Dupa niste "chinuri" foarte asemanatoare cu cele ale lui driverx,dupa 2 saptamani petrecute din showroom in showroom...am devenit posesorul unui Mitsubishi Lancer Clasic 1.6,culoare gri inchis metalizat(stone grey).Calitatea materialelor din interior,simplitatea si eleganta,silentiozitatea,si mai ales tinuta de drum+directia exceptionala ,au fost hotaratoare in alegerea facuta.Concurentul lui in "finala" a fost un Logan Prestige,dar diferenta de 2400 EUR pana la Mitsu este extrem de mica raportata la diferenta dintre cele 2 masini.Momentan are doar 400 km,dar sper sa reusesc sa o duc la 1000 in weekend-ul urmator .Momentan are o singura poza...dar in cateva zile sper sa pot pune mai multe.Scuzati calitatea imaginii...poza e facuta cu telefonul..

Attached thumbnail(s)
Image005.jpg ( Size: 751.49k ) Number of downloads: 2199

Felicitari pentru masina aleasa! Cati mai multi km fara probleme . Sper sa ne povestesti numai de bine si de calatorii minunate. Cam cat te-a costat afacerea? Si inca ceva, cati Cp are?

Multumesc pentru urari.Are 98 cp la 5000rpm(ceea ce e f ok) si un cuplu de 150nm la 4000 rpm.Din cuplu am cam 90% disponibil pe un interval destul de mare(cam de pe la 1900-2000rpm).

frumoasa rau masina iar diferenta aia de 300 de euro sau cat e e nesimnificativa zic eu pe langa diferentele care sunt intre logan prestige si lancer. sa o duci sanatos in ture si fara probleme multi , foarte multi km.

felicitari si cat mai multi km fara probleme. o alege foarte buna.
am avut si eu ocazia sa conduc un lancer, tot varianta de 1,6 , in acelasi timp cu un prestige pe care si-l achizitionase un coleg. diferentele sunt semnificative. motorul trage mult mai bine, si desi teoretic nu e mai rapida, senzatia este ca pare mult mai puternica. poate si din cauza cutiei excelent etajate la mitsubishi. pozitia la volan e super ok, de tinuta de drum si celelalte diferente nu mai e nevoie sa amintim. mi-au placut foarte mult si franele, mult mai eficiente decat la prestige. astea au fost impresiile mele dupa ce le-am "forjat" un pic pe amandoua.
acum asteptam de la tine cat mai multe impresii si informatii obiective.

Felicitari pt. achizitie!
dar cat a costat halatu?

daca il configurezi pe site-ul mitsubishi...iese fix la 12.799 ,12 euro!!!!cu echipament standard: aer conditionat automat,imobilizator electronic,inchidere centr. cu telecomanda,ABS+EBD ,airbag frontal si lateral cortina sofer si pasager,kit pregatire sistem audio cu 6 incinte acustice ,levier cutie viteza si frina de mina imbracat in piele ,roata rezerva normala ,sistem isofix scaun copil ,volan imbracat in piele trei spite ,jante 15 ,oglinzi electrice cu incalzire in culoarea caroseriei ,lampa stop centrala pe luneta ,faruri halogen reglabile pe inaltime ,lampa ceata spate ,geamuri tenta verzuie ,minere usi vopsite culoarea caroseriei ,tetiere fata spate reglabile pe inaltime ,bancheta cu spatar rabatabil 60/40 ,cotiera centrala cu spatiu depozitare ,finisaj de tip titanium pentru panou bord si comenzi geamuri electrice ,scaun sofer si volan regrabile pe inaltime ,praguri cu ornament in culoarea caroseriei.....standard !!!..pretul include culoarea stone grey,170.17 euro !!!!

Chiar ca ai facut o alegere buna! Sper sa se ridice la nivelul asteptarilor tale ba, mai mult, chiar sa te si surprinda!


As vrea sa te intreb, cat costa reviziile, consumabilele samd... Daca te-ai interesat, desigur.. Multumesc!

chiar isi merita bani la ce dotari ofera, km cati mai multi fara probleme

din pacate driveru nu poate raspunde ca are ban.

Eu am scapat ieftin

Ai incurcat un pic topicurile , asta ii al lui PaulT.
PaulT sa ai noroc de masina si sa aveti grija unul de altul.

av-1091.jpg zice:



Ehhh, asta este. Este multe oameni rai pe planeta asta care se mai agita la o glumita nevinovata. De parca in rest n-am fost on-topic cu posturile de acolo. Ne vedem marti.

