codul pentru mansonul, burduful, bagheta etc. de laguna cum il gasim? Am fost la renault roman si nu gasesc codul 8200124902 pentru megan,zice ca e gresit, oare le au schimbat cum fac ei? This post has been edited by valikris2002: 29 Aug 2015, 08:17

Am sunat la autokarma au la 21 ron comanda 12 zile sau alt furmizor 30 ron comanda 2 zile pentru megan II.
Ma puteti ajuta cu codul pentru laguna II sau sa imi spuneti de care laguna II break sau sedan are mansonul ca la megan II, sa fac rost de o serie de caroserie sa vedem daca poate sa comande de laguna II?

This post has been edited by valikris2002: 17 Sep 2015, 11:08

Am schimbat si eu burduful acela la un sedan. Cu informatiile de pe acest topic in 15 minute a fost gata, fara taiat cabluri. Ms!

Am schimbat si eu acest burduf de cauciuc, multumesc tuturor pt. indicatii si fotografii. Iar pentru cei care au dificultati in a scoate pinii din mufe, studiati bine mufele si puteti observa ca fiecare mufa are un capacel ce trebuie deschis, iar fiecare pin are o siguranta mica din plastic ce trebuie ridicata pentru a scoate pinul din mufa respectiva. Foarte important deasemenea este sa izolati acesti pini pe masura ce ii scoateti, daca lucrati cu bateria masinii conectata, asa cum am facut eu.
Sa nu uitati sa ii numerotati pentru a sti cum vin introdusi din nou.
Pretul lui a fost de 22,47 lei la Serus din Bld. Timisoar, sector 6, dar il au pe stoc si la Renault/Merdian Bld. Iuliu Maniu B-dul Iuliu Maniu, nr 319 – 329 la pretul de 23 lei.
12910279_1013562418719040_1270454446_n.jpg

Stie cineva codul pentru burduful de Laguna 2? Si, eventual, un pret?
Multumesc.

Nimeni?

Am facut si eu operatiunea, fara sa tai cablurile. O mers destul de simplu. La mine o durat un pic mai mult pentru ca am vrut sa si vopsesc (din pacate nu am avut vopsea la culoare) locurile unde furtunul freaca pe caroserie si deja o ajuns la tabla care incepea sa prinda rugina. In fine, cred ca solutia finala va fi sa aplic niste fibra de sticla pe locurile acelea si sa scap de problemele de frecare.

Ei, si pentru cei ce vor sa se apuce si au nevoie de niste informatii mai detaliate, am facut si niste poze mai amanuntite, cu ceva explicatii acolo unde am crezut de cuviinta.
Scule necesare:
- torx 30
- surubelnita in minus (-) (pentru a deschide trapele mufelor)
- ac (cu gamalie, nu din ala de iti bate in cap si te ia cu stranuturi)
- banda izolatoare
- cutter / foarfeca
- cablu cupru de 1mm cu izolatie (ca sa treceti cablurile prin furtunul nou)
- banda autocolanta de hartie (pentru numerotarea de pe mufe a pinilor)
- creion / pix / marker permanent fin
- muzica

Pasul 1: se decupleaza bateria. Pentru 5 minute, nu merita riscul de a va praji electronica.

Pasul 2: se scoate capitonajul cu mare grija sa nu rupeti clemele cu filet tip bradut (11 cleme, nu am rupt niciuna)

Pasul 3: se scoate protectia de plastic de pe incuietoare, apoi cu Torxul de 30 se da jos incuietoarea pentru a putea extrage mai usor prima mufa cu cabluri (cea alba din poze). Mai este o mufa cu cabluri (de culoare neagra) care se cupleaza in butonul de deschidere a trapei portbagajului - aceasta se decupleaza mai usor fara a demonta intregul sistem).

