Ce se poate face ca in momentul in care apas butonul de pe telecomanda pentru portbagaj acesta sa se deschida in totalitate ceva de genul asta : http://www.youtube.com/watch?feature=endsc...uFyt2Q55ts&NR=1

Schimbi sistemul incuietoarei si telescoapele.

interesant sistemu ceva detali daca face cineva....

Suna mai simplu decat pare ...
In primul rand trebuie sa creezi un mecanism format din telescoape ( cum au hatchurile) care sa poata ridica capota portbagajului cel mai probabil va trebui calculat si modificat deoarece sistemul nu pivoteaza in jurul unui singur punct ca la logan, de exemplu.

In al doilea rand cel mai probabil iti va trebui o alarma cu pager si functii care sa poata da semnal unui actuator care sa deschida incuietoarea. Varianta folosirii butonului de pe card presupune realizarea unor module electronice care sa interpreteze semnalul si sa stie sa deschida in loc sa deblocheze ...
Ultima parte este cea mai nasoala din punctul meu de vedere ...
Butonul de descuiat portbagajul dezarmeaza zavorarea acestei incuietori pana la apasarea acestuia din nou, nu doar o deschidere ca la alte marci (adica nu se rearmeaza automat zavorarea incuietorii)...

Are cineva asa ceva pe masina sa faca cateva poze sa ne facem si noi niste ideei , merci

Poate am mai mult noroc sa imi raspunda cineva priceput daca postez aici...in acest topic trebuia sa intreb de prima data dar abia acum am dat de el Deci: Pana la urma se poate face o modificare astfel incat la apasarea butonului de deblocare portbagaj de pe telecomanda sa se deschida usa portbagajului nu numai sa se deblocheze?(cu ajutorul unui actuator si a unor telescoape suficient de puternice incat sa ridice usa) si nici sa nu se deschida portbagajul de fiecare data cand deschidem usile(doar sa se deblocheze ca de obicei).Cred ca ar fi mult mai de ajutor aceasta optiune decat cea standard pe care eu cel putin nu prea o folosesc. 10X

Cumperi TDI si nu mai trebuie modificat nimic. Nu am vazut asa ceva pe Megane.

Si ce te faci daca ai un prieten glumetz,sau pur si simplu apesi din gresala?Ca din cate am vazut in filmulet haionul doar se deschide..de inchis..)

s_j_teo -Daca imi iau "TDIu' cu di tati" o sa fie mare plictiseala pentru ca nu mai am ce modifica si imbunatati la el.Din cate am observat chiar si aici pe forum au fost unii care dupa ce au modificat tot ce au putut pe la masina au vandut-o pentru ca s-au plictisit.Ideea e ca treaba cu deschisul portbagajului din tlc mi se pare foarte utila, am patit de multe ori ca a trebuit sa imi las bagajul din mana ca sa deschid portbagajul de la buton...chiar ar fi utila modificarea, nu numai asa de senzatie.Nici oglinzi el. rabatabile din tlc si inclinate la cuplare marsarier nu am vazut pe megane pana cand niste colegi geniali de aici de pe forum le-au facut, de asemenea deschiderea geamurilor din telecomanda si multe alte modificari de senzatie, deci cred ca s-ar putea face si treaba cu portbagajul de catre cineva priceput...

EmiSeven -Intredevar portbagajul doar se deschide, dar cred ca e suficient pentru ca se presupune ca la inchidere ai mainile libere, adica te-ai scapat de bagaj si nu mai e nevoie de inchidere automata...eventual doar ca sa ii bagi in boala pe cei care privesc si nu au glumesc
-Partea cu deschisul in mers, daca la acest lucru te-ai referit, nu e posibila deoarece dupa ce ai pornit de pe loc masina se blocheaza automat, la fel si portbagajul deci nu se va deschide la apasarea butonului chiar daca cineva iti ia cartela din cititor si face acest lucru...prima data trebuie deschisa masina si apoi actionat butonul de deschidere portbagaj(la fel si in stationare).Sper ca ai inteles ce vreau sa spun.

This post has been edited by alintosu: 26 Jun 2013, 15:36

masina se inchide automat daca ai activata optiunea, pe mine ma enerveaza si am dezactivat-o. Se activeaza si dezactiveaza foarte simplu, tii apasat pe butonul de blocare usi , cred ca vreo 5 secunde.

e utila modificarea dar chiar nu-i vad rostul (pret piperat),mai bine bagam banii in mecanica.

