Buna ziua, Radu Vreau si eu adresa ta de mail sau un nr de tel. Din ce am citit aici pe forum, am vazut ca repari cutii de viteze automate. Am un renault laguna II V6 cutie viteze automata, din 2003. Sunt din Bucuresti. I-am schimbat uleiul acum 2 saptamani, intr-un alt service decat renault (cei de la renault ipso si renault serus timp de 1 an si jumatate au refuzat sa-l schimbe, motivand ca uleiul din cutia de viteze este pe viata). Motivul pentru care l-am schimbat a fost ca in ultimele 2 luni de zile, imi aparea pe bord probleme la cutia de viteze, iar in acelasi timp cutia numai functiona decat in R, dar pe bord dispare si afisajul ( numai arata cand este in P, R, N SAU D). Testul cu calculatorul la renault serus a fost: probleme la cutia de viteze, concluzia: trebuie schimbata! Dupa ce i-am schimbat uleiul timp de o saptamana nu a mai avut nici o problema. Iar dupa inca o saptamana aceasi problema a revenit. Daca se poate rezolva, pot sa vin cu ea la brasov. Adresa mea de mail este: dana.raluca@yahoo.com, 0767307773 This post has been edited by danielad: 6 Jan 2011, 17:37

sal as avea si eu o intrebare la voi am un mitsubishi fto sport automat si decateva zile am niste probleme la ia la treptele 1,2 face o galagie urata cupleaza cu intarziere daca maduc cam 10 minute cu ia motorul se tureaza an gol si nu o mai pot porni de pe loc se tureaza si sta pe loc am schimbat filtrul si uleiul si la busonul de golire a uleiului era plin de pilitura de fier .Ati avea careva vreo idee ce are ce trebuie sa cumpar cutie sau convertor de cuplu? ms

Attached thumbnail(s)
m_fto.jpg ( Size: 61.05k ) Number of downloads: 3594

Cam asa e si la mine laguna 2 - 1.8 16v.
Acum am inteles ca nu asta ar fi neaparat o problema. Cand e uleiul rece ( la plecare ) am inteles ca la toate face asa confirmare de la un prieten cu Touareg si unul cu Ml ( asta la automate ).

La smucitura e cam prima data din 1 - 2 si cam atat.

Pb mea e ca mai imi da erori la primul schimbat 3 - 4 ( are 4 viteze a mea ) cand, cateodata, simt parca s-ar sparge motorul. La bord imi apare ca tre sa merg la service cu ea ca am probleme la cutia de viteze.
Totusi masina merge ( din ce am citit s-ar putea sa mearga pe safe mode ). Nu mai vad la bord in ce viteza sunt nici pe automat nici pe manual.

O opresc si o repornesc ... ziua respectiva nu mai face nici o problema.

Vreo idee ceva?

salut! am citit discutiile legate de cutii automate si am o intrebare . am o problema la masina se opreste motorul daca franez brusc sa astept la semafor sau stiu eu ce alte situatii de acest gen.masina e pe D in acel moment. poate sa fie de la cutie sau e alta problema? va multumesc mult de ajutor!

sal. scurt laguna1 pleaca de pe loc cu a 3ia r merge perfect
am schimbat badyvalve si filtru si uleiu
serv pe bord si vorbeste Sictem fault
???????
stima

Buna! Am si eu o problema destul de grava la cutia de viteze. Am un clio cu cva 1.4 16 valve benzina si de vreo doua zile se aprinde martorul de avarie cutie pe bord iar in acelasi timp masina parca se rupe si pur si simplu ii scade puterea. O opresc si o pornesc din nou iar dupa vreo 100 metrii imi face exact la fel. tin sa precizez ca a avut aceeasi problema (dar se comporta mai bine) acum vreo 2 ani si atunci cei de la serus - bucuresti i-au schimbat o electrovalva (sper sa nu gresesc)...a mers bine pana acum. Spuneti-mi va rog ce as putea face pentru ca eu sunt cu masina undeva prin creierii muntilor si sunt cam izolata aici. Multumesc si astept un raspuns.

La orice problema urmata de aprinderea unui martor luminos in bord se memoreaza un defect electronic in calculatorul masinii.
Daca ai un tester la indemana poti sa"citesti"defectul memorat.
Cum nu cred ca este cazul(din cauza de creier montan) atunci trebuie sa ajungi cu masina la un tester pe roti sau pe platforma.
Eventual la vale merge pe N si apoi usor/usor......
Atunci cand stii ce defect electric a fost la baza problemei tale rezolvarea este aproape(posibil tot electovalva).

