Si la mine e la fel(symbol), in exact acelasi loc langa busonul de benzina This post has been edited by Andrei LGN: 24 Jun 2011, 19:42

Si acum consumul... Estimativ, bineinteles. In 1024 Km am consumat 82 litri de gaz, rezulta cam 8,1 %, in conditiile in care nu m-am sfiit sa o accelerez. Din cei 1024 km, cam 20% au fost pe oras, 15% drumuri proaste, pe la tara, munte etc si restu drum european. Ma declar total multumit, trecand peste puterea putin mai slaba si piuitul insuportabil cand ramane fara gpl.

De curand sunt fan GPL, doar 500 km si toate bune pana acum, sa se mai adune cativa km si revin cu detalii , consum , etc.
Tomasetto stag 200 + inj Valtek , omologare RAR in CIV si talon, totul a decurs fara probleme. S-a lucrat ingrijit la instalare , trebuie refacute in curand reglajele de "finete" pt ECU GPL , am ales Supergaz ca instalator.

OFF. Fac naveta Bucuresti-Ploiesti pt a ajunge la job , am trecut la GPL pt ca m-a rupt la buzunar cu benzina....iar de diesel nu mai vreau sa aud . Daca sunt amatori de sharing pe acest traseu destul de uzitat si programul e apropiat , sunt bineveniti smile.gif

Salut!
Scriu pentru prima oara pe acest forum si am o rugaminte:
Vreau sa achizitionez pt sotie un Clio 1.4 16 V cu cutie automata. Masina este din 2005 si are 101 000km.Intrebarea este cit ma costa o instalatie de gaz pt acest tip de motor?
Din ce am citit am vazut ca un consum mediu este de 7 -8 %. Trecind-o pe gaz , cu cit creste consumul - mers normal , de femeie.
Va multumesc si sper sa ma alatur comunitatii RENO!

This post has been edited by gerula2006: 3 Apr 2014, 23:05

În funcție de producător, butelie și montator (nu rezultă de unde ești) probabil între 2000+ și 3000 lei.

7 - 8 l/100km mi se pare optimist. Un amic, în București avea un consum de 13 - 17 l/100km cu una identică (sau 1.6?).

Probabil 1l /100km în plus pe GPL. Succes.

Sunt din Bucuresti, dar locuim in Ilfov. Drumul principal va fi de 42 de km , jumatate urban - jumatate extraurban. De aceea ziceam de un consum de 7 - 8 %. Eu stiu de un maxim 10 -12% in Bucuresti ,mers sportiv!!!
Un cosum de 9 % gaz eu zic ca ar fi OK. Acum sa vad cit ma costa gazul.Eu facusem un pret de aproximativ 500 E.

Salut,

Eu am tot 1.4 16V si am consum de 12L in oras si 8L afara.
Instalatia este Tomasetto Stag 4 parca si a costat 2.300 lei cu montaj inclus (montata in octombrie 2013). Pe mine m-a costat 200 lei in plus rezervorul toroidal (32L capacitate), daca alegeam unul normal ieseam la 2.100 lei.

Ai cutie automata pe ea? Eu inca nu am luat masina si ma cam sperie consumul..... Sotia vrea neaparat cutie automata!!!!!
Unde ai montat instalatia?
Multumesc!

Eu am Clio Symbol cu cutie manuala.
Daca iei Clio (scurt) cu cutie automata cred ca iesi mai bine la consum.

Este Clio normal ,nu scurt....
PS: multumesc pt PM - dar nu pot trimite PM inapoi !!!!

This post has been edited by gerula2006: 4 Apr 2014, 11:15

gerula2006 eu iti recomand sa iti montezi instalatia la reprezentanta Dacia-Renault(nu stiu acum daca toate rep. monteaza, in Targoviste se monteaza Landi Renzo LSI-10) si pretul pt cea cu rezervor toroidal nu sare de 2500ron

Nu stiam ca si ei monteaza. O sa cer o oferta de pret.
Multumesc pt informatie!

