Salut. Mecanicul meu zice ca pe la caseta pierde ulei la greu. Am vazut si eu, la 100 de km pierde 400 ml, deci e de rau. Se vad scurgeri si sub, in dreptul casetei. Presupun ca pompa servo e altundeva. Care stie ce e de facut? O caseta noua am inteles (de pe acest forum) ca e pe undeva la 35 mil. lei. Ceva second-hand stie cineva????????? Sau ce se poate face. Multumesc mult pentru ajutor.

alta caseta, la targoviste este 740 euro + TVA si 210 RON montaj cu reglaj electric si paralelism roti... in germania este in jur de 450 euro...

Tot la Targoviste am si eu caseta de Laguna 2 variata fara servotronic, nou-nouta, cu bielete si capete de bara, la 540 euro + tva, fara caseta veche la schimb, garantie 1 an.
O alta oferta (tot varianta fara servotronic), dar reconditionata si cu aceeasi garantie la 300 euro + tva + caseta veche la schimb.
Varianta cu servotronic n-o am disponibila nici noua, nici reconditionata, dar ti-as putea face si-n cazul asta o oferta: s-o repar chiar pe-a ta la 300 euro + tva.
Ca sa nu intrebi in stanga si-n dreapta daca are servotronic sau nu, uite o poza cu modelul FARA servotronic:
RE_lag2.JPG ( Size: 50.32k ) Number of downloads: 889

Se vad acolo doua modele de carcase ale distribuitorului, niciuna cu servotronic. Acum o sa intrebi ce e ala, cum arata si ce rol are. Servotronicul este denumirea data de ZF (dar s-a incetatenit) unei electrovalve care deschide la viteza mare un by-pass intre turul si returul distribuitorului casetei astfel incat sa intareasca volanul cand se depaseste acea viteza (). Se mai numeste si asistare VARIABILA.
Cum arata? La Laguna 2 e de forma cilindrica, cu fir electric si este fixat in locasul indicat cu sageata (cel din foto).

PENTRU TRAMI

Iti multumesc mult pentru sfaturi.

Care model il am eu pe masina din cele doua din poza, ca nu cred ca am aia cu asistenta variabila.

Daca ma hotarasc la o caseta noua, 540 euro +tva = 640 euro, cum procedam, se poate trimite prin curierat, sau cum?

Se face factura?

Capetele de bara si bieletele sunt originale, sau turcesti?
Cam cat de repede ajunge la Beclean, Bistrita-Nasaud.

Multumesc mult.

This post has been edited by bn76ski: 17 Oct 2007, 13:22

Daca nu-i cu asistare variabila, nu conteaza care model din poza e. Eu am dat poza numai ca sa vezi daca in locasul indicat este montata sau nu electrovalva respectiva. Locul acela e infundat, nu este prelucrat (gaurit si filetat) in vederea montarii ei.
Caseta noua are bielete si capete de bara originale, nu turcesti. Da, trimit prin curier, cu factura si certificat de garantie. La Bistrita, timpul de livrare cred ca e 24 ore.

Daca iti trimit inapoi caseta mea, tot 540 euro+tva costa?
E posibil sa mai negociem.

Un ultim pret?

Casetele noi se vand ca atare, fara cea veche la schimb. Pe mine m-ar putea interesa caseta ta veche numai in cazul in care s-ar dovedi reconditionabila. Ce suma iti voi putea restitui? Asta numai dupa ce-o vad, nicidecum inainte.

