Salut, Stiti cumva jantele de la Fluence la ce alte modele de masini se potrivesc? Tot incerc sa-mi cumpar unele si cand spun Fluence mi se raspunde ca nu exista in baza de date. Multumesc, This post has been edited by iradu22: 27 Apr 2011, 14:32

Cere jante cu urmatoarele dimensiuni : 5x114.3 , gaura centrala 66.1, 6.5j, et-ul e variabil dar sa fie mai mic de 50, parca la M3 este 47, in functie de janta .....o sa gasesti destule, daca ceri de Fluence o sa ai surpriza ca nu stiu ce masina e. Stima

P.S. Vezi ca s-a discutat la sectiunea M3, sunt aceleasi jante.

This post has been edited by mariusd4: 27 Apr 2011, 14:10

Eu mi-am pus jante 16" de la OZ.

Vand eu jantele originale de pe Privilege pe 17". Daca esti interesat, am anunt pe Bursa.

Cere jante pentru meganeIII...nu pentru fluence...

Mai sunt la vanzare ???

Eu mi-am luat jantele de tabla pentru iarna de aicii:
Pe 15: http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
Pe 16: http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
Si de aliaj: http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html
http://www.anvelope-jante-auto.ro/Jante-au...niu-oz-bmw.html



Sau cauti in topicul din aria megane 3 cu modele jante, si intrebi acolo colegii de unde si le-au luat ei:
http://www.reno.ro/MODEL-JANTE-t161201.html

This post has been edited by vali.eo: 9 Jan 2012, 01:06

Daca cineva este interesat de un schimb Jante Megane 3/Fluence Dotz Daytona 16 ".
http://www.reno.ro/MODEL-JANTE-page-8-t161201-s210.html

http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...a-11187867.html

uite aici jante pt fluence

jante : http://www.reno.ro/-VAND-Jante-Aliaj-Renault-16-t259295.html

Salut baieti,

Mai are cineva jante pentru fluence pe 16 cele cu 5 spite sau pe 17?

Multumesc

Ca tot s-a spus pe aici ca merg jantele de Duster pe Fluence,atentie ca la Duster au ET 50 iar la Fluence ET 47 deci cine pune de Duster are janta cu 3 mm mai inauntru deci se schimba toate unghiurile si geometria masinii.

Si eu vreau un set de jante pentru fluensu meu, neaparat pe 17.

Fara nicio problema puteti pune jante de mitsubishi pe 17" ... eu am de EVO 8 pe Megane 3 cu anvelope 205/50/17(asa scrie pe cartea masinii)! Singura diferenta este urmatoarea: Jantele nu au latimea de 7j ci de 8j, iar ET-ul nu este 47 ci 35! Deci janta este putin mai lata si iesita inafara cu 12mm! Nu este nicio problema in asta!

Am pus mai multe poze sa se vada si putin din unghiul masinii, sa se vada cum stau pe aceasta!

P.s: Megane-ul este pe arcuri sport, va fi putin mai inalta masina voastra!

P.s.2: Suspensia de megane nu este aceeasi cu fluence, cel putin pe fata ... amortizoarele sunt diferite, nu stiu daca si arcurile!

Am uitat sa mai scriu ceva: Gaura centrala nu este de 66.1 ci de 67.1(asa zic ei, eu cand le'am roluit am aflat ca e de 66.6 si inele de centrare de 0.5 n'am gasit nicaieri si nu le vad rostul, oricum nici pentru 1.0 nu le vad rostul)!!

This post has been edited by caty2k: 3 Sep 2013, 10:24

Attached thumbnail(s)
enkei_megane_3.jpg ( Size: 39.94k ) Number of downloads: 1548
megane_garaj.jpg ( Size: 26.86k ) Number of downloads: 1641
20130330_135724.jpg ( Size: 96.87k ) Number of downloads: 1637
IMGP0441.jpg ( Size: 87.88k ) Number of downloads: 1594

arata bine de tot. Nu ma uitasem la jante de japoneze pentru ca stiam ca sunt mai late de 7J, si ma gandeam ca niste gume 205 vor sta stretched pe 8J. Dar nu e rau deloc

E prea mica diferenta pentru a sta prea stretch anvelopa pe janta! Adevarat ca sta putin, dar nu foarte sesizabil! Cu un 195 latime sigur se vede diferenta!

