Eu am clio dCi si misca in draci. E normal, pentru ca schimbatorul e solidar cu cutia de viteze, care e solidara cu motorul, care misca mult inainte-inapoi (e montat transversal), mai ales daca e diesel. Am condus recent un Passat TDI nou, si nu stiu cum naibii au facut ca nu se simte nimic in schimbator, nici macar o vibratie, necum miscare. Sa fie sanatosi.

la clio se "smuceste" in draci maneta schimbatorului cand faci frana de motor puternica sau cand demarezi in forta......Eu am trecut (recent) de la Golf IV TDI la Clio si incerc sa ma acomodez....

Se deplaseaza nu foarte puternic insa, la orice acceleratie.
Am avut inainte un fort escort care facea la fel
Yariusul lu nevasta-mea nu face asa insa la motorasul ala cat o cutie de prigat m-ar mira sa faca.

la megane se misca mai lejer si la clio ceva mai tare...probabil dif de preturi isi spune cuvantul...nu vad totusi inconvinietul ... nu ma deranjeaza ... totusi la passat ... am 2 prieteni ... nu se cinteste....

oricum ceva e clar...se misca la toti...deci e din fabricatie ...

This post has been edited by prise: 5 Feb 2007, 22:41

Si la mine se misca da e un joc numa maneta nu si cutia de viteze daca tin maneta de varf si o misc stanga dreapta se misca de la baza,asta pe liber dar daca e in viteza face la fel.Cand am cumpart masina nu avea nici un joc maneta,dar a aparut dupa vreo 5000km si simt ca maneta nu mai e asa precisa datorita jocului,la urmatoarea revizie ii intreb pe cei de la service sa vedem daca se poate face ceva.

la mine nu se misca absolut deloc!

La mine se misca putin cand accelerez si decelerez.
Pentru cei care spun ca nu se misca deloc le propun urmatorul mic test. Pe o portiune de drum drept si liber mergeti constant in orice treapta de viteza vreti si tineti cu varful degetelor de capul schimbatorului. Luati piciorul de pe acceleratie pentru o sec si apoi accelerati din nou (nu e nevoie sa fie brusc). Faceti lucrul asta de vreo cateva ori la intervale scurte si sa spuneti dupa aceea ca nu vi se misca maneta. La cei cu motoare pe benzina cred ca decelerarile si accelerarile trebuie sa fie mai mari ca sa simtiti.

Nu se misca (am incercat si metoda propusa de VladL). Din ciclul paranoia: e bine ca nu se misca? Serios, daca tampoanele de sustinere motor si/sau cutie sunt OK, ar putea fi alte motive care ar duce la jocul manetei la decelerari si accelerari?

la mine are o miscare de cativa mm inainte-inapoi la accelerari-deccelerari, oricum nederanjant

Se pare ca dupa un anumit timp , cauciucul imbatraneste si acel cm se mareste .

Dupa 15.000 de km in 2 ani , drumuri lejere mai mult prin afara orasului , acum la accelerari si deccelerari a inceput sa smuceasca tare frumos motorul , si cand pun mana pe schimbator simt cum motorul smuceste ca si cum as avea un tampon desfacut .

Intrebari :
1.Cate tampoane are acest motor ?
2. Daca trag fana de mana si incerc sa o misc din loc cu treapta I , pot vedea de unde se misca mai tare motorul sau trebuie rampa ?
3.Sa incerc sa schimb doar tamponul de langa cutie ?

Ideea este ca nu mai sunt in garantie si orice operatie costa , si problema este ca nu situ care este dus .

Mentionez ca in viteze intra normal , deci este putin probabil vreun tapon dus !

Daca a schimbat cineva vreun tapon la 1.6 sa-mi dea si mie de stire .

This post has been edited by geo.meg: 25 Jun 2007, 20:03

Si la mine se misca putin fata/spate, sesizabil doar daca tin mana pe el, am 2300km deci nu se pune problema de uzura, asa face de cand am luat-o.

la mine dupa 11000 de km are o miscare de cam 1,5 cm, mai ales in a 3-a. Dar e normal, pe SuperNova era mai tare vibratia.

