Am fost la Norauto zilele trecuta sa iau o baterie pentru soacra-mea. Atelierul full de masini, care mai de care : BMW-uri decapotabile, X5, Audi Outlander, Passat-uri, in fine masini relativ noi destul de scumpe. Puneau oamenii ce era mai ieftin, gen placute Starline si alte chestii Made in China. Ieri la banzinarie un tip cu ditai SUV-ul a pus carburant de 40 de RON.

Da, asa e. Am cautat si eu pe net. Dar ma mir ca Loganu' vecinului n-a venit echipat cu asa ceva...

This post has been edited by Alexandar: 12 Jun 2015, 09:40

Senzori sau sistem de monitorizare presiune (prin ABS)?

Astia la Dacia primesc mereu derogari ...

Pai nu e cam tot una? Sau n-am inteles eu bine. Monitorizarea se face prin ESP, mai exact.
Senzorii. Aia din roata, de care vulcanizatorii romani n-au auzit niciodata.



This post has been edited by Alexandar: 12 Jun 2015, 10:13

De ce te mira? Clientii principali pentru piesele chinezesti, dezmembrari si cauciucuri SH sunt posesorii de masini destul de scumpe...de noi. Pentru ca le iau sh la bani de logan si dup-aia ii loveste realitatea. Un cauciuc pe 18" e scump, niste placute de frana pentru discuri mari la fel, Casco e scump pentru ca valoarea la care e evaluata taraba e mult mai mare decat a dat el pe ea...romanisme tipice. Dar daca un Logan/Reno/Opel etc. le pute, daca pitipoanca nu e impresionata decat daca vede BMW-ul, ce sa faca

Starline e Cehia parca.

Am pus odata bielete Starline pt ca erau cele mai ieftine si au tinut un an de zile. Poate ca or avea si piese mai bune, dar fiind de multe ori cele mai ieftine, presupun ca si calitatea e pe masura. In fine, eu evit sa pun chiar cele mai ieftine piese pe masina.

Pentru cei care nu ies din oras cu lunile, si atunci cand o fac, o fac doar pana la Brasov sau pana la Constanta, merg si ieftinaciunile.

Dar cand iesi din tara frecvent, pui piese calumea daca nu vrei sa ramai cu masina in drum prin Turcia sau prin Ucraina pe la mama naibii.
Plus ca poate n-ai nici timp sa te plimbi toata ziua pe la service, mai ales intr-un oras in care distantele se masoara mai degraba in ore decat in kilometri.

This post has been edited by Laurentziu83: 12 Jun 2015, 11:15

M-a frapat mai ales pentru ca la noi pe forum se discuta numai de Ate/mate si ce e mai scump ca aftermarket, in timp ce marea majoritate a oamenilor pun ce e mai ieftin.

La fel, zilele trecute la stop m-am speriat ca am simtit miros de ars in masina. Deja ma gandeam : fulie alternator? curea? verificam temp apei. m-am linistit cand a plecat A6-ele din fata mea invaluit intr-un nor de fum negru.

This post has been edited by Diac: 12 Jun 2015, 11:43

Eu zic ca asta se intampla pentru ca cei care activeaza pe forumuri auto sunt, de cele mai multe ori, persoane mai interesate sau mai pasionate de masini decat media. Si atunci e normal sa se informeze si sa le intretina mai bine.

Bine, acum nici daca iei ce e mai scump nu ai garantia ca nimeresti ce trebuie. Eu am luat 2 bucati brate Lemforder care au inceput sa scartaie dupa o luna de cand le-am pus. Si nu le-am luat nici din Vitan, ci de la un mare magazin de piese online. Ce rebuturi or fi adus aia, D-zeu stie. Sau or fi fost din alea chinezesti, "genuine fake"

This post has been edited by Synyster: 12 Jun 2015, 11:44

Si eu am pe masina debitmetru Starline. A costat 205RON, iar urmatorul ca pret, costa 700RON.
Iar spre exemplu, pe masina' lu' al batran, au tinut mai mult placute de frana Starline decat unele Bosch. Nu ca e extraordinar Starline-u' asta, dar mi se pare un compromis calitate/pret foarte bun.

Placutele care "tin mult" sunt proaste!
Asemenea anvelopelor!

Deci Green Stuff-urile mele care ma tin 10k sunt bune rau ?

Acuma si eu o sa pun amortizoare de portbagaj starline, dar la placute nu m-as baga.

@UXE da. La mine nu depasesc 20k ATEurile.

inseamna ca placutele mele oem sunt cele mai najpa care se egzista. alea de reno au dus 60 fata 90 spate, astea de acum au 55 si consum superficial.

Pai de ce?

Nu-s expert, dar am vazut pe niste forumuri de motociclisti, chiar contrariul a ce zici tu.

This post has been edited by Alexandar: 12 Jun 2015, 13:39

Pen'ca'nseamna ca au aderenta mica si franeaza prost.

E greu de estimat durata unor plăcuţe de frână funcţie de kilometrii parcurşi. Una e uzura plăcuţelor în 1.000 Km urban şi alta pe aceeaşi distanţă la drum lung.

Problema este simpla in cazul sistemului de franare ... placutele tari gen Starline uzeaza discurile mult mai tare decat unele placute normale ... deci probabil ca atunci cand schimbi placutele si discurile or sa fie varza ...

This post has been edited by cj98czh: 12 Jun 2015, 13:48

Si daca mananca din disc?

This post has been edited by madhorsefuzzy: 12 Jun 2015, 13:46

rusine renault.

E oarecum logic ca cele cu compozit organic se vor uza mai repede. Exista si placute tari si scumpe (vezi de exemplu OEM, cum spune si Barfi). Eu cred ca totul tine de compromisul pe care il faci. Ori ca-s moi ori ca-s tari, tot la fel franezi cu ele. Eu n-am vazut diferenta intre cele OEM, de exemplu si unele Brembo, nu chiar foarte scumpe.

de cand au interzis azbestul la placute si discuri de ambreiaj au inceput sa apara tot felul de materiale dubioase.

Sunt din material dur care mananca discurile si franeaza slab... exact cum spunea colegul de mai sus si la cauciucuri e aceeasi situatie. Mai stiti cauciuciele Montana?

montana a fost echipare oem pe reno?

Neah, erau pe matizaur.... Te dadeai sanie cu ele, erau de plastic

This post has been edited by luck33ro: 12 Jun 2015, 16:08

atunci de ce comentezi la un post despre reno?