Sa fie intr-un ceas bun ! Misto culoarea ! Interiorul e cu scaunele sport sau recaro ? Iti dai seama ca asteptam primele impresii si comparatia cu precedenta.

Felicitari pentru rabdare !
Sa va bucurati de ea .... fara evenimente !

Mersi de urari.
Scaunele sunt sport mai putin frumoase ca la GT sau ca la RS line (care au dungi cusute pe mijlocul scaunelor albe respectiv rosii)
Pe modul sport nu mi se pare ca se infige mai bine ca GT-ul insa in modul Race se cam schimba treaba.
Cam zgomotoasa se aud pocniturile din toba/tobe - m-a intrebat nevasta daca are toba sparta.
Am facut rost de roata de rezerva si husa cu arici.
Siatemul EasyLink un pic altfel sa nu zic ciudat.
Nu stiu deocamdata cum sa intru in developer mode sa activez - ca la GT - rularea videourilor din mers. Mi-au dat si laveta din microfibra cu care sa sterg ecranul.
Azi am mers cca 40 km majoritatea in oras.(am luat-o cu 15km)
Miercuri am programare sa ii pun alarma si camera de bord.
Volanul are pe el in 4 locuri piele alcantara - nu cerusem si nici nu prea imi place; poate ma obisnuiesc.
Jentile mi le-au laudat ca sunt frumosae (Estoril gri) dar dupa parerea mea erau mult mai frumoase cele pe 19 (care costau 900 Euro in plus)
Am facut RCA si CASCO. Am pus presurile RS textile si observ ca se murdaresc repede. Am cumparat si de cauciuc dar am experienta cu GT-ul ca se cam cojesc.
Subwoofer-ul este cum a zis colegul din UK - dreptunghilar sub mocheta portbagajului.
Franele mi se par cam slabute pentru Brembo - poate "se mai lasa" adica se mai intaresc.
Culoarea a fost singura care imi placea cat de cat - nu prea mult - dar pentru galben sau orange se cer 1250 Euro!!. O sa ma obisnuiesc.

This post has been edited by bogdabogda: 17 Sep 2021, 21:50

Sa o stapanesti sanatos, dar nu pari prea incantat

Multi km fara probleme, este un sleeper in culoarea aia. Ma bucur ca ai reusit sa o primesti, sunt foarte multi care au plasat comenzi pt RS si mai mult ca sigur nu le vor mai primi considerand situatia la fabrica din Spania.

Daca o tii pe Neutral sau Perso (scuze, nu stiu cum se numeste optiunea la EasyLink) fara Powertrain setat pe sport nu mai "pocneste" toba.

Presurile textile intr-adevar se murdaresc repede, insa daca le dai cu o solutie gen Gtechniq Smart Fabric se vor curata super usor si nu se mai murdaresc asa repede. Din pacate nu am gasit covorase de cauciuc pt RS. decat pt M4 standard.

Franele Brembo se vor "lasa" foarte putin insa pedala se simte diferit fata de alte frane, trebuie dozata mai cu incredere (a se citi: apasata mai cu putere). Prima oara cand m-am urcat in RS si am franat m-am speriat putin si am crezut ca nu am frane fiind obisnuit cu alte masini insa cu timpul te inveti cu ea. Pe circuit nu mai comentez ca franeaza impecabil de la viteze mari.

Am citit pe undeva pe forumul spaniol ca la RS-urile 2021 care au avut totusi norocul sa prinda Bose au renuntat la boxa centrala de pe bord din lipsa de componente si asta se vede prin lipsa logo-ului de pe bord. Poti sa confirmi/infirmi asta?

Pe modul sport nu mi se pare ca se infige mai bine ca GT-ul insa in modul Race se cam schimba treaba

cum naiba vine chestia asta ca nu inteleg
nu cred ca exista termene de comparatie intre ele.

La RS am 3 moduri: My Sense, Sport, Race. La GT 4 moduri: Perso, Confort, Neutral, Sport.
Mi se pare ca pedala de acceleratie trebuie apsata mai mult la RS ca sa primesc raspuns decat la GT care era mai "responsive". Este o parere personala.

Am fost ieri pana la Brasov cca 550 km dus-intors si 5 1/2H !!! de condus (festivalul Ravasitul oilor la Bran si cca. 40 min in trafic acolo).
Am cautat pe cat posibil si am reusit partial sa o tin pana in 3000 ture cum trebuie pana in 1000 km. Partial pentru ca am incercat sa ma indepartez de un BMW care era nervos si accelera la maxim. Am accelerat si eu la maxim cu ochii in retrovizoare; cand am vazut ca ramane departe in urma m-am uitat la bord si scria 208.