Normal ca mai bine iti rezolvi prima data problemele de la masina(consumabile,defectiuni) si dupa aia daca mai ai bani faci si modificari de genul acesta.Am mai vazut si din aceia care nu au bani sa schimbe uleiul la timp sau distributia, dar de "csenoane" si neoane sub masina au avut...si acum isi admira masina in parcare ca e cu distributia rupta... Nu mi se pare foarte mare costul a doua telescoape pentru haion(aprox. 100lei sau ceva mai scumpe originale), si niste cablu...actuator nu trebuie sa cumperi deoarece te folosesti de cel montat din fabrica...trebuie doar facuta o modificare in UCH astfel incat la apasarea butonului de deblocare portbagaj de pe tlc, semnalul sa nu mai fie trimis la yala ci la actuator(daca nu e asa rog pe cineva mai priceput sa explice felul in care functioneaza deblocarea si deschiderea portbagajului), deci trebuie tras un fir din UCH la actuator, probabil e nevoie si de un releu si de alte cateva maruntisuri...Cea mai mare problema ar fi modificarea din UCH...

Am spus mai sus si mai repet:

Din punct de vedere electronic:
Dacă nu vrei alarmă cu pager și funcții, îți trebuie un modul electronic care să știe funcții logice ȘI / SAU care să poată trimite semnale în funcție de ce simte. Acel modul trebuie legat la o ușă și la portbagaj, pentru a vedea ce vrei tu de fapt să faci (dezarmat, armat, deschis portbagaj). Presupunem că faci acest modul și funcționează cum trebuie.

Din punct de vedere mecanic:
Aici e distracția. Mecanismul de ridicare are 2 zone.
1. Porțiunea în care forța de telescoape e mai mică decât forța necesară deschiderii.
2. Porțiunea în care forța e suficientă pentru a deschide hayonul/capota.

Distracția: Dacă modifici mecanismul (telescoape sau pârghii) astfel încât să poți deplasa din prima, hayonul, cu forța din telescop, ai mari șanse să nu îl mai poți închide cu mâna.

PS. UCH-ul are niște funcții active sau nu, funcția asta nu o are ...

La Break si Hatchback partea mecanica se rezolva foarte usor cu ajutorul a doua arcuri montate la capetele tijelor telescoapelor.Aceste arcuri ajuta telescoapele sa treaca de "zona moarta" in care acestea nu au forta sa ridice haionul(si din cauza pozitiei in care se afla fata de haion, adica un unghi foarte ascutit), dupa care daca telescoapele sunt in stare buna il vor ridica fara probleme(eventual se pot monta telescoape putin mai tari decat cele din fabrica). Aici se poate vedea cum arcurile rezolva problema ridicatului si nici nu afecteaza inchiderea haionului http://vwforum.promotor.ro/topic/49500-diy...in-telecomanda/

@Alt_radu
Intr-adevar cu un modul de comanda legat la portbagaj si la o usa se poate diferentia comada data din tlc...si atunci cand yala portbagajului primeste semnal si usa nu, modulul sa dea comanda actuatorului sa deschida...Multumesc de idee

This post has been edited by alintosu: 30 Jun 2013, 23:36

O a doua problemă e faptul că eu nu am încredere în mecanismul broaștei (prea mult plastic). Presupunem ca partea mecanică funcționează sare se deschide.
Ce zic acum nu zic din imaginație. Am un prieten (un hatch din 2004) căruia broasca i-a cedat nervos. Cu mașina închisă trăgeai cu două degete și se deschidea portbagajul. Făcând partea mecanică de deschidere pur mecanică (arcuri telescoape) broasca va sta tensionată tot timpul. La frig plasticul se sparge mai ușor. s-ar putea ca iarna să te trezești cu portbagajul deschis ...

@alintosu: Am citit tot forumu ăla, cu arcurile pe amortizor nu a ținut prea mult. Iar la megane (cel puțin) la hatch poziția de echilibru nu e la 5-10 cm de închis ci mai sus ... nu știu cum e la break ...

Din pacate la masina mea sunt duse telescoapele(unde opresti usa, acolo ramane) si nu pot sa vad unde e "punctul critic"...oricum o sa incerc cateva seturi de telescoape si sper sa gasesc unele care sa fie potrivite, adica sa ridice cat mai usor haionul dar sa nu fie nici prea tari incat sa pot folosi haionul pe post de catapulta O sa renunt la sistemul cu arcuri pentru ca intr-adevar se poate strica yala si arcurile in timp isi pierd elasticitatea...revin la sistemul pe care l-am gandit prima data, chiar daca e mai complicat.O sa incerc sa folosesc un actuator care prin intermediul unei parghii si a unei tije cu amortizor sa impinga haionul dupa deschidere(sa ii dea un impuls)...e mai complicat dar nu mai sunt necesare arcurile si nu se mai forteaza yala si telescoapele...Multumesc inca o data pentru raspunsuri si idei