mai copii, de cand am cumparat masina am remarcat o kestie: cand plec tare de pe loc si o mai forjez, cand schimb din vit 1 in 2 simt schimbatorul ca are un mic recul, ca si cum ar sari din viteza 1. voi ati patit asta?

Da
Cred ca e ceva specific Symbol.
Asta am observat-o si eu de la inceput...acum aproape 3 ani

Nu prea inteleg la ce te referi. Adica atunci cind o scoti dintr-a-ntiia iese mai usor decit de obicei? Sau intra intr-a doua mai greu decit de obicei?

Este ca un recul in schimbatorul de viteze...

Vali:
1)daca te referi la faptul ca iti sare efectiv din viteza, atunci ai grija sa nu stai cu mana pe schimbator. Involuntar, greutatea mainii poate sa o scoata din viteza. Am patit-o de cateva ori.
2)daca te referi la faptul ca ti se pare ca "pleaca" schimbatorul inapoi-cand dai forja sau inainte-in decelerare (si chiar se simte la mana puternic) asa fac toate Clio-urile. Intentionat sunt asa, datorita tampoanelor de la motor si cutie, cica, sa preia nu stiu ce socurile c.rului...Personal,mi se pare dezgustator, zici ca iti pleaca blocul motor, tarsaind dupa el si cutia de viteze. Pana la Clio nu am mai intalnit asa ceva (evident ca si la alte masini simti acea plecare a schimbatorului, dar nu in halul asta).

mie mi-a sarit din treapta a 2 a in momentul cand am atins levierul sa bag a 3a ! de la forja cica face asa

Si eu am observat chestia cu reculul la schimbarea din 1 in 2. Uneori zgomotul este chiar neplacut, dar nu mai face asa si intre alte trepte.

Mie mi s-a intamplat sa-mi sara din viteza o data cand am mers pe un drum de tara (cu pietre).
In rest, cum am mai zis, am sesizat si eu reculul la accelerari puternice.

exact cum a zis si cata, doar din 1 in 2 se manifesta. in alte viteze nu, indiferent de forja.

Nu cred ca e de la forja. Mie nu mi-a facut niciodata asa, iar daca ai vedea cum o duc cu a doua pina la 6000 in depasiri mai rapide...

Am constatat insa altceva. Cind o forjez intr-a doua, uneori nu-mi intra intr-a treia pe urma, ciriie ca si cind n-ar lucra sincronizatorul, si tot timpul pe care l-am cistigat forjind-o se pierde cind incerc sa schimb. Dar asta se intimpla foarte rar si cred ca e din cauza ca sint obisnuit sa schimb foarte repede, iar cind sint in plina forja probabil ca fara sa-mi dau seama schimb si mai repede ca de obicei, iar sincroanele au si ele nevoie de un timp ca sa lucreze.

Continui acest topic pentru ca mi s-a intamplat si mie ceva asemanator! In 7000 de km mi s-a intamplat de 3 ori si de fiecare data la forja...Cand schimb din a I a in a II a, caraie si nu intra! Prima oara m-am speriat, doar la dacie mai auzisem zgomotul ala, dar apasand inca o data ambreiajul lucrurile au decurs normal...Nu prea imi dau seama ce se intampla! Ori ridic eu piciorul de pe ambreiaj prea repede, pana sa intre in a II a, ori sare ea...Cred totusi ca e prima varianta pentru ca de fiecare data ma grabeam ! Vreau sa stiu daca se poate strica ceva din cauza asta? Cand se aude caraitul acela ce se intampla de fapt?

calca ambreiaju cum trebuie ca d-aia caraie! si normal ca se strica... pot sa se sparga dintii din cutie! cine stie cati dinti lipsa oi avea tu in cutia de viteze !

Oameni buni! eu nu am observat nimic anormal la cutia mea de viteze decat ca e cam scurta si urca repede in trepte... si asta o face mai voinica la cei 75 de cai ai ei si faci si cielo si golanu fara probleme

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 13:23

Din cate am auzit dintii aia sunt foarte rezistenti! Daca insa s-au rupt ii duc la Zana Maseluta sa-mi dea altii pe garantia Reno...Oricum, masina intra usor in viteze si nu se simte nimic dupa aceste caraituri...

This post has been edited by bogdan_clio: 24 Jul 2005, 19:51

am intrebat eu alaltaieri la revizie pt ca daca plec cu scartz in a1a imi trepideaza rau rau rau schimbatoru in oala acolo

Este vorba de o bucsa vizibila sub masina fix sub batul de la schimbator. Acea bucsa poate fi schimbata la service doar cu un mecanic constatator si doar daca este rupta. In rest, asa e ea... moale. Si din cauza ca e moale vibreaza si cutie si tot. Mi-a zis sa dau in ea ca nu are ce sa se strice din cauza ca atenueaza foarte mult socurile bucsa aia. Cand se strica... pac, alta. Dar nu prea se strica... si chiar daca se rupe... se mai poate schimba lejer viteza de aia sa va mai uitati din 30 in 30 mii.

si cum, ti-a zis mecanicul de acolo sa-i dai in gura la masina fara sa-ti fie mila?

