Buna.Sper ca nu s-a mai discutat acesta problema , cel putin eu am cautat si nu am gasit , de aceea va intreb daca a mai patit cineva chestia asta.De fiecare data cand ma aflu in spate la o masina care polueaza ,gen euro 0...1 ...dacia 1300 ,aro ,rabe...apare in habitaclu un miros puternic de gaze arse sau de ulei ars ,in functie de uzura motorului celui din fata.Mentionez ca am condus multe marci de masini,mai vechi si mai noi...dar la niciuna din ele nu se simteau asa tare gazele de la cei din fata.Am schimbat filtrul de habitaclu dar problema a ramas.Nu am habar ce sa mai verific ca sa scap de aceasta problema....

Incearca sa folosesti functia de"recilculare"a aerului.
Este buton separat pe consola de climatizare.
Se inchide fluxul de aer ce vine din exterior si se foloseste doar aerul din interiorul masinii.
Poti sa-l folosesti pentru o perioada limitata de timp.
@+

Am pornit de fiecare data functia de recirculare dar problema a persistat chiar daca s-au simtit ceva imbunatatiri...si in postul anterior ma refeream la situatia cu recircularea pornita dar am uitat sa mentionez acest lucru...

incearca si verifica linia esapamentului, mai precis daca are vreun racord flexibil si sa nu fie dus

Problema este de la gazele emise de masinile din fata....daca erau probleme la evacuarea masinii mele, simteam gazele tot timpul , si cand nu aveam pe cineva in fata.Ma gandesc ca totusi s-ar putea ca functia de recirculare sa nu isi faca datoria .Am crezut ca nu sunt singurul cu aceasta problema si ca cineva a gasit cauza si solutia pentru rezolvarea ei. NMultumesc oricum.

Si eu am aceeasi problema

Exista o solutie: claxoneaza continuu pana magarul din fata ta se da la o parte, iesind din coada la semafor. Daca, in schimb, iese din masina si vine la tine, explica-i ca NU E NORMAL SA CIRCULE PE SOSELE cu asemenea rable de masini! Daca face scandal, arata-i "dotarile" tale (baseball sau alte genuri). Daca cumva vine si un politist sa te ajute, explica-i ca legea zice ca tu trebuie sa claxonezi in caz de pericol. Si, te aflai intr-un periocol iminent de asfixiere...
Daca in schimb, nimeni nu ia nici o masura, respectivii vor circula in continuare... asa cum fac si cei care au farurile dereglate (nu conteaza daca sunt xenoane sau nu) si le bat aiurea, a.i si faza lor mica te orbeste.
Ce tie nu-ti place, altuia nu-i face. Asa cum tu nu poluezi pe altii, ar fi normal sa ai asteptarea de a nu fi nici tu poluat...

Ma enerveaza si pe mine masinile vechi de la care se simt atat de puternic noxele. Cand te gandesti ca la inceputul anilor 90 numai masini dinastea circulau pe la noi prin tara, iti dai seama ce poluati eram? Ce intra in plamanii nostri zilnic, si noi nu ne dadeam seama...

Supermeon sa ma ierti, dar daca nu glumeai in postul de mai sus inseamna ca nu ai evoluat inca de la stadiul preistoric cu ciomagu in mana in cautarea dreptatii.
Claxonand nu vei rezolva nimic, niciodata.

Mai in gluma sau mai in serios, ideea este de atitudine! DACA NU FACI NIMIC, NU VEI SCHIMBA NIMIC.
Pentru ca erau caini vagabonzi care ieseau dintr-un "parc industrial" umblau liberi printre blocuri, am depus plangere la SPGA, si ghiciti: cainii au disparut.
La fel trebuie procedat si pentru gropi: cand vezi ca unii au pus conducte de gaz (de exemplu) pe o strada, iar dupa asfaltare, cand mergi cu masina zici ca mergi cu trenul, trebuie sa depui o plangere la primarie, sa vezi cum se rezolva...
Cand te orbeste vreunul ale carui faruri bat aiurea, solutia e una singura: faza mare! Doar asa poate berbecul sa-si dea seama ca nu are farurile bine reglate, si sa mearga sa si le aranjeze. Daca, in schimb, nu faci nimic, NICI NU SE VA SCHIMBA NIMIC!

In cazul de fata, berbecul cu masina puturoasa va continua sa circule si sa ne imputa pe toti, daca nu este respins de catre noi, ceilalti. Claxoneaza-l, sa ajunga sa se simta nedorit in trafic; doar asa nu va mai circula. Pai oricine isi poate cumpara o masina second, veche si plina de fum, dinafara, sa vina sa imputa totul pe la noi... cu toate astea, v-ati cumparat masini noi, nu? Oare de ce?

Cand tu il respecti pe celalalt, este dreptul tau sa fii respectat. Si atitudinea corecta, este de a intreprinde o actiune, nu de a indura pasiv!

Prefer sa raman in stadiul preistoric, pentru ca Romania e o tara preistorica... in care masini care put incat iti vine rau daca stai 10 secunde in spatele lor, trec fara probleme itp-ul... SI NOUA NE IA TAXE DE POLUARE... nesimtire...

Aceeasi problema am si eu.

