Parca seamana cu alea de anu' trecut. Le-ai luat pana la urma?

Sunt altele, le-am gasit la cineva pe grupul de pe Fb. Din pacate la alt pret, dar sper sa fie ce trebuie

În ce stadiu mai ești cu mașina?

Mult mai in urma decat as fi vrut....ar mai fi mici detalii la teroson + cateva chestii de demontat pentru vopsire. Probelma este ca desi intreb de vreun an in stanga in dreapta, nu am nici o recomandare serioasa de vopsitor....

Va salut,

S-a pus praful si pe aici, si pe proiect
Lipsa de timp combinata cu alte prioritati financiare. Ideea e ca nu am mai pornit-o de aproape 2 ani, si cred ca mai ramane nepornita inca 2 din pacate.....
In ideea asta intreb: ar fi recomandat sa scot bujiile si sa-i pun niste ulei in capul pistoanelor? Ce cantitate?
Nu vreau sa renunt la ea, puteam sa o dau anul asta la remat si ieseam pe 0 cu cheltuielile.
Va multumesc,

Modul recomandat de conservare a motorului este intradevar ungerea si a camrei de ardere insa prin pornirea motorului, incalzirea lui si apoi picurarea de ulei pina cind scoate fum alb pe esapament, bineinteles direct peste clapeta de admisie a carburatorului.
Se opreste motorul si se sigileaza cu banda adeziva carburatorul.
Bineinteles doar la benzinare este valabila metoda.

Io n-am citit asa ceva in biblia lu' Mondiru, si nici prin alte manuale care mi-au mai trecut prin mana.

Eee, sinteti tinar, cautati in manualul ala mare de Oltcit daca-l mai aveti, si acolo era descrisa metoda.

Știam ca se încălzește un pic motorul, se scot toate bujiile, se pun câțiva ml de ulei pe la bujii, se acționează demaror 3-4 secunde, apoi se pun bujiile la loc.
Eu nu am făcut asta vreodată, când nu mai am nevoie de ea, o vând.

Long story short....nu as vrea sa pornesc motorul(baterie moarta,ulei vechi,etc). Are sens sa pun ulei asa cum e, sau nu? Daca pun, cat sa pun/cilindru?
Va multumesc frumos!

Da, are sens, in jur de 50ml de ulei pe cilindru si invirtiti de citeva ori cu bujiile scoase apoi sigilati carburatorul si puneti bujiile.

Va multumesc frumos!