In ce fel vrei sa te satisfaca un biet detector ??? This post has been edited by l@u: 22 Jan 2009, 17:31

Tu ce te bagi in fetisurile omului?

E o alegere excelenta.

Mi-am mai adus aminte de niste avantaje fata de Bel-uri: modul Expert, care fata de modul THT la Bel poate afisa mai multe semnale simultane IN ACEEASI BANDA (4 in X, 2 in K si 2 in Ka), Bel poate afisa un singur semnal/banda la un moment dat. Mi-am mai amintit si ca modul Dark are cateva sub-moduri, ca si o paleta mai mare de optiuni de afisaj in "stand-by".
Singurele "dezavantaje" sunt lipsa benzii Ku si banda Ka care are ca setari doar on si off.

Sa-l folosesti sanatos si sa citesti manualul cu atentie

Tocmai am cumparat un Bel 940 pentru tatal meu. Am vrut sa iau tot un 955 dar nu am gasit. Dupa o plimbare prin oras, am constatat ca e putin mai vorbaret decat 955. Ori e putin mai sensibil ori are filtrarea putin mai slaba. A dat cateva alarme false scurte de o liniuta in banda K pe care 955 nu le-a dat.
Am mers o perioada cu ambele pornite, unul in stanga si unul in dreata parbrizului. Stiu ca nu se folosesc 2 detectoare simultan dar nu pareau sa se influenteze sau sa se simta. Apoi am oprit 955 si am mers doar cu 940, care a bazait unde de obicei 955 nu zicea nimic, la fel 2-3 caraituri de o liniuta in banda K.

s-antors lumea cu fundu-nsus: un escort mai ieftin decat un bel din aceeasi clasa!!

ce face marketingul din piata!

de un Cobra XRS 9330 ce parere aveti?
ce face comparativ cu un detector de 2-3 ori mai scump. io m-am uitat la specificatii si vad ca face cam tot ce fac si unele detectoare de 7-8 mil.

nu ma pricep asa ca intreb si eu: merita dati banutii pe un cobra din asta?

Comparativ cu un detector de 2-3 ori mai scump va bazai aiurea de 5 ori mai mult si va detecta radarele de 2-3 ori mai tarziu. Citeste topicul si cumpara-ti un detector bun, adica un bel din generatia noua sau unul din cele 3 modele bune de la whistler, pro 78, xtr 690 si 695. Banuiesc ca Escort sau V1 ti se par scumpe.

am destui pretenari care au detectoare d-astea pana-n 4 mil. si toti is multumiti de ele.
acum intreb si io: un detector d-asta mai budget nu m-ar scoate dintr-o belea? o belea care poa' sa apara in urma unei situatii tipice de pe la noi. si anume: masina de politie cu radar pitita dupa un boschet, sau intr-un sant.
chiar imi trebuie un detector de 7-8 mil ca sa detecteze un radar ca cel descris mai sus.
ptr ca in 99% din cazurile de la noi, cam asa stau radarele.

Raspunsul e DA

995-u meu tipa inainte de curba, cind radaru e dupa curba, ceea ce e a naibii de important, sau la baza pantei cind radaru sta cocotat dupa virfu ei . Si le ia si pe alea care au tulumba intoarsa, ca baietii s-au smecherit si stiu ca nu mai pot veoiza, asa ca tin radaru pornit dar cu tulumba intoarsa spre lateral, si daca ai un detector slabut il iei cind deja zimbesti in poza

2 Feb 2009, 19:15:
Si Gogu are dreptate, am fost in week-end plecat cam 600 km prin Moldova pe E85 unde misuna de radare, si pe modul Highway da mult mai putine false, si ia radaru mai rapid decit pe Autoscan. Si nu am activat decit banda K.

This post has been edited by paulp: 2 Feb 2009, 18:15

Daca tot dai un ban ia ceva de calitate. Un RX65 sau un Bel995 cred ca sunt cele mai potrivite, mai ales ca le poti cumpara SH pe la 5 mil (e un oarecare risc, dar asta e)

E oarecum riscant sa cumperi un detector SH. Nu stii cat s-a copt in soare, de cate ori a fost scapat, la ce socuri de tensiune a fost supus... Mie mi s-a stricat un whistler si nu a dat nici un semn. Pur si simplu nu mai detecta dupa cateva minute de functionare. Primul bel a fost defec din fabrica. Desi era nou se incalzea tare si in 2 zile afisa dupa o perioada de functionare CALIBRATION FAILED si SERVICE REQUIRED si apoi se inchidea. A fost schimbat pe garantie. Totusi inainte sa se inchida detecta bine.
Faza asta m-a facut fan Belscort. Macar astea iti spun cand se strica nu te lasa cu ochii in soare ca whistler.