PS: PaulT. Super rabla. Finally avem poza cu ea . Culmea, da' seamana cu a mea. Da' tot is invidios cand o vad. A ta are admisie in toate mintile.
Multi km fara probleme.





This post has been edited by Muttley: 28 Nov 2008, 14:57

Va multumesc tuturor pentru gandurile bune,
Romeodr--Corect-Pretul a fost 12798 fix,cu toate dotarile enumerate de tine.Am prins si promotia cu 5 ani garantie..
extension-Uleiul trebuie sa respecte aceleasi specificatii ca la Logan,pe piata consumabilele sunt cam la aceleasi preturi.Nu stiu cum e cu manopera...dar nu cred ca poate fi asa dezastruos...
Drivere-Si admisia ta va fi in toate mintile cat de curand.Normal ca seamana cu a ta..ca doar dupa numar le-am putea deosebi...

...si dupa relantiu.
Sa te bucuri de japoneza.

Multumesc Stefan.Cu siguranta ma voi bucura de ea.Nu-i mai pomeni driverului de relantiu...S-a chinuit destul saracul .Dar in cateva zile il rezolva.

fa niste poze la motor, portbagaj. interior sa o vedem mai bine.

Fac,dar sa se opreasca ploaia...

si pe acolo ploua ca si aici la pitesti , m-am trezit cu gandul sa spal masina si nah....si care zici ca a fost pretul final al masinii cu tot?

Ploua,ploua..Si eu am apucat sa o spal aseara...Cu totul 12798 EUR.

Buna alegere ai facut. Sper ca ai luat-o cu banii jos, ca in ziua de azi vad ca-i cam periculos cu creditele. S-o conduci sanatos multi ani de-acum incolo!

Am luat-o cu credit...

30 Nov 2008, 11:36:
Astazi i-am facut prima alimentare de la momentul primului plin...Si cu ocazia asta i-am calculat si primul consum.Au intrat 33.34L la un rulaj de 410 km,facuti 1/2 in oras la orele cele mai simpatice si 1/2 pe autostrada..unde a vazut si 170 km/h ptr scurt timp si oricum,nu am mers sub 120km/h(si variam oricum f des viteza din considerente de "rodaj").In afara de rulaj am mai stat si pe loc cu motorul pornit jucandu-ma cu player-ul,lumini,verificand daca porneste GMV-ul(ca de la volan nu se simte absolut nimic).Consumul rezultat ar fi de 8,15L/100km,si mi se pare mai mult decat ok in conditiile date si pentru o masina cu 0 km.

This post has been edited by PaulT: 30 Nov 2008, 10:36

e zgomotoasa?? e mai infigareata ca loganul??

Mai zgomotoasa ca un Logan mi-e tare greu sa cred ca este, iar cat de "infigareata" este nu stiu, ne spun posesorii cat de curand.
Apropo si driveru' si PaulT vad ca au cate un 1300, un Logan si un Lancer, ultimul chiar identic ca si aspect extern. Ce e straniu aici?

Zgomotoasa??Deloc.Poti asculta muzica simfonica la volum aproape minim la 120km/h daca vrei(eu nu vreau...).E extrem de bine inchegata,iar motorul nu se aude decat la peste 3500-4000rpm.Si se aude f frumos .De infigaret e f infigaret.Desi pe hartie demarajul 0-100km/h este in 11,8 secunde,(adica mai mult decat Logan-ul) reprizele sunt mai bune la Mitsu.Combinatia de cuplu maxim la 4000rpm si putere maxima la 5000rpm face toti banii ...Si are doar 700km motorul.Pe la 5000-6000km abia se va misca asa cum trebuie.Asta nu inseamna ca Loganasul e lenes.Rapoartele cutiei de viteze nu sunt foarte diferite:1,2,3 asemanatoare cu Loganul;a 4-a putin mai lunga la Mitsubishi,iar a 5-a este identica la ambele(bineinteles,la fel ca la Logan stock,nu cu pinionul modificat) .
Draivaru are si o Dacie 1300?Nu stiam asta.Inseamna ca avem amandoi parc auto...