Salut, Gerula! Eu am din nov. 2012 Gpl pe 1.4 16V (LandiRenzo LSI 10) montata la Ploiesti pe str. Targovistei, langa Peco Ghinea-Mecca Plast.A cosrar 2300 lei cu toroidal de 42litri.La oras, cat am mers(o luna) pe benzina, imi lua 8,5-9,2 iar la drum 5,4-6%Pe gaz, facand drumuri scurte de 3-5 km(fataiala prin oras) iarna imi ia maxim 12% daca merd pana la serviciu 2,5 km.In rest, 11,5%. Vara scade la 11% dar eu oricum ma cam dau la ea, nu conduc ca mosii.Smecheria este daca modifici din laptop tempeatura de recere pe gaz. Standar se face la 40 grade(antigelul) pe care poti sa o duci catre 20-25 grade.Asta inseamna ca trece pe gaz mai ,,la rece,, si implicit poti consuma gaz, mai ieftin , in detrimentul benyinei, dar creste putin consumul de GPL pana ajunge temp. la 90, optim.Pe scurt, am calculat, si in 11500 km mi-am scos banii( diferenta pe cae o dadeam la benzina) iar acum am deja 18000 pe gaz.Masina pierde f. putin din putere, iar daca te duci spre 4500 ture, chiat n-ai treaba cu suratele de aceeasi putere, de la alte marci.

In general masina va face drumuri mai lungi - pina la munca are 22 km,regim mixt . Deci sa ma astept la un consum cam de 10 - 11%. Sambata luam masina .O sa mearga cu ea pe benzina la inceput si apoi o sa treaca pe gaz.
Va multumesc tuturor pentru promptitudinea raspunsurilor!!!! Vad ca este un forum foarte apropiat cu membrii!

Salut,

Si eu symbolul 1.4 16v, cutie manuala, pe gpl din mai 2013. Instalatie Tomasseto Stag 200 cu injectoare Hana si rezervor toroidal de 42l . A mers de atunci 14000km.
In bucuresti consuma 14-14,5% gaz, benzina 12-12,5. Acum merge sotia cu el si nu merge la consum. Cand merg eu am cam 12 consumul pe gaz.
Instalatia poate fi ce marca vrei tu. Ca si recomandari: Tomasseto, BRC, Landi Renzo si AG compact/Zenit. Conteaza foarte mult si injectoarele: cele care merita sunt BRC, Keihin si Hana.
Vineri am facut implant de GPL si pe Laguna. Mi-am stabilit niste criterii si cel mai convenabil pentru mine a fost Tomasetto Stag 300 Premium cu injectoare Hana si rezervor toroidal, montat la AGR pe Toporasi, luata in 10 rate. Am preferat in rate pentru ca va fi mai mic costul lunar al ratei+ gaz+ 50 benzina fata de mersul doar pe benzina.
Din ce am cercetat eu pe piata, montatori buni in Bucuresti sunt cam asa: AGR, marpaco, auto gilex si supergaz. Poate mai sunt, dar nu am ajuns la ei.
Singurul regret pe care il am in legatura cu instalatia pe symbol este ca nu am pus mai devreme. S-a amortizat cam in 12000km. Ca idee, am facut anul trecut Transfagarasanul: 600km pe ruta Buc- Curtea de arges- Transfagarasan- Brasov- Valea Prahovei- Buc pe gaz cu mai putin de 150 lei, 5 adulti si AC nonstop pornit.
Parere personala: fa alegerea in funtie de tandemul montator-instalatie.

Consuma mult acest motor....dar daca sotia vrea neaparat cutie automata ...ASTA E!
Oricum cu gaz iesi la un consum rezonabil. De saptamina viitoare ma apuc sa cer oferte!
Eu am un Peugeot 206 diesel si la un consum de 4,5 % mixt 12 % este ceva enorm!!!

Salut!
Sambata am luat masina si m-am apucat sa caut instalatie.
Pretul este 2300 cu rezervor toroidal ( sa vad ce pret primesc si de la AGR si Marpaco- aici am trimis mail).
Acum apare dilema : ce marca sa montez.Aici am vazut ca mare parte dintre colegi au Tomasseto .Si aici e dilema STAG 200 sau 300!
Apoi unde montez.Multi au mers la AGR.
Trebuie sa ma hotarasc!

14 Apr 2014, 11:10:

Am sunat la Auto Marcus si Meridian si nu monteaza. La Serus e 5000 ron Landi.
Mai caut sa vad ce mai are Reno prin Bucuresti.

This post has been edited by gerula2006: 14 Apr 2014, 11:10

5000ron? dar ce, e poleita cu aur? sau doar ca pretul benzinei a explodat? ce hoti!

E diferenta mare intre stag 200 si 300 isa2 sau premium.
Eu unul as merge pe stag 200 sau 4+ cu injectoare hana. Mai degraba stag 4+ : ecu de dimensiuni mici, carcasa de aluminiu ip57, si posibiliattae de reglaj mai avansat decat la 200.

