Masina se ia prin Leasing Operational, si NU de la RCI Leasing. Avansul nu are treaba, pentru ca noi vom plati lunar doar o taxa fixa care include tot, de la rata masinii, asigurari RCA/CASCO, costuri revizii, inlocuire cauciucuri vara/iarna, masina de schimb in caz de accident, etc. D-asta spuneam mai sus ca valoarea finala a masinii e doar un element indicativ, costul depinde de mai multe...

Méganeul il pastrezi?

Da, Megane-ul ramane sotiei, ea deja il foloseste zi de zi de 9 luni, eu doar prin weekend mai puneam mana pe el...


10 Sep 2009, 22:06:
Ieri am primit o oferta foarte faina de la Ford: Mondeo Titanium X 2.0tdci 143CP + ceva optionale - 20965 EUR DDP. Asta m-a pus serios pe ganduri, pentru ca ar fi fost posibil sa ma intind pana acolo daca renuntam la serviciul de masina de schimb.

Azi am primit si poze cu Laguna pe care-mi ramasesera ochii, cea dotata cu cu trapa, Xenon, cutie automata, kit bluetooth, airbaguri laterale spate, plus toate dotarile de la Privilege. Am primit si calculul corect de la Leasing si dupa ce am scos din pachet Excess RCA (asigurare pana la 1.000.000 EUR) a intrat la fix in bugetul meu
IMG_1605.JPG ( Size: 256.83k ) Number of downloads: 858
IMG_1606.JPG ( Size: 323.43k ) Number of downloads: 922
IMG_1618.JPG ( Size: 316.38k ) Number of downloads: 929
IMG_1613.JPG ( Size: 295.92k ) Number of downloads: 959
IMG_1610.JPG ( Size: 274.15k ) Number of downloads: 998
IMG_1608.JPG ( Size: 358.25k ) Number of downloads: 318
IMG_1616.JPG ( Size: 176.05k ) Number of downloads: 256
IMG_1617.JPG ( Size: 242.91k ) Number of downloads: 244
IMG_1611.JPG ( Size: 222.12k ) Number of downloads: 299


Am intrebat de Ford si mi s-a spus ca in normativele lor este mai scumpa la intretinere (revizii) ca Renault, asa ca la valoare egala costul lunar iesea mai mare.

M-am tot gandit la Mondeo, si cantarit feelingul sportiv, lookul mai de business, spatiul in spate mai inalt, insa argumentele care m-au facut sa raman la varianta Laguna si sa nu caut mai departe sunt:
- cutia automata. Nu am avut pana acum masina cu CVA, si imi doresc sa incerc. Iar faptul ca are si mod semi-automat ma incanta si mai mult, ca pot sa ma mai si joc cu ea din cand in cand. Nu ma afecteaza prea tare ca nu e cutie tip DSG, am mers cu ea putin si stiu ca schimba vitezele destul de repede, de ajuns pentru mine.
- trapa panoramica. Initial ma gandeam ca e doar pe fata, insa cand am vazut ca e si pentru locurile din spate... smile.gif
- Cu Laguna am 3 ani de zile si vehicul de schimb in caz de belea, la Mondeo ar fi trebuit sa renunt la asta.
- Nu trebuie sa mai alerg deloc. Eu saptamana asta nu sunt in tara, iar de joia viitoare plec in concediu 2 saptamani peste mari si tari. Daca nu ma hotarasc pana plec nu am cum sa am masina pe 5 octombrie cand vin, ca dureaza 10 zile cumparatul, inmatriculatul, etc.
- seful meu are Mondeo Trend si Titanium X ar fi mai faina ca a lui, din toate punctele de vedere. E poate un pitic pe creierul meu, dar prefer sa evit o comparatie directa in firma, chiar daca criza e motivul cel mai bun.

This post has been edited by AlexC: 10 Sep 2009, 22:06

pacat de spatele ala ca in rest arata superbine masina, iar interiorul duce mult a premium. Sper sa fii fericit cu laguna si sa nu-ti faca probleme Eventual te asteptam cu un jurnal de bord

MI se pare mie sau scaunul fata are niste cute in partea dinspre usa?
In rest masina arata foarte bine.

