@karaoche poti sa imi spui si mie la ce service ti-ai montat gazul? de ce ai ales tomasetto? cred ca mai erau si alte variante

salut,
nu stiu daca pot spune firma, sa nu se interpreteze gresit. oricum in galati pe langa petromul de la filesti (de pe centura).
am ales tomaseto stag 200 din cauza ofertei si ca am luato in rate. se spune ca se auto regleaza. sunt pe forum care au pareri bune despre ea, cunosc taximetristi care au asa ceva pe masini si sunt multumiti. vom vedea peste zecci de mii de km daca se intamplaa ceva la motor.
pana acum am 6k km. multumit. consumul mia crescut la 8.2 , mers 50-50 % urban cu extraurban.
mersul sacadat era dee la bobina, care mi sa ars.
numai bine.
multi km fara incidente.

Salutare,

As vrea sa-mi montez o instalatie de gaz pe masina si as dori cateva sfaturi.

1. Masina are 150.000 km. Eeste un impediment?
2. Am relanti-ul un pic fluctuant ( aferent motorului de 16V) si am inteles ca dupa montare GPL cam toate problemele se amplifica.
3. Toba finala este mancata si cred ca o sa ma lase in curand. Trebuie sa o schimb pana la omologare RAR, se ia de acest aspect?
4. Daca toba este aproape sparta poate sa-mi influenteze noxele? Pentru ca la ultimul ITP parca l-am luat cu greu ca nu ieseau si am inteles ca la RAR o sa le verifice si pe gaz si pe benzina?
5. Daca pun testerul pe ea se poate vedea daca am probleme cu sonda lambda, catalizator, si tot ce tine de noxe/evacuare? (nu am nici-un mator aprins in bord).

Clio Symbol 1.4 16V; motor K4J-A7; 2003; Euro 3

Multumesc.


PS: Acum am observat ca am postat intr-un tutorial. Rog moderatorii sa-l mute in alt topic.

This post has been edited by andr3i84: 17 Sep 2013, 16:27

salut andr3i84
eu unul te-as sfatui sa iti montezi un landi renzo deoarece si uzina de la Mioveni monteaza acest tip de instalatii pe loganul cu 0 km iar motorul tau este acelasi ca si cel care echipeaza loganul
relantiul care iti flucteaza acum pe gaz o sa iti joace si mai mult deoarece centrala de gaz copieaza centrala de benzina cu toate probleme ei
la RAR daca nu iti ies noxele s-ar putea sa ai o problema insa la unele reprezentante RAR se poate rezolva cu o mica atentie
deci ar fi bine ca mai intai sa iti rezolvi problema pe benzina si apoi sa iti montezi gazul.

@dandan1981
Motorul pe care-l are el (si eu) nu s-a pus pe niciun logan, ca urmare relantiul fluctuant nu poate sa-l rezolve, vine in dotarea standard
@andr3i84
Eu am tomasetto stag 200, l-am pus la 10k km (era aproape noua, n-avea un an de cand o luasem), acum am 100k km si nicio problema in afara de reviziile normale, nici alea la timp, te lamuresti mai mult daca citesti postarile mele din acest topic.
Nu stiu care instalatie e mai buna, asta e prima masina pe care am pus gaz, deci n-am cunostinte despre alte motoare/instalatii, eu doar am descris experienta mea.
Ramane sa mai citesti si alte pareri si sa ai noroc si inspiratie in luarea deciziei.
Spor.

Salutare,

Sambata o sa schimb toba finala dupa care vreau sa verific emisiile de noxe,catalizatorul, sonda lambda, etc. dar nu stiu unde sa ma duc, am sunat la cateva service-uri dar nimic.
Puteti sa-mi recomandati un service in Bucuresti (care sa nu ma jumuleasca prea tare)?

"Kit GPL Dedicat Tomaseto cu rezervor toroidal de 42 litri montat in locul rotii de rezerva la pretul de 2550 lei" - cum vi se pare pretul?

Multumesc.