Pasul 4: POZA 1 : se decupleaza mufa incuietorii pentru a putea fi extrase cablurile. In POZA 2 se poate observa ceea ce zicea anterior un coleg de forum: trapa de la mufa de unde puteti incepe extractia cablurilor.
01.jpg ( Size: 229.8k ) Number of downloads: 1701
02.jpg ( Size: 225.06k ) Number of downloads: 1813
03.jpg ( Size: 600.37k ) Number of downloads: 1776


Pasul 5: POZA 4, 5, 6, 7, 8, 9 : extrageti cablurile ridicand cu un ac clemele care ii blocheaza in mufa. Eu am procedat asa cum o spun si cei dinaintea mea: extrageam cablul, izolam, marcam ca sa stiu ulterior locul exact unde sa il reconectez.
04.jpg ( Size: 185.77k ) Number of downloads: 1798
05.jpg ( Size: 181.31k ) Number of downloads: 1731
06.jpg ( Size: 175.6k ) Number of downloads: 418
07.jpg ( Size: 209.35k ) Number of downloads: 398
08.jpg ( Size: 200.77k ) Number of downloads: 392
09.jpg ( Size: 190.48k ) Number of downloads: 352


Pasul 6 : POZA 10, 11 : Manunchiul de cabluri sta in 3 prinderi in interiorul trapei. Doua prinderi albe din care cablurile trebuie doar trase afara, si o clema neagra cu filet tip bradut, de care cablurile sunt prinse cu banda izolatoare (asa o fost la mine, cel putin). Procedura de extragere a acestei cleme negre este descrisa in poza 11.
10.jpg ( Size: 212.14k ) Number of downloads: 446
11.jpg ( Size: 341.31k ) Number of downloads: 400


Pasul 7 : scoateti cablurile afara din furtunul vechi si introduceti-le in cel nou (POZA 12), nu inainte de a inveli in banda izolatoare, la modul simplist, buretele ce infasoara cablurile incuietorii (POZA 13)
12.jpg ( Size: 327.87k ) Number of downloads: 452
13.jpg ( Size: 366.39k ) Number of downloads: 422


Pasul 8 : si pentru ca si maimutele si ciorile pot improviza scule cu care sa isi atinga scopul, POZELE 14 si 15 arata o astfel de improvizatie pentru a trage cablurile prin noul furtun si apoi prin caroserie
14.jpg ( Size: 427.24k ) Number of downloads: 453
15.jpg ( Size: 395.03k ) Number of downloads: 440


Pasul 9 : POZA 16 : ungeti cu scuipinolul din dotare (ptr o buna lubrifiere) extremitatea furtunului si introduceti-l in caroserie
16.jpg ( Size: 463.61k ) Number of downloads: 425


Pasul 10 : POZA 17 : nu stiu de ce (poate ca sa nu joace cablurile in furtun si sa il tensioneze inegal) dar eu am lipit cu banda izolatoare (asa cum era din fabricatie) manunchiul de cabluri de extremitatea despicata a furtunului (cea care se introduce in trapa portbagajului). Odata procedura terminata, ungeti cu scuipinolul din dotare (ptr o buna lubrifiere) extremitatea furtunului si introduceti-l in fanta trapei portbagajului
17.jpg ( Size: 359.77k ) Number of downloads: 456
18.jpg ( Size: 420.53k ) Number of downloads: 410


Pasul 11 : scoateti banda izolatoare de pe buretele ce inveleste cablurile incuietorii, trageti cablurile inapoi prin prinderi, spre mufele de rezidenta. Cuplati fiecare pin (cablu) in locasul lui de bastina, reconectati mufele, prindeti incuietoarea la locul ei folosindu-va de acelasi Torx de 30, aplicati incuietorii protectia de plastic, "retapisati" trapa portbagajului.

Pasul 12 : Recuplati bateria.