Se apreciaza sugestiile, caty2k. Dar ce ai vrut sa spui ceva mai sus prin rolluit? Rolluit aripi? Cat despre gaura de centrare, nu joaca janta pe fuzeta inainte sa prinzi prezoane?

Jante de 17 pe talon de 50 in RO?no way...
Cata daca tot recomanzi jande de 8j eu te intreb asa:mai ai vreun unghi din geometrie in normele producatorului?eu cred ca nu-aviz amatorilor de jante late si arcuri sport.

This post has been edited by 99AIM: 7 Sep 2013, 21:12

da de ce zici ca ,no way'' , aproape 3 ani am cu 205/50/17 si nu este nici o problema, atat iarna cat si vara, plus de asta cele de vara sunt RFT-uri care sunt mult mai grele si mai dure ca cele normale, deci nu vad unde este problema.
adevarul ca trebuie sa ai si un pic de grija, iar din moment ce producatorul le recomanda nu vad de ce ar fi probleme.

This post has been edited by adytym: 8 Sep 2013, 18:26

Ar putea sa-mi spuna cineva cam ce masă are o roata, janta+cauciuc runflat, pe 17? 7 sau 8J cu gume 205/50 sau 55. Se apreciaza

@IDF: Pozele mele sunt cu jantele sunt de 8j, 205/50/17, runflat anvelopele!

@99AIM: Toate unghiurile sunt la locul lor, nu am facut in viata mea geometria la masina, am facut doar un test acum vreo saptamana!

Ps: La cate jante si dimensiuni de anvelope am avut, tot nu s'a stricat geometria!
Si anume:
- 15" 195/65/15 de iarna(astea le am si acum)
- 16" 225/50/16 si 205/50/16
- 17" 225/45/17 si 205/50/17(astea le am acum)
- 18" 225/40/18 ...

Pe viitor vreau sa incerc si 19" cu 215/35/19 fata si 235/35/19 spate! In momentul acela masina va fi lasata aproape lipita de asfalt!

P.s2: Daca nu stii sa conduci, nu umblii la suspensie sau la dimensiunile anvelopelor, pui decat ce recomanda producatorul!

Numai si un ET modificat de la 47 la 50 schimba unghiurile geometriei,eu aveam pe Clio 3 jante de 7J si nu putea fi scoasa geometria.

si eu am avut destule combinatii de jante pe symbol, insa deviatii geometrice mici nu se simt prea tare. Un simplu cauciuc uzat aiurea strica directia mai tare decat o janta neconforma, deci nu mi-as face prea multe griji. Dar atat timp cat producatoru imi spune ca pot pune jante pe 17, pun. Ca sunt mai late? Nici o problema, caut sa fie cat de cat mai usoare. Si in felul acesta reducem diverse neconformitati. Adevarat ce spune colegul 99AIM mai sus cu offsetul, dar eu nu cred ca poate fi asa rau.

Retineti si faptul ca un talon mic transmite toate denivelarile drumului direct in suspensie ceea ce duce la uzuri premature... iar o coloana de directie sau o caseta nu sunt prea ieftine, cine doreste sa faca din Fluence masina sport sa inceapa intai cu cu motorul apoi franele apoi sasiul de modificat...asa doar sa ne dam mari raceri cu un amarat de 1.6 16V tine de cocatuning.

This post has been edited by 99AIM: 10 Sep 2013, 07:50

Caty, daca ai umblat atat de mult la dinamica masini ( ma refer la roti/suspensie ) si spui ca nu ai facut geometria niciodata la masina, cum poti sustine sus si tare ca " nu are nimic , tot poporul care stie a conduce sa isi modifice masina dupa ureche !! "

Apreciez ca iti place sa te implici ceva mai mult in masina personala, dar sfatul despre dimensiunea anvelopelor si cunostiintele "cu volanul" sa le pastrezi pentru tu, mai sunt soferi care nu au modificat masinile si conduc bine-merci mult, fara modificari !


