Stie cineva ce tip de caseta de directie are Simbol-ul de 1.4 8V fabricatie 2005? SMI sau TRW? Eventual unde as putea sa ma uit sa-mi dau seama? M-am trezit ca nu pot sa trec ITP-ul (dupa spusele celor de la service) pentru ca trebuiesc schimbate bieletele. Masina are vre-o 24000 km si inca nu a implinit 2 ani, deci sunt inca in garantie pana prin iunie.

De aceiasi problema m-am lovit si eu la masina din semnatura si nici la reprezentanta nu au stiut sa-mi spuna ce fabricant al casetei am (dupa placuta ovala).
Singura solutie a fost sa urc masina pe elevator si sa ma uit pe caseta.
Pe caseta este o eticheta alba, pe care scrie codul renault, codul fabricantului si in coltul din stinga sus numele fabricantului (SMI sau TRW)
Eu a trebuit sa dezlipesc pe orbeste eticheta de pe caseta, pt ca asa cum era pusa, nu puteai sa vezi ce scrie pe ea

salutari!Am si eu o masinuta Symbol 1.4 MPI cumparata SH care mergea super cand am luat-o.
Dupa ce am trecut-o pe drum de tara si pe sosele varza(e drept ca nu prea am tinut cont nici de viteza), am inceput sa aud niste zgomote pe sub capota cand misc de volan stanga-dreapta-scurt<si cand e oprita si cand e oprita>.Nu am avut cand sa ma duc la service ,am fost la un nene care zice ca se pricepe cat de cat,si mi-a zis ca tre' sa schimb caseta de directie.Mi se pare cam ciudat ca a zis ca nu are cum sa o mai stranga,dar poate vrea doar sa ma faca de bani???
M-am gandit k poate fi din altceva (cap de bara,bucsi...) dar poate ma ajuta cineva cu vreo parere...Apropo am un burduf spart de la caseta de directie....o fi mai fost stransa?
Se mai aude si un fluierat in timpul mersului !!!!

Sper k ma ajuta cineva cu o parere k sunt foarte dezamagit de masina...

multumesc anticipat!!!!

burdufu trebuie inlocuit obligatoriu, daca nu e defecta caseta acum sunt sanse mari sa se intample daca intra praf sau apa pe acolo.

referitor la zgomot poate fi rulmentul de la amortizor, care se strica exact megand prin gropi.

citesti aici

http://www.reno.ro/Flanse-amortizor-t40001.html



This post has been edited by ionutmar: 3 Jun 2007, 09:46

multumesc,ionutz pt raspuns,dar am fost azi la service inploiesti si mi-au dat minunata veste ca ar fi caseta de directie.M-am interesat,si costa 18 milioane (TRW) plus mana de lucru...ma duc pe copca.stie careva mai ieftin pe undeva??Sau SH?Am mai dat niste telefoane pe la dezmembrari si am inteles ca ar fi intre 270 si 300 Euro.

Alte simptome ar mai fi,pe langa faptul ca vireaza mai greu,si scartait,faptul ca mananca di cauciucuri simtitor.

Bafta multa ,si aveti grija cu gropile!!!!!

incearca la www.trami.eu , vezi cum te pot ajuta ei!

Bun ziua este primul meu mesaj pe acest forum, dar am mai intrat de multe ori asa fara sa fiu inregistrat, asa ca va multumesc pentru intelegere.Am mare nevoie de un sfat. Tatal meu este posesorul uni Renault Clio Symbol 1,4 8V din 2002. De aproximativ 3-4 luni a inceput sa troncane in mers si in viraje, un zgomot foarte deranjant.A urmat o perioada in care nu a mai scos sunete si acum face din nou. Urmare acestui fapt am ajuns in service autorizat Redac Craiova pentru identificarea problemei. Am ajuns acolo si un angajat de la service a facut o tura cu ea si ne-a spus ca ar putea fi caseta de directie, zicandu-ne sa venim peste 2 zile sa o urce pe elevator sa vada despre ce este vorba. Am fost dupa 2 zile si dupa ce au dat-o jos ne-au spus ca intr-adevar este caseta de directie de vina. A intrebat tatal meu cat ar costa un noua sa o schimbam si aici surpriza 36 mil., la asta cred ca se mai adauga manopera si alte alea in total cred ca ar fi sarit de 40 mil, mi-a picat fata cand mi-a spus
Aici vreau sa va intreb, ca am inteles ca aceste casete se pot reconditiona si daca da sunt bune astea reconditionate, adica merg cu asta a mea stricata sa mi-o reconditioneze cineva in Craiova?. Treaba asta este foarte urgenta va rog un sfat
Va multumesc anticipat.