Pasul 13 : reintroduceti codul gramofonului (pick-up / radiocaset / cd player / mp3 player - pentru cei mai cu dare de mana) si resetati geamurile (daca nu cumva le aveti pe manivela)

Pasul 14 : dati-mi o idee ce sa fac cu locurile unde furtunul freaca tabla caroseriei si a trapei portbagajului

Operatiunea de schimbare e mai scurta ca si durata (MAXIM 1 ora), decat timpul necesar scrierii acestui post. BAFTA!

This post has been edited by tgutan: 23 Jul 2016, 13:54

Subscriu la postarile anterioare cu multumirile de rigoare pt explicatii si ponturi. La randul meu adaug faptul ca am.gasit pe.stoc in meridian sud (sector 4 berceni) burduful buclucas la doar 26 lei. Pentru cei interesati mai este inca unul la liber, altfel se.face comanda si.dureaza pana in 5 zile. Ca o prima observatie se simte ca este un cauciuc mai elastic, maleabil...fata de.ce am vazut aftermaket prin alte shop.uri.... o zi buna

L-am luat eu pe ultimul, azi. Ma apuc maine de treaba.

Buna la toata lumea,
Azi mi-am luat una bucata burduf, de la magazinul Radacini (vis a vis de fostul cinematograf Feroviar ) pe Calea Grivitei si a costat 26 lei - plata a fost in avans si livrarea in 48 ore.
Confirm ca . codul este 8200124902 si este Made in France ( nu Turky ) - as vrea sa cred ca va tine mai mult decat asta care s-a rupt.
O sa mi-l montez singur, prin demontarea cuplelor -cand vremea va permite ( ca acum ploua bine ).
Multumesc colegului tgutan din Sibiu, care m-a lamurit cel mai bine.
Cu bine Adrian ,

Azi l-am executat.
Am rupt 2 buc nit plastic de la capitonaj-ca nu au vrut sa iasa.
La remontare, am gresit niste fire ( in loc de 1234 le am pus 4321) si am trantit portbagaju, a ramas blocat si am intrat prin bancheta din spate si l-am deschis cu surubelnita .
Asa ca tot patitul este intelept, inainte de montarea finala, faceti o verificare cu portbagajul descis (inchideti cu o surubelnita broasca - ca merge foarte usor) si efectuati o deschidere din buton apoi inchideti masina din cartela si apoi deschideti portbagajul.
Cand sunteti sigur ca ati pus totul OK, atunci o finalizati.
Succes - numai cine nu incearca nu reuseste.

Salut si la multi ani.
Trebuie sa schimb si eu nenorocirea de burduf dar nu gasesc nicaieri codul pentru Megane 2 Estate.

Am gasit 4 fire rupte, era de cosmar, apas buton dezaburire luneta porneste stergatorul.

Acum am rezolvat dar cred ca mai este ceva rupt ca nu mai am curent pe geamurile spate.

Multumesc

LE Dupa ce am mesterit doua zile am descoperit 9 fire intrerupte din 15.
La primavara am ce face, refac tot cablajul spate. Prost, foarte prost sistem. Cat de cretin sa fii sa nu te gandesti ca in urma sutelor de deschideri firele nu vor ceda.

This post has been edited by xymzar: 7 Jan 2018, 20:46

Nu tin decat 6-8 luni la sedan si se taie din nou
O sa cumpar altul...Am schimbat 3 in 2 ani!
Nu stiu ce sa mai pun,in legatura cu calitatea...
Am cumparat si de la Meridian,doua.
Sunt firele prelungite cu 30 cm,in ideea in care erau prea scurte si le intindea.
Degeaba...
Ce mizerie de mansoane...

This post has been edited by jas2: 8 Aug 2018, 14:52

După cum am văzut, varianta originală nu e fezabilă (experienţa marii majorităţi) şi ar rămîne o variantă cu tub- manşon de Laguna 2 sau improvizaţia mea: tubul de origine + manşon (tub de protecţie) de la Dacia îmbinate ca în poze:
WP_20180709_22_45_57_Pro.jpg ( Size: 2.3mb ) Number of downloads: 368
WP_20180709_22_46_48_Pro.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 283

Iar asta-i varianta finală:
WP_20180709_22_48_57_Pro.jpg ( Size: 2.39mb ) Number of downloads: 276

După analize ulterioare am constatat că dacă tai partea mai lungă doar la jumătate e mai bine pt că îmbinarea e mai lungă iar aderenţa va fi mai bună... respectiv nu va avea tendinţa "să se descalţe " sau să intre diversele lichide. se poate suplimenta cu nişte poliuretan sau mastic siliconic.