@AlexC
Si eu am oscilat intre Mondeo si Laguna. Am lasat consilierul financiar sa ia decizia finala... si este cea corecta: Laguna.
Spor la cumparaturi.

Plus ca Laguna are un interior mult mai bine finisat si cu materiale mai de calitate.

Suuuuuuuper faina masinuta!!!!!!!! Veti intoarce muuulte capete!

initial discutia aplecat de la alegerea dintre break si sedan privilege, si eu am avut aceeasi dilema. Am avut numai break-uri, sunt f utile cand ai familie, catel, copii, o masina de spalat, o saltea. In cele din urma am ales sedanul pt interior. In 6 luni de zile am regeretat decateva ori spatiul de la break, dar interiorul de la privilege ma face sa uit destul de repede acest inconvenient

11 Sep 2009, 20:40:
am citi mai sus, cineva spunea ca are un sedan 2dci 150 cp si nu consuma in oras mai mult de 7.8 %. Nu stiu ce sa zic, cred ca totusi undeva este o greseala, mie imi consuma 9-10 % in primavara fara clima, iar in vara, in zilele aglomerate media ajungea si la 11.5-12 %. De mentionat ca nu combin consumul urman cu cel extraurban, resetez cand intru si ies din oras. Totusi 7.8 mi se pare cam greu de realizat, in conditii de trafic aglomerat, chiar si fara clima

This post has been edited by 2069: 11 Sep 2009, 20:40

Sa stii ca sunt diferite determinari si reglaje.
De pilda, incearca sa pui presiune mare in roti, sa folosesti cea mai buna motorina, sa nu pornesti AC, sa ...
Eu am "scos" minim 9, dar ma durea inima cand ma depaseau matiz sa.

Pai si unde ajungem? Cat de mare presiunea in roti lol? Cea mai buna motorina? DE UNDE? Sa stiu si eu ... nu de alta. Sa nu pornesti AC ?
Cam multe conditii ... asa luai cea mai cheala masina de pe piata si aveai consum mic, pe mine personal chiar NU ma intereseaza cat consuma, si a mea consuma destul de mult, am media undeva la 12-14%. Cred totusi ca, confortul conteaza cel mai mult, nu ca dai cativa leutzi in plus la motorina lunar...sa fim seriosi:)

Mutat la http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=131&...90#entry2027384


This post has been edited by tse: 14 Sep 2009, 08:52

tot brekul as lua , mai ales ca ai specificat: masina de familie

Socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ, si saptamana asta am mai patit-o o data. De vineri pana azi Laguna mea nou-noutza s-a transformat in masina sefului, Ford Mondeo El nu mai poate folosi masina pana cel putin in decembrie, asa ca am agreat sa nu mai luam alta momentan si sa o folosesc eu, urmand sa dau comanda de una noua cand se lamuresc apele.

Dpdv al masinii, este un down-grade aproape brutal: in loc de Laguna de mai sus cu cutie automata, 150CP, piele si trapa, va fi un Mondeo 1.8tdci 125CP Trend cu IVD din iulie 2007, parbriz incalzit (ala e fain), culoare Sea Grey metalizata si jante aliaj 16". Masina cred ca are ~15k km la bord.

Dpdv al business-ului, nu am cum sa refuz "oferta", pentru ca nu are rost ca firma sa stea cu 1 masina in garaj, si pentru ca este delicat sa spun nu actualului sofer

Saptamana asta plec in concediu, si sper ca la 5 octombrie cand vin sa o iau in primire "ca din cutie", si o sa povestesc mai multe. In adancul sufletului sper ca Laguna aia sa mai ramana pe stoc pana in decembrie, sau poate sa mai gasesc un asemenea chilipir si la anul cand si Mondeo asta trebuie schimbat...

This post has been edited by AlexC: 14 Sep 2009, 22:10

As alege oricand Berlina, este supla, fluida, putin excentrica, moderna si in orice caz de invidiat .... Estate-ul este mai zgomotos din cauza portbagaj-ului, desi design-ul lui este destul de sportiv ... Oricum, indiferent de versiune, Laguna 3 este o masina de exceptie

Recompensa vine la cei ce asteapta Cand am revenit din concediu am aflat ca Fordul este dauna totala, asa ca am semnat contractul pentru Laguna

Am vazut-o ieri pe viu si este dementiala, abia astept sa pun mana pe ea. Saptamana viitoare ies numerele finale, deja pana miercuri dimineata numar orele...