Pe la dezmembrari ai cautat? Poate gasesti o caseta de directie in stare buna, la un pret acceptabil. Daca nu, parerea mea este s-o reconditionezi...doar n-o sa dai 40 de milioane pentru piesa asta! Bafta!

Atentie totusi ... cei de la service-uri au tentinda sa spuna caseta cand e doar o bieleta sau chestii de genul asta ... poate ar fi bine sa mai intrebati un mester despre ce este vorba ... nu de alta dar am primit acest raspuns de doua ori deja si de atunci am mai facut vreo 25.000 km ...

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40684
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=57999
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=43922
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40052

A m un clio din 2005 cu servodirectie si am constatat de vreo saptamana ca imi "agata" ceva " cind virez mai ales in stinga. am fost la un mecanic si mi-a zis ca sunt bieletele.dar la o analiza mai amanuntita a iesit de ce ma temeam cel mai mult...joc in caseta!! hotii astia de la reprezentanta renault din iasi , am vb cu ei la telefon au zis ca ei nu repara...ci doar schimba..si ca m-ar costa cam vreo 3000ron. stie cineva daca exista vreo firma care se ocupa cu reconditionarea casetelor de directie? eu locuiesc in iasi. intreb deoarece am fost la un magazin de piese si au zis ca ar fi ceva in jur de 1400 ron dar sa las piesa defecta. deci ...asta ma pune pe ganduri...

trami.eu...am auzit numai lucruri bune despre ei

@sorinnb_1974
Practic tu ai mai multe optiuni:
-1)sa reconditionezi caseta veche
-2)sa o schimbi cu una de la dezmembrari
-3)sa o schimbi cu una noua

1)eu mi-am reconditionat-o la Trami, in Buzau, si a costat 1200 RON+ TVA. Mi se pare scump, avand in vedere ca o caseta reconditionata e mai slaba decat una noua
2)exista riscul sa dai peste una care e mai proasta decat a ta, mai ales ca, daca a masina a stat imobilizata, caseta dezmembrata poate prinde rugina. Eu stiu o firma We&ka, din Popesti Leordeni, care mi-au cerut 4 mil caseta dezmembrata+2 mil manopera. Stiu ca esti din Iasi si iti e greu sa vii pana in Buc., dar eu ti-am spus oreintativ cam care sunt preturile la dezmembrari.
3)cea mai sigura varianta e sa o schimbi cu una noua. 1400 RON nu mi se pare scump, avand in vedere ca reconditionatul costa 1200 RON. Deci daca vrei sa pastrezi masina pt tine mai mult timp, eu te sfatuesc sa nu te mai incurci cu reconditionatul si sa iti pui una noua. Reconditionatul merita doar daca te costa f putin, 300-500 RON, dar 1200 RON deja nu prea mai merita.
Oricum, faptul ca ai joc nu inseamna ca trebuie sa schimbi caseta maine. Ea mai tine un timp de luni de zile, deci cauta varianta cea mai buna in liniste.
Bafta

theodor,
1400 ron pentru o caseta NOUA e un chilipir, dar tu cum poti crede ca e noua cand iti cere piesa defecta? Asta-l punea pe ganduri pe sorin.
La Trami ai fost la Targoviste, nu la Buzau. Te-a costat 900 ron reparatia casetei si 300 ron montajul cu ulei si geometrie, iar garantie ai 18 luni.

da, corect, la Targoviste. Nu stiu de ce am scris Buzau.
Totusi, 1400 RON, cat i s-a cerut lui Sorin, mi se pare un pret foarte bun.

