Salut De ceva vreme (2-3 saptamani) auzeam un mic fasait cand era motorul la relanti. Abia asta seara m-am hotarat sa ma uit mai atent la motor. Initial credeam ca bate vreo curea pe undeva dar cand am dat jos masca de la motor, am vazut o mare pata de motorina la injectorul din capat dreapta (cred ca e 1?) Si fasaitul tot se aude ca si cum ar scoate motorina injectorul... ca si cand te dai cu parfum din sticla, cam asta e sunetul... nu stiu cum sa explic altfel. Ideea e ca masina nu are probleme la pornire si de mers merge bine dar iese motorina pe acolo. Oare nu o fi strans bine injectorul? sau teava de alimentare? A mai avut cineva problema asta? This post has been edited by rocknum: 17 Dec 2011, 03:14

Mai sunt si alti cu 1.5 care au avut problema ta...cu injectorul.
http://www.reno.ro/Achizitie-Modus-page-2-t223782-s30.html

@+

e simpla aceasta operatiune, poti sa o faci si tu daca ai o cheie pentru scos injectorul, scoti injectorul si ai foarte mare grija sa nu iti cada inauntru ceva, deci trebuie astupat gaura, faci rost de o saiba de la renault, e o saiba pe care vine injectorul si apoi te duci la un mecanic. la renault iti ia manopera vreo 90 lei. asa am avut si eu si s-a rezolvat .
O sa vezi in timp ca pe langa injecto se depune o chestie de parca zici ca e smoala.

va salut,

astazi am fost la masina tatalui meu sa masor bujiile pt ca la rece porneste ceva mai greu, invarte cam cu 1-2 ture mai mult, dar doar la rece.am verificat toate 4 bujiile si sunt in toate mintile lor dupa 6 ani si 76 kkm.surpriza am avut-o cand am vazut injectorul 4 (ultimul din dreapta) cu un fel de zmoala pe el...am pornit masina, am lasat-o vreo 5-10 min sa se incalzeasca si uitandu-ma atent am observat cum supureaza ceva, cred ca din injector, si se depune pe zmoala sau ce naiba e aia.....ideea e ca am incercat sa iau pe deget sa miros sa vad ce ar putea fi, dar mirosea numai a gaze de esapament.aveti idee ce ar putea fi?am atasat niste poze....sper sa se inteleaga ceva din ele....

Attached thumbnail(s)
photo.JPG ( Size: 713.31k ) Number of downloads: 1191
photo1.JPG ( Size: 777.78k ) Number of downloads: 1307
photo2.JPG ( Size: 826.44k ) Number of downloads: 1264

Trebuie demontat injectorul apoi curatat locul bine+gaura unde intra si remontat la loc cu o garnitura din cupru noua.
Aerisita instalatia de motorina si GATA.....daca nu este altceva mai grav.

@+

Scapa compresie pe la injector,trebuie schimbata acea garnitura de cupru.

asta ma gandeam si eu sa fac....stiu un service foarte bun care se ocupa doar de motoare diesel si in special de pompe de motorina si injectoare.o sa duc masina la baieti acolo dar vroiam sa stiu de la ce s-a putut face "mazga" respectiva.....sa se faca de la motorina?

service-ul respectiv sa nu fie de pe Cutitul de argint, ca n-au nici o treaba aia de acolo. stiu doar sa ia bani, si multi. smoala respectiva e motorina cu gaze de esapament di camera de ardere, si iti scapa pe la saiba de cupru, pt ca nu a fost curatat locul respectiv cind s-a montat injectorul, sau nu a fost strins destul de bine surubul de la furca injectorului.

Nu e nimic grav, doar scapa compresie pe la injector. Trebuie demontat injectorul , si in capul lui avem o saiba de cupru, aceea trebuie inlocuita si problema se rezolva destul de simplu. Bineinteles ca ar trebuii curatat si suflat pe acolo cu un compresor de aer.

o sa incerc sa fac o programare la service-ul respectiv sa imi schimbe saiba si eventual sa verifice pe acolo sa nu fie ceva probleme....va tin la curent;multumesc de raspunsuri, m-ati mai linistit

Problema rezolvata...mi-au demontat injectorul, au curatat locul respectiv, au schimbat garnitura de cupru, au pus injectorul respectiv pe bancul de test,dupa au facut test de retur la toate 4 injectoarele....toate sunt ok...montat la loc tot si e ca nou.Pret total 80 lei, durata operatiei 40 min.

Trebuie neaparat facut si ceea ce spunea Espacern si anume aerisrea instalatie?

Nu ca ar fi o problema dar la mine para de amorsare nu functioneaza.

Am avut si eu problema asta, nu a trebuit in prima faza schimbata saiba ca parea ok si a mai mers 5000km. Acum a reaparut problema si azi o sa merg sa vad daca tot la acel injector. Va trebui probabil schimbata saiba. Mi-as face si eu un test la injectoare, unde pot sa-l fac mai ieftin si bun in Timisoara?



LATER...

Am fost azi sa vad ce are, am desfacut capacul, primul injector din stanga sufla. Am fost sa cumpar saiba de foc am gasit, 6lei bucata. Am luat, am desfacut, lucrat curat pe cat posibil, curatat tot, pus saiba noua, pus tot la loc, pornit, blana. Totul in regula, final fericit.

This post has been edited by alwaysfresh: 27 Dec 2012, 17:29