Buna, am inca o problema. Nu stiu la ce inaltime ar trebui sa fie spatele masinii mele. Postez si o imagine, adica un link unde se vede aprox cum e spatele masinii. Problema este ca mi se pare si este prea joasa pt. ca o lovesc de multe ori pe drumurile noastre bune, mai ales in Cluj la borduri. Vreau sa o dau mai sus din bara de torsiune, dar nu stiu cum va afecta stabilitatea pe drum. Deci va rog pareri si experiente despre inaltimea spatelui, cum e mai bun? Pana la ce inaltime are stabilitate buna? http://www.zippyimages.com/files/46060/DSCN2695.jpg Ar fi urgent, deoarece maine, 13 Mai, dimineata ma duc la mecanic. Multumesc.

Parca ai bara de torsiune pe spate (roti independente) ... eu zic asa ... daca telescoapele spate sunt bune masina sta chiar perfect asa ca in poza ... daca vrei sa ii ridici fundul din bara se poate face dar ca este destul de greu ca trebuie dat tot din spate jos si miscat si pus la loc ... s-ar putea sa te coste destul de mult ... si parca nu merita, dar e optiunea ta.

Am uitat sa mentionez ca poza este facuta in panta putin si se vede ca sta drept. De fapt spatele e mult mai jos decat fata daca e pe orizontala. Oricum acum ma duc s-o iau de la mecanic sper ca a reusit s-o ridice.

Sper si eu ... dar sa va mai uitati odata inainte ce sa pleci sa fie totul strans si asa mai departe ca altfel e super nasoala treaba ...

Am venit de la mecanic, se pare ca e super si mi se pare ca e mai tare suspensia in spate decat era. Nu stiu ca suspensia e mai bine asa sau nu, dar sunt sigur ca acum nu voi mai atinge bordura la coborari.
Oricum aici sunt 2buc foto si asa se poate compara cu cea dinainte:

http://www.zippyimages.com/files/46404/DSCN2697.jpg
http://www.zippyimages.com/files/46407/DSCN2698.jpg

Cum vi se pare?

Bravos domle' ... e chiar ok acum ... cat te-a costat si cat a durat operatia ?

Mersi! si eu sunt multumit de rezultat, sper ca se va comporta binisor. Am lasat la mecanic la ora 9:20 azi dimineata si mi-a spus ca intre 15-16 sa ma duc dupa ea. La 15:15 eram acolo si deja era in curte parcata si inchisa si tipul statea sub o alta masina. Nu stiu cand a terminat. Eu zic ca a luat mult timp ca m-am interesat in mai multe locuri si au spus aprox acelasi interval, ca o duc dimineata si o iau dupa masa. In Cluj vroiau sa-mi ceara 1mil pt aceasta. Aici in Simleu mi-a facut baiatul (aprox. 27. ani) GRATIS!!!!! Nu-mi venea sa cred. A zambit doar cand am intrebat de pret. De fapt e fiul colegei de munca a mamei deci se cunosc bine. Oricum tot la el ma duc si cu capetele de bara si atunci nu mai vreau sa-i raman dator. Piesele le primesc doar Miercuri dimineata, ca nu au bucse doar la comanda si sosesc doar Marti dupa masa.
Se pare ca pana acum Vineri 13 Mai mi-a adus noroc. De fapt nu sunt superstitios.

Super omule' tre sa-l trimit si pe fratele meu acolo ca are un R21 si vrea sa-l ridice putin de fund ... numai ca la Mures vreo 3 mecanici l-au refuzat ... au spus ca nu se baga ... ca se poate rupe ca bla bla bla ... si s-a lasat pagubas ... sa ne spui cu piese cum sta treaba dupa ce le pui sus ...

E OK pt conditia fizica, cu conditia sa nu exagereze.
Nu inteleg insa de ce trebuie sa bata atita drum?...

Mecanicul asta a spus ca daca nu e intepenit si se poate desface atunci mi-o poate face. Si iata ca a reusit. Dar stiu si in Cj unde il fac daca trebuie iti dau nr de telefon si adresa. Acolo vroiau sa mi-o faca cu 1mil.

Dar poate ca cunosc cineva si in TgMures care l-ar putea face. Voi intreba.

Te rog daca se poate sa intrebi de Mures ... ar fi ceva bun ...

Vreau sa zic cunos pe cineva in TgMures, dar nu sunt sigur ca se ocupa de bari de torsiune. Repara mai mult motociclete dar se pricepe bine si la autoturisme.

Aaa ok si asa ... ii dai tu un telefon sau il sun eu si zic ca e din partea ta sau cum sa facem ?

Rezolv eu si-ti comunic rezultatul.

Iti multumesc ... astept atunci.