Cam asta-i pretul, 600 euro.
Atat am dat si eu, doar ca in 2008 euro era ceva mai mic si m-a costat in jur de 2000 lei. Tot toroidal de 42 litri.

andr3i84
unde ai gasit pretul acesta?
sincer nu cred ca este ok adica un landi Renzo cu tor. int ajunge la 2400 -2450
iar faza cu kit gpl dedicate este vrajeala
un kit dedicate inseamna un kit pe care il folosesc producatorii de masini in montajele din fabrica pe masini cu km 0 si cu tot felul de coliere si suporti speciali

Salut,

Oferta am de la SC AGR AUTOGAS GROUP SRL (sper sa nu se considere reclama).
Asta mi-a ofertat (am cerut oferta la recomandarea unui prieten care si-a montat la ei ): "Kit GPL Dedicat Tomaseto cu rezervor toroidal de 42 litri montat in locul rotii de rezerva - contine electronica Stag 4".
Am observat ca mai multi au optat pentru Tomasetto decat pentru Landi Renzo.
Inca nu am monat GPL, mai ma interesez.

Am primit inca o oferta si va rog sa-mi spuneti ce parere aveti.

"instalatie tomasetto compusa din:
-vaporizator tomasetto.....italia;
-injectoare valtek......italia;
-calculator stag200........polonia;
-multivalve rezervor tomasetto.......italia;
-rezervor.......bulgaria, turcia, polonia (depinde de rezervorul pe care il alegeti ca forma si ce are importatorul pe stoc)"

Pretul este de 2300 lei cu montaj si are rezervor toroidal de 42L.

Sa aleg varianta asta sau pe cealalta din posturile de mai sus?

Din cate vad eu, singura diferenta intre ele e ca una are Stag 200 si cealalta Stag 400.
Eu pe masina am Stag 200, asta era cea mai avansata pe vremea aia.
Sa tii cont si de experienta service-ului ce-ti monteaza instalatia in luarea deciziei. Conteaza mult experienta si profesionalismul mesterilor in buna functionare a masinii pe gpl.

Am schimbat toba finala si am facut un test de noxe si a iesit bine.
Zilele astea sper sa ajung sa montez si instalatia .
M-am hotarat la cea cu stag 200 ca e un pic mai ieftina si nici nu stiu ce avantaje imi confera stag 4.

A si era sa uit cand am montat toba mi-a picat si alternatorul (alti bani alta distractie).

salut
eu unul nu mi-as fi montat un stag 200 deoarece este un produs cam vechi
sincer as fi mers pe ceva de generatie mai noua adica un stag 4 sau un landi renzo EVO-ONE

2 Oct 2013, 08:49:
de ce ziceam de landi renzo EVO-ONE ?
deoarece am un prieten care si-a montat un landi renzo EVO-ONE acum o luna de zile iar cel care i-a montat-o i-a spus ca aceasta este ultima generatie de instalatii gpl scoase de landi renzo

This post has been edited by dandan1981: 2 Oct 2013, 08:49

Salutare,

Saptamana trecuta mi-am montat gaz pe masina - am optat pentru STAG 200-4.
Pana acum am facut 200km si din primele impresii pot spune ca:
- nu simt diferenta de putere intre gaz si benzina (am mers numai in oras);
- trece destul de repede pe gaz;
- este un pic mai galagioasa instalatia de gaz (aduce un pic a diesel);
- in rezervorul de 42L toroidal au intrat doar 32L
-cand urc in turatii si vreau sa schimb, canp apas ambreiajul parca da in nas - simt un soc in schimbator ca atunci cand e bieleta aceea de la cutie si motor dusa. De la ce sa fie?


O sa mai postez din impresii dupa mai multi km.

Sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara probleme!

Poate e doar senzatia ta de inceput pana te obisnuesti cu ea sau poate nu au reglat-o bine.
Daca au facut doar autocalibrare pe loc este din reglaje du-te inapoi la ei si cere-le sa o regleze in mers.

Nu mi-au facut reglaje in mers doar inauntru in service, la relanti si a mai turat motorul de cateva ori, si mi-au zis sa revin la 1.000 km.

salut
din cate stiu parca doar la landi renzo si la brc se face calibrare statica
la stag200 era o chestie cu 4 km pe benzina si 4 pe gaz
eu unul sincer nu as fi mers pe 200 pentru ca este destul de vechi
cu datul in nas cred ca ii mai trebuie un reglaj nu ar trebui sa faca asa

Mie mi-au facut calibrare in mers doar dupa ce am fost super-insistent pe aceasta tema. In 99% din cazuri nu fac nicio calibrare in mers.

asadar pana la urma ar trebui sa fie facuta o calibrare si in mers nu?

