QUOTE(luck33ro @ 6 Sep 2010, 12:36) aflam ca masina oprita nu are prioritate de nici o culoare. Nu prea cred, avand in vedere ca e oprire in intersectie si nu o parcare. 4 exemple in care nu e asa: 1. Ala care e oprit la "STOP" ca sa se asigure are prioritate fata de ala cu "Cedeaza Trecerea" care vine din fata lui si vireaza stanga. E obligat sa opreasca, dar se poate pune in miscare imediat ce pe drumul transversal nu mai circula nimeni. Ala cu "Cedeaza" trebuie sa-l astepte, chiar daca nu opreste. 2. Ala care e oprit la "STOP" are prioritate fata de ala care vine din stanga lui si are "Cedeaza trecerea"? (caz particular al situatiei precedente, drumul cu prioritate vireaza la stanga/dreapta, panou aditional). E obligat sa opreasca, dar se poate pune in miscare imediat ce pe drumul cu prioritate nu mai circula nimeni. Ala cu "Cedeaza" trebuie sa astepte, ca mai sus. 3. Ala care e oprit la trecerea de pietoni pe drumul cu prioritate are prioritate fata de cei care vin de pe strazile laterale (de dupa trecerea de pietoni) si au "Cedeaza Trecerea". E obligat sa dea prioritate pietonilor, se poate pune in miscare imediat ce nu mai sunt pietoni pe trecere. 4. Ala care e oprit sa dea prioritate de dreapta intr-o intersectie nedirijata are prioritate fata de ala care vine din stanga lui, chiar daca ala nu a oprit (inca). Un caz particular este intersectia in T (nedirijata) cand omu' vine de pe piciorul T-ului, vrea sa vireze la stanga si din ambele parti vine cate o masina. Se poate pune in miscare dupa ce ala din dreapta trece de el. Daca ala vireaza la stanga, opresc toti si se inteleg cumva. Intr-o situatie din asta, eu prefer sa trec ultimul. @yhattori: " ce nu inteleg este de ce pentru ala care depaseste nu mai e dirijata." Pai nu are nici un semn (ala de prioritate lipseste), asa ca trebuie sa o considere "nedirijata"

pai ba are semn! are doua de cedeaza!

@danny, De unde le scoti frate ?

This post has been edited by luck33ro: 6 Sep 2010, 13:28

Pe alea le vede doar cand trece prin intersectie. Cand intra in depasire nu stie de existenta lor. Presupun ca e in depasire pe strada "lata", unde nu (mai) exista semnul de prioritate

@luck33ro... ce anume nu ti-e clar?

ala care depasea era localnic si stia "shpilu'", ala depasit era venetic si nu cunostea situatia.



strazile sint la fel de "late".

in fine, observa ca ne certam trei sau patru oameni pe tema asta cind cu un rahat de romb de tabla vopsit in galben se clarifica totul pina la transparenta. acu' inchipuie-ti ca ai fost implicat intr-un accident in intersectia aia si toata lumea sustine ca are dreptate si alalalt a gresit.

LE: iaca si o poza cu situatia vazuta de pe drumul cu prioritate. aia din stinga si din dreapta au cite un cedeaza.

This post has been edited by yhattori: 6 Sep 2010, 13:44

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 90.32k ) Number of downloads: 663

" inchipuie-ti ca ai fost implicat intr-un accident in intersectia aia si toata lumea sustine ca are dreptate si alalalt a gresit"

Din principiu, as face cateva poze, apoi roiu' la Politie, dupa ce ma sterg la fund cu constatarea amiabila.
Si eu sunt total de acord ca semnul ala ar trebui sa existe in orice intersectie, pe drumul prioritar.
Sau sa se scoata toate semnele de prioritate.



This post has been edited by DannyY: 6 Sep 2010, 13:54

nici macar nu trebuie la fiecare intersectie, trebuie pus unul cu doua intersectii mai in spate unde ai cedeaza si dupa aia brusc strada devine prioritara.

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 106.94k ) Number of downloads: 674

Danny, in momentul in care ai oprit nu conteaza ce semne ai si ce fac ceilalti, Ai niste obligatii pe care trebuie sa le respecti la pornirea d.p. loc. E ca si cum tu stai pe loc, iti trece un pieton prin fata masinii si tu dai peste el ca nu e pe trecere Cine crezi ca e de vina?

Stii ceva, fa intai diferenta intre oprirea voluntara si cea dictata de trafic.
Daca stau la semafor si se face verde, pot sa-l calc linistit pe pietonu' ala care e in fata masinii. N-o fac din alte motive, nu ca are ala prioritate din cauza ca eu sunt oprit.

nici macar pe verde nu poti sa-l calci fiindca tu stai pe loc, iar el trebuie lasat sa-si "termine manevra " Scrie la regulament

Starea de fapt te contrazice. Și pe bun motiv.



