Salut!!!Am si eu o problema cu un Renault Kangoo 1.9 RN ...Il pornesc si sta pornit pana ajunge apa la jumate si apoi se opreste..apoi nu mai porneste decat dupa ce se raceste....ventilatorul nu porneste delok@!@Astept parerii......

Porneste si sta pornit 20 min apoi se opreste si dupa porneste dupa 2-3 ore...Renault 1.9 Diesel Rn 2000 Astept pareriii

salut...am si eu o problema cu renault ul meu kangoo1,9 din 2003, sper sa primesc un raspuns de la cineva care a avut o problema asemanatoare.pornesc masina fara nici o problema dar in mers mi se aprinde becul acela galben de la bujii, tremura motorul putin dupa care motorul se opreste. am mers la un service de reparatii pompe si injectoare...nu au constatat nimik in neregule pompa este in parametrii injectoarele functioneaza perfect....am schimbat filtrul de motorina ...si a revenit pentru o zi , doua dupa care ....a inceput si mai rau sa faca. o pornesc dar cind sa o accelerez imi moare motorul.... sper sa ma poata ajuta cineva.multumesc

@anonim 34 nu cumva ai apa in rezervor si din cind in cind ajunge in injectie...daca mai schimbi odata filtrul de motorina si pentru o scurta perioada merge bine si apoi incepe sa faca la fel este probabil sa ai apa in rezervor...
In prima faza apa este retinuta de filtru dar dupa aceeia trece si ajunge in in pompa si in injectoare .
De curiozitate cind desfaci filtrul de motorina in partea de jos ar trebui sa aiba surubelul de golirea apei daca il desfaci uitate daca iese apa....eu zic sa incerci....

31 Jan 2012, 15:48:
@ Alexxxander... in momentul cind se opreste motorul (motorul cald) toarna apa rece pe pompa de injectie si incearca sa o racesti cit poti de mult daca motorul porneste cred ca ai ceva probleme cu pompa ....pompa ar fi de refacut

This post has been edited by furia galbena: 31 Jan 2012, 15:48

va multumesc pentru sfaturi..am sa incerc cu un aditiv de motorina...

Cred ca gresesti...aditivul in motorina nu face altceva decit sa o imbunatateasca in schimb apa ramine tot acolo....

salut..i am pus si aditivul in rezervor ..a pornit mi a mers motorul super ok...am plecat cu ea dar aceeasi problema cum o accelerez moare motorul. am mers cu masina vreo 40 de km dar foarte incet am crezut ca isi revine..intr un final nu mai porneste. ia m pus testerul si imi arata SENZOR ALIMENTARE COMBUSTIBIL su UN SENZOR DE PE VIBROCHEN . pe cel de al doilea defect il poate sterge dar primul ramine in continuare...

Cred ca senzorul alimentare combustibil de care zici ca a iesit la tester ar putea confirma temerile...privind apa in sistenul de alimentare ;senzorul de pe vibrichel sa fie senzorul de turatie?
Sa nu dea vreo eroare doar pentru ca este murdar...aici improvizez....
Spor.

Parerea mea este ca are apă în rezervor iar senzorul de pe vibrocen îi dă eroare pentru că moare motorul în mers. Dacă goleşte de apă cred că nu va mai avea probleme

ms opellino am sa incerc si sfatul tau...

nu imi mai ajunge motorina l ainjectoare....a patit cineva asa ceva? cum a rezolvat problema in cazul acesta...sper ca cineva de pe aici sa imi dea un sfat...

1. Iti vede cheia? Sa nu cumva sa fie imobilizatorul actionat. Apasa butonul rosu de reset de langa baterie.
2. Verifica sa nu cumva sa ai un furtun de alimentare spart. La motorul 1.9D, apare frecare intre furtun si carcasa filtrului de aer, care duce pana la stapungere. Desi nu se pierde motorina, zona fiind mai sus si fata de rezervor si filtrul de motorina, cand dai la cheie, pe acolo trage aer si nu se mai alimenteaza deloc cu motorina daca e o spartura mai mare.

vezi daca ai turatie mai ales ca ti a dat senzor turatie din cate stiu pe masina ta ai pompa de motorina mecanica deci nu ar putea sa fie decat senzor pozitie rotor pompa defect dar eu tind sa cred ca este senzor turatie

pompa se amorseaza am motorina in filtru in pompita aceea de cauciuc pe conducte am motorina. este pompa electrica(B37DEE). ccoto....imi citeste cheia. unde zici ca se afla acel buton rosu?

Butonul de reset e langa baterie, e acoperit cu cauciuc rosu, are cam 3 cm in diametru, imposibil sa nu-ti sara in ochi.

This post has been edited by ccoto: 2 Mar 2012, 19:58

vreau sa va multumesc tuturor care mi ati dat cite un sfat...AM REZOLVAT PROBLEMA..nu am avut problema cu pompa nici cu injectoarele nici apa in rezervor...am avut parte de mecanici nepriceputi care nu stiu alt ceva decit sa spuna ....pompa e de vina...La mine a fost doar mufa care intra in pompa de injectie..deci un nimik mai exact si bujiile arse.de la trepidatii sa miscat mufa si nu mai facea contact cum trebuia . sper sa va fie de folos celor care aveti o problema asemanatoare cu a mea ceea ce am scris eu aici.

salut...asi avea nevoie de ornamentul acela din bara de pe fata . pe partea dreapta.am tot cautat dar nici o sansa s a l gasesc...nici capacele acelea din locasul de proiectoare nu le am
sper sa gasesc pe aici pe cineva care are a sa ceva de vinzare. astept un raspuns.

salut tuturor...am o intrebare ....pornesc masina , imi tremura motorul parca a r merge in 2 bujii....o data la 3..4 zile tremura dupa care imi moare motorul...dar moare numai cind este la relantiu ...sper sa ma lamureasca cineva.sunt zile cind merge perfect, nu face absolut nimik. altadata in timp ce merg parca se GITUIE cind accelerez mai tare.multumesc anticipat sper sa mi spuna cineva ce are....


26 Jul 2012, 22:40:
am motorul de 1.9 65 cai....

This post has been edited by anonim34: 26 Jul 2012, 22:40