940 si 955 ofera aceeasi detectie ca si cele mai scumpe ca doar au aceeasi antena, la jumatate de pret. Au niste feature-uri lipsa, nu au benzi selectabile, dar nu-i chiar bai. Oricum au filtrare destul de buna si nu dau prea multe alarme false. Adica in loc de un cobra de 300 RON clar merita mai mult un 940 la 500 RON.
Fiecare ar trebui sa-si ia cel mai bun detector pe care si-l permite, dar nu sub nivelul asta minim.

Eu folosesc detector de radar solar fara fir Yupiteru model SVE-84CW (mai vechi un pic - dar are toate benzile, modelul actual similar e SVE-66R) si este foarte bun, plus ca nu mai stau cu fire atarnate prin masina (are baterie solara), se monteaza sus la parasolar si e aproape invizibil .... ca performante, maxim 3 km in linie dreapta. In oras, testat in Bucuresti la radarul fix din Drumul Taberei 34 (cel de la semafor), a inceput sa piuie de la 900m (pe Highway Mode, cum vii de la restaurantul Favorit), in trafic, si drumul un pic in curba. Un coleg pe alt forum a testat tot acolo un Beltronics 975 (modelul care se monteaza in bara) , si a avut acelasi rezultat.

This post has been edited by razvanduta: 23 Mar 2009, 11:12

buna dimineata,

dupa ce am citit tot ce s-a scris aici despre detectoare de radar, in urma pataniei de duminica de la targoviste, cind un garcea m-a "luat" intr-o depasire cu incredibila viteza de 70 km/h in localitate m-am decis sa iau si eu o minunatie din asta care sa ma ajute sa nu mai intru in asemenea situatii...

drept urmare am purces la studierea ofertelor magazinelor de profil si ieri, m-am decis sa imi fac un "cadou": bytrex lrd-1015 bulk de la www.detect.ro (aka bitonline) la pretul de...160 lei ! (intre timp, probabil dupa ce am plecat de la magazin, au schimbat pretul). totusi nu inteleg de ce este diferenta asa de mare intre un bulk adica fara cutie (200 lei) si unul normal (in cutie, 270 lei) ? o banala cutie de carton (mica, mititica) sa coste...70 lei ?

nu am avut ocazia sa il testez, inca, dar din ce am vazut pare a fi o.k.
test cu bytrex lrd-1015
&feature=related test cu bel vector 995

comentarii:

http://forum.softpedia.com/lofiversion/ind...hp/t441307.html

http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=285426&st=36

http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=285426&st=72

This post has been edited by george_scala_2004: 22 May 2009, 08:03

Detectorul ia undele reflectate din masinile care vin din fata, pentru ca radarul e orientat sa te ia din spate. In testul cu Bel nu venea nimeni din fata iar in cel cu bytrex veneau mai multe masini.

In testul cu Bel se vad clar doua masini care vin din fata (secunda 0.36)

Belul este slabut la camera aia, vezi inregistrarea cu Valentine One care detecteaza camera dinainte de curba (!!!). O sa incerc si eu cu Highway, poate prinde mai devreme.

Mi-e rusine sa spun ca eu cu whistler xtr 560 am avut avertizare la camera radar din Dumbraveni (Suceava) abia cand am ajuns in dreptul stalpului camerei. La celelalte camere care ma luau din fata a tipat cu vreo 50-100m inainte. Dar la camera ce ma lua din spate abia in dreptul ei suna. Probabil ca este batran (de 2 ani il am pe masinuta) si trebuie sa-l pensionez. Mi-a placut distanta de la care a avertizat bytrex.

Sper ca stiti ca radarele fixe au raza cam 20m, si va iau din spate, deci daca vii catre ele, si tipa de abia cu 20-50m inainte, e Normal ... nici bytrex ala, daca te uiti, nu l-a vazut mult mai de departe, conteaza foarte mult si daca vin masini din sensul opus, ca sa ii vina reflexia undei radar ...

