alea nu stiu dac-au fost probleme.


Sunt masini mai vechi, cu motoare mai mari de 1.8 si hoit de 1.5 t de dus in spate, care scot valoarea aia. Deci nu-i nici o minune.

Clasica discutie despre consum, n-aveti pic de imaginatie

Corect, pe dyno se duceau bine peste 140 de cai dar tot au fost probleme pe partea de turbina si injectoare.



Gata, eu am incheiat, revin doar cu poze si alte chestii interesante

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Aug 2013, 14:38

Nope, benzinar Scuze de off-topic.

Frumoasa masina, foarte frumoasa culoarea. Oricum, asta nu-i masina de facut economie, e masina de mers cu ea. S-o conduci cu placere

...in rest,

Haterz.jpg ( Size: 60.89k ) Number of downloads: 583


This post has been edited by Bwwlan: 23 Aug 2013, 14:44