Ce mi-au recomadat ei era stag 200.Cica mai mult nu se merita.
Care e diferenta intre 200 si 300?
Cu cit sare pretul?-mai ales la 4+cum zici tu?

Intra pe http://www.ac.com.pl/en/produkt/363/stag-4-plus sa citesti. si pentru download : http://www.ac.com.pl/en/doc/346/instructions-and-manuals

Stag 200 < 4+ < 300 isa2 < 300 premium.
Preturi la AGR:
200: 2550 cu injectoare valtek; mai dai 380 pentru upgrade la injectoare hana
4+ : 3200 cu injectoare hana
300 premium: 3600 tot cu hana.
Daca discuti cu ei telefonic sau te duci la ei va trebui sa le spui totusi ca vrei hana. daca nu o faci se prea poate sa iti puna valtek pentru ca ale lor kituri dedicate vin cu rampa valtek.
Eu am pe symbol 200 la 2550 si ulterior am platit diferenta pentru hana. Si se simte diferenta: relanti superstabil, accelereaza bine, nu scade turometrul sub turatia de relanti.
Stag 4+ as alege pentru ca Ecu mic, are carcasa de aluminiu si e rezistent la apa si praf (standard IP57, poate chiar IP67).
Pentru clio nu as monta ceva mai sus de 4+. E posibil sa-i dublezi valoarea .
5000 la reprezentanta e mult prea mult.
pentru laguna am ales 300 premium la 3600 in dauna zenit pro obd la 3200 pentru ca a iesit in fata la criteriile mele de selectie( instalatie, montator, finantare)

Din ce imi zici tu , cred ca o sa merg pe Stag 200 cu injectoare HANA.
Mai mult mi se pare prea mult , tinind cont la cit de veche este masina si valoarea ei. Si asa , 2850 este mult.
Am gasit stag 200 cu 2300 - rezervor toroidal- dar nu stiu ce injectoare.
Astept sa imi trimita oferta cei de la AGR.
Preturile sunt undeva la 2300 - 2400 ron.
PS: e prima oara cind cercetez acest domeniu al instalatiilor de gaz si am o nelamurire:
in linkul trimis vad ca apare Stag singur , fara Tomasetto. Nu sunt una si aceeasi chestie?
Landi Renzo vad ca nu zice nimic de Stag....
Mersi!

This post has been edited by gerula2006: 14 Apr 2014, 14:14

Sunt branduri diferite. Tomasetto produce vaporizatorul si Stag produce ECU GPL. Landi face parte din concurenta. La fel si AC Compact. Vezi si la supergaz ce iti propun (vezi componente- difera doar ecu si vaporizator fata de tomasetto stag)

14 Apr 2014, 15:07:
Pune-ti masina la punct inaintea instalatiei de gpl. Spatiul din compartimentul motor e folosit aproape in totalitate. Si pe deasupra mai vine si instalatia si iti va fi si mai greu.
Idee e ca masina ar trebui sa-ti mearga f bine pe benzina, aprinderea sa fie f buna si sa nu traga aer fals:
- bujiile, am vazut ca ai vrea sa le schimbi; schimba-le. NGK/Denso/Bosch iridiu. mai ieftin eu am luat Brisk DR15YS Silver de pe gplshop
- curatare corp clapeta+ MPP, eventual cu inlocuirea garniturilor corpului



This post has been edited by grabyi: 14 Apr 2014, 15:07

La supergaz este intalatia AGC la 2400 ron cu toroidal.Nu stiam ce sa mai intreb la momentul acela.De aceea ma documentez acum.
Pe unde sa traga aer fals?

Unde se afla acest corp clapeta si ce este MPP?
Mersi!

Gerula, eu ama cautat sa montez pe Clio instalatia pe care Dacia o pune pe Loganul de 1.2, adica Landi Renzo. Impreuna cu BRC, sunt tatici pe piata ,cel putin europeana, si nu-mi pare rau de alegere. La Ploiesti un Landi Renzo , mai modern ca al meu, nu stiu ce model, costa 2300-2400 maxim , cu toroidal, la SC Oandel, reprezentantiiLR pe Prahova-subsidiai ai Proeco Gas SystemPitesti, reprezentanti pt.Romania. Apropo de Staguri, nu vreau sa intru in polemica cu alti detinatori, insa seful de la montaj GPL al SC Oandel mi-a spus ca a avut la sfarsitul lui 2013 in pobe pe loganul lui ,6 16V, un Stag(cateva luni) si mi-a spus ca nu-i mai trebuie....nu se compara cu LR sau BRC.Nu ma intreba amanunte ca nu i-am cerut. Mi-a spus insa ca Zenit sunt ok.Daca vei adresa lor si alte date/poze, intra pe net cautand adresa lor.O sa vezi la exemplificari de montaj, Clio al meu ...EKT.Pune-ti gaz ca merita, nu te lua dupa toti ,,specialistii'' de langa bloc.Bafta!

