Salutare, Va rog sa-mi spuneti daca stiti ce dimensiuni trebuie sa aiba roata de rezerva subtire ca sa se potriveasca la masina mea. Jantele masinii sunt pe 14", 4x100, 5.5J - cred, ET - nu il stiu, anvelope 175/65/R14. Pe net am vazut ceva de genul: 1. "Janta pe 14 ET 43 prindere 4x100, Anvelopa Michelin Tex Made in France 105/70/14" 2. "Roata de rezerva pe 14, cu cauciuc 105/70/14, 4x100, ET 45."

In niciun caz 105 70 R14.
O varianta ar fi: 125 80 R15.

Pai eu am rotile pe 14 nu pe 15.

Ce legatura are ? Roata de rezerva de dimensiuni reduse vine cu janta cu tot, nu vei folosi una din jantele actuale.

O sa ma uit ce scrie la mine pe roata si iti spun.
Si eu mi-am luat rezerva ingusta dupa ce am pus gaz.

Am 105/70/r14.
Am luat-o second de la o vulcanizare.
Scrie pe ea ceva de genul pana in 80km/h si maxim 50km si se monteaza doar pe spate.
Prin oras am vazut si gugumeti care mergeau cu ele pe fata.
Eu n-am folosit-o niciodata, cum nici rezerva originala de pe masina n-o folosisem vreodata.

Doar pe spate? Si cand ai pana pe fata te apuci sa schimbi rotile ca la formula 1 ?
Fa o poza sa se vada mentiunea ca se monteaza doar pe spate.
Edit: al --> la

This post has been edited by janos: 9 Oct 2013, 17:09

merge pe toate partile ... atata timp cat nu depasesti viteza, e ok.. riscul mai mare e in curbe luate cu viteaza.. ca exista riscul sa se dejanteze daca nu se respecta viteaza...

Poate m-am exprimat eu gresit, pe ea scrie doar faza cu kilometrii si uz temporar si alte chestii de genul, faza de dupa "si" cu pusul pe spate, decurge din logica mea.
Gandeste-te cam cum tre sa tii de volanul ala la accelerari si franari cu 2 roti pe fata diferite ca aderenta si diametru. Eu, sincer, daca ma prinde o pana nasoala pe drum pe fata si tre sa ajung in urmatorul oras, stau si mut o roata din spate pe fata daca tot ma apuc sa schimb roti.
Deocamdata n-a fost cazul, am mai facut cate o pana prin oras, dar am in masina compresor cu alimentare la bricheta, am umflat roata si m-a tinut pana la o vulcanizare.

Am luat o roata subtire azi cu dimensiunile: 105/70/r14, dar trebuie luata un pic la strung ca nu intra fara putin pe fuzeta.
Am inteles ca pot sa o fac si la astia de roluiesc jante nu neaparat la un strungar.

@andurs la tine s-a potrivit sau ai largit gaura de centrare?

La mine s-a potrivit si nu-i luata la strung. Fiind luata second de la o vulcanizare, am probat cateva variante pana am gasit una.

andrei, probabil ai nimerit una de opel sau vw ... acelea au gaura de centrare mai mica decat la reno. Merge luata la strung, lejer, pana ajunge la 60mm gaura

Da, fara putin nu intra da impresia ca daca o fortezi ar intra.
O sa o rezolv eu...

Am fost azi la strung si am rezolvat cu diametrul gaurii.
Am pus roata si pe fata de curiozitate si nu atinge nimic dar oricum nu o voi folosi pe fata pentru ca e diferenta de nivel destul de mare si poate sa-ti strice directia.
O sa schimb cu o roata de spate daca fac pana pe fata.
Am legat roata cu un cordon de parea metalica din spatele banchetei si am iar portbagaj mare

Bafta

diferenta de nivel nu ar trebui sa fie.. pentru ca e tot 14, doar pe 70 ... intre stock 65 si 70 cum e rezerva, este nesemnificativ decalajul.

Este o diferenta de diametru de 8 cm intre cele doua roti,175/65/14 are 58 cm diametrul si 105/70/14 are 50 de cm,deci se simte diferenta.

mda, ai dreptate ... mi se parea ca e la fel din ce moment latimea e 105 si inaltimea 70...

Tire Size Comparison

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
175/65-14 114mm 292mm 583mm 1832mm 546 0.0%
105/70-14 74mm 251mm 503mm 1579mm 633 -13.8%

La prima vedere asa pare ,dar talonul anvelopei acel 70 reprezinta 70% din 105(latimea anvelopei) 105x70=7350 deci 7.350cm de talon pe o parte.7.35x2=14.7 ,14x2.54=35.56cm janta,14.7+35.56=50.26cm diametrul total