Primele impresii:
- trapa este de mare efect
- foarte tare faza cu "maini libere", trebuie insa sa ma joc cu ea mai mult
- pozitia la volan foarte confortabila, cu cotiera joasa si frana de mana automata.

Restul si poze saptamana viitoare

cum mai cu cotiera joasa - banuiesc ca si foarte incomoda, mica si alte prostii, caci multe asemenea se spun pe forum despre cotiere. Superba masina as da meganelul meu si inca ceva euroi pentru ia. Din pacate nu se poate

Daca stai cu scaunul lasat jos cotiera la Laguna 3 vine tocmai bine. La alte masini (C4, Passat) daca lasi scaunul la maxim jos nu prea poti folosi cotiera in mod confortabil, ca stai cu mana "agatata" in sus.

Fiind cu cutie automata si nu mesteci in ea tot timpul, e mai important sa vina tocmai bine In plus, lipsind fana de mana e si spatiul mai aerisit in zona aia... O sa fac poze cand o iau sa fie mai usor de vizualizat.

Stiu Alex, si daca nu ma insel, caci in poze arata aproape identic cotiera de pe laguna se regaseste si pe meganul meu, iar mie casa moara carcotasii imi vine excelent; bratul sta linistit pe cotiera, iar palma lejer pe schimbatorul de viteze. Faptul ca nu mai exista frana de mana intradevar ai o mare libertate de miscare(numai bine poti mangaia picioarele blondelor caci prevad ca o sa fie multe care roiesc pe langa lagunica )

AlexC cum ti se par suspensile? Moi sau mai tari? Iti doresc sa o stapanesti sanatos, masina e dementiala mai ales cu pielea aia bej.Noroc!

Poate vine greu de crezut, dar nu am mers cu ea. Comanda am dat-o cand eram in delegatii, abia ieri am vazut-o prima oara. Acum un an fost la un drive-test si mi s-a parut similar cu Megane-ul II.2, insa voi vedea mai clar cand intra pe manutele mele

@AlexC: buna alegere, felicitari! vei fi uimit de cum se comporta mai ales cu CVA, daca ii dai talpa (kick-down) se infige tare mai ales in afara; multi km fara probleme! mai ai putin pana o ai, stiu cum e pe ultima suta de metri! Bafta

2.0 dci CVA pe laguna trage foarte prost fata de varianta cu cutie manuala. Dar e mai comod, nimic de zis.

Daca vrea sa mearga mai sportiv poate sa treaca pe modul manual

O cutie automata, chiar si pe mod manual, va schimba tot cum "vrea" ea. Nici nu ai nevoie de mod manual pentru un mers sportiv, deoarece cutia automata "simte" foarte bine intentiile soferului.

Nu cred ca ai dreptate pe automat nu "simte intentia soferului" pur si simplu cand ajunge la o anumita turatie( daca nu ma insel la 3000rot/min) a schimbat treapta, in modul manual schimba cand vrea soferul de aia ii si zice manual.

Pai va zic eu cum e treaba: la mers lejer (limuzina) schimba la 2000-2200 turatii, daca o calci un pic (semi-sportiv) schimba la 3000-3500 iar daca ii dai talpa se duce la 4000-4500 cu scartait de roti bineinteles. Le-am probat eu pe toate

@late edit: pe modul manual schimba cum vrea soferul intr-adevar adica o poti duce pana la maxim in ture.

This post has been edited by sachelos: 10 Oct 2009, 20:20

Ba simte foarte bine intentia soferului pe modul automat. Se vede ca nu ai condus niciodata o masina cu cutie automata.


Eu nu cred ca tu ai scartait rotile cu cutia automata la plecarea de pe loc.

sachelos, care are pe mana asa ceva cred ca ne-a lamurit pe toti.

Iar eu mentin ceea ce am scris.