Depinde, pe "piata" se gasesc si destule clone ELM327 BT Mini cu softul interfetei "manarit" (ex 2 .1, 2 2, etc.) care sunt NOK pentru programele de diagnoza Renault, "merg" cel mult cu Torque sau asemanatoare, ori aruncate la gunoi...

Am luat și eu o prostiuta de ELM327 v1.5, la 80 de lei, dar nu vede niciun cod de eroare și nici informațiile de care aveam eu nevoie: nivelul de cenușă din DPF sau corecțiile pe injectoare.

CanClip ul vedea niște erori când umblam la siguranțe, iar ăsta nu vede nimic, deși le am scos special ca să l verific.

Din informații vede alte tâmpenii care nu ma interesează: temperatură lichid de răcire, turație motor, cât încarcă alternatorul, etc. .

Folosesc Car Scanner cumpărat. Aveți vreo idee? Știți o aplicație mai bună sau îl trimit înapoi?

This post has been edited by Dadi_T: 6 Nov 2022, 16:11

Car Scanner este destul de OK, dezvoltatorul OVz a adus imbunatatiri aplicatiei, dar eu sugerez sa se folosesca programele dedicate Renault derivate din CLiP si DDT2000, insa trebuie ca si clona ELM327 sa fie corespunzatoare, importante sunt si comenzile ATAL si ATPS, se poate testa interfata cu ELM Check sau cu aplicatia ELM Identifier, dar "fratele chinez" a invatat sa pacaleasca aceasta aplicatie, ca si sugestie evitati clonele cu "toate verzi" si anunturile ce "contin" : "Software Versiune : V1.5., Versiune hardware : v2.1 (sau V2.2), cei de la Microchip nu au reusit sa cloneze cipul original v2.1, 2.2, 2.3, etc al canadienilor de la ELM Electronics si atunci "chinezul batran" a manarit softul.
Dar la fel de adevarat este ca se gasesc si destule V1.5 OK, si eu am cateva clone ELM327 BT, WiFi si USB care sunt corespunzatoare si merg fara probleme cu aceste programe pe Android sau Windows.
Insa discutia despre interfete se poate intinde pe zeci sau chiar sute de pagini, si pe acest forum sunt cateva topice despre asta....