Stiu, dar ai vazut de unde le vede un Valentine One?

As putea sa ma intreb de ce bytrex ala prezinta 2 tipuri de alarma pentru "acelasi" radar?
Ca e un tip prima, cand apare tuaregul (incepe cu 2 bipuri relativ mai lungi), iar in dreptul radarului e un alt tip de alarma (3 bipuri, unul mai lung si 2 mai scurte)

Eu cred ca prima data a piuit de la detectorul din Touareg ca a inceput cand s-a apropiat Touaregul, si s-a oprit dupa ce a trecut ..

This post has been edited by razvanduta: 22 May 2009, 17:23

Tocmai am constatat cu stupoare ca mi-a decedat SRT35-ul... Adica nu chiar a decedat dar nici multe nu mai are. Din cand in cand nu mai apare nimic pe afisaj. Pana la prima palma/groapa. Desi de chirait, chiraie. Ma gandesc sa il repar si sa il vand. Mai trebuie sa fac rost de schema lui de service....Asadar am trecut la studierea forumului. M-am decis pe un Whistler XTR 425. Intrebarea este daca are POP. Ca nu am gasit nicaieri specificatia asta. Sau aveti alta recomandare? Musai toate benzile si posiblilitatea de a selecta ce benzi sa anulez. Nu ma intereseaza wirelesuri, solare, cu indicatii vocale sau alte bazdaganii si exclus cobra...


Suma respectelor, Alydor

Eu zic sa-l arunci. Gandeste-te ca probabil nu va mai functiona corect dupa reparatie si cel care-l cumpara s-ar putea sa-si fure vreun radar din cauza asta. Oricum, nu stiu daca repara cineva detectoare.
POP e inutil. 425 probabil nu mai gasesti pentru ca e model vechi. Ia si tu unul modern, pro 78, xtr 690, 695 sau un bel/escort.

avand in vedere ca e numai un contact slabit ma gandesc ca nu e asa de grav.... Care ar fi motivul pentru care as da 600 de ron pe un 690 si nu 350 de ron pe un 425? Nu vreau sa sar foarte mult calul cu banii...


Suma respectelor, Alydor

Si mie mi-a crapat 30R care ramanea blocat subit dar isi revenea cand il reporneam. Am vorbit la Falcon dar service-ul depasea pretul detectorului, deci urmatorul. Beleaua e ca nu prea ai ce sa repari in el si in general pica softul. Oricum nu cred ca poate face cineva in service o rescriere de soft sau recalibrare.

Se poate, dar la cele care permit asta, adica Bel 995, RX65

Softul prin natura lui nu are cum sa se strice, poate memoria in care sta el. La nici un detector nu poti face update de soft singur. Update se face doar in fabrica.
Se pare ca whistler se mai strica dupa o perioada. Si mie mi s-a stricat un 3450 pro remote si chiar urat. La cateva minute dupa pornire nu mai detecta absolut nimic, dar parea ca merge normal.
Marele avantaj la Bel si escort e ca au circuit de calibreare si cand nu mai lucreaza in parametrii afiseaza un mesaj pe ecran: calibration failed, service required, dupa care se inchid. Mi s-a intamplat asta cu un 955 la cateva zile dupa achizitie. A fost schimbat in garantie si asta nou merge perfect. Calibration failed poate apare si din cauza temperaturii excesive, fara ca detectorul sa fie defect. Al meu se incalzea tare chiar si cand era destul de rece in masina, deci sigur era bolnav.

mai Alydorule... treci si tu pe Bell, lasa fluiericiii...

Ti-l repar eu, doar ca trebuie sa il trimiti.

pai as trece pe bell.. da' imi gaureste bugetul... mi-as permite un bell dar as ramane fara folie pe geamuri... si la ce calduri vin... prefer niste folie, chiar si un detector mai slabut.. asa ca raman la xtr si folie ... de reparatul lui o sa ma ocup in week-end-ul urmator. Tre sa iau un letcon cu varf subtire. Ca la cat e de fintu lucrat in el nu am cum sa ma bag cu pistolul de lipit...

Suma respectelor, Alydor