In aproximativ 4000km am pierdut o bulina jumatate pe joja...uleiul fiind Elf 10w40. Sunt motive de ingrijorare? Mentionez ca din cei 4000 km, aproximativ 3000 au fost facuti pe autostrazi in concediu (Bucuresti - Kefalonia si retur + 800 km mersi pe insula). Uleiul era la maxim dupa efectuarea schimbului de ulei, am verificat ca suprafata sa fie cat mai dreapta.... Nu reusesc sa adaug o poza cu joja....imi da eroare...uleiul inca este maro Din calculele mele, avand in vedere faptul ca intre minim si maxim este 1l, am pierdut aproximativ 200ml?! Masina are 104300km reali This post has been edited by Enc_edy: 2 Sep 2017, 10:13

Attached thumbnail(s)
20170902_111256.jpg ( Size: 3.61mb ) Number of downloads: 287

https://youtu.be/xa1kqSo3aeM

Ma gandeam ca ma ajuta cineva din propria experienta avand acelasi tip de motor....am avut destul de multe masini pana acum(12) si inafara de un Opel Astra H z14xep (care avea consumul de ulei similar cu Fluence-ul), nu am avut probleme...
Ma gandeam ca poate este ceva specific acestor motoare...

Atasez si o poza cu teava de esapament....(era destul de neagra pe interior la intoarcerea din concediu, am spalat masina inclusiv toba si la aprox 2 zile dupa aceasta interventie iar am negreala pe deget...(se vede o mica dara in interiorul ornamentului). Mentionez ca schimb vitezele conform indicatorului din bord (aprox 2250 rpm) si nu accelerez brusc. Benzina de la Rompetrol de 95

This post has been edited by Enc_edy: 2 Sep 2017, 21:24

Attached thumbnail(s)
20170902_222210.jpg ( Size: 3.07mb ) Number of downloads: 282

Colac peste pupaza, in aceasta dimineata cand am dat sa pornesc masina s-a inecat si a inceput sa miroasa puternic a benzina....cand am ridicat capota, am observat ca turul de benzina care intra in rampa de injectie s-a declipsat si tot motorul plin de benzina...
Ori sunt eu ghinionist, ori masina asta are ceva cu mine...)
A mai patit cineva asa ceva? S-a umblat la aceasta conducta la momentul schimbarii distributiei (in urma cu aprox 3000km) dar ma gandesc ca daca nu clipsa bine mecanicul mufa respectiva, nu mai ajungeam in Grecia....
Off topic, zic ca are ceva cu mine masina ptr ca inainte sa plec am schimbat placutele la un service de renume din Buc si pe autostrada in Grecia noaptea, a inceput sa bata ceva pe partea dreapta fata la 130km/h...am tras pe dreapta si m-am gandit ca s-a rupt insertia cauciucului...dar de fapt din 5 prezoane, 3 erau desfacute....desurubate jumatate....
Ca idee, atentie cand plecati din service ptr ca pare ca treb sa pui personal mana pe toate suruburile, mufele, colierele si etc...

This post has been edited by Enc_edy: 3 Sep 2017, 13:47