780 lei la renault .

Blocul de lumini varianta tempomat cu ce difera de blocul de lumini ce am eu?
Cei care au facut montarea tempomatului ulterior nu au scris niciunde, ca au schimbat blocul de lumini.
Cum am inteles din topicuri, trebuie tras ceva fire de undeva (si asta nu stiu de unde si cate fire??????????????) pana la volan, si la aceste fire trase trebuie conectat firele verde/gri de la volanul nou cumparat.
Cine a facut deja va rog sa ma ajutati.

multumesc

Salut!

Cred k am facut o prostie dar nu sunt inca sigur ce am facut. Ideea este k am bagat un comutator inprovizat in mufa de limitare/cruise iar cand l-am actionat mi aparut in bord auto lights fault iar in mufa de la comutator nu mai am tensiune decat pentru iluminat butonul. Stie cineva cam care ar fi problema si eventual cum se poate remedia?

Multumesc!

blocul de lumini pentru varianta cu tempomat are la spira pentru airbag 6 trasee, iar la varianta fara tempomat 4 trasee. Colegii de pe forum care au manufacturat acest sistem cu montajul de butoane pe satelitul cd au ales aceasta optiune tocmai din motivele spirei cu 4 trasee electrice.

@lukluk: ai ars siguranta F5F din compartiment motor.

@CRI72: cu tempomat sau fara tempomat, spirala are 7 trasee. La varianta fara tempomat, 2 trasee sunt neutilizate, fara fire trase in mufele de la capete. Eu am manufacturat sistemul cu butoane pe volan tocmai pentru ca sunt 7 trasee. Am reparat destule panglici rupte si n-am vazut nici-una cu 6 sau cu 4 cum zici tu.

ai dreptate

merci mult 19vik..... am rezolvat-o

Saalutare. Reinvii putin acest topic cu o problema semnalata la pilotul automat/limitator viteze montat de mine ala masina mea.
Sa incepem cu inceputul. Aseara am fost ala un unchi de al meu si am pus masina pe tester (nu era clip; era ceva de ala bosch easytronic parca). A gasit la uch vreo 10 erori printre care ceva legat de semnalizare stg / dr (culmea ele merg), ceva cu senzorii presiune roti (ceea ce nu am), inca cateva probleme printre care una mi-a atras atentia; zice ceva de genul ca nu recunoaste contactul rotativ volan. S-a incercat stergerea problemelor dar apareau iar. Am mai activat si in tabloul de bord sa imi arateaca e activat cc/sl.
Bucuros nevoie mare am iesit un pic la drum sa merg putin cu cc/sl. Am observat o chestie: activez cc/sl; toate bune si frumoase; dau pe plus, creste viteza, ei cand sa dau pe minus... belea iar crestea viteza. Daca tineam mai mult apasat pe minus imi apareapt un timp foarte scurt cruise/ speed lim fault.si se dezactiva de tot functia respectiva in sensul ca trebuia sa setez iar viteza, Astazi cand am mers la tara aceeasi faza, imi aparea fault daca tineam mai mult pe minus. La un moment dat acand am apasat pe zero s-a resetat iar. Ce credeti ca are?


P.S. Are vreo importanta cum vin legeta firele de cc/sl la cele doua fire din mufa?

Nu are nimeni nicio parere despre defectul prezentat?

Am schimbat cutia de viteze cu una JR5 (nu de dragul tuning-ului, ci dupa ce cea originala s-a stricat a doua oara) si am constatat ca nu imi mai merge regulatorul in treapta a 5-a (mai exact din butoanele de pe volan). Limitatorul merge normal in toate treptele. Cutia e super ok, mai bine etajata din punctul meu de vedere decat cea originala, mers mai silentios (turatie mai redusa) si consum mai mic la viteze mari. Initial am suspectat contactorul de la pedala de ambreiaj, l-am curatat, verificat, ok... dar azi am constatat ca in treptele 3 si 4 regulatorul merge normal. Problema e ca nu merge in treapta care ma intereseaza, a 5-a. Daca are cineva idee, care e cauza si care e solutia?

Eu banuiesc ca senzorul care vede faptul ca masina e bagata in viteza, nu detecteaza faptul ca masina e bagata in viteza a 5-a , desi e ciudat ca functioneaza limitatorul ...incearca de curiozitate sa pornesti masina bagata in viteza a 5-a si cu pedala de frana apasata, ai grija sa nu ai nimic in fata.

This post has been edited by Hack: 15 Jul 2013, 06:41

Am banuit si asta, dar nu e nici senzorul ala. Motorul nu porneste in nici-o treapta doar cu frana, fara ambreiaj.

Un pic de Off,a venit perfect cutia de diesel pe benzinar?

Da, fara nici-o modificare. La 1,4/16v nu stiu daca e valabil.

Ne poti da o turatie la 130km/h?Avand cutia standard stiu ca se apropia de 4000rot/min.

Sunt convins ca pe multi i-ar tenta daca doamne fereste ar ceda originala.Eventual ce s-ar mai schimba,garnituri,ai pus acelasi ambreiaj sau unul de Laguna 2 1.6 care este mai mare,sau de diesel?

La 130km/h am 3000rpm in treapta a 5-a. Nu am schimbat nimic altceva decat cutia (de 1,5dci 80cp), am pastrat ambreiajul, rulmentul de presiune, planetarele... si am schimbat-o singur, nu se pune problema sa nu stiu ce altceva s-ar fi schimbat.

