Salut, Am luat de curand un Talisman 2016 Initiale Paris. Are jantele originale de 19 inch cu cauciuri de iarna. Dupa cam 2 saptamani de condus in RO mi se pare ca masina pleaca destul de greu de pe loc si si se cam simt toate gropile din drumurile patriei. Avand in vedere ca trebuie sa imi iau cauciuri noi ma gandesc sa trec la jantele de 17. Intrebarea mea este, a trecut cineva de la 19 la 17 si daca da, a simitit ceva in comportamentul masinii? Multumesc!

Poți pune pe 17, fără probleme... Suspensia îți va fi recunoscătoare, consumul o idee mai mic...

Dar in cartea masinii sunt trecute si cele de 17”?

Pe Zen merg sigur. Am în carte 18 și 19, însă rotile de iarnă sunt pe 17...

Sunt trecute... 225/55/17 101W

Or fi alea pe 19 mai putin confortabile sau or consuma mai mult, dar imi plac mult cum arata iar stabilitatea pe curbe si manevrabilitatea are mult de castigat. E mai lipita de asfalt.

Cele pe 18 imi par compromisul perfect, dar personal tot cele pe 19

@Andrius: Sunt perfecte cele de 17'', au exact acelasi diametru, vitezometru indica la fel ca pe cele de 19''. Este foarte bine daca gasesti cu ET43 (se gasesc mai greu). Daca nu, merge si cu ET mai mare dar nu mai mare de 49. Cu ET mai mare e mai stabila dar iti toceste anvelopele mai mult spre interior. Cu ET mai mic nu recomand, intra prea mult sub masina si scade din stabilitate.

Aici e un calculator pentru anvelope: https://tiresize.com/wheel-offset-calculator/

Cauta neaparat jante originale Renault. Nu umbla cu porcarii de adaptoare CB, inele de centrare, distantiere ET si alte tampenii. Janta trebuie sa fie fix pe fix. Nu gasesti noi (calitate, garantie), ia macat SH dar verifica-le atent la o vulcanizare sa nu bata si asteapta-te sa pui plumbi mai multi...

La trecerea de la 19'' la 17'' castigi comfort, se simt mai bine, economie cam 0,5 l/%, zgomot de rulare mai redus. Daca mergi normal, nu simti diferente de stabilitate. Daca obisnuiesti sa intri mai tare in curbe, in special stanga-dreapta rapid gen serpentine, simti un pic de balans mai mare chiar si pe sport. Dar nu te rastorni, stai linistit. Deci avantaje sunt.

Iar un avantaj important e pretul. O anvelopa de 19'' e peste 1000 lei, una de 17'' e aprox. 700 lei. Cauta anvelope aderenta A, carburant A sau macar AB, vei simti diferenta uriasa fata de anvelopele de buget si te tin mult mai mult. Si neaparat DOT din anul curent.

Salut, @adoase vezi ca esti un pic in confuzie si derutezi si pe altii. La ET este exact invers fata de cum ai zis tu, cu cat ET este mai mare janta intra mai mult spre interior si scade ecartamentul si cu cat ET este mai mic sau chiar negativ janta iese mai in exteriorul masinii si creste ecartamentul.

This post has been edited by grig1960: 9 Aug 2020, 16:25

Si in plus ET-ul nu toceste cauciucuri.

nu, dar nici bine nu le face.
nu stiai ca ET-ul cauzeaza?

La jante aftermarket sunt slabe șanse să găsești diametrul găurii de centrare la fix.Se face mai mare pentru a se potrivi la cât mai multe mărci prin utilizarea inelelor de centrare.Singura janta 17x7, 5x114.3 cu CB 66.1 pe care am găsit-o la un moment dat este Momo Win Pro, având ET 49.

@grig1960: Ai dreptate, asa este. Nu sunt in confuzie, stiu ce este ET, am gresit ca m-am grabit. Multumesc de atentionare.

@madhorsefuzzy: ET-ul mic (roti iesite in afara) toceste o idee mai mult cauciucurile pe interior pe rotile viratoare (la Talisman Initiale Paris vireaza toate 4). Vorbesc de aceeasi geometrie reglata corect, nu daca ai vreo roata fugita. Stiu ca pare ciudat conform fizicii, ca centrul de greutate nu se modifica cu mult si teoretic n-ar trebui ca rotile sa-si schimbe mai mult unghiul vertical indiferent ca sunt mai aproape sau mai departe de caroserie. Dar probabil acel procent infim, in mii de km se observa. Cert este ca sunt diferente, eu am asa ceva (aceleasi cauciucuri, dar jante cu ET diferit, dupa 40.000 km se observa diferenta). La final de anvelope (eu le tin cam 70.000 km pana se apropie de semn) se vede cu ochiul liber diferenta.

