Era vorba de ce o baga la RAR, adica masina adusa de dincolo, nu alea deja bagate, octavia tour sau alte balarii vandute de noi in Romania.

Pai da ma, adusa de afara. Sunt la gramada de prin 2001-2003 benzinare Octavia pe afara la pret de limuzina coreeana!

Mai pune de o bicicleta SH si ia Passat benzinar de dupa 2001, si sigur e euro 4.

Nu intreb pentru mine, nu am nevoie de masini sa stea nemiscate cate sase luni la rand.

Tot e bine ca ti-a scos-o cum trebuie si tot Megane, mie la RAR pe carte, din Ford Focus 1.6 /2001 mi-au facut BMW x5 2010/3000cm, diesel. Da asa mi-a scos Anaf-ul, adeverinta pentru plata timbrului. Eu fericit nevoie mare, ca am doar 423 ron de platit pentru taxa, am platit fara sa verific si datele masini inscrise, am vazut numele meu acolo, am platit imediat. Si asa am platit timbrul de mediu de 2 ori , deoarece evident adeverinta aia nu a fost valabila, si a trebuit refacuta.RAR-ul incurcase in ziua aceea 22 de serii de carti .Vina recunoscuta de ei.Dar se putea evita daca angajatii anaf verificau si ce iese din calculator. Acum astept sa ma anunte cand imi pot ridica banii platiti aiurea,din cauza unor functionari idioti (RAR+ANAF).

PS: Mare grija cand ridicati deciziile de plata de la ANAF sa le verificati bine, deoarece desi trec prin 3-4 oameni, ei nu verifica ce le iese din calculator.

This post has been edited by costi322: 10 Jul 2014, 21:49

Da dar valabila doar pentru tara din care este masina/documentul.
Caz concret:motorul cu 16 V din 98/99 este E2 in Franta si E3 in Romania.

@+

Eu am luat-o din Olanda singur, nu am avut incredere in samsari... oricum, in cea mai mare parte este vina mea ca am cumparat-o si ca inca sunt in tara asta )
Tot amenint ca plec din tara ... dar raman doar cu amenintatul

Am inteles ca este ceva declaratie pe proprie raspundere cand depui actele pentru calcului taxei, ca faci km putini, si se reduce taxa, ceva detalii, unde gasesc formular, cat se reduce? Multumesc.

Se accepta si declaratie de zero kilometri, cu reducerea corespunzatoare.

Asta ?

http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/formu...rasp_timbru.pdf

Aia, da, multumesc. Ce rulaj ar trebui sa completex acolo, sa imi reduca cat mai mult? Sa bag 5000/an?

Se refera la rulajul PANA in momentul plati.....si nu DUPA !

@+

Adica ca are multi km? Pai nu are, i-a notat si la RAR in sistem.

Dacus_Malus : atentie:
Cand mergeti la finante sa depuneti documentatia ptr. calcularea timbrului de mediu, cereti si formularul de declaratie pe proprie raspundere , unde declarati ca masina are km multi.
=> scade valoarea timbrului de mediu cam cu 9%...

In cazul meu a scazut de la 7600 la 6900 lei....dar tot nu am bani sa-l platesc.
bafta! "

Deci trebuie trecut un rulaj mai mare de 40 000 sau de 50 000 pe an...
adica daca masina e din 2003, treceti circa 550 000 km ...
Si astfel obtineti o reducere de circa 9%....

Pai samsarii de masini , cand "mesteresc" kilometrajul , ar fi bine sa nu-l mai dea inapoi ci inainte ! Te duci la ANAF cu 1mil de km in bord ca la TIR-uri

E clar, am inteles, nu ma risc la fals in declaratii pentru 20 de euro economisiti, km din bord au fost trecuti la RAR in baza de date, apar si in hartiile primite de la ei pe langa carte.

Detaxarea este posibila datorita stari tehnice.....lipsa dotarii(abs,ac,etc) stare exterioara(lovita,rugina) rulaj exagerat.
RAR-ul constata starea de fapt pentru diferitele cazuri....contra cost evident.

@+

I-auzi argoane... baga flexu pe tuingozaur.

Am ras cu lacrimi. Pacat ca radem pe buzunarul nostru. Nu mai stie statul cum sa ne jegmaneasca de bani si pe la stiri doar de mite de sute de mii si milioane de euro auzim.

This post has been edited by CrissGabriel: 25 Jul 2014, 21:00

Deci orice VAG benzinar dupa 2000 iese euro 4, am imatriculat si eu din 2000 o fabia 1.4 16v, singura problema era la motoarele 1.4 8v puse de skoda pe fabia, sunt 3 coduri din anii aia, unul iese euro 2 cica sunt facute prin slovacia celelalte 2 in cehia, dar s-au facut pana in 2000 masinile respective, la fel si golf 4, polo, lupo A2 sau seaturi din 2000 incoace ies euro 4 anul de tranzitie fiind '99 cand s-au schimbat codurile motor deci au modificat ceva la ele, tot la fel in '99 dieselul a trecut la euro 3 prin celebrul alh dupa 2000 ramanand, mi se pare, euro2 doar 2 coduri motor de 140cp de pe pasaturi, dar la diesel nu cunosc asa exact situatia eu inmatriculand doar benzinare

a primit cineva vreo "rata" din taxa auto inapoi de cand a intrat prostia asta cu recuperarea taxei in 5 ani? eu am depus hotararea def. in martie la anaf si inca nici un raspuns

Se stie ca statul e cel mai rau platnic !
Vorba aia : cand trebuie sa-ti ceara le-a fatat vaca , cand trebuie sa-ti dea inapoi le-a murit vitelul !

http://adevarul.ro/economie/stiri-economic...e60c/index.html

This post has been edited by Highwayman: 16 Oct 2014, 13:50

Si eu daca am platit taxa in August 2013,am vreo sansa de recuperare?

http://www.magazinsalajean.ro/economic/mai...l-de-mediu.html

http://www.mediafax.ro/politic/tariceanu-i...zitare-13447184

Eu am avut proces cu statul ptr. inmatricularea fara plata timbrului de mediu.
Mi-a fost respinsa actiunea...deci nici macar nu s-a judecat speta....
astept motivarea.
naspa...
se pare ca RX4-ul meu ramane bulgaresc!

Eu tot nu inteleg de ce nu mai pot sa-mi vand meganul 1,5 din 2003, cu ce am gresit eu ca am fost un cetatean corect si mi-am luat o masina foarte putin poluanta la vremea respectiva si cu consum redus ca peste cativa ani tot eu sa suport consecintele unei legi aberante.
Masina mea este intr-o stare perfecta de functionare, trece ITP-ul cu brio, deci si-a pastrat caracteristicile...tot eu sunt vinovat?

Solidaritate contra discriminarii.

In Romania nu exista solidaritate, doar solutii hotesti sa scapi de aberatii.nimeni nu vrea sa incerce sa ia "in piept" o problema, toti prefera cealalta cale...

30 Oct 2014, 09:44:
In Romania nu exista solidaritate, doar solutii hotesti sa scapi de aberatii.nimeni nu vrea sa incerce sa ia "in piept" o problema, toti prefera cealalta cale...

This post has been edited by meganus_bicorpus: 30 Oct 2014, 09:44