Am sarit peste pasul service deoarece am ajuns prea tarziu si nu se incadrau in timpul de o ora jumatate pana la inchiderea programului.
Cu ajutorul informatiilor de pe forum stranse, am reusit sa schimb siguranta de la motor, cea de pozitie.
Duda la mine a fost ca nu mi se mai aprindea pozitia pe partea dreapta (fata-spate) si luminile de la numar.
Sa o luam cu inceputul :-) Pozele sunt preluate de pe forum, nu am avut timp sa fac si poze ieri cu operatiunile efectuate.
Pasul 1
- se deconecteaza bornele de la baterie (intai borna minus si apoi borna plus) si se scoate bateria afara
Pasul 2
- se desface tavita de la baterie (este prinsa in 3 suruburi torx)
Pasul 3
- se scot cele 3 mufe de la calculatorul de injectie si surubul care il tine prins de tavita de la baterie
- se scoate tavita din locas
Pasul 4
1. se desfac cele doua suruburi torx de la capacul unde sunt locate sigurantele si se extrage acel capac din locas
Pasul 5
1. se desface surubul din coltul stanga jos al placii de sigurante cu o tubulara de 10 (eu am reusit cu ajutor sa il desfac)
2. se scot cele doua mufe de deasupra placii
Pasul 6
- se extrage placa impreuna cu suportul in care este prinsa
- se declipseaza placa de sigurante de suport (clipsurile sunt situate in lateral)
- se scoate suportul si apoi se intoarce placa pentru a avea acces la sigurante
Pasul 7
- sigurantele pentru pozitii sunt primele 2 de 7.5 sau 10 la alte modele
- prima siguranta de 7.5 este pentru pozitie partea dreapta
- a doua siguranta de 7.5 este pentru pozitie partea stanga
- se schimba siguranta arsa
Pasul 8
- se remonteaza totul in sens invers
- la reconectarea bornelor bateriei se procedeaza invers (intai se conecteaza borna plus si apoi borna minus)

Operatiunea intradevar cu tot cu curatare de praf, demontare, montare si schimbare becuri pozitie si faza scurta a fost cam de 2 ore maxim.

Spor la julit maini :-)