Banuiesc ca si la cluj la reprezentanta au si pretul este chiar bun. Nu imi spune nimeni ce face buton acela pe care scrie diff sub ceas la bord si la care banuiesc ca ar trebui sa se aprinda ceva cand il apas?

modelul tau este L48L, varianta de 21 4x4 non turbo este L48R,varianta de motor de pe a ta este J7R756 de pe cea non turbo J7R740

am inteles ca a ta este rosie?a avut cumva numere de IL inainte si este din 1990?

este din '90 si a avut numere de CL si e rosie

This post has been edited by catavictor: 4 May 2012, 08:40

asa este nu mai tine-am minte exact.am fost la calarasi in 2008 parca si a-m probat-o.propietarul era un tinar ,parca era profesor si cerea 3500.patina ambreiajul si nu m-a lasat sa o conduc,credea ca nu o sa-mi dau seama.trebuia sa bag multi bani in ea si am preferat sa stau linistit.are si un fel de climatizare electronica.pe stinga a fost atinsa parca la portiere.sa ai parte de easi pune te rog niste poze cu ea.este o raritate ,s-au fabricat 850de bucati 4x4

Catavictor tot nu mai lamurit daca e cu 8 sau 12 valve dar am sa ma uit pe autodata dupa cod motor adrian maine sau poimaine ii fac niste poze si am sa le pun....mai caut un bord(ceasuri ) digitale pt ca am avut cica un bord de schimb dar care l-am pus sus si nu merge dupa care l-am pus inapoi pe cel vechi si nu mai merge calcu de bord noroc pe capu meu

este cu 8 valve ,nu exista turbo cu 12 valve.vezi sa nu ai probleme cu cablul de km.

Cand pui contactul si apesi in capatul batului de la stergatoare nu se intimpla nimica?Ma refer la afisajul digital.

Nu se intampla nimik cand apasam tot sarea si pana la urma nu a mai mers
Pun si pozele promise prima este cu jentile ce vreau sa le pun sa imi spuneti daca va plac si ultima este cu R25 la care vom renunta pt a repara quadra cu toate ca arata mai bine estetic mecanic nu am ce compara net superior R25 deocamdata

This post has been edited by s3rg3ntu: 5 May 2012, 17:43

Attached thumbnail(s)
Picture_033.jpg ( Size: 225.08k ) Number of downloads: 443
Picture_037.jpg ( Size: 170.83k ) Number of downloads: 482
Picture_046.jpg ( Size: 151k ) Number of downloads: 470
Picture_039.jpg ( Size: 252.56k ) Number of downloads: 477
Picture_043.jpg ( Size: 239.79k ) Number of downloads: 456
Picture_059.jpg ( Size: 234.44k ) Number of downloads: 201

Arata bine cu jantele de aliaj 21-le.

cind a-m vazut-o in 2007 avea farurile originale si masca fata.eu zic sa lasi jantele originale si cu anvelope 195/55/15 .proiectoare ai?

Neah arata prea batraneasca cu jantele alea proiectoare are turbodxman poate ma inteleg cu el ai si tu ? faruri am gasit 2 la mine la lucru unu mi-a dat fostu proprietar care mi-a zis ca mi-l da si pe al 2lea deci faruri sunt mai trebuie masca care parca o are tot fostu prop si trebuie sa o trimita.....adrian din 2007 au trecut 5 ani tot asa arata masina sau mai bine ?

This post has been edited by s3rg3ntu: 5 May 2012, 19:53

Cel mai bine ar fi sa montezi farurile de Turbo si masca originala si sa pastrezi jantele originale, daca o vei vinde sa le montezi inapoi pe acelea.

masca de tabla am si eu,si da arata m-ai bine cind a-m vazut-o.eu zic sa lasi jantele originale ca o sa strici tot aspectul masini.eu am avut pe 17 de laguna si pina la urma a-m revenit la cele originale.performanta si siguranta tot cu cele originale obtii.

Nu stiu de ce va plac cele originale asa mie chiar mi se par urate oricum mai astept un pic poate gasesc mai frumos in principiu voi renunta la cele originale

Ne plac jantele originale pentru ca tocmai elementele de origine dau valoare, mai ales la un astfel de model deosebit.
Cine urmareste sa detina o masina cat mai apropiata de cum a iesit din fabrica, mai ales in cazul unor modele demult apuse, nu va aprecia niciodata jantele de fiat stilo pe un R25, spre exemplu.

Exact!

Si eu iti dau acelasi sfat..lasa jantele originale!
http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=206519190

Deja sunteti 5 care zic sa las jantele originale nu mai stiu ce sa zic sau sa fac vom vedea daca le voi schimba voi face cel putin 5 useri nervosi pe mine daca nu le voi schimba veti fii multumiti
Hellcat pana la urma vrei sa zici ca nu arata bine cu jantele de stilo sa le pun pe cele originale care dai intr-o groapa si imediat se indoaie atat sunt de slabe nu au fost facute pt romania pei pun jantele de r25 si nu mai da nimeni 2 bani pe masina aia asa cum nici pt r21 asta nu a dat nimeni bani pt el mai bine de un an dar toti spuneti masina rara buna tine-o originala etc etc dar nimeni nu a cumparat-o toti au vrut sa o iau dar dar......

This post has been edited by s3rg3ntu: 6 May 2012, 10:23

Nu, confunzi lucrurile.
Ce se intampla cu masinile astea?...ele trebuie restaurate daca vrei cu adevarat sa intelegi ceva din ele. Sincer masinii asteia pe care tu ai cumparat-o nu-i vad niciun viitor, asta e parerea mea...n-o lua ca pe un afront.
Va costa foarte mult daca vei dori sa o ridici de la nivelul de "vechitura".