Așa procedați voi, Absurdanii, în Absurdanistan, nu? Tu așa faci? Oprești la fiecare potecuță, alee, bătătură care se termină în strada sau bulevardul pe care circuli ca să te asiguri din moment ce-ți lipsește rombul galben?



Este legislație de tip <legislație de bun simț>. Înainte să ne spui cum e starea de drept din diverse nații poate pui frumușel și tu osul la treabă de cauți efectiv codul lor rutier sau publicații ale organizațiilor lor rutiere sau guvernamentale care arată în clar situația juridică.

Eu, de exemplu, am pierdut o grămadă de timp căutând și am găsit codul rutier al principatului Luxembourg, care pare să îți dea dreptate. Nu mai merge foxit reader-ul să îți pun citat că le-a picat site-ul și porcăria asta se conectează la fiecare pornire. E vorba de articolul 136 care afirmă valabilitatea universală a regulii priorității de dreapta în cazul intersecțiilor nedirijate.

Poate pierzi și tu niște timp, ce zici?



Hohoho! Alt Absurdan.

Aceleași bășini ridicole în apărarea absurdului.

Auzi. După craterele din carosabil, câinii maidanezi și alte alea acum trebuie să mă uit și ce semn are bolovanul din dreapta, chă phoate hel h-a învățat ch-are proritatăh dă dreapthah, mânca-ț-aș, în toate intersecțiile nedirijate.

Logică de Absurdan.



:huh: Tu mergi de mânuță cu kostake la băiță?




Alooo! Umbli cu ciorica vopsită, domnu'! Acolo e intersecție ÎN CRUCE(mijlocul străzii Olănești). EVIDENT CĂ SE APLICĂ REGULA PRIORITĂȚII DE DREAPTA.

Jos. 4(Patru).

Art. 136.

1. Tout conducteur qui aborde une intersection ou qui s’y engage, doit prendre toutes précautions utiles pour ne pas gêner sans nécessité ou ne pas mettre en danger les autres usagers et pour éviter tout accident.

2. Aux intersections, aux intersections à sens giratoire ainsi que sur les places publiques, la priorité de passage appartient aux conducteurs qui viennent de la droite par rapport aux conducteurs qui viennent de la gauche, quelle que soit la direction que les conducteurs venant de la droite vont emprunter. Cette disposition comporte les exceptions suivantes:

a) aux endroits où la circulation est réglée par un agent chargé du contrôle de la circulation, les usagers doivent se conformer aux injonctions de l’agent, conformément à l’article 115;

B) aux endroits où la circulation est réglée par des signaux colorés lumineux ou des signaux lumineux de couleur blanche ou jaune clair, l’usager qui circule dans la direction fermée, doit céder la priorité aux usagers qui circulent dans la direction ouverte;

c) sans préjudice de la lettre B), la priorité n’appartient pas aux conducteurs qui sortent

– d’une chaussée pourvue du signal B,1 ou B,2a;

– d’une chaussée pourvue du signal C,2 ou C,2a;

– dans le sens de l’accès interdit d’une chaussée pourvue du signal C,1a;

– d’un parking, d’une zone piétonne ou d’un chemin de terre;

– d’une propriété riveraine ou d’un chemin privé non ouvert à la circulation publique.

This post has been edited by SonyAD: 6 Sep 2010, 21:26

Mai, eu zic sa nu mai pierzi timpul si sa-l cauti pe cel al Romaniei...

Cocoselul care da exemplu legislatia rutiera Commonwealt e invitat sa circule pe stanga sa vedem si noi cat de sanatos si inteligent e codul lor rutier

Aici se inchide pentru ca discutia a degenerat.
Eu am constatat de aici urmatoarele:
- In intersectiile in T nedirijate de nici un fel e valabila prioritatea de dreapta la noi si in majoritatea europei.
- Exista intersectii in T, cu drumuri "principale" la care exista doar semnul de cedeaza trecerea la intrarea in drumul "mare" fara a exista si semnul de prioritate pe drumul "mare", pe baza prevederilor din codul rutier ca exista semn de prioritate la inceperea drumului cu prioritate si semn de terminare a prioritatii
- Exista si alte tari care au o prioritate speciala de intersectie in T (multe state din SUA, Australia, Irlanda), prioritari fiind cei care circula pe drumul "drept", pe justificarea ca cei de vin pe drumul care se termina tot trebuie sa opreasca ca sa faca stanga sau dreapta. A aparut si contrargumentul ca in tarile "cu vechime" in care drumurile nu sunt preponderent drepte ar aparea neclaritatea drumului "drept".