La mine la Reno a fost urcata de spate cu un dinte la bara din fata( sunt 2 bare paralele) si a urcat cu cca 4 cm fundul. Exista probleme daca barele nu au avut capacele in partea dinspre brate si au ruginit: ies f greu de acolo si dureaza mult. In rest nici un fel de probleme, succes

Pt. cmandrei
Numele si numarul de telefon ti-l trimit prin PM. Dar mi s-a spus ca la R21 nu este bara de torsiune ci se ridica din telescop. Oricum a spus tipul sa sune fratele tau la numarul respectiv si se vor lamuri ei unde si cand se rezolva treaba cu R21.
Legat de piese azi au sosit si maine ma duc la schimbat capetele de bara si bucsele si unul dintre burdufuri. APoi direct la reglat geometria. Sper sa fie bune piesele ca au fost comandate dupa catalog.
Capetele de bara sunt de TRW fabricate in Germania iar burduful GKN tot de fabricatie germana, bucsele nu situ ca ne erau in cutie dar in interior scrie 22 cred ca este marimea. Sper ca toate sa fie bune.

Aceea e marimea ... multumesc pentru mesaj. Si R21 pe care il are fratele meu are bara de torsiune pe spate ... nu stiu cum poate el sa ridice din telescoape dar oricum o sa vedem dupa ce sunam ... o sa il sunam deabea saptamana viitoare cel mai repede luni ... multumesc mult si bafta la montat piesele.

Daca are bara de torsiune atunci eu zic ca se ridica din bara de torsiune, dar tipul mi-a zis ca la R21 nu este bara de torsiune si de aceea nu are cum sa ridice decat din telescoape. Macar va vedea si el R21 cu bara de torsiune.

Asta precis

Toate R21 care le-am vazut pana acum au suspensie spate pe baza de bare de torsiune. Din amortizoare nu ai ce ridica, is niste amortizoare normale (fara arc incorporat). Deci trebuie mutata bara cu 1 dinte (2 pt mine era prea mult, 3 cat am facut initial din necunostiinta de cauza o facea la fel de inalta ca un ARO).

Sa inteleg ca 1 dinte este de-ajuns in mod normal ?

La mine a fost suficient. A urcat masina cu cca 2-3 cm si nu vroiam mai mult. Deci e vorba de 1 dinte la bara din fata (ca sunt 2).

Pt. cmandrei
As vrea sa mai dai de veste daca s-a rezolvat ceva cu R21. Sunt si eu curios.

Please, dar please-please, spune-mi si mie unde ai facut operatia cu bara de torsiune. Mi-ar cam trebui si mie un dinte. Multumesc frumos !

poti rezolva problema fara sa desfaci barele de torsiune, daca ele nu au fost desfacute niciodata poti avea probleme ( sa fie ancrasate acolo si imposibil de scos). Eu am umblat acolo si nu am mai reusit decat ffff greu sa echilibrez masina(statea stramb), pana la urma am schimbat de tot puntea si am pus una mai ferma si pe asta am dat-o mai sus punand intre 2 suruburidintre cele 4 care tin puntea si sasiu 2 saibe pe fiecare parte, astferl cand strani la loc va sta mai sus ( ai 4 suruburi-2 pe fiecare parte) tu trebuie sa pui saibe pe cele din spate de pe fiecare parte astfel incat la strangere se va deplasa si deci ridica. se poate sa nu intelegi ce am zis eu dar de explicat e un pic mai greu decat de facut:)

@cpv

Am cam înţeles... nu-s chiar de tot atehnic.

Păi, o să pun băieţii să vadă ce şi cum acolo şi dacă-i rugină la greu şi arată naşpa - îi opresc din bubuiala cu barosul (mai mult ca sigur că n-au scula specială pentru operaţia asta).

Trec apoi la Planul B şi bag cîte 2 şaibe pe şuruburile din spate ale punţii (2 îs "în faţa" punţii şi 2 "în spate" stînga/dreapta... da' chiar e greu de explicat ).

OK. Ar trebui să fie cam acelaşi lucru cu un dinte din bară...

Mersi fain pentru idee.

ma rog...tu trebuie sa bagi 2 saibe pe suruburile din spate, am inteles ca la mai mult de 3 ar fi cam mult. nu e nevoie de o scula foarte complicata pt scoaterea barelor. daca ai nevoie de ajutor suplimentar iti dau PM cu numarul meu de tel

Frate, da' ce grosime să aibă şaibele alea ? Adică fiecare în parte, sau măcar amîndouă, în total ?

Şi ce fel de material ? Şaibe obişnuite, ordinare, ori nu ştiu din ce ?

Să nu cedeze cumva, să se fărîme acolo, între capul şurubului şi punte...

Hai please, ajută-mă pînă la capăt, că mi-e o scîrbă de service-urile astea de la noi. Să mă duc măcar documentat la ei, în sensul de a le spune "fă aia şi aia", nu să se-apuce ei de nu ştiu ce năzbîtii.

la asta cu service iti dau dreptate:), saibele tre sa aibe un diametru rezonabil( cam 25-30 mm la exterior si la int cat permite surubul, (parca e de 10 sau 12 nu mai stiu) grosime cam 3 mm una deci pe la 6 mm ar fi ok/...oricum operatia este simpla si poti demonta daca nu iti place cum a iesit sa ii mai adaugi. la mine era problema ca se detensionasera barile de torsiune si era foarte moale pe spate....daca statea 1 persoana ziceai ca am 3 saci de ciment in portbagaj ( a rezlvat prin schimbarea puntii cu totu) dar la mine e si fata foarte inalta...nu stiu de ce, asa am luat-o, si de asta am aplicat metoda cu inaltatul ca sa o echilibrez