Am cautat prin topicuri dar nu am gasit ceea ce ma interesa. Astazi dupa o oprire masina nu mai porneste, decat impinsa. Este vorba de un benzinar. - bateria este in ordine - la introducerea cartelei volanul se deblocheaza, se aude presiunea la benzina, se sting toate becurile care trebuie sa se stinga..., deci nimic in neregula - apas Start se aude un click dar mai mult ca de releu, in niciun caz de bendix si demarorul nu invarte - dupa aproximativ 5 sec de la Start, masina renunta si imi da voie sa scot cartela - nu porneste nici daca apas in continuu pe Start - dupa ce o pornesc impinsa merge perfect... pana o opresc. Deci dupa mine problema este undeva dupa Start si pana la bendix(demaror). Daca a mai intalnit cineva EXACT aceeasi problema il rog sa scrie aici. Si daca stie cineva cam pe unde ar fi releul care da curent la bendix, daca exista acest releu. Mai completez faptul ca masina are 200k, si de cand am luat-o (la 140k) nu am umblat la demaror. This post has been edited by itadrian: 1 Feb 2009, 18:37

daca mai continui sa o impingi risti sa iti sara distributia de la punct

Electromotorul este stricat.

nu o mai impinge ca daca iti sare/rupe cureaua costurile reparatiei sunt foare mari...

Am impins-o o singura data azi, ca sa ajung acasa si probabil ca o sa o mai imping o data ca sa ajung la service.
Am pus intrebarea pentru ca nu vreau sa ma duc la service daca este doar un releu sau numai bendixul sau carbunii pe care pot sa le schimb si singur.

esti cumva din bucuresti ca poate te ajutam cu ceva

merci pentru oferta, dar nu sunt din Bucuresti. am de ales intre Craiova si Slatina. cei de la Craiova sunt foarte aglomerati mai tot timpul, probabil ca o sa aleg Slatina.

esti sigur ca bateria e ok?! face in felul in care zici tu cam in 2 cazuri.1 bateria care e descarcata si al doile electromotorul mai exact bobina lui...care se aude cum face contact dar nu culiseaza.eu as verifica bateria in prima instanta dupa care electromotorul.bineinteles poate sa fie si de la butonul de start dar asta poti sa afli prin simpla inlocuire cu un altul de la un coleg prieten etc...dar este putin probabil sa fie de la el!

Bateria este 100% in regula. Am pus un prieten sa asculte daca se aude ceva in zona demarorului cand apas Start si mi-a confirmat ca bendixul nu cupleaza. N-am avut timp sa verific daca primeste curent si nici nu o sa am prea curand...

daca te dau banii afara din casa eu zic sa te duci la reprezentanta daca nu sa incerci sa gasesti un service de cartier care sa iti dea electromotorul jos care se da relativ usor doar ca ai nevoie de o rampa sau un elevator

Daca mi se confirma din posturi ca de vina este bendixul sau demarorul, ma descurc fie singur, fie la un service de cartier. Mi-e teama sa nu fie altceva si sa ma chinui sa dau demarorul jos degeaba.

This post has been edited by itadrian: 1 Feb 2009, 18:48

eu as face in felul urmator:
1 se ridica masina pe elevator sau se introduce pe un canal
2 se masoara plusul de forta care vine pe electromotor (firul gros)
3 se masoara daca in momentul cand cheia este in pozitia start avem plus pe firul subtire care vine dinspre contact(de preferat sa se masoare si in mufa de sub bord care iese din contact si apoi la bendix(posibil sa fie contactul)
4 daca plusul de la contact ajunge la bendix atuncib trebuie demontat electromotorul(inainte de demontare se incearca lovirea cu un ciocan de cauciuc) si apoi se incearca din nou pornirea din cheie deoarece este posibil sa se fi blocat bendix
5daca nu ajunge plusul faci o punte intre plus gros si cel dinspre contact (pe bendix) sa vezi daca este in regula demarorul dupa care verifici continuitatea intre contact cheie si demaror a firului de impuls de start
spor la treaba !!!

