https://youtu.be/F8yC0pn-aWE Am un M4 1.5 110cp cu edc an 2016 km 156000 Masina a avut resoftare la 30mii km + inloc ecu cutie, iar la 52 mii km inlocuire levier cutie + resoftare! Problema este o vibratie usoara levier la stat pe loc la relantiu, iar dacă apas frana se atenuează si chiar dispare vibratia! Nu face tot timpul! A mai avut cineva? Este ceva comun edc? Sa merg asa fara sa o iau in seama? Multumesc.

Mda......este mort si forum-ul asta 😒😒😒🧐!

Cred ca te grabesti !
Cati dintre utilizatori de EDC au avut de schimbat levierul ? Asta nu e prins direct pe cutie si poate fi orice , slabit prin tunelul lui sau consola centrala .
Incearca si in N fara frana apasata .Exista un cablu de comanda (nu fir electric ) care cupleaza un blocaj in cutie la actionarea pozitia P .

This post has been edited by ProfiBv: 8 Aug 2021, 23:23

Update,
Face si in P/D/R doar cand nu apas acceleatia sau sunt la viteza de relanti!
In rest nu face, iar N nici atât!
Mercy

De ce nu incerci la service?... nu cred ca sunt multi care au edc aici pe forum. Cauzele pot fi multiple si daca n ai primit raspuns pana acum inseamna ca nu s a mai izbit nimeni de problema asta.

Ne stiind exact dor ca presupunere pot fi bieletele antibalans ale motorului .Cel mai repede mi-am adus aminte de aceasta patanie de pe youtube
https://www.youtube.com/watch?v=Smx_ErEOrf0...nnel=HowToBloke
mai pe scurt de la minutul 11...

Am ajuns la concluzi personala ca acel zgomot vine din prinderea cablului de levier, pt ca acea vibratie este transmisa uniform de la prindere cutie, traseu cablu pana la levier unde se amplifica ca un zornait de plastic, dar care se manifesta aleatoriu in levier!
Urmeaza sa desfac carenaj ca sa vad exact ce nu este prins bine!

Ai rezolvat?

Am fost și eu azi la revizie la reprezentanță, și mi-au spus că am un zgomot cauzat de cablurile timoneriei. Dacă nu mă deranjează zgomotul, cică pot s-o las așa. Ascultând video-ul tău, pare același trăncănic.

Eu am inlocuit levierul la GT - se rupsese butonul de actionare (balamalele/urechile de prindere din interiorul capului levierului) si il carpisem cu banda adeziva.

Zgomotul si vibratia.. sunt mai intense la pornirea la rece sau cand bagi in R?
La Megane-ul sotiei..s-a inlocuit levierul si totul a revenit la normal. Simptomele incepusera undeva in jurul la 43.000 km rulati..iar levierul a fost inlocuit pe la 85.000 km.

Si eu am cumparat tot ansamblul SH , dar am inlocuit doar "maciuca".

https://www.youtube.com/watch?v=gMOdM4uao8I...KFARPEND%C4%B0K
Daca cineva il poate aduce , ca la noi nu am gasit doar butonul nici la varianta veche.

Vibratia si zgomotul NU este din cutie , ci de la timonerie , comanda , bucse ...
In istoricele masinilor cu EDC consultate de mine sunt multe schimbari de timonerii si leviere , dar asta nu inseamna nimic .
Resoftarile nu sunt decat up-date-uri de soft de fabrica , nu inseamna mai nimic. Chiar si o resetare cu reinvatare a cutiei se simte la fel .
Din punctul meu de vedere Renault ar fi trebuit sa faca o gramda de update-uri de la aparitia EDC 2 pe M4 si nu au facut. Cutiile in sine sunt facute ok , rezista mult , DAR se comporta prost din cauza softului. Nu da vina pe ulei , pentru ca ala nu se schimba decat cand schimbi kitul complet al ambreiajului , cel scump la peste 2000 euro. Eu zic sa o folosesti asa cum e ea , bucura-te de ea si daca nu mai suporti , vinde-o si ia una cu ambreiaj umed si va fi alta treaba si daca vrei sa vezi cum este una mai buna si mai rapida incearc-o pe GT sau un DSG de ultima generatie.

Între timp am schimbat cablul și nu-mi vine să cred cât de silențioasă e mașina.

Cod piesă: 349353485R
Manoperă: 327 RON + TVA
Piesă: 717 RON + TVA

Am preferat să fac la Serus totul.

