Salutare tuturor, Recent mi-am cumpărat o Laguna II 1.9 dCi 120cp din 2003. Am descoperit ca e spart intercooler-ul și sufla. Am crezut ca a fost lovit de vreo bordura sau ceva și când l-am schimbat, surpriza: datorita presiunii s-au deformat câteva circuite orizontale (in partea superioara și inferioara) și s-a spart. După ce l-am schimbat a început să "sufle" presiune pe la o garnitura (banuiesc) undeva în partea de sus din zona EGR-ului (nu știu exact sa explic, dacă găsesc persoane amabile sa-mi dea un sfat am sa postez poze). Am făcut un test la masina în mers și presiunea în turbina era 2.2-2.3. Nu am găsit niciunde presiunea optima/recomandata. Credeți că e buna presiunea, din ce motiv s-ar putea "umfla" circuitele din intercooler și sparge acesta? Va Mulțumesc și Îmi cer scuze Dacă mai este acest topic, am căutat dar nu am găsit vre-un răspuns cât de cât.

salut morodac sa stii ca unul din punctele slabe ale motorului dci este turbina si tot amalgamul care o urmeaza ptr intercooler daca ai cumparat altul nou este f bine monteazal in stinga si dreapta ai 2 furtunuri unul care coboara din valva egr si unul de la turbo te pui si le desfaci o data cu aceste furnturi desfaci si galeria de aer cu valva egr cu tot de ce toate astea ptr ca intrecoolerul nu se sparge intr-un trotuar poti sa ai mizerie in tot circuitul de supraalimentare .Dupa ce ai desfacut tot te pui si arzi galeria de aer dar mai inainte dai jos electrovana situata in spatele galeriei.Atentiune toate operatiunile le faci cu bateria data jos asa eviti sa treci la tester.Dupa ce ai curatat totul te pui si le montezi atentiune intre galeria de aer si cea de gaze exista o pacoste te teva din tabla care este leagata de galerii cu 2 coliere din tabla mai speciale pe care le gasesti la renault le cumperi ptr ca cele vechi nu le mai poti monta.