Izolarea firului nu se face doar pentru miscare, ci si termic sau managementul cablurilor. Daca nu-i intre motor si caroserie sa conteze vibratia motorului, da-i ignore. Compartimentul motorului la tine este aerisit, termic ignore. This post has been edited by maho: 8 Aug 2025, 16:46

Dupa incidentul de asta-iarna am zis ca scot la pensie cauciucurile. Le-am mai frecat pana acum, si m-am innoit cu niste Kumho.
Daca tot schimb gumele, mi s-a parut o idee buna sa duc si jantele la sablat/vopsit, asa ca aseara am dat jos rotile ca sa pun unele de imprumut (2 cu Bf Goodrich si 2 cu Victoria ), sa am cu ce duce marfa pt. lucru.
Rotile cu gumele vechi le permutasem intre ele prin 2021, si de atunci vazusem (si am revazut notita) ca dreapta fata era mai uzata pe exterior decat restul, da' nu exagerat. Evident, atunci am pus-o pe dreapta spate. Acum, cand am dat-o jos, soc si groaza: slick pe juma' de circumferinta si juma' de latime: IMG_20250825_195941.jpg ( Size: 400.18k ) Number of downloads: 59

Nu-i de mirare ca a dat din cur pe polei.
Urmeaza saptamana viitoare poza cu look-ul fresh.
P.s. rezerva va ramane Debica cea mai "noua" si mai putin rulata, inca arata bine si janta si guma.

This post has been edited by maho: 27 Aug 2025, 10:23

Gata si cu rotile.
Jantele: sablat, grund epoxidic, vopsit, lacuit, montat anvelope noi, echilibrat, asa arata: IMG_20250901_104441.jpg ( Size: 491.02k ) Number of downloads: 29

Dupa aia m-am ocupat de rezolvarea problemelor mai vechi care au dus la uzura din poza de mai sus: umblat pe la bieletele de directie, repozitionat perfect volanul (cred ca 1-2 zimti). Comparativ cu inainte, parca as avea servodirectie. IMG_20250903_102724.jpg ( Size: 520.65k ) Number of downloads: 30