In rest, sigur, exista si categoria celor care cumpara o masina dupa cat baga sau ca are jante pe 18" si apreciaza 2 dungi pe capota si xenon-ul din proiectoare.

Nu e nicio problema ca avem optici diferite, tu ai deschis subiectul si ai primit cateva pareri. Nu trebuie sa multumesti pe nimeni.
Ca jantele de origine se indoaie...asta nu e un argument, sa fim seriosi...la ce talon au anvelopele cu dimensiunile recomandate de producator, daca ajungi sa indoi o janta atunci cred ca problema mai e si in alta parte.

nu te pune rau cu noi lasa masina originala!

Hellcat vom vedea daca masina are viitor
Adrian tu ai avut cel rosu cu nr de CT inainte sa il iau asta am vb la telefon ziceai ca are pompa electrica care raceste turbina dupa ce opresti motoru spunemi te rog unde era sa vad daca al meu are

Salut,

Cateva comenturi pentru subiectul jante:
- poti sa pui dimensiunea trecuta in talon pentru anvelopa, pe janta originala si nu iti mai faci griji ca se indoaie;
- poti sa pui dimensiunea care iti place tie vizual pentru anvelopa, pe janta originala dar ai mare grija la gropi, nu doar pentru janta dar si pentru articulatii;
- restaurezi janta originala (revopsit, lacuit) si nu o sa iti mai dea impresia ca este batraneasca;


Succes,
Cristi

This post has been edited by Cristyan Heat: 6 May 2012, 13:03

eu am vopsit jantele originale cu 300 ron si aratau foarte bine pe masina,modelul tau este m-ai frumos,merita sa le reconditionezi ,vopsesti si etrieri arginti.pompa de apa electrica este pe partea dreapta linga telescop.cind am cumparat masina era arsa pompa si a-m luat de la dezmembrari una de vw cred,era la fel diferea doar mufa electrica.identica gasesti pe renault 25 diesel si turbo benzina si pe renault 19 16 valve

6 May 2012, 19:23:
apropo jantele originale pe care le aveam nu vad cum puteai sa le strimbi .cu 195/55/15 am luat foarte multe gropi si nici nu a simtit.cind am cumparat anvelope noi si le-am montat cel de la vulcanizare sa mirat ca nu erau deloc deformate tinind cont ca aveau 20 de ani.am cumparat kumho ecsta cu protectie de jante si indice de viteza 240.

This post has been edited by adrian_gtt: 6 May 2012, 19:23

Sincer,eu am vrut acea masina.
Am vazut o la serus si mi a placut.
In plus, mecanicul sef de acolo mi a zis ca e ok pt anii ei dar ar mai tb investit in ea 2500 euro.
Asta dc vreau sa o aduc la starea ei originala.

Aveam deja baccara ul, care este o raritate si ceea ce nu mi a placut
A fost ca nu avea AC.

Asa ca am renuntat.

Dar sa stii ca din exp de colectionar iti zic, ca o masina ca Asta fie o tii in starea de fabrica fie o vinzi

Tu decizi!

Succes

Adrian era vb de jantele originale de R25 nu de 21 pompa electrica pe 25 diesel nu este poate pe turbo benzina
Renault19TSE mai e a 3a optiune nu o tin originala o fac cum vreau si nici nu o vand:P

ma refeream la 25 turbo diesel cu intercooler.zici ca nu are pompa?

Nu o confund, aia e masina, interiorul nu arata cum ar trebui pentru restaurare. Bordul are cascheta desprinsa, multe alte detalii care la o masina restaurata atarna greu. Fata normala nu imi trebuie, de o fata de turbo aveam nevoie (de fapt de o masca superioara) si un far de stanga, plus lampile de semnalizare...)
Oricum, arata mai bine R 25-u...spor la treaba

Interiorul se mai poate aranja, intr-o oarecare masura.
Acum nici ca nou nu poate fi, pana la urma la o masina restaurata se puncteaza patina timpului.
Adica o piele putin tocita, nu e depunctata dar bordul copt si alte defecte de genul nu dau bine.

Acum desigur, tu poti face ce vrei cu ea, e masina ta.
Dar daca nu ai luat-o pt asa ceva eu iti sugerez sa nu o tii pt ca piesele sunt scumpe si rare...deci varianta dezmembrari iese din schema.

Eu cu R21 Baccara nu umblu decat 2-3 ori pe an un drum mai lung...are cutie automata...ce fac daca se strica ??? Piese nu prea gasesti....
In plus daca te loveste rau vreun neatent...s-a terminat cu masina aceea...

Mult succes !!!

Adrian nu are td pompa
b06fcn se pare ca nu confunzi masina bordu are defectele de care zici.....
R19tse sunt constient ca piesele sunt scumpe asta pt ca pana la R21 am avut 3 R25 si intre ele o vectra b cum am reusit cu R25 sa il pun la punct sa ma bucur de el cred ca voi reusi si cu acest R21....eu nu imi permit sa o tin in garaj asa cum poti tu cu 21 baccara mi-au intrat aceste zise vechituri sub piele in bani astia imi puteam lua o masina buna fara probleme dar am ales vechitura de facut o sa o fac acceptabil de frumoasa o sa vedeti si impecabil mecanic
Acum am niste intrebari am achizitionat ceasuri electronice imi da cineva o schema cum sa leg firele de la bordul original la cel electronic?

This post has been edited by s3rg3ntu: 7 May 2012, 18:00