Salut.Poate cineva sa-mi dea indicatii despre eroarea asta la megane3 1,5dci 110 cp.?Din ce m-am interesat ar putea fi releul de bujii incandescente.Bujiile le-am schimbat (Beru).Am demontat releul si am mers cu el la un electrician auto si mi-a spus ca nu se poate verifica nici cu multimetru nici cu altceva,numai sa fac proba cu altul sa vad daca imi dispare eroarea.Unul nou e f scump ....poate are cineva idee cum se verifica?

Attached thumbnail(s)
IMG_20231122_153353.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 395
IMG_20231122_155248.jpg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 401
IMG_20231122_155304.jpg ( Size: 3.18mb ) Number of downloads: 399


Attached File(s)
 2023_09_05_19_37.pdf ( 175.11k ) Number of downloads: 58

Salutare,
La codul asta de eroare (DTC038096) eu am avut bujiile incandescente arse. In prima poza nu este releul de comanda al bujiilor care incelzesc apa?!?! Trebuie verificate cele de pe motor!
Toate Bune!

This post has been edited by tek_IDs: 23 Nov 2023, 14:15

Din documentul atasat mi-a atras atentia asta:
Tensiune alimentare computer 11.52 V
Turatie motor 915 Rot/min
Sigur iti incarca alternatorul bine , acumulatorul este bun ?

23 Nov 2023, 17:40:
BERU-GE110 ?!

This post has been edited by ProfiBv: 23 Nov 2023, 16:40

Da este releul de comanda care incalzeste apa
Video asta m-a inspirat ca asta e https://www.youtube.com/watch?v=SLMLYJxEtYg

Masoara cu un multimetru câti ohmi au bujiile de pe motor și eventual pune aici valorile si codul motor.
Eu zic ca acolo trebuie cercetat.
@ProfiBv o avea incărcare inteligentă și nu e cazul să incarce.
Toate bune!

This post has been edited by tek_IDs: 23 Nov 2023, 17:53

Atasat procedura de diagnosticare a unei erori DTC0380xx cu verificarile ce trebuie facute, am facut si cateva sublinieri, schemele electrice pentru MeganeIII 1.5 dCi K9K636 si K9K836 diferentele fiind in pinii din calculatorul de injectie, locatiile si mufa releului de pre –postincalzire (pentru un K9K836), poate sunt de folos si altor colegi de forum:

Attached thumbnail(s)
EroareDTC0380_1.png ( Size: 331.39k ) Number of downloads: 402
EroareDTC0380_2.png ( Size: 267.58k ) Number of downloads: 395
SchemeElectrice.png ( Size: 212.81k ) Number of downloads: 50
Locatii.png ( Size: 1007.11k ) Number of downloads: 67
MufaReleu.png ( Size: 173.27k ) Number of downloads: 66

Pai bujiile trebuie sa de demontez ca sa le masor...cred ca pe motor nu dau valori exacte.Au fost noi...cred ca au 2000 km

23 Nov 2023, 22:32:


Probabil un electrician auto ar intelege mai bine toate codurile astea....

This post has been edited by liviudr: 23 Nov 2023, 22:32

in prima poza e vorba despre releul de buji de preincalzire antigel (termoplonjoane) !!!?
Sau gresesc eu ?

Referitor la "cum se verifica" si ce anume vezi Postul #6

This post has been edited by Gil26: 24 Nov 2023, 17:20

Da despre acel releu e vb...si ala poate da eroarea asta,si cel de incalzire al bujiilor,si siguranta releului,si bujiile.Sper sa o rezolv.

 releu_incalzire_aditionala.PDF ( 11.37k ) Number of downloads: 79
 releu_1550.PDF ( 196.64k ) Number of downloads: 46
 cutie_sigurante_597.PDF ( 273.85k ) Number of downloads: 45


