Salutare, Azi-noapte am dat de o (nouă) problemă cu Symbolul, se pare că începe să își arate vârsta tot mai des. Am dat să descui mașina, dar se pare că nu se descuiase, am apăsat pe butonul de la portbagaj și - surpriză! - acesta era deschis. Am făcut mai multe verificări, deschis-închis cu butonul de pe cheie, ușile se descuie și se încuie normal, mai puțin portbagajul care rămâne deschis. Ce se putea strica? Mi-e super aiurea să merg cu portbagajul descuiat, mai ales că parchez prin tot felul de locuri mai mult sau mai puțin dubioase... Știți vreun service din București unde pot merge fără programare pentru o problemă de genul ăsta? Merci frumos!

Există un topic întreg dedicat portbagajului care nu se mai închide:
Mecanism inchidere portbagaj - probleme, cablu intrerupt / forfecat
Și mie mi s-a întâmplat și am remediat singur, prelungind firele respective, care se forfecaseră.

This post has been edited by Batrânul: 17 Dec 2015, 06:36

Mulțumesc.

Scuze de deranjul creat prin acest nou topic, dar am postat de pe telefon și nu am reușit să găsesc...

Între timp am coborât la mașină și am constatat că, în zona balamalei portbagajului, cele 2 cabluri sunt legate cu bandă izolieră. O să merg mai târziu, pe lumină, să verific mai atent, eventual desfac acea bandă să văd ce e pe dedesubt și să încerc să repar problema. Dacă nu reușesc, încerc să merg la un electrician pe la vreun service.

Mulțumesc frumos!

prelungeste cablurile acolo unde ai banda izolatoare cu fire cu invelis siliconic.

cum a spus oanadenisa:

desfaci, legi la loc firul / firele forfecate (eventual le prelungesti daca se intind prea mult)
sa verifici inainte sa izolezi totul daca nu cumva le-ai legat invers (sa se descuie portbagajul cand masina se incuie)

dupa ce ai dat banda de izoler peste fire, poti folosi un furtun siliconic (maleabil) - il tai in 2 pe lungime si il infasori peste fire, strans, apoi il poti prinde cu niste coliere de plastic (eventual il prinzi si de balamaua portbagajului, cat sa nu afecteze

eu asa am procedat si e mult mai bine decat cu firele alea atarnate pe-acolo cu niste banda de izoler deasupra... le-am reparat prima data si iar s-au rupt
de cand am pus tub de silicon peste fire nu s-a mai rupt

This post has been edited by z_fdd bacau: 3 Jan 2016, 11:14

aveti vreo idee cum ajung la firele alea cu portbagajul inchis ?

Nu ar merge acolo pus fir spiralat?
Ca firele vechi de telefon de birou?
S-ar elimina problema cu forfecarea.
Mie mi-au pus cablu audio cand am intampinat problema si s-a rezolvat, dar zic si eu.

Rabatezi spatarele la scaunele din spate

oricum o mare prostie au facut ca nu au lasat si butuc....iara daca era de costuri lasou doar la sofer si cel din dreapta il puneau in spate

This post has been edited by wolfin: 21 Jan 2016, 10:46

Salut. Reiau discutia fiindca nu am reusit sa gasesc nimic legat de demontarea mecanismului de inchidere portbagaj la versiunea B LB8K . Poate este si nu am gasit eu .
Am trecut de faza cu firul intrerupt acum cativa ani . Acum are momente cand nu se mai incuie. I-am scos capitonajul si daca misc mufa sau lovesc usor actuatorul isi revine. Probabil pana la un punct.
Am masurat si vine curent pe fir. Mecanismul de inchidere pare curat, uns , toate componentele se misca. Nu poate fi decat actuatorul. Pret Renault - cca. 250 de lei, tot ansamblul cca. 470 lei!!!!!
As vrea se demontez mecanismul si sa incerc sa desfac actuatorul - am vazut ca cineva a facut-o la Megane .
Stie cineva cum se desface actuatorul ? Poate fi scos numai el sau impreuna cu tot ansamblul - am vazut piulitele pe interior - se desfac si iese cu totul sau trebuie scos ornamentul ala de plastic cu sigla si se desface din exterior?
Multumesc.

inainte de a te apuca sa desfaci pe interior...cu incredere spay contacte (nu wd40 sau curatare frane etc)

acolo ai un contact imperfect.

daca ai si degetele subtiri si poti scoate mufele ...e super

bafta

LE exista si varianta dezmembrari desi e de cautat daca se potriveste cel de usa iclusiv cel de logan

This post has been edited by wolfin: 20 May 2016, 13:26

Am dat cu spray de contact pe mufa si in gaura de unde iese parghia din actuator. Am inchis/deschis de mai mult ori si a inceput sa scoata un zgomot/carait gen actuator usa defect Solenza. Ma rog, nu chiar asa tare . Dupa mai multe deschideri/inchideri a disparut zgomotul si acum vad ca merge de fiecare data .
Oare sa fi rezolvat problema ?
Oricum , multumesc pentru sugestie.
Va tin la curent.

pai cand ai dat ... acum?

daca da ...problem solved. peste o saptamana repeta dupa aia peste 3 luni ..9 luni

si e ca noua

cu placere

Da. Am cateva zile de concediu si unul din obiective era rezolvarea acestei probleme. In rest am masina de firma si nu prea am timp de a mea, cu care merg cam rar, din pacate . Probabil de aici a aparut si problema cu inchiderea.
Multumesc inca o data pentru sfaturi.