Salut, Mi-am schimbat becurile pe care le aveam cu xenon, şi ieri am fost cu maşina la spălat şi dacă tot eram acolo, şi nu mai spălasem motorul niciodată am zis să spăl şi motorul. Acum eu când am pus xenoanele a trebuit să decupez capacul de plastic (de la faza scurtă) ca să scot firele de la bec la ballast. Şi cred că cumva s-a mişcat garnitura de la jetul de apă şi mi-a aburit farul. Întrebarea mea: Ştie cineva cum pot sa fac... să scap de abureala aia, se usucă cumva singură, sau există şi alte metode mai rapide de a o înlătura. Mulţumesc anticipat.

Uite un sfat: NU MAI SPALA MOTORUL

Alt sfat: NU MAI FOLOSI XENON AFTERMARKET!

Nu se usuca de la sine . Eu am geamul stanga aburit de vreo luna ; mi`ai intrat si noroi mult acolo din cauza ca nu aveam un capac prins corect . Macar e bine ca e aburit pe partea cu faza lunga . Se da usor jos farul ?

Doar daca dai si spoilerul jos.

Mersi O sa-l dau luni , ca se da usor jos . Au avut grija cei din service sa nu mai am nicio clamita la el

si daca dai farul jos cum il stergi? bagi un mop inauntru? il usuci cu aeroterma? intreb...

sarea absoarbe foarte bine umiditatea.
daca iti confectionezi un saculet din panza , de forma cilindrica si de diametru mai mic decat orificiul din spatele farului, pe care sa il umpli cu sare naturala, l-ai putea baga in far si lasa cateva ore acolo, dupa ce in prealabil l-ai legat cu o sfoara iar un capat l-ai lasat afara. cred ca e mai simplu decat sa demontezi bara, sa mesteresti prin far si apoi sa il pui la loc.
nu am procedat asa, este doar o idee. daca o pui in practica si merge scrie pe forum.

Am patit-o si eu nu demult cu farul din dreapta aburit rau de tot chiar si la semnalizare nu m-am panicat si am lasat faza scurta si pozitile aprinse si bineinteles ca s-a dezaburit complet ! de-atunci nu am mai patit-o deloc, nu stiu ce s-a intamplat atunci, am spalat masina doar exterior.
Daca nu, cum s-a dezaburit, asa se dezabureste doar sa-i dai capacul jos din spate.

scoate unul din capacele farului, se dezabureste singur... eventual aprinde pozitia si faza lunga sa se faca putina caldura inauntru.

cat de tare e faza aia cu saculetul de sare

Pe vremuri asa imi uscam ceasul (daca nu era subacvatic ) atunci cand uitam si intram cu el in apa si se aburea, ii desfaceam capacul din spate si il puneam cu deschizatura in sus pe o sursa de caldura, care evapora umiditatea si ii permitea prin capacul deschis sa paraseasca incinta ...
Prin analogie, as proceda la masina in felul urmator: dat jos capacul din spatele farului, si parcata masina intr-o zi insorita cu botul catre soare... astfel incat sa permita evaporarea apei si indepartarea ei din carcasa farului... practic as folosi acelasi fenomen care face ca in zilele reci si umede sa gasesti geamurile aburite exact pe partea opusa celei orientate spre soare...

1 te duci cu masina la o sursa de caldura....chiar si solara, dak nu aprinzi luminile....ridici capota si astepti pana ce se dezabureste singur....
2 nu mai spala motorul....sau dak il speli nu mai spala si xenoanele....
3 exista ca un por sa se faca prezent la nivelul garniturilor, sau pe la imbinarea dintre geam si far, asa ca fenomenul se va repeta, chiar si la diferente de temperatura....

am patito si eu azi , farul din dreapta e aburit , si chiar are umezeala pe interior, acum nu stiu de unde i buba , de la capacul care se insurubeaza sau pur si simplu a transpirat faru:) ...initial am crezut ca am pierdut capacu de la roata dar e ok... numai de dat bara jos si scos far nu stateam ... a inca ceva?.. am xenon aftermarket pe faza scurta , poate sa pateasca ceva? mentionez ca farurile sunt cele cu lupa si umeazeala este la faza lunga ....

nimeni?!

referitor la aceasta problema:

mie mi se abureste de curand o tripla. cineva mi-a spus ca ar rezelva problema pe garantie. inca mai am garantie. o sa pun problema aceasta la urmatoarea revizie.

face obiectul garantiei acest lucru?