@+

Stiu foarte bine ca trebuie sa ajung cu ea la un service si sa intre pe un tester...nu asta era problema ci faptul ca zgomotul pe care il face cand se aprinde acel martor este de speriat si din ce am tot citit pe aici se pare ca exista posibilitatea ca cva sa "crape"! Problema este ca nu cred ca aceasta masina poate sa ajunga intreaga la Bucuresti pentru ca drumul pana acolo este plin de curbe si mai nou ninge....deci sunt o multime de probleme doar pentru ca am vrut o vacanta la munte!!!

Pai ce sa mai"crape"ca este o cutie care este defecta acum dupa cum ai explicat tu.
Daca poti sa mergi 100 m poti sa ajungi si la 20 Km.
Reprezentante sunt si in alte orase pana la Bucuresti nu trebuie sa te ingrijorezi pentru asta.
Bucura-te de vacanta la munte si se rezolva si problema cu cutia cand cobori la vale....

@+

Pentru Radu_

As dori sa intru in posesia unei adrese de e-mail sau a unui numar de telefon pentru ca am nevoie de ajutor in legatura cu cva-ul de pe masina mea. Astept un raspuns. Multumesc frumos.

16 Oct 2011, 17:21:
Nu pot sa ma mai bucur de vacanta si vreau sa o rezolv cat mai repede. Sa zicem ca am 100km/h si deodata se aude zgomotul si scade la 20km/h si nu mai merge accelerata. Asta se intampla de vreo 3 ori pe zi, in ultimele 3 zile. As vrea sa intru in legatura cu radu_, peste tot se spune ca el este cel care poate repara cu adevarat o cva si daca tu stii cum as putea sa il gasesc as fi recunoscatoare! Stiu ca el este in Brasov si as putea ajunge cu masina acolo intrucat ma aflu cam la vreo 100 km distanta.

This post has been edited by delia: 16 Oct 2011, 17:21

Am sa-l intreb daca accepta sa-i dau nr.de telefon si te contactez.
Pe forum nu a mai intrat cam de mult...

@+

Multumesc frumos! M-ai ajuta foarte mult pentru ca in cateva zile trebuie sa fiu in Bucuresti si nu vreau sa-mi las masina printre munti.

16 Oct 2011, 17:45:
Multumes frumos pentru tot dar poti sa repeti mobilul pentru ca are mai multe cifre decat normal . Inca nu pot sa trimit mesaje personale ca nu am destule post-uri...cred. De asta iti scriu aici. Crezi ca ma poate ajuta cu o platforma sa o luam de aici din Izvoru Muresului si sa o duca la Brasov?

This post has been edited by delia: 16 Oct 2011, 17:45

Incerca poate afli mai multe aici:
http://www.reno.ro/index.php?showuser=30014

@+

Multumesc frumos pentru tot

As dori si eu o cale de a-l contacta pe Radu, am o cutie automata defecta pe un megane 1 si nu prea am gasit rezolvare pana acum.
Multumesc!

15 Nov 2011, 12:27:
Multumesc, problema este in curs de rezolvare. Revin cu reply dupa ce imi vad masina reparata acasa.

This post has been edited by wilhelm: 15 Nov 2011, 12:27

La solicitarea multor colegi de forum, iata nr meu de telefon. 0745328328 cu rugamintea sa apelati intre orele 8-17.

Buna Radu,

Am o intrebare. Te ocupi si de reparatii pentru masini semiautomate (cu schimbator dar fara pedala ambreiaj)?
Am un Twingo din 1996, cutie semiautomata si am ceva probleme la ambreiaj. Masina merge ok cativa km, dupa care incepe sa piuie si nu mai cupleaza ambreiajul. Are ceva probleme la pompa de ambreiaj. Am fost cu ea la un "meserias" care i-a schimbat uleiul din pompa de ambreiaj si niste garnituri care nu erau pe masura corecta si acum nu mai merge nici primii km pe care ii facea de obicei dupa ce o lasam.
Astept un raspuns.
Multumesc.
Roxana.