Sigur ca trebuie , doar cu o astfel de calibrare instalatia va functiona optim.
Bineinteles ca ei prefara sa dea doua clicuri cu mouse-ul si sa nu stea 30 minute in trafic si daca nu li se cere insistent vor evita sa faca ce trebuie ca deh asa-i romanul...
De aceea insistati pana obtineti o calibrare in mers sau mergeti acolo unde o puteti face!

la landi renzo stiu ca nu mai este necesara o calibrare in mers
este de ajuns sa se faca autocalibrare statica si este ok
doar daca vrei sa faci niste reglaje mai fine poti sa iesi cu maina in teste

Mașinile cu aprindere pusă la punct sau care nu au probleme la supape nu au de ce sa aibă nevoie de reglare in mers. Este posibil ca socul resimtit la apasarea ambreiajului sa vina de la o mică problema la aprindere, care este mult mai resimtita pe gaz decât pe benzina din cauza deficitului caloric al acestuia.

@PhilipMorris
Citeste putin manualul, mai cu precadere pe la pag 38-39.

Attached File(s)
 ver.2.8.1_ENG_STAG_200_STAG_4plus_STAG_4eco_STAG_300_ISA2_STAG_300_PREMIUM_manual.pdf ( 2.24mb ) Number of downloads: 161

ma indoiesc ca tu stii ce scrie acolo. Ingineru jepele stie cu atat mai putin. Eu vorbeam pragmatic, nu cum scrie la carte. C'mon.

Nu te mai indoi, nu de alta dar o sa te doara spatele.
Pagmatic, cand mi-am pus instalatia, m-am documentat bine, i-am aratat omului de-acolo ce scrie la carte si, cu ceva insistente, l-am suit cu laptopul in brate in dreapta si-am iesit cu masina la plimbare.
Si nu o singura data, ca am probat vreo 3 feluri de duze, de 1.75, de 2 si, in final, de 1.9 (motor 1.4 16v, 98cp). La astea din urma se potriveau cel mai bine hartile de injectie pe benzina si gpl. De plimbat, ne-am plimbat doar cu cele de 1.75 si de 1.9, cele de 2 le-am scos din calcul dupa calibrarea din service.
Cam asta a fost, si-o fi facut omul 3 cruci mari cand a scapat de mine, dar, daca i-au trebuit banii pe lucrare, s-a conformat cerintelor.

L.E. S-ar putea sa mai am pe-acasa un fisier cu setarile finale ale instalatiei unde se vad si pozele cu hartile de injectie benzina/GPL, ca l-am pus sa le salveze si sa mi le dea pe-un stick. Daca-l gasesc (au trecut, totusi, aproape 6 ani de cand am instalatia), am sa-l postez si aici.

This post has been edited by andurs: 29 Oct 2013, 09:30

La mine au reglat-o si in mers, avea masina 50 000 km cand am montat GPL.
Oricum sunt multumit de gaz, ma gandesc sa urmatoarea masina sa fie tot benzina cu GPL. Am instalatie STAG 200, cu rez. toroidal de 43L, in care incape 33L .

Acum am 121000km si trage f bine , consum 7.4% mediu ( pe 3500km ).

O sa ma duc Samabata la revizia de 1.000km si o sa le zic sa o regleze si in mers.
Consumul pe gaz la motorul meu (1.4 16V) este de:
- 8L/100km - autostrada - mers cam cu 100-110;
- 12.5L/100km - Bucuresti;
Cum vi se pare tinand cont ca pe benzina consuma:7L afara si 11 in oras?

This post has been edited by andr3i84: 31 Oct 2013, 15:04

cam marisor consumul de gpl in bucuresti.

la fosta dacie pe carburatie consumul de gpl era de 11-12 % in bucuresti...si vro 9 pe autostrada. GPL nu mai de la Rompretrol. Aveam un consum mai mare daca alimentam de la lukoil.

e mai mare consumul decat la bmw-ul meu

Stiam de la inceput ca pe gaz creste consumul cu 1-1.5L fata de benzina (deci sunt in grafic ).
Gaz am bagat doar de la MOL ca sunt langa mine. Sa incerc si la LUK sau PETROM poate ies mai bine la consum?