Daca tot demontezi carenalul roti stanga fata , verifica si cablul de masa de pe blocul cu cele 4 buji (de pe furtunul de antigel ) .Punctul de masa este in apropiere si vizibil .
Vezi ca bujiile astea sunt la 12 volti si fac cu totul altceva fata de cele de pe bloc . Daca trebuie sa schimbi aceste buji "termoplonjoane" , te sfatuiesc sa demontezi tot blocul cu cele 4 buji si sa-l prinzi intr-o menghina . O sa ai nevoie de doua prese pentru opturat furtunele de antigel (inainte si dupa bloc) si un stut de teava care sa-ll pui in locul lui , de spray degripant, perie de sarma .....rabdare , pentru a le desface .
De verificat le poti verifica fara demontarea de pe masina .

25 Nov 2023, 00:25:

Este corect pentru bujiile de preincalzire de pe motor , releu 257 dar aici e vorba de alt releu nr.1550 !
Sunt apropiate ca locatie .

25 Nov 2023, 00:46:
...in cazul acestor buji vorbim de Beru GN984 , nu de BERU GE110 cum am intrebat mai sus .

This post has been edited by ProfiBv: 24 Nov 2023, 23:46

Este tocmai invers, de aceea am facut trimitere la postul #6 (cum si mai ales ce se verifica) pentru ca in posturile tale ai adus “in discutie” gresit alt releu, aici este vorba despre releul de pre-postincalzire 257 si NU despre cel de incalzire aditionala la care tot faci “referire” gresit.
Eroarea DTC0380 se refera la circuitul de pre-postincalzire si NU la cel de incalzire aditionala (pentru acesta sunt alte erori), exact asta a punctat si @ tek_IDs foarte clar inca din postul #2:

Initiatorul poate avea sau nu si probleme cu circuitul de incalzire aditionala, dar dupa “informatiile” tale poate demonta si verifica ceea ce ai scris anterior sau chiar schimba degeaba releul de incalzire aditionala ori bujiile de incalzire aditionala, cand el clar are probleme cu sistemul de pre-post incalzire (si nu neaparat releul, poate sau nu sa fie si acesta “buba” dar vezi si aceeasi eroare DTC038096 pe care a avut-o @ tek_IDs iar la el au fost bujiile incandescente arse) si acest circuit trebuie sa il rezolve in primul rand.

Cele doua sisteme au rol functional diferit, componentele lor sunt total diferite atat releele cat si bujiile, cele de pre-postincalzire se alimenteaza la 4.4V au coduri OE diferite (vezi doar ex si atasat, dar codurile OE trebuie verificate pe baza seriei VIN) si locatii diferite, vezi si captura cu locatiile din postul #6 in care am si subliniat releul 257 si bujiile preincalzire din blocul motor (se poate observa si ca releul 1550 si bujiile 898, 1072, 1073, 1074 sunt putin mai jos si sunt cu totul altceva, de fapt si ceea ce ai atasat tu pentru acestea sunt de la ScenicIII JR95, sunt asemanari dar si deosebiri cu MeganeIII, ba chiar si intre motoare, era bine daca initiatorul oferea si codul motor ex K9K636 sau K9K836 pentru ca sunt cateva diferente si intre acestea, sau si mai bine seria VIN).

Deci toate informatiile pe care le-am oferit in postul #6 sunt corecte, pentru eroarea DTC0380 trebuie verificat sistemul de pre–postincalzire in primul rand (am si subliniat ce anume) si NU cel de incalzire aditionala.

This post has been edited by Gil26: 25 Nov 2023, 07:28

Attached thumbnail(s)
ReleuBujii1.png ( Size: 172.27k ) Number of downloads: 69
ReleuBujii2.png ( Size: 238.23k ) Number of downloads: 47

Important este ca liviudr sa inteleaga faptul ca releul demontat de el este pentru bujiile de pe antigel (care sunt la 12V) si releul la care are posibile probleme este mai mic si montat deasupra celui demontat . Deasemenea sper sa nu fi confundat tipul bujiilor .
Eu am facut referire la ce vad ca a demontat el si oricum are acum detalii despre ambele sisteme .