L.E. Vis a vis de cum accelereaza...La viteze de peste 120km/h accelereaza net mai bine decat Logan-ul.Iar pana la 170 km/h(mai mult nu i-am dat..totusi nu are nici 1000 km saracul) ajunge extrem de usor.La capitolul asta il ajuta in mod cert aerodinamica.

This post has been edited by PaulT: 30 Nov 2008, 18:52

MULT mai ne-zgomotoasa decat Logan-ul. Bine, totusi nu e nu stiu ce premium car la care nu auzi nici explozia nucleara din cealalta parte a orasului. Rotile se aud, motorul la fel, mai ales cand e turat, dar nici una din astea nu e suparator. Acuma ca tot is la Vatra Dornei cu ea, singura prostie enervanta la ea este ca orice pietricica sau fir de nisip care se loveste de ornamentul pragului se aude....BINE. Deci cu material anti-derapant pe drum, se cam aude. Dar simfonica se poate asculta si la 170. E drept, ceva mai tare. Dar suprinzator, nu e suparator zgomotul la viteza aia.

Confirm, la reprize e mult mai buna ca logan-ul, dar in general doar dupa 4000 rot/min.

Motorul in general e silentios. Azi coborand de la pensiune, imi auzeam motorul de la maaaare distanta (deh.....relantiul S.F.) pentru ca il pornisem sa topeasca gheturile de pe ea, dar pana am ajuns langa masina, relantiul S.F. s-a hotarat sa nu mai tureze motorul si am crezut ca s-a oprit. Stateam LANGA ea si credeam ca s-a oprit. Dat fiind problema care o are, chiar m-as fi asteptat, dar mai traia, chiar bine, foarte silentios.

Vineri am incalcat-o cu Dunlop Winter Sport 3D. Deh.....atata a fost bugetul. Dar trebuie sa va zic ca am atacat niste serpentine dintre Borsa si Vatra Dornei, unele pline de fleas(h)ca sau zapada inghetata acoperita cu material antiderapant si nu a comentat NIMIC masina. La aderenta slaba slaba incepe sa subvireze, dar e de asteptat.

30 Nov 2008, 20:23:



Nu doar exterior. Ci si interior, si pe hartie (dotari). :D:D

This post has been edited by driverx: 30 Nov 2008, 20:23

Drivere,bine ai revenit!
Mie mi se pare ca are reprize mai bune si la turatii mici.Si am Golanu' remapat.Mi se pare ca raspunde mai bine mitza cand o calci pe coada si de la 2000rpm....Sau poate ar trebui sa ma mai dau si cu Loganul...

2 Dec 2008, 00:14:
Am facut din nou plinul dupa cei 570km facuti ieri si a reiesit un consum de 7,1 %.La mers pe autostrada intre 130-150km/h cu momente de 160 km/h,in rest mers relativ normal,cu cateva depasiri pana in 4500-5000rpm .A implinit 1000 km in drum spre benzinarie....Adica s-a incheiat rodajul .

This post has been edited by PaulT: 1 Dec 2008, 23:14

Cred ca trebuie sa mai pornesti si Loganu' ala. Saracu

Chiar ieri in drum spre casa am incercat o talpa din a 4-a la aproape 3000. Nu prea a raspuns. Logan-ul incepea sa se miste cat de cat. Dar dupa 3000, si mai ales 4000 e alta poveste. Nu stiu ce cuplu ai tu la golanu remapat, dar eu comparand cu cei 128 de la logan 1.6 stock, se simte ceva diferenta.

Tu simti la 3000 respectiv 4000 un kick? Dintr-o data si mai tare.

Se simte,se simte.Dupa 3000 zici ca se mai apasa putin pedala(desi e deja la fund...) iar aproape de 4000 se dezlantuie.Zici ca e alta masina.La cat o avea limitarea?Eu tot ma mai intreb cum o avea distributia....Astazi mi-au venit tavita de portbagaj si presurile de cauciuc.Le-am comandat de pe mitsu.ro...Dar vad ca a aparut anuntul si la bursa pe Daciaclub.Tavita este super,cade la contur perfect in portbagaj.Si presurile sunt f bune.A trebuit ajustat doar cel de la sofer(sunt model universal,care se potriveste si la Lancer Clasic).

This post has been edited by PaulT: 2 Dec 2008, 22:29

Din pacate la 6 mii si putin. Am patit-o.....

Nu ne speria.Ce s-a intamplat?