Sal... am si eu o laguna 2 care de vreo saptamana imi face prob.... cand sa virez a trebuit sa trag de volan mai rau ca la vechea dacie....ciudat .... am intrebat si eu in stanga si in dreapta si mi-au spus sa verific uleiul de servo .... mirare cand am deschis capacul nu mai era nici un pic de ulei acolo.... ma bucuram pt ca am scapat asa de usor si nu era ceva mai grav.... dar bucuria mea a tinut din pacate putin.... am accelerato mai tare si cand ma uit jos vad ulei ( pe langa roata stanga ) cand ma uit din nou in vasul de ulei numai era nici unpic de ulei.....i-am pus iar si de data asta ma tinut vreo 2-3 zile....cand ma uit ieri iar nici umpic de ulei.
Am citit pe forum ca prob sar putea sa fie caseta de directie .... dar am vz preturi uluitoare....am vz ca la reprezentanta este in jur de 35 mil .... am vz ca se pot gasi si la alti in jur de 15 - 20 mil ....dar am vz la cineva ca a luato cu 250 E de la dezmembrari.

Acum vreau sa va intreb :

1. unde este situata aceasta caseta de directie ( adika pe la motor pe acolo pe unde este )
2. prob nu ar putea fii un furtun fisurat sau ceva mai minor ??
3. cine stie pe unde sunt dezmembrari ( adrese ) de unde as putea sa iau o caseta de directie .
4. sau alte preturi mai mici de unde as putea sa o cumpar.

N-ar fi mai bine sa afli mai intai pe unde curge inainte sa-ti dai cu presupusul asupra casetei de directie? Ori te duci la un service pentru o constatare ori te uiti pe dedesubt in timp de careva misca de volan cu motorul pornit (la sosirea dintr-o cursa, sa fie totul cald).
Avand in vedere ca intrebi unde e caseta de directie eu iti sugerez sa te duci la un service.

Adrese de dezmembrari gasesti in topicul cu acelasi nume, cauta dupa "dezmembrari" in titluri.

Caseta de directie nu arata ca o caseta video ) nu e caseta deloc... e o chestie lunga care e dedesupt jos, intre roti, nu la motor... in fine... si mie mi-a curs mai demult pe la semeringuri, si am bagat ceva aditiv (tubul arata ca si un tub de pasta de dinti, nu mai tin minte cum se numeste) ,am completat cu ulei, si n-a mai curs...
Cand am schimbat caseta de directie am luat-o de la dezmembrari cu 350 E.
Succes!!!

Multumesc mult TRAMI, dar e un pret mult prea mare pentru buzunarul meu. (in momentul de fata).
O sa caut ceva mai ieftin.

Inca o data iti multumesc.

GooDy.. Cand o caseta pierde ulei ''la greu'', acesta se aduna in burdufuri. Ca sa verifici, desfaci colierele si scoti burdufele (daca curge ulei e clar caseta, daca nu, le pui la loc cu grija si le strangi cu fasete).
Nu pune nici un aditiv in ulei ca nu tine, poate mai strici si pompa. La simeringuri stricate singura solutie e inlocuirea lor.
Uite si-o poza cu caseta:
laguna2.jpg ( Size: 14.71k ) Number of downloads: 896


bn76ski ..Asta a fost oferta pentru caseta noua, ceva mai ieftin o sa gasesti in dezmembrari, dar eu nu sfatuiesc pe nimeni sa puna o caseta de pe o masina dezmembrata. Poate fi la fel sau chiar mai proasta decat a ta si te trezesti ca ai platit degeaba 250-350 euro caseta + demontaj-montaj in service si te-ai ales cu 2 casete proaste.
Dupa mine, cea mai ieftina si sigura solutie e s-o repari pe-a ta. Ca sa ai o idee de pret, eu fac reparatia casetei de LagunaII la 900 ron + tva, iar pentru tine (membru forum) 5% discount.