imi permit sa-ti sugerez o metoda prin care sa te lamuresti daca e bendix-ul si electromotorul sau contactul de vina ca nu porneste masina ta . pune cartela ca sa alimentezi circuitele electrice si incearca sa duci curent cu un conector izolat (pe traseu , nu si la capete) la borna care alimenteaza bendix-ul , curent de la borna (+) a acumulatorului . daca bendix-ul cupleaza atunci va invarti si electromotorul care se alimenteaza atunci cand se cupleaza bendix-ul . ai grija ca inainte sa scoti maneta din viteza sa n-o ia cu tine infundat in compartimentul motor -sper sa nu te superi ! daca nu are nicio reactie inseamna ca trebuie sa demontezi electromotorul ca pe acolo pe undeva e defectul . daca reactioneaza si motorul porneste , defectul este undeva pe drumul care duce curent la bendix pentru ca electromotorul se alimenteaza cu un conector direct de la baterie . spor la treaba si succes !!!

1 Feb 2009, 19:14:
nu am vrut sa repet ceva ce s-a scris dar vad ca am gandit acelasi lucru , cam in acelasi timp cu colegul de mai sus ! deci incearca si spune-ne ce s-a rezolvat !

This post has been edited by robert03: 1 Feb 2009, 19:14

asa am sa fac vinerea viitoare pentru ca pana atunci nu am timp.

As aduce o adaugire la ce spune Robert03, nu am patit, dar stiu de la cineva cu un Audi A4 care a alimentat asa electromotorul, si dupa nu i-a mai functionat AC-ul. Nu spun ca se poate intampla asa si la laguna, dar daca e sa pui 12 V pe electromotor direct de pe baterie, scoate mai intai din mufa cablul de comanda, sa nu cumva sa defectezi si altele.

This post has been edited by gabizegrean: 2 Feb 2009, 07:57

vezi firul de + la baterie ,sunt doua fire unul duce la electromotor,a mai patit cineva pe aici pe forum asa ,rarasese cu masina in peco parca ...era coxat pe acolo.....
Bafta si Doamne Ajuta !!!

n'ai specificat vechimea acumulatorului... eu totusi tin de problema asta si mai verifica bine si bornele daca sunt stranse bine

subscriu problema cablurilor eu asa am ramasblocat in parcare la cora si ma uitam ca prostu la ea
uitate la cele doua cabluri legate de puntea de la baterie +...

La borna + ai pe firul ce duce la electromotor o siguranta imbracata in plastic(dreptunghiular) . desfaci "cutiuta" si vezi daca e intrerupt . Daca e il poti cositori . eu am patit la fel .

Si eu inclin sa cred ca e tot de la baterie. Un prieten a avut aceasi problema, baga cartela isi facea initializarea apasa pe start se auzea un clank dar nu se invartea electromotorul. Pana la urma i-am dat eu curent si a mers.
Verifica intai voltajul bateriei si vezi daca sunt contactele stranse bine pe borne.

e posibil sa fie si unul sau amandoi carbunii electromotorului, dusi.el primeste curent dar nu are cine sa inchida circuitul.o pateam la vechiul R18.metoda cu verificarea tensiunilor la bornele electomot. e cea mai eficienta

impinsa sau trasa...am patit si eu iarna aceasta. au fost carbunii de la electromotor de bai . i-a curatat si acum merge:)

Am asteptat mai mult cu replayul pentru a fi sigur ca s-a rezolvat.

Dupa ce mi-a facut probleme, o saptamana nu am mai mers cu ea pentru ca am fost plecat. La intoarcere am incercat sa vad daca porneste si... surpriza... a pornit. Pana in momentul de fata nicio problema. Am discutat cu cineva care se ocupa de masini straine pe aici si mi-a spus ca cel mai probabil a fost o eroare de calculator.