Numa' bine !

cine vrea sa faca din Fluence masina sport...ala nu are toate rotile bine aliniate in cap. Cred ca o masina mai proasta pentru a o "tuna" nu exista...poate Skoda Rapid si SsangYyong
No offence, dar eu nu cred ca masina asta a fost gandita sa mearga peste o anumita viteza (nu prea mare), iar curbele....mai bine sa nu fie curbe.

Masina asta sa mergi din punctul A in punctul B confortabil si economic...ATAT

This post has been edited by cuki46: 10 Sep 2013, 11:11

..."sa mergi din punctul A in punctul B confortabil" .... ce treaba are Fluence cu confortul ?

This post has been edited by mariusd4: 10 Sep 2013, 11:57

nu stiu...dar la 14.500€ mai cumpara o masina noua cu motor diesel, de dimensiunea asta cu cateva optiuni gen climatronic etc.
Suspensia este moale iar asta ajuta la drumuri rele...nasol cand vin curbele.
Sincer nu ma apuc acuma sa-ti despic firu in 4, stiu ca nu esti multumit de fluence, cunosc sentimentul asta de ura si dezamagire pe care il ai si nimeni nu o sa poata sa te schimbe. Eu ma refer strict la raportul pret/calitate/confort/econimie/fiabilitate.
Cand vi cu o varianta alternativa mai buna respectand conditiile de mai sus...atunci ma aplec in fata ta si iti spun ca ai/am facut alegerea gresita si am luat teapa.
P.S. Sa nu aduci in discutie Ocatvia etc. ca alea la nivelul unui fluence de 15,000 euro ajung la 21,000 euro.

OFF: sunt sigur ca pe tine te relaxeaza maxim fiecare curba luata cu peste 60 km/h, cand ai senzatia ca zbori din scaun, sau trecerile peste denivelari cand in fata troncane directia si in spate te duce cu gandul la o oala goala, bine aici mai compenseaza cat de cat pleoscaitul carburantului in rezervor, sunt sigur ca ai mers cu ea si pe drumuri de munte mai putin bune si te-ai relaxat tare cand ai auzit cum trosneste (se torsioneaza) caroseria unei masini de 14.500 de euro, cu motor diesel, cred ca nu te-au trecut niciodata transpiratiile cand in depasire fiind ai constatat ca cei 90 de cai nu-ti sunt suficienti, cu siguranta ai citit pe forum despre problemele climatronicului, nu le mai aduc in discutie, de scartaitul bordului, exfolierea butoanelor, uzura prematura a volanului ce zici ?

Nu zic ca este o masina rea ci doar ca nu are nici o treaba cu confortul....

ON: Parerea mea este ca Fluence-ului ii sta foarte bine cu jantele pe 17

This post has been edited by mariusd4: 10 Sep 2013, 14:48

ON: v-ati luat careva jenti de tabla pentru setul de gume de iarna? M-ar interesa cam cat costa asa ceva. De noi am gasit pe net...dar sunt un pic cam scumpe dpmdv




OFF: am condus un Flunce cam 600km inainte de a lua alegerea si in acei km am constatat comportamentul de barca...dar nu ma dereanjeaza pentru ca umblu mult prin oras iar prin afara...afara inseamna vest de cluj unde incep autostraziile. acolo nu ma deranjeaza asta
Pe a mea inca un troncane nimica, daca ii rau drumu merg incet...in rest ii asfalt bun
Motorul este suficient pentru mine, nu ma omor cu depasiriile asa ca cei 90 de ponei nu prea sunt pusi la treaba toti odata, decat foarte foarte rar.
Climatronicul merge bine, nu am ce sa-i reprosez, bordu nu scartie, butoanele nu se exfoliaza, volanul ii ca nou. In caz contrar sunt 4 ani garantie si mecanicii de la Renault pot sa-si faca treaba.
Cum zice ardeleanu "io mi-s multumit", stiam din start ca la banii aia imi cumpar un Logan mai mare si cu sigla Renault...deci poate secretul este sa nu ai asteptari prea mari la bani putini pentru ca vei fi dezamagit