Stiu ca mai exista cateva topicuri asemanatoare si imi cer scuze ca deschid altul,dar sunt cam frustrat sincer. Stiti cu totii fenomenul "da in nas".Ei bine il am de ceva timp pe laguna mea 1.8 din 94.Am schimbat bujiile,am curatat pompa de benzina,am incercat mai multe tipuri de benzina,am schimbat de 2 ori filtrul de benzina,am curatat tot ce se poate curata si tot asa imi face.Chiar nu mai am nici o idee. Daca stiti ceva,aveti un sfat,un mod in care pot repara asta,va rog ajutati-ma. Tin sa precizez ca daca o pornesc,aproape ca moare daca o las la relanti si in timp ce merg daca apas pedala de la acceleratie cam la jumatatea acesteia,masina incepe sa trepideze si parca se infunda si nu mai trage.Daca tin pedala apasata cam pana la 25%,accelereaza normal. Ajutor va rog...

injector ceva??ai verificat?

poate nu mai baga pompa de benzina destula presiune... la fel ca la mine....ce-i drept la mine nu face asa rau, la mine cand o calc parca o franez pentru o secunda, parca incetineste in loc sa mearga .... ca si cum s-ar inneca ,

Am verificat si injectoare si degeaba .Cum pot verifica daca pompa de benzina functioneaza cum trebuie?La asta ma gandeam si eu dar cand am curatat'o nu avea asa multa mizerie si ma mir ca s-ar fi dereglat asa dintr-o data .

Senzor MAP defect sau furtun de vacum(pt MAP) fisurat.Te vei minuna sa vezi ce mult conteaza.

Asta e chestia,ca am incercat sa merg cu senzorul MAP deconectat si trage altfel,mai bine.Astazi am luat un senzor MAP de la un coleg de pe forum(caruia ii multumesc foarte mult) si tot la fel merge.M-am uitat si la furtunase si nu gasesc vreunul fisurat:(.Am verificat si voltajul si am 5v la mufa.Chiar nu stiu ce sa fac:(.
Imi poti da mai multe informatii te rog?

te-ai gandit ca poate trage aer fals???? sa fie de la filtru???

verifica-i presiunea...

This post has been edited by daniel.pad: 9 May 2012, 19:48

M-am gandit si la asta.Am verificat tubulaturile,am curatat filtrul.L-am schimbat chiar si unul sport si aceleasi simptome

verificai compresia....

Multumesc.Ma voi uita si la asta,dar ce e ciudat e ca atunci cand merg fara mufa la MAP,trage mai bine,cu 40% cel putin si cand o pun la loc,iar merge rau .
Edit: Am atasat o poza cu un furtunas(incadrat cu rosu...cel din dreapta care intra undeva in carcasa filtrului de aer).Am umblat mai demult la ceva la motor si am uitat sa il conectez si tragea foarte rau(cu toate ca mai bine ca acum) si cineva mi l-a aratat si l-am reconectat.L-am pus peste carcasa filtrului,nu l-am mai pus pe dedesubt si a mers bine,nu s-a intamplat nimic,etc.De cand a inceput masina sa traga mai rau am observat ca a facut gaura in carcasa filtrului,lucru care nu s-a mai intamplat(m-am gandit ca s-a infierbantat foarte tare) si l-am pus iar pe dedesubt.Ma gandesc ca poate o avea vreo legatura,nu stiu...

This post has been edited by 2fast4u_dk: 9 May 2012, 19:55

Attached thumbnail(s)
Furtun.jpg ( Size: 722.49k ) Number of downloads: 2646

partea in care intra furtunasul...regleaza cumva debitul de aer???

Cred ca da,nici eu nu cunosc prea bine

eu zic ca cel mai simplu te duci la un mecanic...oricum nu iti ia mai mult de 30 lei pt diagnoza... si daca e ceva ce poti face tu, o repari...daca e ceva legat de supape pistoate si altele mai complicate....repar-o la un mecanic:)

9 May 2012, 21:08:
Multa Bafta!!!! 2fast.... si te asteptam cu un raspuns la diagnoza:)

This post has been edited by daniel.pad: 9 May 2012, 20:08

Multumesc pentru ajutor .Pe la mecanici tot am fost,dar fiecare zice alt lucru si pana la urma nu am reusit sa depistez problema .

mapul ajuta foarte mult la amestecul carburant, dar mai poate fi si senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie, incearca si cu mufa aia scoasa si spune-ne cum se manifesta
presiunea la pompa de benzina se verifica usor: se scoate returul din injectie si se pun e intr-o sticla, trebuie sa scoate continuu cat este furtunul de gros, fara intreruperi la accelerari
si toate variantele de le-au spus colegii mai sus sunt posibile
Bafta, sper sa iti fim de ajutor!

