Deschid acest topic legat de cutia automata AJ0 care echipeaza Latitude. In ceea ce ma priveste am aceasta cutie pe masina si ma nelinisteste faptul ca atunci cand comut in pozitia R, masina se zguduie serios la comutare. Acest lucru este sesizabil la cald, la rece nu se simte nimic. Daca mai este cineva care are aceasta problema va rog sa-mi dati un raspuns. Multumesc !

Vezi aici.

Socul la.comutarea in R, eu l-am avut de cand am cumpărat masina cu 0 km pana am vândut-o la 170000 km. La 7000 km am schimbat pe garanție cutia, dar nici la cutia noua nu a fost ceva diferit.
Asa ca intra la categoria asa fac toate ( si la laguna 3 cu aceeași cutie, am văzut acelasi soc)

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Sunt linistit acum.

Salut,
Ma bucur ca este acest post, chiar cautam opinii despre acest soc care se simte cand comuti la R, ma gandeam ca sunt suportii de la motor/cutie/etc.
Multumesc.

Si eu am avut acest soc la comutarea in R la cald. Am fost frumos la Meridian Nord am schimbat uleiul din cutie. La golire lipseau 1.5 litri. Dupa schimb socul s-a diminuat considerabil aproape a disparut.

10 Dec 2018, 20:18:
Inginerul de la Meridian a spus ca asa le cam dau astia afara pe poarta din fabrica cu uleiul pe minim De economia.....


10 Dec 2018, 20:19:
Inginerul de la Meridian a spus ca asa le cam dau astia afara pe poarta din fabrica cu uleiul pe minim De economia.....


This post has been edited by Soso80: 10 Dec 2018, 19:19

Sigur au scos ambele busoane de golire? La a mea au scos trei litri.

Da. Al doilea buson se desface cu un imbus. Completat cu 3.5 l facut nivelul cu testerul pe masina sa vada temperatura cutiei totul ca la carte. Doar am stat langa ei

11 Dec 2018, 00:20:
Trebuie sa curga 3.5 litri la golire 3 edte putin

This post has been edited by Soso80: 10 Dec 2018, 23:20

Nu e putin. Se pun 3.2 litri de ulei nou, apoi se lasa sa curga cam 100 ml. Deci raman in jur de 3 litri in baia de ulei. Cel putin asta scrie in manual in cazul AJ0 de pe Laguna III.

@Soso80
Cati km are masina ta?
A mea are 170k km si oarecum ma gandesc sa schimb pe viitor uleiul in cutie, dar cand ma gandesc la faptul ca pot face mai mult rau decat bine daca operatiunea nu se face cum trebuie...parca ma face cam reticent.

De fapt intrebarea e valabila si pentru dl mars.

Are 156 mii. Eu personal recomand schimbul daca este facut dupa procedura.

11 Dec 2018, 21:11:
Se schimba f usor. Trebuie un calculator sa citeasca temperatura cutiei. Se goleste uleiul recomandat la 60 grade sa curga cat mai mult din eventualele impurutati trebuie sa curga cam 3,5 litri. Se demonteaza senzorul de viteza si se pune 3,5 litri. Se incalzeste cutia la mai mult de 40 grade undeva spre 60 grade si se desface usor primul buson sa curga aprox. 100 ml de ulei. Daca curge este ok daca nu mai trebuie completat. Recomand Meridian Nord stiu cum se face. Peste vreo 80k km vreau sa schimb si filtrul din cutie....e putin mai complicat asta

This post has been edited by Soso80: 11 Dec 2018, 20:11

Am facut treaba asta la 150.000 km si sase ani. Eram curios cum arata uleiul, nu avea nicio problema cutia. Era rosu, curat. Pentru 250 de lei dorm mai linistit. L-as schimba la fiecare 50.000 km. Recomand Meridian Nord, singurii care nu au dat din umeri cu privire la procedura de schimbare.

Si la mine era curat dar cu 1,5 l mai putin

12 Dec 2018, 00:21:
Eu l-am schimbat la 153k km si 7 ani

This post has been edited by Soso80: 11 Dec 2018, 23:21

Bine de stiut! Ma voi interesa daca in Timisoara au ceva personal recomandat pentru cutii automate.
Pe primavara la revizie, destul de probabil ca o sa schimb si eu uleiul.