Salut problema e urmatoare:
- cu motoru` pornit daca tragi de volan, scurt, stanga-dreapta se aude o bataie, si are un oarecare joc, care in ultima vreme parca a mai crescut. Ce-i drept masina face de noua asa. Am fost cu ea la garantie si au zis ca asa fac toate si mi-a facut proba pe un symbol cu 700 de km parcursi care la fel facea.
- dar deja imi face cam rau, am de gand sa ma duc iar la garantie.

Am o banuiala si cam intuiesc care ar fi problema.

Totusi rog pe cei care au aceasta problema sa posteze aici si eventual daca au rezolvat-o sa-mi spuna si cum

http://www.reno.ro/Caseta-de-directie-defe...40052-s120.html
cauta posturile mele

am verificat la mai multe symboluri si asa face toate, mai evident sau mai putin evident

daca pocniturile sunt tari, insotite de vibratii in podeaua pedaliera atunci caseta are defect ... se face pe garantie fara discutii, mai ales daca e evidenta - caseta defecta este o problema ffff serioasa si nici macar reno nu se joaca cu asta ... au dreptul chiar sa nu-ti dea voie sa mai pleci cu masina de acolo!!!

e posibil sa fie si alta piesa, nu zic nu, doar ca la mine a fost caseta - insa nu stiu sa fi avut si joc!!!! - cel putin nu evident
dupa inlocuire, nu mai face asa urat dar tot se aude ceva si tot le-o mai pun odata in brate sa vada ce e ... in plus, recomand un test serios (la alt service decat reno) pe aceasta parte inainte de iesirea din garantie, eventual un ITP

caseta asta mie imi suna a boala comuna reno (sau hai sa nu exagerez si zic doar reno symbol) desi mecanicii reno nu recunosc si nici de pe la cei care fac ITP-ul nu am reusit sa "scot" mai multe - adica, cat de frecventa problema jocului in caseta la renouri

se poate muta la topicul de mai sus si asteptam sa ne spui ce ai facut la service

This post has been edited by crisolro: 11 May 2009, 14:34

aceiasi problema am avut-o si eu: la inceput doar auzeam o bataie la rotirea volanului stanga-dreapta, apoi volanul ,,agata'' la rotire, apoi servodirectia nu a mai mers deloc. Cat timp doar bate, e posibil sa fie de la comutatorul rotativ, dar parerea mea e ca ai joc in caseta de directie.

Nu e adevrata ca ,,asa face toate'', a mea nu facea in nici un fel vreo 3 ani.

Eu zic ca sa insisti sa iti schimbe caseta pe garantie, ca daca trece garantia inlocuitul casetei costa vreo 2400 RON, ceea ce nu e chiar de colo.

Pt mai multe informatii poti sa cauti ce am scris eu la rubrica ,,caseta de directie defecta'', gasesti acolo toata istoria si simptomele.

bafta!

PS: nu as spune ca jocul in caseta de directie e o problema Renault, e mai degraba o boala a casetelor TRW>

la controlul ITP se "vede" jocul?
ce alte teste sunt concludente? ... doar miscarea volanului stanga-dreapta?

nu cred ca se vede la testul ITP , acolo se vede doar in cazurile in care jocul e f mare. La ITP o pune pe rampa, dar nu misca din roti stanga-dreapta si nici scutul nu il dau jos. Nu au cum sa vada la ITP.
Trebuie dat scutul jos, tras stanga-dreapta de roti si analizat cu atentie, asa se vede jocul.

S-a rezolvat problema. Sfatuiesc pe toti cei care au joc in directie cu motoru pornit in timp ce trag stanga dreapta, sa se duca la garantie in caz ca mai au.

Eu am fost azi si m-au luat cu texte ca asa fac toate, ba mai nou ca cica asa fac cele diesel ca are alta pompa. Pe urma teoria mecanicii: ca orice piesa mecanica are o toleranta. Eu le-am zis daca nu o fac ei o fac eu, adica dau mail cu dovada care mi-o dau ca masina e in regula dar cu rugamintea sa-mi treaca in dovada: "NEREZOLVAT", JOC IN DIRECTIE= xx zecimi de milimetru". Dupa aceasta chestie au pozat-o au masurat nu stiu ce naiba pe la axu volanului apoi au filmat-o si au trimis in franta. Am primit raspunsu in decurs de 1:30 ore ca se va inlocui caseta ca e defecta.