O chestie f. interesanta...Vorbesti cumva de bieleta anticuplu sau de altceva? mie mi se misca maneta de viteze extraordinar de tare (in gropi, denivelari, etc.). As vrea mai multe detalii...Denumnirea "oficiala" , daca se schimba greu, etc. Multumesc.

Mi-a zis "poti sa dai in ea e noua nu-ti cade, ce, o pastrezi pt copiii tai? o dai pana in 50 si-ti iei si tu una din asta ca e mai adevarata" si arata spre un meg sed 2

I-am zis ca da asa intentionez imediat ce implementeaza Buy Backu. A zis ca da, ca deja e up si o sa ii dea drumul dar nu se stie cand. Si masina va fi evaluata si va reprezenta avansul pt celalta masina.

O sa postez o poza azi maine cu bucsa asta fermecata.

Ok. Asta este bucsa cea moale care face schimbatoru si cutia sa se zbata cand plecam cu scartz si se rupe aderenta.

N-ai ce-i face asta e.
1.

Attached thumbnail(s)
DSC07932.jpg ( Size: 83.49k ) Number of downloads: 223

2.00

Attached thumbnail(s)
DSC07934.jpg ( Size: 88.17k ) Number of downloads: 227

3.00

Attached thumbnail(s)
DSC07935.jpg ( Size: 72.39k ) Number of downloads: 222

4.00

Attached thumbnail(s)
DSC07936.jpg ( Size: 85.42k ) Number of downloads: 226

Multumim mult pentru poze...ESTE, CUM SPUNEAM, BIELETA ANTICUPLU...
Acolo, nu este chiar o bucsa, ma rog, un fel de bucsa...are inauntru un cauciuc, care ii da voie sa oscilez nepermis de mult..eu am schimbat-o, fara nici un rezultat..o sa va fac poze cu ea desfacuta, ca sa intelegi despre ce e vorba...Mecanicul mi-a spus ca, daca vreau sa nu mai "joace" maneta de viteze, sa umplu acel cauciuc cu silicon sau cu plastic. Este drept ca dupa aia, nu se stie in ce "refuleaza" trepidatiile.

Cu placere

Daca reusesti sa mobilizezi bieleta aia poate trepidatiile or sa se mute in celalat capat, si cine stie ce deregleaza acolo. Eu nu umblu la ea, for now.

Aha ... acum am vazut si eu unde si ce e piesa aceea ciudata si rasucita ... mi-au schimbat-o la ultima revizie ... 35.000 ... vreo 550.000 ROL + manopera ... rapid fara probleme ... nu simteam nimic aiurea inainte ce sa o schimbe ... nu am simtit nimic mai bine dupa ce au inlocuit piesa ... dar ei au spus ca e slabita ...

Salutare la toata lumea poate ma ajuta si pe mine cineva,am si eu o problema cu franele la Clio si as vrea sa stiu daca este ceva normal sau chiar exista o problema;este vorba despre un Clio2 cu ABS(decuplat) si in momentul in care se franeaza mai violent pana la blocarea rotilor timp de 0.5-1s sare din viteza,si as vrea sa stiu daca este ceva normal sau exista o problema mecanica Multumesc

Da, e o problema mecanica...sistemul de franare n-are nimic, nu-i de aici cauza.

Eu as verifica atent cele 2 tampoane ce sustin motorul (superior si cel de cutie) + bieleta anticuplu. Daca unul din aceste tampoane e rupt, motorul poate fi inclinat si se creeaza tensiune in timonerie.

Salutare!

Si eu am aceste probleme cu schimbatorul de viteze: la accelerari, decelerari si frana de motor. Anul trecut am schimbat bieleta anticuplu/antibasculare si parca s-a simtit o oarecare amelioarare, dar doar pentru cateva mii de Km , peste o saptamana o sa schimb si tamponul de la cutia de viteze ( care sper sa rezolve problema ). Cel superior , in urma constatarii la service, e OK.

Dar pe langa aceste simptome, de mai sus, cu care ma obisnuisem de aproximativ o luna am un joc foarte mare in levier la punctul mort si implicit si la schimbarea vitezelor . Practic ma simt ca in vechea dacie amestec in oala
Stie cineva care ar putea fi cauza ?!

Multumesc.

Timoneria schimbatorului de viteze este uzata.

si eu am acel joc, si m-ar interesa care ar fi timoneria schimbatorului.
eventual niste poze.
multumesc anticipat

poze poti sa gasesti pe net ( nu neaparat de clio ) ca sa vezi despre ce e vorba. dar cred ca e "treaba" de service . si am observat ca toti mecanicii, cand aud ca vrei sa-ti umble pe la cutia de viteze, iti da replica deja consacrata: "n-are nimica asa face toate"

totusi daca cineva a intampinat aceeasi problema si a si rezolvato asteptam raspunsuri, preturi , locatii, etc....

This post has been edited by andr3i84: 22 Apr 2010, 18:48