Va multumesc pentru sfaturi!
Adrian

Soso80 si Mars: aproximativ cati km ati parcurs de cand ati shimbat uleiul? Comportamentul actual este ok? (acel soc la comutarea in R? alte zgomote?). Ati simtit vreo diferenta sesizabila dupa ce l-ati schimbat?
Sunt interesat de asemenea sa schimb uleiul la masina personala insa, recunosc, sunt putin reticent (masina are 87000km, fara niciun fel de problema). Chiar saptamana trecuta am primit un deviz informativ de la Meridian Nord (450 RON ulei + manopera). In acelasi timp, cei de la Serus (Bvd Timisoara) mi-au zis sa nu intervin asupra cutiei daca nu are niciun fel de problema (suma perceputa de ei pentru o astfel de interventie fiind de ~ 600 RON) Multumesc

In aproape doi ani am facut 18.000 km si nu am observat nicio schimbare. Un mic soc in R exista si cred ca e normal. Eu zic ca, la 87.000 km, nu are rost, poate pe la 120.000 km.

Nu-ti fa griji, pe Bursa se vinde o Laguna III automata din 2008 cu 360.000 km, la care nu s-a schimbat uleiul niciodata si merge fara probleme.

Multumesc Mars pentru raspuns. Voi „sta in banca mea” urmatorii 2-3 ani 😊

Revin cu a alta intrebare referitoare la ChipTunning Renault (in speranta ca sunt posesori de Renault Latitude cu 2.0 dCi 175 CP / 360 Nm). Daca s-a mai discutat despre acest subiect pe alte topic-uri, imi cer scuze pentru duplicare (eu nu am regasit astfel de discutii pe forum)
Ce parere aveti despre ChipTunning pentru acest motor? (puterea si cuplulul ajungand la 210 CP, respectiv 440 Nm)
Dupa cateva verificari, am gasit informatia conform careia cutia AJ0 suporta un cuplu maxim de 450 Nm.
Multumesc

This post has been edited by alyn20: 21 Jan 2019, 09:33

Este unul ... pe topicul dedicat ... dupa ce l-a facut ... a crapat masina ... daca nu ai ce face si te plictisesti ... go ahead.

cj98czh: un link te rog catre discutia mentionata de tine? multumesc

Gasesti in topicul de L3

la cutia mea de pe laguna 3 an 2009 cand trec in M nu sesizez ca ar lucra iar pe bord nu apar treptele de viteza, s-a confruntat cineva cu chestia asta, mentionez cutia functioneaza bine

This post has been edited by renault_estate: 1 Jul 2021, 10:08

la automata eu am:P-R-N-D.... de M inca nu am auzit.......

Va salut,
Am cumpărat recent un Renault Latitude 2.0d și are cutie automata.
As vrea sa schimb uleiul la cutie ca și prevenție.
Mașina are 105.000 km.
A schimbat cineva la Timișoara?

Rezolvat
Pentru cine se confrunta cu problema asta sub levierul de viteze sunt doi contactori unul pentru plus si unul pt minus cel de minus sarise din locas fixat la loc si gata

Nebunie mare cu automatele astea. jafuri si panarame, mai rau ca la tractor.

@ Oldredlady in toate sectiunile si topicele forumului despre cutiile automate ai postat cam acelasi lucru, se pare ca esti un "anti-automate" convins
Ei bine, in peste 30 de ani de cand conduc am avut doar masini cu acest tip de cutie, diverse marci si tipuri. Exceptie o "robotizata" la care am schimbat preventiv actuatoatele (pe la vreo 140k km, iar masina facuta ulterior cadou circula si acum fara alte probleme la motor si transmisie) nu am avut nici cea mai mica problema tehnica la\cu ele (iar unele au avut si cu mult peste 100k km) si pana pun permisul in rama tot acest tip de transmisie voi avea.
Iar legat de cutia AJ0 sunt destul de multi posesori care sunt multumiti de ea, cum la fel de adevarat este ca sunt si care au avut probleme, insa nu cred ca este bine si corect sa generalizam doar problemele.
LE: iar daca doresti poti sa citesti mai cu atentie si ceea ce s-a scris in acest topic despre AJ0 (cati km fara probleme, doar schimbul de ulei, etc.)...

This post has been edited by Gil26: 4 Feb 2022, 14:17

scuze, da e opinie, cand iti vine beleaua de 4000 euro sa o schimbi, nu-ti vine a lauda, ce zici ?!

Desigur ca si opiniile pot sa fie corecte sau nu, obiective sau subiective, etc...
(reciteste te rog ceea ce s-a scris macar in acest topic si mai ales ceea ce ai scris tu in postul #25)

This post has been edited by Gil26: 4 Feb 2022, 14:55

corect, adevarat !

Cel mai probabil, in câțiva ani numărul automatelor îl va depăși pe cel al manualelor , și mă refer la vânzările din românia.o automata moderna bate o manuala in orice poziție, e comoda, rapida..și destul de fiabilă.