Dar pana acum ai tot "insistat" cu releul
si bujiile incalzire aditionala, codul lor, demontare, etc., m-ai citat si ai scris destul de clar ca ".. dar aici e vorba de alt releu nr.1550 !" plus ca initiatorului i-ai scris ".. te sfatuiesc sa ..", ai pus si atasamentele inutile cu releul gresit, etc.

Acum vad ca iar incerci sa le "ametesti" chiar daca releul din poza din postul #1 este cel de incalzire aditionala (tocmai de aceea am pus si captura cu cele doua relee, inclusiv codurile lor OE diferite) asa ca repet si sper sa fie foarte clar eroarea DTC0380 pe care initiatorul o are (chiar si intermitenta) se refera la sistemul de pre-postincalzire, releul 257, bujiile incandescente (de pe blocul motor), etc. la care atat eu cat si @ tek_IDs am facut referire \trimitere si pentru care am atasat si detaliile corecte .

This post has been edited by Gil26: 25 Nov 2023, 13:15

Am pus atasamente cu releul demontat de initiator .
Ce buji a schimbat , el stie ?!
"Important este ..." si ma opresc aici.

Dar tot continui cu asta si nu te opresti , initiatorul a scris destul de clar ca a demontat acel releu ("inspirat" ca acela este de filmuletul la care a pus si link in postul #4) dar NU a demontat bujiile:

iar tu l-ai "sfatuit" sa demonteze bujiile \termoplonjoanele de incalzire aditionala, sa prinda tot blocul cu cele 4 bujii in menghina, va avea nevoie de doua prese pentru opturat furtunele de antigel, etc ...

Dar pentru ca asta "Important este..." in cazul initiatorului si erorii DTC0380 primul lucru care trebuie verificat este sistemul de pre-post incalzire, releul 257, bujiile incandescente de pe blocul motor, circuitul de pre-postincalzire, ... . Punct.

This post has been edited by Gil26: 25 Nov 2023, 15:11

Ce buji ai schimbat si ce model de Beru ai montat ?

Pai ai scris ca “… si ma opresc aici.”
Initiatorul a mentionat ca “Din ce m-am interesat ar putea fi releul de bujii incandescente.Bujiile le-am schimbat (Beru). …” si “…Au fost noi...cred ca au 2000 km” si nu este prima oara cand se face confuzie, asa a fost si in topicul ascesta: https://www.reno.ro/index.php?showtopic=317...dpost&p=4780420 cand colegul a scris ca “Am înlocuit releu termoplonjoare, dar problema persista in sensul că mai este un releu sub baterie!” si tot la cele de antigel s-a facut “trimitere”.

Ca sa fie clar: bujiile incandescente (de pre-post incalzire) se afla pe blocul motor iar bujiile de incalzire aditionala \termoplonjoane jos pe circuitul de racire langa roata stanga (vezi captura cu locatiile pe care am atasat-o in postul #6).
Asa cum am scris cele doua circuite au erori diferite, erorile DTC0380xx (citite cu un tester\program dedicat Renault nu cu unele multimarca \generice care mai pot da si coduri gresite) sunt pentru cel de pre-post incalzire (releul 257 si bujiile incandescente), asa cum este si pentru eroarea atasata in primul post si titlul acestui topic.

Pentru circuitul de incalzire aditionala (releul 1550 si termoplonjoanele) erorile sunt de tipul DTC164xxx si implica cu totul alte componente si implicit verificari. Totusi, pentru ca s-a mentionat \intrebat:

atasez doar ca ex si procedura de diagnosticare a unei erori DTC164xxx (in care am facut si cateva sublinieri ca sa fie mai clar) plus o mufa unitate de incalzire aditionala (se pot vedea pinii si descrierea lor din procedura) pentru un MeganeIII 1.5 dCi K9K636 de data aceasta (initiatorul nu a precizat codul motor). Iar doar ca obs., pe langa celelalte verificari controlul legaturii de comanda se face cu o lampa martor de 5W trimitand o comanda AC063 \AC064 \AC031pentru fiecare termoplonjon in parte si nu altfel (cu ocazia aceasta am vazut si o mica inadvertenta intre procedura si schema dar este minora si destul de clara \evidenta, restul insa sunt conforme).