This post has been edited by claus: 4 Nov 2007, 10:44

Am o problema care are legatura tot cu directia la o Laguna. Tin inainte sa mentionez cu nu le am deloc cu mecanica, si mai ales cand am ridicat capota si am vazut motorul capsat, mi-am zis...drace, acum sa vedem .Acum o saptamana am patit-o si eu cu directia, adica la un moment dat, in timp ce eram in trafic m-am trezit cu led-ul STOP care s-a aprins, urmat de led-ul de la baterie si ca directia a devenit foarte - si cand zis foarte, ma refer la un post pus mai sus (de parca as invarti volanul unei Dacii din 1970 toamna - greoaie, adica pentru a vira rotile trebuia sa-mi pun muschii la contributie si trebuia sa dau cateva rotatii de volan pentru a misca rotiile in pozitia in care vroiam. De cateva zile ploua si nu am avut ocazia sa ma uit la ea si am inceput sa ma interesez ce ar putea avea si pe de alta parte sa vad la ce service sa o duc. Am un Renault Laguna din 2001, nu stiu exact ce capacitate are, deoarece masina a stat mai mult pe la tatal meu, si o am de vreo 2-3 saptamani. Inainte sa imi predea masina a dus-o la un service si i-a schimbat cateva ceva, pe foaia de observatie au trecut ca urgent "un fel de kit" - maine o sa ma uit pe foaie si o sa revin cu un post. Intrebarea mea ar fi, unde este rezervorul de ulei de la cutia de directie si ce ulei as putea sa pun? Sa il verific, sa vad cum stau cu uleiul - asta cand vremea mi-o va permite.
O sa revin cu mai multe detalii despre masina in cursul zilei de Luni.

Eu am schimbat caseta de directie la Mach1, autorizat Renault, la World Trade Center, acum cateva luni.
Pret caseta noua: 2400 RON. Manopera: aprox 550 RON
Rezultat: excelent

Deci, dupa cum scriam ieri-noapte, revin cu cateva detalii despre masina mea:

Renault Laguna 1,6l 16V, an fabricatie 2001, capacitate 1598

Nici azi nu am reusit sa ma uit la ea (sa vad daca curge ceva pe dedesupt); stie careva sa imi raspunda la post-ul editat ieri-noapte in aceast topic?

@seby-79

Probabil ai problema electrica. Ai verificat sigurantele??
Consulta manualul utilizatorului sa localizezi siguranta.
Daca nu te descurci am sa pregatesc ceva desene

This post has been edited by RADU__: 5 Nov 2007, 21:58

@RADU__

Ms. pentru sfat, o sa verific sigurantele si o sa revin cu ceea ce am gasit..sau n-am gasit .
Am verificat manualul si as putea avea acces la panoul de sigurante care se afla in interiorul masinii, dar am mai vazut ca mai exista un panou, situat pe undeva pe la motor, problema e ca motorul meu e capsat...sau asa da impresia, daca ai cumva niste desene de la panoul de la motor, as fi recunoscator...nu de alta, dar cartea masinii e in franceza...si nu inteleg o "iota" din ceea ce scrie acolo.

7 Nov 2007, 03:12:
am uitat ceva...si daca intru la sigurante, o sa le iau pe toate la rand, pentru ca la sigur nu pot merge, avand in vedere ca nu inteleg mare lucru din manual.
Daca cineva are un desen cu panourile de siguranta si care este fiecare, ar fi super ok.

This post has been edited by seby_79: 7 Nov 2007, 03:12

Stie careva unde pot gasi o maciuca pentru schimbatorul de viteze?

Chiar si second dar in stare buna.

Sper sa iti fie de folos

Attached File(s)
 untitled.bmp ( 845.68k ) Number of downloads: 31
 untitled2.bmp ( 416.12k ) Number of downloads: 53

salut! ce lichid puneti voi sau cu ce lichid de servo trebuie completat vasul ? am vazut ca a scazut nitel si nu vreau sa il las asa , multumesc

eu am pus ulei romanesc agreat RENO care merge si la logan cam 20 si ceva de roni litrul, l-am schimbat pe tot pentru ca la un moment.. directia mergea ciudat adica la relanti servo mergea normal iar cand acceleram(pe loc)se nu mai mergea ...viram greu si la sfatul unui mecanic am schimbat tot uleiul si servo si-a revenit...intra cam un litru de ulei