Intradevar unul cu o raba nashpa , ii da o cheie si polueaza intr-un minut cat o suta de masini euro 3 sau 4 intr-un an de zile....si noi platim ca prostii aberatia asta de taxa de poluare si "dorel" cu raba da spaga la ITP 50 de lei si mai circula fara probleme 2 ani.Asta este ...atata timp cat avem functionari la ARR..RAR "care se inchina la suta de mii cu doua maini" nu o sa scapam de rablele care ne umplu plamanii de noxe.Tot ne "ameninta" rahatii astia de la conducere ca ne pun impozit anual in functie de norma de poluare si gramele de CO2/100km , dar nu fac asta deoarece stiu ca se vor trezii cu bani incasati mai putini , deoarece cei care au euro 0 si 1 ar renunta imediat la masini , taxa fiind prea mare.Ei vor sa incaseze cat mai multi bani , nu sa faca sa fie mai putina poluare...Traiesc in Romania si am cam ajuns la capatul rabdarii

Asa sunt cam la toate marcile. Ventilatorul de unde credeti ca trage aer in habitaclu ?

Asta nu e o problema. Problema e intre volan si scaun

Acum serios .... Daca porniti recircularea aerului din timp nu se mai simte nimic.

Sau poate nu inchide clapeta recirculare si astfel gazele celor in fata intra inauntru.

Pornirea recircularii este instinctul fiecaruia... insa, este deja prea tarziu: aerul poluat a intrat, mirosul exista si nu mai iese, si uneori apare si durerea de cap...

Am inteles-o pe asta cu recircularea ...dar eu am spus inca de la inceput ca am mai condus multe marci de masini si pana la aceasta , la niciuna nu intrau asa multe gaze cu sau fara recircularea pornita...e o problema sesizata si de catre pasageri ...de nenumarate ori persoane care au fost prima data cu aceasta masina ,la o situatie descrisa in posturile anterioare, sesizau imediat noxele inecacioase si intrebau daca nu cumva am un chedrer defect sau pe undeva pe sub bord are ceva "gaura" pe unde ne afuma "respectabilul domn sau doamna" , care circula in fata noastra cu superbitatea de masina din dotare , care ar fi trebuit sa ajunga la topitorie de ft. mult timp.

2 Nov 2011, 19:16:
Intradevar probelma poate sa fie si dintre scaun si volan , adica aceasta sa fie sursa gazelor nu masina din fata dar nu e cazul , si atunci recircularea ar folosi doar la sufocarea sigura a tuturor pasagerilor

This post has been edited by alintosu: 2 Nov 2011, 19:16

e totusi o problema serioasa ca nu trebuie trecuta cu vederea

Salut! O problema asemanatoare am si eu:
Dimineata, dupa ce pornesc motorul, cu sau fara aeroterma pornita, imediat se simte un miros de gaze in habitaclu.
As zice ca mirosul dispare dupa ce plec si merg in jur de 5 minute, sper doar sa nu fie simtul olfactiv care posibil sa se fi obisnuit cu mirosul.
Mentionez ca problema asta am sesizat-o doar acum pe sezonul rece.

Si la mine se simtea asa uneori pana am schimbat filtrul de polen, acum nu mai am probleme. Concluzia, daca nu faci doau revizii pe an, atunci macar sa cureti filtul ca se infunda repede

tocmai ce am facut revizia in noiembrie.

Daca obisnuiti sa comutati des recircularea, iar actuatorul voletului ce realizeaza acea recirculare se strica garantat dupa un nr. "n" de utilizari, verificati starea actuatorului de sub plansa bordului.
Fiabiliatatea jalnica a producatorului actuatorului a dus la schimbarea solutiei constructive a actuatorului. La alte marci, nu Renault.

Solutia ar fi un filtru de polen cu carbon activ si scapi de problema, in legatura cu doreii care au masini vechi si poluante cred ca isi luau si ei alte masini mai performante si nu mergeau cu junghiul.... daca situatia le permitea, sa recunoastem faptul ca apx. 60% din populatia tarii doar supravietuieste nu mai poate sa evolueze deloc din cauza veniturior derizorii .


Aro Raba si Dacia veche clasica sa zic asa, la ITP trebuiau sa aibe tobele etanse si sa nu consume ulei si nu aveai cum sa nu treci la ITP la noxe. Oricum cat de curand nu o sa mai vedem dinastea pe strazi datorita taxelor.

Eu am folosit recircularea nu din cauza Daciilor ci din cauza TDi si alte versiuni diesel. Am filtru de habitaclu cu carbon activ.

Cand treci pe langa coada de masini stationare la semafor, nu Daciile te doboara ci emanatiile de diesel, alea atat de "friendly" si "eco"...

Eu am trecut o data pe langa o coloana de clio 3 benzinare si parca era aerul mai curat in jurul lor...a pornit aeroterma singura sa ventileze in masina. Noroc ca aveam filtrul cu carbon supermegaextraactiv si mi-am tinut mirosurile in masina ))
Ce naiba fratilor, toate scot otrava pe teava....

This post has been edited by lico: 13 Feb 2013, 20:56

Cel mai posibil de vina ar fi clapeta care nu se inchide etans.

multumesc mult pentru raspunsuri