Lampile optice de pe spate am vazut la mai multe masini ca sunt aburite...cauza,un bidon de apa/lichid de parbriz in portbagaj,la schimbarile de temparetura,firg,cald etc. face pe bidon broboane de apa,care la caldura se evapora si vaporii de apa unde sa se duca?in lampa,se imbiba in mocheta,din mocheta in lampa si tot asa,de aceea se aburesc lampile spate.

Nu am auzit pe nimeni sa zica ca si le-a schimbat pe garantie,si cele noi la fel o sa faca condens

This post has been edited by rcosmin: 18 Feb 2010, 15:45

Manual de utilizare aveti?
Condens_in_faruri.jpg ( Size: 44.9k ) Number of downloads: 3834

19vik, mirificul initiator al acestui topic a spus-o de la inceput - si-a pus csenon sa moara dusmanii si a spalat motorul.

Ce a zis bietu' francez in manual a devenit inutil...

eu nu am spalat motorul si faru e aburit si are condens pe dinauntru, daca era o problema de la vreme cred ca faceau condens aman2 .... in fine am incercat acum sa scot capacul de la bec si am tinut farurile pe faza lunga aprinse vreo 15 minute , s a aburit si mai rau.... tin sa cred ca problema este de la xenoanele after market si ma gandea sa ma duc la cei care le au pus...

1. Becul cu incandescenta ar fi facut mai multa caldura si farul s-ar fi uscat mai repede.
2. Etansarea francezului este, fara indoiala, mult mai buna decat a deosebitilor care va vand voua csenuane ca sa aveti cu ce ne orbi mai bine...

1. stiu ,xenonul este rece, de aceea am aprins faza lunga
2. La acest capitol nu a fost facuta mare modificare , adica capacul care se insurubeaza de la faza scurta a fost gaurit si i s a pus un manson de cauciuc pentru etansare,....de un an de zile nu am avut probleme dar la respectivul far am schimbat becul acum cam 2 luni si posibil sa nu l fi pus inapoi corect...prin alta parte nu vad unde ar mai putea sa intre umezeala ...

daca e in regula aburirea, nu cred ca ar trebui sa imi mai fac griji

doar daca am apa atunci nu e normal

am rezolvat cam pe jumatate am scos capacu de la faza lunga si am incalzit faru cu un feon in timp ce era si faza lunga aprinsa , s a uscat dar partea paroasta este ca au cam ramas pete pe interior ....i love reno...ce sa mai zic..

eu am pete pe interior de ani de zile. S-au aburit farurile pe interior, nu am intervenit cu nimic, apoi aburul a disparut, dar au ramas niste pete transparente, care acolo sunt si azi.
Nu stiu cum as putea sa scap de ele, mentionez ca nu am incercat cu feonul, iar la simpla aprindere a farurilor nu dispar.

ai uscat cu feonul? mare curaj ai avut!

acum cativa ani, am varsat lichid pe tastatura si am avut inspiratia ca o usuc cu uscatorul. si stii care a fost rezultatul? s-au deformat butoanele de am schimbat-o cu totul.

Te-a impins reno de la spate sa iti pui csenoane?!

nu stiu cat e de la xenoane ,am verificat capacul de la faza scurta care are un manson de cauciuc prin care intra cablul de la xenon si era ok , ma mai gandeam ca e posibil sa se infundat o aerisire ceva , scurgere....nu am mai spalat masina cam de o luna jumate ...cu vremea asta...

Eu pe vremuri am demontat farurile la un Fuego si le-am(prin interior desigur) spalat in casa cu dusul si cu lichid pentru spalat vasele ''pur'' parca. N-a patit nimic oglinda farului... din contra au iesit ca noi...

Vad ca tot aruncati cu pietre in cei care au xenon after-market.
Si eu am xenon A-M, dar am si lupa.
Nu mi-a dat nimeni flash-uri, decat atunci cand trec peste denivelari si bat mai sus(cele originale se regleaza automat).
In schimb, ii detest pe cei care au XE si nu au lupa.

Se aburse si la mine farul dreapta. Mai nou si stopurile au condens.
O sa ma uit pe la ele cand se face frumos afara.

aveti idee de unde as putea face rost de un capacel de far (pe faza scurta) am schimbat becu si mia cazut pe acolo, nu stiu daca o mai fi sau nu prin motor ...