Despre faptul ca nu sunt incantat recunosc ca m-am incantat ieri. Au inceput sa imi placa si jantele de 18 Gri Estoril (desi initial vroiam pe 19 si cu model ..... nu mai tin minte denumirea care costau 900 euro in plus). A inceput sa imi placa si culoarea (desi initial vroiam galben cu 1250 euro in plus) Masina e bine inchegata (nu mai troncane la denivelari ca GT-ul) si nu se aud alte zgomote adiacente, greierasi, etc.
Consum 9,6 l/100km. Dus mod My Sense, intors Sport (pe alocuri Race).

Mi s-a activat doar RS monitor; alte aplicatii in afara de viedeo, foto, si RS monitor nu mai am. Mai astept.

Mi-a placut si autohold-ul care la frana puternica tine masina pe loc la semafor sau in panta.

1 singura data am activat launch control - e cam misto.

Nu stiu cum sa intru in mod developer ca la GT - Rlink 2 - sa pot activa video si foto in mers; Am sa intreb la setiunea dedicata de la Talisman.


Franele asa cum spui trebuie apasate mai tare in schimb imi place cum franeaza cruise control-ul adaptiv. L-am incercat pe tot parcusul drumului si a raspuns prompt chiar si pe serpentine adica nu a pierdul reperul (masina din fata). E drept ca dupa ce dispare "obsatcolul mobil" din fata are o mica intarziere pana sa accelereze la viteza setata.

Sistemul audio scrie pe el ca e Bose pe boxele laterale, pe subwoofer dar nu si pe boxa centrala. I-am facut proba, nu este de forma, ci functioneaza - poate nu este Bose?

Nu am gasit cum sa activez sistemul activ de mentinere a benzii; decat imi tremura volanul dar nu imi trage de volan sa corecteze traiectoria (asa cum imi face la Hyundai I10)

Nu am gasit faza lunga adaptiva.

Astept oferta de prelungire a garantiei cu 2 ani pt. ca dealer-ul meu a uitat sa o activeze ca optiune cand am comandat masina. Zice sa stau fara grija ca in primul an se poate activa; ramane de vazut.

Miercuri ma duc sa montez alarma si camera de bord.

This post has been edited by bogdabogda: 20 Sep 2021, 14:06

Attached thumbnail(s)
20210919_080828.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 886

La RS prefacelift ai Perso, Confort, Neutral, Sport, Race. Probabil din cauza noului sistem multimedia difera.
Interlagos se numesc jantele de 19.
Faza lunga automata nu ai la RS.
In aprilie 2020 oferta, pentru garantie extinsa, a fost 459 euro.

Peugeot 208 ?

RS-ul are cu totul alta mecanica fata de GT, cel mai evident este daca te uiti la puntea fata, la structura fuzetelor si articulatiilor.

Cred ca My Sense este echivalent cu Perso de la RLink2, unde iti poti configura diferiti parametri ai masinii.

Ai grija cu launch control-ul ca are un numar finit de launch-uri.

Din cate am citit pe forumul nemtesc Renault ar fi blocat developer mode la EasyLink si au instalat si o protectie pe interfata prin portul OBD pentru a bloca accesul diverselor tool-uri de diagnosticare. Din cate am inteles si DDT4all ar cam fi restrictionat pe Easy Link. Si Clip-ul cica ar fi limitat la ce poate programa iar dealerii vor trebui sa aiba conexiune cu Renault si programarea se face pe baza de token insa multi au probleme cu sistemul.

Asta nu e doar o chestie specifica Renault. Si la Golf 8 spre exemplu VW a bagat protectii peste protectii si OBD11 sau VCDS nu prea mai pot fi folosite ca la modelele vechi.

Buna asta, km/h

Era o gluma cu peugeot 208 . Sa o stapanesti cu bine si sa te bucuri de ea.

Salut, aveți idee dacă se mai poate comanda rs ul?

Vad pe renault Ro nu se poate si asta din septembrie 2021. Nu mai exista butonul de configurare.
In schimb pe site-urile din fr, de, uk, es, it se poate configura. De ce oare Ro este exclusa?

Probabil pt că nu au avut cerere pt mașină? In alte țări probabil se vinde mai bine.

Nu e Romania exclusa, e doar site-ul neactualizat.
Ceea ce se vinde din decembrie incoace e MY2022, probabil in martie-aprilie apare si la noi, stii prea bine ca dureaza pana traduc fisa de produs. Cred ca site-ul il actualizeaza ultimul.