Am intrebat astazi la un dealer renault cat costa un tampon de motor cu aproximatie ca nu am codurile la cele 3 tampoane care tine motorul de 1.6 16V , sipretul este in jur de 300 ron .

Si daca era nenea vanzatorul in toane bune am intrebat si care au fost cele mai vandute tapoane , raspunsul a fost ca cel de sus , adica cel din staga cum te uiti la motor cu capota ridicata .

Eu am verificat acel tampon si intradevar are o miscare foarte mare dar trebuie sa le studiez si pe celelalte sa vad care este mai elastic de imi trage motorul de cablurile de la schimbator .


In carte am vazut doar 2 tapoane prezentate , cel de sus si cred ca mai este unul sub baterie , dar cel de-al treilea unde o fi ? cred ca inspre galerie .

Are cineva o schema cu asezarea acestor tampoane ?

Multumesc anticipat .

fratilor, e clar! schimbatorul se misca; ce ma deranjeaza pe mine e ca asta imi da senzatia de masina uzata. problema e ca am mers destul si pe logan la care, desi mai ieftin, nu se misca deloc si e teapan la aceeasi kilometri.

Daca nu ar avea joc deloc am simti trepidatiile motorului direct in caroserie ca la vechea dacie de tremura toata caroseria la ralantiu din aceasta cauza se misca motorul asa de mult din acel tampon ca sa absorba trepidatiile motorului, eu zic sa va bucurati de masini chir daca mai fac si uneori "figuri".

Am avut si logan si la el se misca putin, iar daca tamponul ar fi dus s-ar fi auzut o pocanitura de fier pe fier ca el se afla intre doua carcase metalice.

10 Aug 2007, 11:02:
Si sunt de aceeasi parere, loganul mi se parea mai TAPAN decat meganul 2.2. din toate punctele de vedere.

This post has been edited by nlu: 10 Aug 2007, 10:02

Nu asta e problema, ne bucuram de masini.

Eu pot sa zic ca citeam mai demult probleme de genul asta si ma gandeam cat de pretentiosi pot fi oamenii care scriu asa ceva. Pe vremea aia aveam SuperNova si nu vedeam nici o problema la schimbator, desi mai tremura si el. Trecand la Clio-ul din semnatura am inteles exact despre ce e vorba. Comparabil cu SuperNova, diferenta e foarte mare si e chiar deranjant, mai ales ca neavand cotiera o mare parte din timpul la volan mi-l petrec cu mana pe schimbator. Probabil ca aici e de vina si motorul diesel, dar tot mi se par mult prea pronuntate socurile pe care le simt. Ma rog, nu sunt neaparat socuri, dar simt brusc cum schimbatorul aluneca. In schimb n-am simtit asa ceva la nici un VW si nu simt nici la Seat-ul tatalui meu. Iar masina are numai 3000 de km

Si pot sa zic ca am ramas placut surprins zilele astea cand am condus din nou SuperNova si am simtit schimbatorul ala ferm si cu cursa exacta

Deci nu e un motiv care m-ar determina sa-mi schimb masina, dar e un capitol la care francezii puteau sa mai lucreze un pic.

Acelasi lucru se intampla si pe Skoda Octavia 2 si pe Audi A6...cel putin, cred ca este o chestie normala.

La mine se misca de cand am luat-o. La fel se misca si acum. Cand ridic piciorul de pe acceleratie atunci se simte cel mai bine. Cand este accelerata, respectiv franata nu se simte nimic. Doar in momentul dintre acceleratie si frana. Nu este o miscare continuua ci doar una brusca aferenta momentului respectiv. La fel si daca trec de la frana la acceleratie. Sare putin in fata maneta...nu mult...dar miscarea exista.