Tu vorbesti de experienta de la Logan cu tocitul cauciucurilor?

Eu am Laguna 3 cu 4Control ca si Talisman-ul si nu se tocesc cauciucurile pe interior nici pe fata si nici pe spate unde vireaza si alea cu maxim 3,5 grade.

Si am folosit jante cu ET-ul mai mic decat cele de origine cu cauciucurile de iarna si nu am vazut tocire pe interior la nici un cauciuc. Poate mai mult pe exterior din cauza curbelor luate mai in viteza (deh 4Control-ul cauzeaza).

Salut!
A montat cineva pe jantele de 18" cauciucuri cu balon mai mare decât specificația originală, adică 245/40? A încercat cineva 225/55 sau alte combinații?

This post has been edited by seedone: 19 Dec 2020, 14:53

Din fabrica vine cu jante 7.5Jx18 si pneuri 245/45R18, singura dimensiune permisa in cazul jantelor pe 18.Chiar daca poti monta 225/55R18 (deoarece latimea jantei permite acest lucru), este o alegere total nefericita din mai multe puncte de vedere, incepand cu faptul ca NU ESTE LEGAL.

Diametrul rotii in cazul folosirii 225/55/R18 este cu aproximativ 27mm mai mare (2x0.55x225-2x0.45x245=27) fata de 245/45/R18, daca se considera o deformare similara a pneului.

225/55/R18 iti ofera o roata mai grea fata de 225/55/R17 (care este o dimensiune permisa), singurul avantaj fiind o lungime a petei de contact usor mai mare, datorita diametrului mai mare al rotii.

Prin urmare, daca alegi 225/55/R18, garda la sol se va mari si vei avea roti cu inertie mai mare, iar performantele dinamice ale autoturismului vor scadea.

Iti recomand sa alegi din dimensiunile permise, adica 245/45/R18 sau 225/55/R17.

Pentru iarna eu recomand roti pe 17''. Sunt mult mai ok decat pe 18-19''.
Eu simt diferenta mare intre 19'' si 17'' cand vine vorba de dat prin gropi sau denivelari, amortizeaza mult mai bine cele de 17''. Si atat cele pe 19 cat si cele pe 17'' sunt umflate ca la carte, adica 2,6 cu 2,4 bari.
In plus, se simte placut si la buzunar diferenta de pret intre 17 si 19.
Pentru iarna recomand cu caldura Bridgestone LM005 225/55/17. Sunt clasa A aderenta si B consum. Se simt extraordinar de bine.

@ALPINAs: mulțumesc pentru lămuriri.


25 Dec 2020, 16:33:
@adoase: și eu înclin spre 17" pentru iarnă, dar deocamdată abia am achizitionat cauciucuri de iarnă noi, pe 18". Deci 3 sezoane...înghit în sec și le port pe astea. Nu mă mai complic cu revânzarea lor.

This post has been edited by seedone: 25 Dec 2020, 16:33

Eram ferm convins ca anvelopele cu care era dotat auto sunt all-season. Am inceput sa caut diverse elemente, combinatii, jante originale, anvelope, etc
Multumita acestui post, de mai jos, am avut detaliile cele mai importante:



Am ajuns sa cumpar jantele din imagine (daca imi poate spune cineva numele acestora, ii sunt recunoscator ).
Sunt mai mult decat mi-as fi dorit: calitate OEM, relativ usoare (11 kg), pret f ok si, mai ales, cotele nu ma asteptam sa fie de o asemenea coincidenta: 18 5x114,3 7, 5J 66.1 mm
ET: 39 (pentru un montaj de vara este f bine!)

Coroborand cu cele scrise mai jos, cred ca am fost norocos




Attached thumbnail(s)
2.jpeg ( Size: 91.69k ) Number of downloads: 513

Arată bine.Intuiam că sunt de la Brock (am văzut destul de multe modele pe olx).Am căutat codul KBA 49992 și într-adevăr, modelul este de la Brock, B32 KS (crystal silver) :
https://www.brock.de/en/felgen/brock-b32-en/
Foarte bună valoare la ET.De curiozitate, cat ai dat pe ele ?