Salut,

Incerc si eu sa-mi activez tempomatul.
In ceea ce priveste activarea propriu-zisa am sa apelez la tehnician/service/etc, dar in ceea ce priveste realizarea cablajelor, zic eu ca ma descurc.
Totusi, dat fiind faptul ca nu gasesc o schema electrica adecvata, poate sa-mi spuna cineva care dintre cele cinci fire din mufa alba se conecteaza la butonul cruise-off-limiter?
Nu as vrea sa ard vreo siguranta....
Banuiesc ca doua dintre ele aprind led-ul din buton.

Multumesc.

Aici gasesti schema si toate informatiile despre tempomat:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=536...tempomat&st=240

Vad ca a inceput si la mine sa faca fite CC-ul. Ba se activeaza, ba nu. Adica din butonul de pe consola initializeaza CC insa nu pot activa din butoanele + si -. Cand nu vrea, trebuie sa apas mai energic frana si/sau sa schimb viteza si cateodata o ia....
Am inteles ca sunt niste senzori pe la frana, ambreiaj, cutie... La ce sa ma uit si cum sa testez?

La cutie ajunge testul cu pornirea masinii fara ambnreiaj apasat? Ca nu porneste.

Multam...

n-am inteles niciodata de ce tre sa ne chinuim noi,cand sunt atatia electricieni,mecanici,etc etc ...? chiar nu inteleg asta.....mie unu imi place sa duc masinuta la "doctor" cand am probleme .

Nici eu nu inteleg de ce posteaza unii asa, sa fie acolo?
Plus ca se toceste tastatura si dupa aia trebuie sa o duci si pe ea la "doctor" sa o repare

Salutare, am o problema la tempomat.
Cand am luat masina functiona perfect si pilotul si limitatorul de viteza, de la un moment dat nu mai functioneaza nici una. Apas butonul de pilot si in timpul mersului imi apare la bord cateodata semnul ca e activ pentru 1 secunda. E ceva lipsa de contact? La fel si la limitator.
Degeaba apas eu pe + sau - sau R sau O ca nu se intampla nimic, stiu cum functioneaza, dar nu se activeaza.

This post has been edited by dariopankota: 14 Jun 2016, 23:59

verifica limitatorul de la pedala

@dariopankota pamblica din blocul de lumini e pa.

Se da urmatoare problema la CC/SL de pe un megane 2.2:
- comutatorul din bord fuctioneaza, in sensul ca lampile aferente se aprind in bord;
- butoanele de pe volan, nu functioneaza niciunul, nici in modul pilot automat, nici in cel limitator;

Verificari efectuate: sigurante habitaclu/compartiment motor, contactori pedala ambreiaj si frana, integritate/continuitate panglica airbag si cabluri volan, continuitate cabluri volan-UCE pt CC, rezistente butoane volan (valori apropiate celor din manual).
CLIP-ul confirma functionarea comutatorului din bord, insa nu arata nicio modificare la apasarea butoanelor din volan.

Problema as crede ca a aparut in urma unui "plici" intre firele ce vin din compartimentul motor in habitaclu. In urma acestuia un circuit din blocul de stergatoare a fost afectat, insa problema a fost remediata.

Pareri ???

Salut!

Stie cineva de unde pot sa cumpar un buton de activare a CC-ului? Vreau sa-l comand online fara sa mai umblu din magazin in magazin pentru o comanda. Am tot cautat ( gasisem un site smecher pe care l-am pierdut din lista ) si nu am dat de nici un rezultat.
Poate stie cineva un megane 2.1 cu CC din dezmembrari?

Salut sunt un utilizator nou si am o mica problema,
Masina mea e un renault megane 3 1.6 combi
Nu se aprinde becul pt.pilot automat,nu functioneaza deloc,cand apas pe buton.
Ce as putea face sa verific?

Sa te duci la un test CLIP.
NB

Salut ,am si eu o problema la cruise control..nu functioneaza decat limitatorul de viteza si functioneaza perfect poate sa ma ajute cineva? Problema este de cand a fost montat ,a fost activat in bord la reprezentanta dar nu au reusit sa il faca sa functioneze desi testerul clip il vede ca si functional mentionez a fost demontat de pe acelasi tip de renault si montat pe masina doar butoanele + - si R 0 provin de la un scenic..pot sa atasez si poze facute la testerul clip ..nu functioneaza butoanele + - R 0 cand este trecut pe cruise control mentiinez ca sunt doar piese de origine..masuna este un renault megane dinamique 2 1.9 dci

Ma alatur si eu celor care au probleme cu CC/SL

Simptome: apas butonul de selectie CC/SL si se aprinde timp de maxim o secunda apoi se stinge (indiferent pe care dintre ele apas). Am reusit o data sa activez SL si a functionat fara probleme si comenzile de pe volan au functionat inreprosabil. Dupa ce l-am oprit, nu am mai reusit sa il activez.

Cateva intrebari:
1. din ce am citit in cartea masinii, functiile CC/SL se pot activa cu masina pe loc si motorul pornit insa se pot folosi doar la viteze de peste 30 km/h; am inteles bine sau si activarea este conditionata de viteza de peste 30 km/h?
2. cum ar trebui sa se comporte butonul de selectie (adica il apas si ar trebui sa ramana apasat pe pozitia aceea sau il apas, activeaza functia si revine pe pozitia neutra)?
3. este nevoie de o apasare lunga pe butonul de selectie sau scurta (cand am reusit sa il activez, am apasat de vreo cateva ori pana cand am simtit ca a facut un fel de click mecanic si a ramas activat !?!) ?
4. ce teste pot face pentru a identifica sursa problemei cu activarea acestor 2 functii?

This post has been edited by 4ltair: 19 Mar 2018, 20:08