This post has been edited by ciobi: 14 Aug 2007, 06:43

la mine se misca aproape insesizabil, dar in viteza a 3-a. mi se pare normal sa transmita putin miscarea motorului

salut,
la mine se misca in orice viteza as baga. pot face un cerc cu diametru de vreo 4 milimetri(cam asa ceva). de fiecare data cand bag in viteza aud un zgomot ciudat.
ma enerveaza faptul, ca un coleg are logan 1.4 si merge super ok. nu se misca deloc, iar vitezele intra impecabil. la mine nu se pune problema de ulei in cutia de viteze, deoarece am abia 20 000 km. nu stiti ceva reglaje daca scot masca aia de piele, de la schimbator? sa fie vreo saiba mancata ceva?

se misca si e normal sa se miste cand bagi frana de motor , inainte la supernova facea la fel , si la un logan pe care am facut scoala la fel ... da parca la megane se misca mai mult , nush , poate e de la cutie care e f usoara , comoda . oricum unii sunt paranoia rau p'aici , sunt f atenti la detalii

meganul meu din semnatura are aproape 90 mii km si din punctul asta de vedere nu pot spune exact cati centimetri penduleaza maneta schimabtorului de viteza fata spate....ideea este ca exista un anumit joc care e oarecum normal tinand cont de tot ansamblul care de altfel nu e suparator sau motiv de ingrijorare....plus ca mai exista si acele vibratii care se propraga prin schimbator dar se pot rezolva prin inlocuirea acelor tampoane de care s-a mai vorbit intr-un topic foarte la obiect....drum intins

da si la mine se misca, am aprox 60.000km. Se datoreaza bieletei anticuplu. Ca sa fac si o comparatie, am mers cu un golf 4 1.6 benzina la care se misca intr-o veselie schimbatorul cu tot ansamblul.

la supernova si la symbolul 1.4 75cp nu mi se miscau deloc schimbatoarele la frane de motor si accelerari. Insa la symbol parca vibra cel mai tare la relantiu. Megane-ul face asa de cand l-am luat, dar era fabricat de vreo 9 luni deja dar nu cred ca s-ar fi uzat stand pe loc. La mine face cel mai rau parca in a 3-a.

tampoanele sunt din cauciuc, cauciuc care se uzeaza cu trecerea timpului si poate s-a nimerit si un cauciuc care nu era prea bun cand s-a fabricat tamponul respectiv.
La mine se simte in accelerari/deccelerari "violente" ca sa precizez.

dupa ce m-am obisnuit(drumul de la cobalcescu pana acasa) mi s-a parut normal, si din cate vad majoritatea au aceasta miscare, asa ca acuma nu mai am niciun motiv de ingrijorare.

Subscriu la cele scrise de RYK. Unul din motivele pentru care se poate misca maneta schimbatorului de viteza, mai mult decat jocul normal, poate fi si bieleta anti cuplu. Sa mai discutat pe undeva despre acest fenomen.

This post has been edited by mikidnl: 15 Jun 2009, 15:24

Salut! eu sunt nou pe aici si cautam pe forum problema asta. Cred, intr-o oarecare masura, ca este normal sa se miste cutia la frana de motor, dar, sper sa ma incadrez in "limtele normale" cu problema asta pt ca sincer nu i-mi place deloc. Am votat ca se misca foarte putin si sper sa ramana asa, cu toate ca ma gandesc la urmatoarea revizie sa verific si tampoanele de la cutie.

Si la mine se misca, cand am clima parca mai tare.

Se misca... si trepideaza... ambele, destul de tare, zic eu... dar, nu ma deranjeaza, caci nu ma uit la ea...

In schimb, MA ENERVEAZA TRAPIDATUL PEDALEI DE ACCELERATIE... dupa 2500 turatii, pedala aia vibreaza de zici ca mi-am pus piciodul pe un aparat de vibromasaj... astia de la renault nu stiu ca vibratiile au efecte devastatoare asupra corpruilor solide? pedala de accelereatie ne macina oasele!

Nu a mai remarcat nimeni acest lucru ???