LE : sigur au 39 ET ? Nu le găsesc cu valoarea asta pe site.

This post has been edited by ALPINAs: 18 Mar 2021, 23:11

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20210318_231043_Chrome.jpg ( Size: 245.18k ) Number of downloads: 504

In mod cert provin de pe un model Renault, din Germania; sigla Renault are inscrisuri in acesta limba.

Sunt ideale, dupa ce am studiat si visat toate aceste cote, despre care nu m-a intersat cu anii .

Da, sunt ET 39, am inserat o fotografie cu stanta producatorului. Se observa foarte bine aceasta valoare. Anvelopele sunt GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/45R18 100Y XL, se aseaza absolut perfect! Cu mult mai stabila aceasta configuratie decat cu ET46.

Cat priveste costul, jantele aduse acasa-1850. Au fost echilibrate, acolo aveam niste dubii, dar au cerut prea putin plumb, absolut decent, pana in 30 gr. Intr-adevar nu sunt lovite, zgariate, etc. Arata excelent.

Cand am pus in balanta achizitia acestora, cu o calitate OEM, versus unele noi, dar de provenienta dubioasa, am decis, evident cu unele rezerve.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2021_03_20_155035.png ( Size: 20.33k ) Number of downloads: 463

Nu par jante originale (capacele cu sigla Renault cu atat mai putin). La ce te referi cand zici “OEM”?

Voi reveni cu o foto macro, a acelor capace; deocamdata sunt la tara, inca este iarna .

OEM original equipment manufacturer. Fabricate in conditiile "caietului de sarcini" impus de Renault (sa zicem...), evident de un producator dedicat acestui domeniu.

De cele mai multe ori, aceste standarde sunt multe mai ridicate decat cele ale produselor standard fabricate de X. Spre exemplu, mult mai mult rezista o baterie de acumulatori, de prima echipare, decat una similara, de la acelasi producator - dar standard

P.S Jantele sunt intr-adevar Brock, am gasit acest indicativ pe una din ele: KBA 49992.

Am revenit cu fotografia promisa:

Attached thumbnail(s)
IMG_20210309_160837.jpg ( Size: 5.67mb ) Number of downloads: 383

Capacele originale Renault arata asa: link.

Paste fericit la toti membri acestui minunat grup !
Doresc sa schimb rezerva originala (slim) T135/80 R17 de pe Renault Talisman din motive de incopabilitate conform fotografiei atasate de pe site-ul tiresize comparison si am gasit aceasta janta pe 17 pe care vreau sa pun o anvelopa 225/55 R17.Atasez o foto cu janta.Este compatibila ?
Multumesc.

Attached thumbnail(s)
Janta_rezerva.png ( Size: 259.57k ) Number of downloads: 301
Comparare_Anvelope.png ( Size: 245.78k ) Number of downloads: 56
Rezerva_noua.png ( Size: 290.1k ) Number of downloads: 44

Ce incompatibilitate, atat timp cat e roata de rezerva originala? Una mai lata e posibil sa nu intre in locul dedicat.

Nu am siguranta ca janta pe care intentionez sa o achizitionez are latimea necesara pentru 225/55 R17.Mersi

Eu ma refer la roata originala. De ce zici ca ar fi incompatibila?

Pentru ca se vede clar ca este mai mica in inaltime.

This post has been edited by lucica73: 30 Apr 2021, 19:34

Attached thumbnail(s)
Comparatie_Rezerva.png ( Size: 246.51k ) Number of downloads: 53

Pai e de uz temporar, maxim 80 km/h, asa a fost gandita. E vorba de 3 cm in diametru, nu e nimic grav, mai ales daca o pui pe spate. Dar, daca intra una mai lata fara probleme in portbagaj, inteleg ce vrei sa zici.

Din ce am citit pe thread, ar fi ok si utilizarea ET40, in loc de ET 43 pentru jantele pe 17.
Am gasit un set de jante de Renault Kadjar cu specificatiile: 7Jx17 ET40.
Din pacate, nu le pot verifica pe masina.
#1 Avand in vedere ca masina are 4control (1.6 dCI - 160cp), ar fi vreo problema daca pun jantele de Kadjar?

#2 Am gasit si un alt set de jante 7Jx17 ET45. Ar fi si acestea o optiune valida?

Multumesc!

This post has been edited by mihaimmm: 30 Sep 2022, 16:37