Am vazut ca in afara lipseste sistemul audio bose si din echiparea de baza, si din optionale.
Sa fie doar o situatie de moment, sau trec la HK ?

Apropo, cum merge RS-ul ? Tu ai suspensia sport, e mai dura decat cea de la GT ?

Site-ul din UK este neactualizat. Nu mai accepta nici un dealer comenzi pt RS 4.

Merge bine, mersi de intrebare.
Incerc sa nu ma uit la consum - in oras.
Cateva liniute la semafor cu mandrii posesori de BMW/Audi care nu prea inteleg ce se intampla.
Suspensia nu mi se pare mai rigida decat la GT (poate la Trophy)

Consumul la mașinile asta sunt ultima problema. Prima e premisul și bani de amenda. Daca consum este o problema atunci 1.5 dci la 80/horă, aproape că îți da Petrom bani sa bagi motorina...🤭

This post has been edited by bogdan181984: 4 Feb 2022, 08:14

Patinează roțile la plecările de pe loc mai în forță, dacă nu ești în modul Race? Nu mai știu, câte setări are pentru ESP, există și ceva intermediar?

Depinde in mare de anvelope, daca sunt tocite patineaza in Sport si Race dar ii taie din putere ca sa reduca patinarea.

Daca folosesc launch control in modul Race (la plecarea de pe loc) rotile nu patineaza
In modul Sport sau MySense rotile patineaza la plecarea in forta.

Cine s-a plictisit deja de el??? E pe-aici sa ne spuna de ce divorteaza?
(pretul - no comment...)

https://www.olx.ro/d/oferta/renault-megane-...html#fa2b531343

Nu cred că va divorța prea curând...slabe șanse să fie pe forum.

Ok, daca o tine la ~5.000 km si incearca peste niste ani buni, poate sa ia mai mutl pe ea decat cere acum - va fi masina de colectie

Fain rău faceliftul, arată în mare fel.

Ar fi mers si niste faruri matrix, astea cu reflector parca nu arata la fel de bine ca cele cu proiector, dar da, in rest, facelift-ul arata intr-un mare fel.

Stie cineva ce diferente sunt intre MY22 si MY21 ?

De la începutul anului 2022 divizia Renault Sport nu mai există, despre producția lui M4 RS nu știu ce să zic...Nu am văzut vreo postare legată de fabricarea ultimului exemplar, cum se face de obicei.

Inca se fabrica si se fac livrari insa foarte greu datorita lipsei de piese. Nu se mai preiau comenzi noi, cel putin in UK s-a livrat ultimul RS la sfarsitul lui Ianuarie iar altele nu vor mai fi.

Diferentele facelift si modelul vechi:

- Faruri/Stopuri cu semnalizare dinamica
- Evacuare mult mai silentioasa datorita normei 6d Full care include catalizator suplimentar
- Puterea motorului a fost standardizata la 300PS pt RS-ul standard.
- S-au eliminat senzorii pt deblocare keyless din manerele usilor spate
- S-au montat butoane pe manerele usilor fata pt deschiderea keyless
- Emblema RS a fost modificata pe bara fata si pe insertia de pe volan
- Sistemul Easy Link a inlocuit vechiul R Link 2
- Controlul/indicatoarele de temperatura pt climatizare s-au mutat de pe tableta pe butoanele de reglare temperatura.
- Bordul digital a fost inlocuit cu un model cu ecran TFT mai mare cu mai multe optiuni
- S-a inlocuit vechiul ACC cu sistemul nou de asistenta de pe Captur si alte modele.
- Indicatorul de pozitie la EDC indica in ce pozitie este levierul
- Se pot schimba vitezele la EDC din levier in modul manual ca la DSG
- Butonul Multisense de pe consola centrala a fost inlocuit cu butonul RS Drive iar butonul mic RS Drive de pe bord a fost eliminat.
- Butonul de Start Engine a fost modernizat.
- Butonul pt trapa a fost modernizat cu un accesoriu cromat pe margine
- Grupul de butoane SOS din plafon a fost modernizat
- Oglinda interioara modernizata cu un model fara margine
- S-au modificat butoanele de pe volan
- Butonul pt activare cruise control a fost mutat pe consola centrala pe volan
- S-a introdus functia autohold la frana de mana si butonul asociat pe consola centrala
- S-au eliminat luminile LED ambientale din usile spate.
- Priza de 12V din consola centrala pt locurile din spate a fost inlocuita cu 2 porturi USB.

Apropos de EDC...vad ca acum RS are si padele la volan. Dar nu au legatura cu faceliftul, rasfoind anunturile de pe autoscout trag concluzia ca dotarea a aparut undeva in prima jumatate a lui 2019.