Buna Radu as avea si eu o intrebare . Detin un Freelander 1 model 2002 cutie automata recent (2 luni ) am schimbat uleiul din cutie , dupa multa documentare am aflat ca trebuie sa fie exact uleiul original si nu alt tip de ulei prin urmare am cumparat ulei din reprezentanta ... sungurul ulei facut pentru cutia automata de landrover. Din pacate acuma 5 zile a aparut o problema dupa un drum mai lung (50-100km) cand masina ajunge pe la 2000-2200 de turatii schimba viteza a 4-a iar apoi dupa schimbare se tureaza masina fara sa mai traga, acelasi lucru il face daca turez masina astfel incat sa sara peste viteza a 4-a si sa ajunga direct a 5-a dar acelasi lucru schimba a 5-a apoi nimic doar se tureaza. Am fost pentru o consultanta la reprezentanta landrover cluj ... dar consultanta lor a constat in a se urca in masina a conduce masina 5 minute si a spune ca trebuie schimbata cutia, asa ca as vrea sa mai cer parerea cuiva pt ca pentru mine e destu de ciudat avand in vedere ca in vitezele 1,2,3 nu are nici cea mai mica problema. Astept cateva opinii Rares. Multumesc anticipat.

Intrucat citesc destul de rar forumul, pentru probleme CVA, va rog sa ma contactati telefonic la 0745328328 cu rugamintea sa apelati intre orele 8-17. Va voi raspunde cu placere (in masura posibilitatilor)la toate intrebarile legate de subiect.
Este bine sa expuneti totusi problema dvs in topic, eventual si rezolvarea ei, doar din considerente statistice.
Cu multumiri,
Radu Pascu

Salutare, am si eu un Megane 2 din 2008 cu CVA, 1.6 16V.

1) Am inteles ca smucitura dintre treapta 1 si 2, la rece, ar fi normala si la alte masini. Dupa ceva mers (si incalzit) nu mai face. Asta m-a ingrijorat o perioada, dar inteleg ca n-ar trebui...?

2) Tot la rece (mai mult) dar face si la cald (mai putin), la kickdown in viteza a 2-a, urca turatia mai sus cu intentia de a accelera, doar ca o face foaaarte incet (mult mai incet cand e rece, ce-i drept si mai repejor cand e calda) dar se simte ca si cum ar patina (cu ambreiajul partial apasat - analogie la cv manuala) si turatia motorului practic sta 2-3 secunde cam in aceeasi zona, dupa care incepe cu adevarat sa urce si masina sa accelereze. Asta ar fi un semn rau? La kickdown in toate celelalte viteze (3-4 adica) nu face asa (sau cel putin neobservabil).

nr1= defectiune
nr2= normal

Ah, deci fix invers ce credeam eu
Cam cat de grava ar fi defectiunea asta nr 1? Sa ma astept in orice moment la ceva mai rau sau mai pot strange niste bani?
Ah si, la cutia asta se schimba uleiul sau nu??

Edit: am uitat sa precizez ca nu smuceste daca accelerez usurel, ci doar cand o calc tare (urca turatia mult, undeva in 3000-4000).

This post has been edited by teom: 23 Aug 2013, 20:14

Reparatia costa de obicei +- 1800ron si dureaza 8h sau max 2 zile daca este de schimbat si un semering.
Nu este de neglijat, caci se apropie sezonul rece si atunci va deveni destul de grav.

Merci! Ne auzim mai inspre sezonul rece atunci, sa strang bani, ca e destul de multicel 1800

Asteapta ca poate platesti in euro tot atat.
Ca astea nu se rezolva cu trecerea timpului...din contra.
La o cutie de Range Rover tot cu ceva probleme asemanatoare s-a amanat reparatia si acum este 1800 € doar ce este prin interior fara montat/demontat.

@+

Hai, lasa prostiile Retrage-ti cuvintele )

Din pacate are dreptate.

Este foarte serios si este o masina la care se schimbase cutia de vreo 3 ani(8000€ cu factura).
A tot amanat sa rezolve problema aparuta si s-a blocat cutia in D pe 1 si 2.
Restul vitezelor erau moarte si nu se mai misca masina de pe loc....doar in fata.
Sper ca sa treci niciodata prin "aventuri" de astea!

@+

Bai, si eu sper. Stiam la ce ma bag cand am cumparat-o. Nu o sa-mi para rau. Merita oricum, o cutie automata e o minune fata de una manuala

Buna,
Scuze ca poate nu chiar la tema dar am asa o intrebare mai ciudata, ce se intampla cand pun cutia de viteze in Parking adica in pozitia "P" si nu trag frana de mana in panta mai mare, se strica cutia de viteze ori nu are nimic?
Si inca ceva daca opresc motorul in pozitia "N" a cutiei de viteze se trica?

This post has been edited by dragosbobina: 20 Jan 2015, 16:56