Salutari! Am descoperit mai nou ca, in ciuda faptului ca afara este relativ cald (5-8 grade), indicatorul de temp al apei nu mai ajunge la locul lui, la jumatate...sau, ajunge, eventual dupa ce alerg un pic masina si imediat ce incep sa ma deplasez cu o viteza constanta, scade 2-3 mm. Aseara am fost pana la Brasov, si nici chiar in depasiri nu s-a ridicat pana la jumatate...a stat, dupa cum spuneam 2-3mm mai jos. Ce s-a intamplat, ce trebuie facut, pot sa ma deplasez cu masina linistit, fara sa se supere motorul ca merge la temperatura mai mica?? Multumiri

Ti-a crescut si consumul? Daca motorul nu ajunge in temperatura ar trebui sa observi si o crestere de consum. Daca nu poate e doar o pb electrica.
Mai poate fi si supapa care da drumul lichidului de racire din motor catre radiator sa fie blocata pe deschis, la Dacie era undeva in zona pompei de apa la Megane nu stiu exact unde poate fi.

unde e indicatorul temperaturii lichidului?

Am atasat o poza, nu imi apartine, dar sper sa ajute.... oricum, indicatorul este intre liniuta de jumatate si cealalta din stanga (mai mult spre stanga)

Attached thumbnail(s)
problema_t.JPG ( Size: 35.76k ) Number of downloads: 808

de 100,000 km indicatorul respectiv a stat la mine mereu putin sub jumatate. si nu am avut nici o problema. nici dupa 1100 km cat am facut maxim fara sa opresc motorul nu a ajuns la jumatate, ci cativa mm sub.

Asa sta la mine, la toate masiniile pe care le-am avut a stat acu la mijloc, e bine ,e rau ??? nu stiu

Attached thumbnail(s)
DSC00003.JPG ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 996

sandman iti sta ok.
alexumf, vezi sa nu fie problema cu termostatul. Asa am patit si eu, si era pe la sfarsitul primaverii.
O problema electrica nu prea e, daca atunci cand o alergi iti ajunge la 90 grade.

la mine ca la SandMan exact pe gradatia din mijloc si nu creste sub nici o forma ....

si la mine s-a intamplat asta dar la -17 grade si m-am cam speriat ca nici o luna nu avea masina dar cand s-a incalzit motorul s-a ridicat la mijloc

O sa merg pe varianta termostatului defect...
Ma poate ajuta cineva cu localizarea lui... e o operatiune complicata sau il pot schimba si eu...
Motorul este 1.6 16v

Multumesc

Pe partea dinspre baterie a chiulasei, o cutie neagra din plastic, in care intra un furtun gros, vezi aici si aici.

Am avut aceeasi problema si termostatul a fost cauza. Sfatul meu este sa il localizezi si sa il cumperi de la magazin. Inainte sa il schimb am sunat la 2 service-uri autorizate Renault si mi-au cerut 350-400 ron. Termostatul costa de fapt 50-70 ron. E extrem de simplu de schimbat. 3 suruburi de desfacut si putin lichid de racire pentru completat.Bafta.

Dupa schimbarea termostatului si implicit a pierderii unei cantitati de antigel, trebuie facuta vreo aerisire a circuitului lichidului de racire sau pur si simplu completez antigel?

Trebuie aerisit. Umpli vasul de expansiune pana la max, slabesti capacelul ala ca de valva de roata de pe cutia termostatului, cand nu mai iese aer, doar lichid il strangi la loc. Pornesti motorul, astepti cateva minute pana se deschide termostatul complet, pana porneste ventilatorul de pe radiator si repeti operatia cu capacelul, completezi pana unde trebuie si gata.

This post has been edited by 19vik: 12 Jan 2010, 15:47

Multumesc frumos! Va voi tine la curent cu rezolvarea problemei...

ce ai mai rezolvat cu termostatul?

NIMIC
Am fost la Meridian Vest, masina a fost pusa pe tester si luata si la o plimbare pe autostrada(conectata la tester)... In mers temperatura apei nu depaseste 81 de grade (ar trebui sa ajunga la 88-90). Cand am oprit, o data temp a scazut la 74 grade, iar a doua oara a crescut la 98 (comportandu-se perfect normal).
Sfatul primit a fost acela de a astepta sa se incalzeasca bine afara si de a repeta testul (moca )
Totusi, baiatul care s-a ocupat de masina tindea sa banuiasca mai mult senzorul de temperatura....
Apropo...chiar ma gandesc sa-l schimb tinandu-se cont de costul sau redus (~20euro). Stiti cumva e o operatiune complicata sau ma pot descurca si singur (filtre, placute si bujii + ocazionalul curatat al clapetei de acc le rezolv singur...)

This post has been edited by alexumf: 26 Mar 2010, 15:22

La 1,6 e simplu: mufa senzorului are o agrafa de siguranta, o tragi in lateral, scoti mufa, apoi senzorul are si el o agrafa asemanatoare, o scoti de tot, tot in lateral, scoti senzorul, pui degetul sa nu curga mult, bagi senzorul nou si restul in ordine inversa. Daca te incurca tubul ala de pe admisia aer, slabesti colierele si il rasucesti putin in sus.

Multumesc frumos 19vik!
Voi cauta senzorul si aftermarket si il voi monta...

sa revii sa ne zici si noua. Si eu sunt interesat. Am schimbat o data termostatul, acum 1 an, iar acum iar imi face figuri, scade temperatura, iar creste. La mine se schimba termostat + sonda temperatura ca sunt in acelasi corp. Sa ne spui si noua daca a fost senzorul sau termostatul.

Am gasit senzorul aftermarket la GUT AUTO... e la acelasi pret ca in reprezentanta (90 RON) Astept iepurasul sa-mi dea 100 RON ca deocamdata, oricum nu folosesc masina... Revin cu noutati imediat dupa ce schimb senzorul