CUM SA ITI MONTEZI SINGUR UN KIT DE XENOANE,PE UN MEGANE SEDAN 2.2

1.Mai intai de toate trebuie sa avem cateva cunostinte de electrica/electronica auto.
2.Trebuie sa avem o trusa de scule auto..cateva chei fixe,surubelnite de toate felurile,tubulare…si un aparat de masura si control.
3.Dupa ce s-au citit instructiunile de montaj ale kit-ului de xenon(dupa caz),urmatorul pas este sa localizam suruburile si bradutii care tin bara.
4.Avem 6 braduti din plastic in partea de sus a barii ,acestia se desfac cu o surubelnita dreapta,prin invartire(nu se apasa pe surubelnita) pana iese putin in sus partea care se invarte,si cu unghia se trage in sus acel mic”mustuc”.
Dupa ce am scos toti cei 6 braduti,urmatorul pas este sa scoatem cele 4 suruburi care vin in stanga si in drepata barii(sunt asezate pe verticala,2 pe o parte,2 pe cealalta parte),se desfac cu o surubelnita torx,iar ultimul pas este acela in care se desfac cele 3 suruburi care tin atat scutul cat si bara,ele fiind pozitionate sub masina,aveti nevoie de o tubulara de 10.Dupa ce au fost parcursi acesti pasi,se trece la demontarea barii de pe masina,de inceput se incepe din coltul farurilor,se trage putin cate putin,pana se declipseaza bara din suportul farului,asa se procedeaza si pe partea cealalta,dupa ce au fost eliberate colturile barii,se trage de bara catre voi,putin cate putin,si se urmaresc clemele de unde s-au scos bradutii,eventual acele cleme se apasa cu degetul sa iasa mai usor,dupa se demufeaza mufa de la proiectoare.
5.Acum se trece la demontarea farurilor,si aici aveti nevoie de o surubelnita torx(diferita de prima cu care s-au desfacut suruburile de la bara).Farurile sunt prinse fiecare cu cate 3 suruburi,unul sus si 2 sub suportul de far,dupa ce a fost eliberat farul,se trage usor(stanga,dreapta,sus,jos)de far catre voi,la un moment,o sa vedeti ca il tine ceva,sunt mufele electrice(uma mai mare care este de la becuri,si uma mai mica care este de la motorasul de reglat farul),mufele au un fel de “clema,piedica” si ies putin mai greu.Inainte de a fi scoase mufele de pe far,se scoate capacul de la becul cu lupa si se masoara cu un aparat de masura si control,polaritatea(mai exact care este( +)ul si care este( –)minus-ul,si il marcati cu ceva,pt ca la kitul xenon conteaza polaritatea.
6.Dupa aceea cu o freza se decupeaza capacul de protectie,unde va veni acea”garnitra”prin care trec firele de alimentare a becului si a balastului.Dupa ce se monteaza garnitura pe capacul de protectie,se da cu putin silicon pt orice eventualitate sub garnitura…Dupa de scoate vechiul bec din far,si se monteaza cel cu xenon,il fixati bine in cele 2 cleme,dupa care mufati cele 2 fire in mufa vechiului bec,se monteaza capacul de protectie si farul este gata.
7.Dupa montarea farului pe masina,se cauta un loc cat de cat accesibil pt balast,dupa ce se alege locul potrivit,se monteaza balastul,se fixeaza definitiv,se mufeaza mufele si se face o proba.Identic se procedeaza si la celalalt far.
8.Dupa se remonteaza totul in ordine inversa,dupa care se da fuga la un atelier care este dotat cu un aparat de reglat faruri.La mine dupa ce am montat becurile xenon,pe aparat,(pe pozitia 0 din masina) bateau 1cm mai sus decat era normal,am rotit rotita la 1,am coborat farurile 1 cm..si asta a fost tot.
Spor la treaba.

Mai jos atasez cateva poze din timpul procesului de instalare a kitului xenon pe Meganul din dotare.
Numai la Megan vezi asa ceva..munca de chinez…la alte masini in 20 min nu ai ce face,si nu desfaci atat.

Cu aceasta ocazie mi-am schimbat si furtunele de la stropitori.