This post has been edited by jenka.e: 22 Aug 2018, 01:02

la mine tine de doi (sau trei?) ani și nu da semne de uzura. Fără fire tăiate sau prelungite.

Esti mai norocos! Eu aplic varianta cu manson vulcanizat.

Dar nu prea se gaseste burduful asta. Al meu era rupt de cand am cumparat masina. E din 2007. Cine stie de cand e rupt. Fostul proprietar nu cred ca l-a schimbat vreodata. Am cautat dupa cod si la Autokarma si la e-Piesa si nu gaseste niciun produs. Poate doar la dezmembrari sau la anunturile de pe PieseAuto.ro sa gasesti, iar acolo cu tot cu transport pretul ajunge la vreo 60-70 lei, ceea ce mi se pare cam mult. Stie cineva unde sa gasesc asa ceva? Eventual original. Multumesc.

La renault ai incercat?

Salutare tuturor, pana la urma stie cineva ce cod are burduful pentru Megane 2 break, sau nu se poate comanda decat cu cablaj??

Dupa vreo 2-3 ani de mers cu el ciupit, timp in care l-am tot lipit cu superglue fie lichid fie gel, azi am schimbat burduful ca ma .Acum sa vedem cat tine mai ales ca pare mai moale decat ala original de a fost pe masina sau poate era ala intarit de vreme.Nu am deconectat bateria ci scoteam cate un pin si il izolam.
Multumesc celor care au pus tutorialul.

This post has been edited by buzasparta: 23 Jan 2021, 17:20

Am gadit pe Okazii.ro cu 25 lei cu ridicare din magazin undeva pe langa fosta fabrica de pantofi Antilopa (Pantelimon)

This post has been edited by branzica: 25 Oct 2021, 10:23

Vă salut!
Din păcate, eu nu am reușit să mai găsesc pe nicăieri burduful acesta. Știe cineva ce burduf de la alt model/ marcă s-ar potrivi și s-ar și găsi? Alte idei/improvizații? Am rămas cu portbagajul blocat și, dacă îl deblochez, aș vrea să pun ceva în locul acestui burduf. Multumesc.

Salut! Nu se mai găseste burduful acesta. Aveti idee, se potrivește de la un alt model sau alta marcă?

0761380453 Dany are burduf pentru break

Dupa ce m-am chinuit o ora sa desfac acele mufe, m-am decis sa tai firele. Deci dupa ce am scos mufele am taiat firele din locuri diferite cam la 20-30 cm fata de mufe. Le-am taiat din locuri diferite din doua motive:
1. pentru a sti care unde trebuie legat
2. in caz ca se desfac sa nu se atinga si sa faca scurt
Ca sa va asigurati ca nu fac scurt le puteti izola cu banda izolier, pus copex (de 11 am gasit cel mai subtire, sau in zona lipirilor pus furtun din acela de cauciuc care se pune la fire pentru izolare, sau folositi papuci sau riglete; nu uitati sa izolati bine cu banda izolier indiferent ce solutie alegeti. Apoi pentru ca s-au scurtat firele (cu cca 3-4 cm) am prefera sa sa nu il mai prit in ultima brida si sa il las un pic mai liber si in rest. Sta bine, nu se aude zgomot din interior.
Furtunul l-am gasit pe emag dupa ce l-am urarit timp de mai bine de un an sa apara pe stoc.
https://www.emag.ro/burduf-cablaj-portbagaj...2/pd/DGC3SSBBM/?