De 2 zile am ceva probleme cu masina (1.5dCI, 80CP). Dupa un drum mai lung, la un moment dat, cand acceleram nu se intampla nimic, parca nu apasam. Am ascultat mai atent si se aude si un zgomot (ca un suierat sau ca si cum ar patina ceva). Dupa ceva timp isi revine, merge frumos si din din senin face iar figuri. Am fost la service, cand am ajuns facea urat. Am venit cineva cu mine in teste si bineinteles ca a mers bine asa ca nu a putut sa-mi puna un diagnostic. Are cineva idee care e buba?

Salut.

Am patit aceeasi chestia la o dacie papuc 2005 1.9 diesel (motor 100%)renault.Se intampla in mers sa nu accelereze oricat de tare as fi apasat pedala de acceleratie,dupa care isi revenea(dupa vreo 5-10 sec).

---Cauza--- la mine au fost injectoarele care aveau depuneri de la motorina asta infecta pe care o avem in Romania.

---Solutia--- am reusit cu aditivi care se baga in motorina si mers turat! Cam dupa 250 de km cu aditivi si turatii mari si-a revenit si nu sa mai intamplat deloc in 2 ani.

As zice sa incerci asa pentru ca este cea mai simpla varianta de inceput ,iar daca nu reusesti mergi la un mester care are scule de curatat injectoarele(nu te apuca sa dai 1000 ron pe ele la reprezentanta ) si vezi ce iese.Sa ma anunti si pe mine ca sunt curios.

This post has been edited by Sebz: 18 Oct 2010, 16:45

uite am patit eu de 2x treaba asta la clio 1.5 dci:
acceleram si nu se simtea absolut deloc pt cateva sec apoi isi revenea plus ca scotea si ceva fum...
in ambele cazuri, mecanicii au desfacut turbosuflanta si au curatat sonda EGR
cica se depune calamina si nu isi mai revine arcul ala din interior.
daca asta are masina ta atunci nu e nici costisitor si nu dureaza nici mult...
sper sa iti fie de ajutor...

bless

La voi se auzea si suieratul?
Injectorele n-ar trebui sa aiba probleme ca le-am schimbat acum 15.000km dupa ce mi s-a rupt distributia si s-a facut praf motorul.

Nu ar trebui dar nu se stie niciodata cu motorina de la noi. Nu este vorba ca ar fi stricate dar pot fi infundate.Nu strica sa incerci si nici nu este investitie mare(60-70 lei).La mine dupa ce sa rezolvat cu injectoarele a urmat pompa de injectie (doar partea electrica) care sa rezolvat cu 800 ron.Sa speram ca nu se ajunge pana acolo si la tine.

Pana la urma a fost turbina.
Si-a dat duhul in trafic (s-a rupt axul).

daca nu sunt indiscret , cati km are masina ta de ai patit toate astea ?(tocmai am achizitionat un megan 1.5dCI / 70mii km din 2007 si sunt curios ce ma asteapta mai ales ca nu sa schimbat distributia pana acum )

la cati km ti sa rupt distributia?

Se pare ca e o problema nationala cu turbinele la motoarele de 1.5 majoritatea au probleme de genul acesta. Cei care sunt pe regim de taxi le'au eliminat de tot. Nu mai fuge asa, dar macar iti faci treaba cu masina.

Se pare ca am patit-o si eu. Dupa 53000 km mi-a cedat turbina. Cei de la Cobalcescu zic ca este axul blocat. Viva Renault

Turbinele nu le face Renault ci un mare producator de turbine care produce pt. toate marcile cunoscute ... turbina pica 99% din cauza folosirii incorecte, deci vina utilizatorului care merge subturat si schimba la 2000 rpm ... cate masini am am avut cu turbo si au fost ceva ... cu nici una nu am avut probleme cu turbina ... de ce? pt. ca le dau ture

Am 2 amici cu motorul 1.5 dCi, unul pe Megane care a trecut de 175.000 km ... si care are masina de la 60.000 km ... dec e nu i-a picat turbo? tot de aia ca foloseste motorul corect .... al doilea Logan pe taxi .. 1.5 dCi ... a manacat un turbo in 50.000 km ... dupa ce a pus unul nou si a ascultat ... a trecut de 150.000 km si ghici ce .. turbina este ok ... asta este ... nu expluatati motorul corect, dar va consuma cu 0,5 litrii de motorina mai putin, ... scoateti banii ulterior ... din pacate ...

In cazul meu nu prea se aplica. Rar schimb sub 2500, nu merg deloc la consum. De altfel nu scoatea fum.
As vrea sa o mai duc la o diagnoza, sa fiu sigur ca e chiar necesar sa o schimb. Reconditionare n-as prea vrea.