Multumesc mult,o sa verific maine senzorul asta.Imi poti arata unde se afla te rog?(senzorul map l-am gasit la un coleg de la care am luat, toba si inca cateva piese,de asta nu te-am mai sunat:D).Mersi mult.

pe clapeta de acceleratie, de obicei in partea opusa cablului de aceleratie
bafta!

mutumim katalin...multa lumea si-a gasit problema in raspunsurile tale...

Adevarat .Iti multumesc mult Cataline si multumesc si la ceilalti colegi.Maine o sa verific si sper sa gasesc o solutie.
Daca cineva mai stie ceva si ma mai poate ajuta,sa o faca ca orice sfat e binevenit.Va multumesc.

Esti sigur ca senzorul pe care l-ai pus este bun?Daca da,atunci verifica si firele,vacumul daca trage sau nu aer pe furtunas si daca face vid,adica daca se simte ca lumea.E posibil sa se fi infundat stutul din corpul calepeta.Tot asa vei putea vedea si daca e fisurat furtunul, sau nu.
Eu merg in continuare pe varianta cu senzor MAP.
O diagnoza ar spune multe oricum,dar numai dupa ce esti sigur ca ai resetat toate erorile,si mergi asa o bucata de vreme(o zi doua) FARA SA MAI SCOTI ALTE MUFE SAU ALTE EXPERIMENTE!![COLOR=red]


Eu am luat second de la un centru de dezmembrari Matiz cam 10 lei,si astea sunt mai noi ca fabricatie fata de cele de Laguna second.

This post has been edited by bundy220: 11 May 2012, 11:38

Verifica debitmetrul de aer. se poate scoate mufa de la debitmetru si dai scurt o tura cu ea si o sa iti dai imediat seama daca e de la aia. stiu pe cnv care a avut aceiasi problema la un ford si a fost debitmetru de vina dupa ce am schimbat pompa de benzina care a costat 300lei a mai dat 600 pe debitmetru:)) .mult noroc iti doresc

scuza-ne ca te-ai deranjat, dar aici suntem pe forum la renault
si renaultul respectiv nu are debitmetru de aer
Mai incearca!

Verifica si fisele, mie mi-era bulita o fisa si mergea ca dracu de rau, la 2000 de ture nu mai tragea, dadea in nas, am schimbat fisa, tot cu una second si nu am mai avut probleme.

si eu am aleleasi simptome dar dupa 1000 de km mers cu pauze scurte. nu stiu ce poatev fi, ca sa isi revina o accelerez la maxim de 2-3 ori si dupa 5 km la fel. dupa o pauza mai lunga 4-8 ore masina merge normal nu am probleme. ce poate fi?

La mine pana la urma cred ca e vina potentiometrul senzorului de pozitie al clapetei de acceleratie(multumesc unui coleg pt mai multe informatii despre el).
La tine poate fi de la benzina daca zici ca nu face tot timpul asa.Incearca sa cureti pompa de benzina,schimba filtrul de benzina,incearca si niste aditiv.
Uitete si la bujii.Poate trebuie schimbate.
E posibil ca si fisele sa fie de vina,dar ma indoiesc.
Sa stii ca e foarte raspandita problema si ne chinuie pe multi,fiecare avand aproximativ aceleasi simptome dar cauze diferite.
Multa bafta;).Mai scrie aici despre progresul facut si te mai ajutam.

This post has been edited by 2fast4u_dk: 22 Jun 2012, 08:52

Servus lagunisti
Am descoperit si eu o posibila problema:variaza turatia cind apas acceleratia
(stind pe loc)
De ex.cind urca la 1300 cind coboara la 1100(daca vreau sa o tin la 1200 ture).
In mers nu am aceleasi simptome.
Aveti vreo idee?
Numai bine

eu cred ca este senzorul de pozitie clapeta
in sarcuna ai alt unghi(procent) de deschidere al clapetei
ar mai putea fi o cauza si aerul fals, sau senzorul de depresiune(MAPul)
bafta!

Katalyn,sugerezi schimbarea senzorului si schimbarea garniturilor de la admisie?
Pe unde ar mai putea trage aer fals?
Mersi

Daca mergi cu 100km/h de ex si scoti din viteza , iei picioru de pe acceleratie si iti sta turatia mai sus de 750 Rpm atunci trage aer fals , la mine asa a fost si dupa ce am schimbat toate garniturile clapeta, admisie nu a mai jucat turatia

Am incercat si scade turatia la 750rpm.
In mers nu se manifesta anormal.