200 euro pentru a scapa de "greieri"...
Ti-au arata problema cablului inlocuit?..poate ca trebuia doar umblat putin la pozitia lui..fara sa fie inlocuit.

This post has been edited by ali3n_cop: 20 Oct 2021, 19:13

Am fost la un service care se ocupa de cutii automate, unde urmeaza sa schimb uleiul din.cutie, si o depanare pentru a vedea ce intra in vibratia motorului si este transmisa in levier!
La prima constatare mi-au spus ca zgomotul nu vine de.la.cutie si nu este problema in zona cutiei, in schimb mi-au recomandat schomb ulei avand in vedere ca este o cutie manuala adaptata ca o cutie automata!
Deci un schimb de ulei se impune mai ales pt varsta si km masinii!
Va tin la curent!

Ieri am schimbat ulei cutie EDC 6 cu Ulei Motul DCTF specific!
Au intrat 2l in cutie.
Referitor la zgomot levier...inca nu am rezolvat, din cate am inteles se va rezolva cu verificare traseu cablu pana la levier, se suspecteaza o pozitie incorecta pe traseu!
Uleiul schimbat ae culoarea cum se vede in poza atasata!

This post has been edited by nmbcatega81: 17 Nov 2021, 14:08

Attached thumbnail(s)
20211116_092810.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 542

Rau nu i face ca ai schimbat uleiul... din pacate nu o ajuta la fel de mult ca pe una cu ambreiajele umede...

EDC 6 in special sufera pe partea de rulmenti .... un fenomen numit carierea rulmentilor, am auzit mai multe diagnostice de genul asta!
Unul din motive poate fi si pieredere propietatilor uleiului din cutie, desi Renault nu recunoaste, dar hei...multe nu recunoaste Reno!

This post has been edited by nmbcatega81: 17 Nov 2021, 22:10

Salutare grup! Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat va rog frumos?am tot cautat pe forum si problema mea chiar nu o gasesc!
Problema la mine apare atunci cand masina sta pe loc si cutia este băgată in modul drive ! Pur si simplu masina parca tinde sa plece de pe loc chiar daca piciorul este pe frâna, exact ca si la cutiile manuale atunci cand ridici piciorul usor de pe ambreiaj si ti frâna călcată! Plus ca la viteza mare in special la Depășiri imi mai apare in bord gearbox failure dar dispare in 2-3 secunde! Masina are 132000km an 2017! Multumesc frumos!

This post has been edited by Bng21: 2 Jul 2022, 22:59

Attached thumbnail(s)
72E8132A_39C5_49D2_8133_812188441147.jpeg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 486


Attached File(s)
 trim.4FAA0E97_D1B7_4CF0_903D_AB340E480B14.MOV ( 4.07mb ) Number of downloads: 80

Chiar nu ma poate ajuta si pe mine cineva? Multumesc

Nu cred ca scapi fara sa mergi la service oficial

ai functie/buton de auto stop? (daca apesi ferm piciorul pe frana se traga activeze automat frana de mana - atunci nu mai pleaca de pe loc, chiar daca nu stai cu piciorul pe frana, dar nu stiu daca modelul tau are). e o functie/buton care trebuie apasat de cate ori pornesti masina.

Functia se numeste auto hold si nu trebuie apasata la fiecare pornire de motor/masina... in alta ordine si eu recomand verificare in service de specialitate cat ma urgent. Poti sa incerci la reno' prima data si vezi ce zic, dupa care service specializat pe cutii dublu ambreiaj...

mergi la renault, ai nevoie de diagnoza si vezut dupa aia ce trebuie facut .. nu stiu cine de pe forum iti poate repara virtual cutia ..

Multumesc frumos! Programarea este deja facuta pt. vineri la Renault Craiova! Voiam sa stiu daca a mai întâmpinat cineva o problema asemănătoare!

probleme cu cutiile edc au mai fost, trebuie cautat doar pe forum ..

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=328960&hl=cutie+edc

si asta doar la o simpla cautare

Cj98czh ceea ce zice baiatul acolo nu are nici o legatura cu problema mea, nu stiu cat de in detaliu ai citit problema mea dar la mine problema apare cand tin piciorul pe frâna si masina este intrata in modul drive, la el dispare problema cand calcă frâna…

am citit foarte bine, ideea era sa postezi de la inceput intr-un topic unde deja se discuta despre probleme la edc nu sa deschizi un topic nou .. cum zice si regulamentul ..