Concluzie: recomandarea mea este ca inainte de a se schimba orice componenta de pe masina sa se faca toate verificarile necesare (atat via diagnoza cat si electrice) si mai ales in mod conform, iar cele doua circuite (pentru bujii incandescente si termoplonjoane) sunt diferite si implica verificari diferite (indiferent de cine ce scrie altceva).

PS: iar tot in procedura se poate observa si ca “Tensiunea bateriei trebuie să fie mai mare de 10 V” (am uitat sa subliniez si asta) deci ceea ce s-a mentionat in postul #3 referitor la tensiunea de 11.52 V nu este o problema din acest punct de vedere.

This post has been edited by Gil26: 25 Nov 2023, 18:59

Attached thumbnail(s)
EroareTermoplonjoane1.png ( Size: 340.04k ) Number of downloads: 43
EroareTermoplonjoane2.png ( Size: 330.5k ) Number of downloads: 26

pai fa bine si te opreste ...


ma cam satur de stilul asts de raspuns.

OK, ai dreptate (dar vezi si restul, ceea ce s-a scris mai sus).

tocmai ca vad .. vrei sa dai info .. da, scurt si la obiect, lasa figurile cu povestim nimic si mergem nicaieri ..

am patit si eu fix ca tine , numai ca la megane 2

solutia a fost urmatoarea , am cumparat un alt termoplonjon cu 4 bujii
am gasit sh , de testat am testat pe masina ,am avut probleme si cu rugina pusa pe capetele firelor de bujii , releul erau ok ( desi am cumparat si unul de rezerva)

solutia pe care ti-o recomand ar fi mai intai sa dai cu wd40 din abundenta acolo pe firele alea corodate, apoi cu niste spray de contacte , daca tot nu merge ,un bloc nou (termoplonjor ) se gaseste sh pe toate strazile , se potriveste si de la megane2,megane 3 ,scenic 2,3 , laguna 3.

Un coleg pe forum sugera sa testezi bujiile micute inainte cu un + de la baterie pe fiecare cap de bujie,
daca face scanteie mare ( buna) daca nu ,trebuie schimbata ,desi ,iti spun este un chin, 2 zile m-am chinuit in garaj sa-mi scot 2 bujii !

This post has been edited by martzipan2004: 26 Nov 2023, 18:27

Attached thumbnail(s)
IMG_2957.jpg ( Size: 146.97k ) Number of downloads: 51

Va salut domnilor și îmi cer scuze k intervin și eu cu problema mea (desi vad k este este din 2023)tot aici dar am și eu acest necaz cu aceste bujii și nu înțeleg nici, care din ele sunt problema.?.Va las o poza cu codul de eroare 038096 (conexiune de diagnosticare a unitati de preîncălzire)mai precis de la ce da eroare asta la bujiile de la motor sau cele care se afla sub bara la roata ?precizez ca pe partea pasagerului când dau drumu la căldură baga aer cald un pic (poziția piciorului stâng cum stai pe scaun )și aer rece (pe piciorul drept cum stai pe scaun ) pe partea șoferului baga aer cald. întrebarea este....are legătură una cu alta sau acolo este vorba de o clapeta care ramne pe deschis ?
Doresc sa specific k am făcut programare la reprezentanta meridian pt a face distribuția +revizie și am cerut sa schimb și bujiile +senzor ulei ,costul este extrem de mare și vreau sa știu dacă am cerut corect acele bujii de la motor sau cele de la aripa .

This post has been edited by MihaiE99: 4 Mar 2025, 19:24

Attached thumbnail(s)
IMG_20250226_WA0004.jpg ( Size: 67.93k ) Number of downloads: 14

...în cazul acesta rămane valabil mesajul #6 ... Scuze pentru restul și multumiri @Gil26 !