15 Apr 2014, 07:59:
Gerula, eu am cautat sa montez pe Clio instalatia pe care Dacia o pune pe Loganul de 1.2, adica Landi Renzo. Impreuna cu BRC, sunt tatici pe piata ,cel putin europeana, si nu-mi pare rau de alegere. La Ploiesti un Landi Renzo , mai modern ca al meu, nu stiu ce model, costa 2300-2400 maxim, cu toroidal, la SC Oandel, reprezentantii LR pe Prahova-subsidiari ai Proeco Gas System Pitesti, reprezentanti pt.Romania. Apropo de Staguri, nu vreau sa intru in polemica cu alti detinatori, insa seful de la montaj GPL al SC Oandel mi-a spus ca a avut la sfarsitul lui 2013 in pobe pe loganul lui ,16 16V, un Stag (cateva luni) si mi-a spus ca nu-i mai trebuie....nu se compara cu LR sau BRC.Nu ma intreba amanunte ca nu i-am cerut. Mi-a spus insa ca Zenit sunt ok. Daca vrei alte date/poze, intra pe net cautand adresa lor.O sa vezi la exemplificari de montaj, Clio al meu ...EKT.Pune-ti gaz ca merita, nu te lua dupa toti ,,specialistii'' de langa bloc.Bafta!

This post has been edited by LUCCI LUCIANO: 15 Apr 2014, 07:59

Masina am luat-o cu ideaa de a-i pune gaz.Acum caut informatii despre instalatii, injectoare , montatori. De citeva zile tot caut si sunt cam in ceata.
Din ce ma inteles sigur , injectoarele HANA sunt recomandate!!!
Acum ca o fi STAG , neSTAG , LR ,BRC.... oi vedea .Trebuie sa ma hotarasc!

Ideea e ca vei fi incantat indiferent de ce instalatie alegi daca e reglata bine. Iar ca injectoare foarte bune sunt keihin, brc, hana si cred med.
Pentru curatare corp clapeta ai topic in sectiunea tutoriale.

Folosesc stag 200 de vreo 4 ani pe masina, acum am 125000 km cu ea, instalatie a fost montata la 50 000km.

Merge ok, consum 10% bucuresti, 9% pe autostrada. Mediu pe CB apare 8,2% pt cei 8000km. Sa zicem 9-9.5% pe gaz.

Masina trage la fel atat pe benzina cat si pe gaz, oricum daca ai un motor mai mare pe benzina cu siguranta scoti si consum mai mic.

Bine ca nu s-a scumpit GPL-ul, momentan

Per total, renteaza sa-ti montezi GPL sau asa zis'sa bomba ).

Salut!
Din ce raspunsuri am primit , am inteles ca Stag 200 nu merge cu injectoare HANA.

Ca si preturi am gasit Tomasetto Stag 200 de la 2300 (Auto Gilex) la 2800 (AGR)
Tomasetto Stag 4 cu injectoare Hana 2850 (Auto Gilex) la 3100 (AGR).
AGC 2300 la Super Gaz
Landi Renzo 2300 Auto Gilex
BRC Secvent 24.11 la 2800 Auto Gilex.
Toate cu rezervor toroidal.

AGR nu recomanda Stag 200 cu injectoare standard pe acesata motorizare deoarece instalatia nu va functiona optim.
Am vazut colegi cu aceasta instalatie si sunt multumiti....alta dilema acum!
Ramine ca dupa sarbatori sa ma hotarasc pt ce instalatie optez si unde o montez.

This post has been edited by gerula2006: 17 Apr 2014, 13:27

Salut,


Asta este descrierea instalatiei mele montata pe 1.4 16V:

"... Instalatia tomasetto este compusa din :

- Vaporizator tomasetto…………………..italia

- Injectoare valtek…………………..italia

- Calculator stag 200 ………………polonia

- Multivalve rezervor tomasetto ……………italia

- Rezervor ………………………bulgaria,turcia,polonia( depinde de rezervorul careil alegeti ca forma si ce are importatorul pe stoc )..."