CAre aveti aceeasi problema ca mine duceti-va la garantie, fazza e ca or sa faca figuri ca sa o schimbe, trebuie sa sti cum sa ii iei.

BAFTA!

Bravo Brandy!!
Ai vazut ca nu e adevarat ca ,,asa face toate''??! Le-am recunoscut imediat stilul, mai ales cand au incercat sa te abureasca testand un Symbol cu 700 km, care facea la fel. Mai mult ca sigur ca si ala avea joc in caseta.
Ma bucur ca iti schimba caseta pe garantie, e lucru mare!!
Nu uita sa ceri sa iti faca si geometria directiei, dupa ce iti schimba caseta. Trebuie sa iti puna si alt lichid de servo. Teoretic nu ar trebui sa platesti nimic nici pe acestea, sa te tii tare daca iti cer bani pe ceva facut in garantie.

Am inteles, astept sa ma sune cand aduc caseta noua, ca o sa stau langa ei cand o monteaza ca sa fiu sigur ca nu e manareala, dar sper sa cred ca nu e , ca eu am mai schimbat si volanu pe grantie ca se cojise pielea, si ce-i drept asta-i mai bun, asa sper sa fie si in cazu casetei

da, sa te uiti la noua caseta neaparat, sa arate ca noua, adica sa se vada ca a iesit din fabrica.
Unele service-uri lucreaza altfel: iau vechea caseta, si o trimit in afara sa fie reconditionata, apoi o monteaza la urmatorul client. Adica caseta care ti-o pun tie practic nu e noua, ci e doar temeinic reconditionata.
Sper sa nu ai parte de acelasi tratament si sa iti monteze o caseta nou-nouta.

Am si eu o problema asemanatoare la virarea usoara a rotilor.
In plus, este si o vibratie, care, culmea, nu se manifesta mereu, si se simte in toata masina, parca venind din partea dreapta.
Nu se simt deloc aceste vibratii in volan. In volan se simte doar acea virare sacadata. Aceasta virare sacadata este in permanenta, dar vibratia doar de cand in cand.
Culmea ca se manifesta intre 40 si 60 km/h. Daca cresc viteza, chiar si la 110, nu mai e nici un fel de vibratie.
Rotile nu sunt strambe, ca eu nu iau gropi decat cu masina aproape oprita pe loc, sau le ocolesc.

M-am gandit sa nu se fi depus noroi pe interiorul jantelor, si sa le fi dezechilibrat. M-am dus sa le spal cu apa sub presiune (am gasit spalatorie langa vulcanizare ).
S-au scos rotile de pe masina. Inainte de spalare, am observat ca cele din fata erau curate, iar cele din spate, aveau destul noroi.
Dupa curatare, simtomele s-au ameliorat, dar nu au disparut.

Ma voi duce sa echilibrez rotile, dar mi-e teama sa nu fie degeaba, din moment ce e un simptom ce se manifesta aleator.


L.E.
Rezultat: o roata avea janta descentrata, alta avea cauciucul intr-o pozitie aiurea, si alta ambele. Doar o roata era ok. Au fost echilibrate toate, cele cu problema de asezare a cauciucului s-au dezlipit si lipit din nou, corect pe janta, iar jantele descentrate au fost corectate cu un instrument de mare precizie si rafinament: barosul.

Ma intreb, oare cum or arata jantele masinilor cu care se merge "la rupere" fara sa se tina seama de gropi, linii de tramvai, etc., daca ale mele arata asa, dupa 2 ani de rulaj in romania?

S-a rezolvat atat vibratia, cat si virarea in trepte.

This post has been edited by balanel: 1 Feb 2010, 22:43

La Clio stiti cumva daca se schimba axul volan? Am citit ca la supernova se schimba si remediaza problema virarii in trepte.Asta e si problema mea,am schimbat si bieletele,tot asa face,mai am putin si schimb tot ce tine de directie,aceeasi problema din totdeauna:3 mecanici,3 pareri diferite,am ajuns sa schimba piesele pe ghicite.Problema e ca nu-mi facea asa rau cu vechile anvelope,desi erau 4 cu dimensiuni diferite